危险化学品道路运输存在的主要安全问题及对策

通过对危险化学品道路运输特点的分析,介绍了危险化学品道路运输存在的主要问题,并提出了相应的对策。     

浅谈石嘴山市道路危险货物运输安全管理

近年来,随着石嘴山市经济快速发展,危险化学品生产企业增加较快,需要运输的危险品数量越来越大,大量的危险货物通过我市道路运输,形成一个个流动的危险源,使得运输管理的难度日益加大,运输事故频繁发生,构成严重危险源。     

浅谈丙烯和纯苯等危化品的存储与运输安全

我国的化学品生产、使用量大,在存储与运输过程中发生的灾害事故比较多。丙烯和纯苯具有独特的性质,在危险化学品中具有代表性。本文结合丙烯和纯苯,论述了危险化学品的存储与运输的安全管理及事故处置。     

"危"字当头当心驶——危险化学品运输安全扫描

平安是每个出门的人最基本的愿望。然而,有这样一个领域——危险化学品运输,它却是带着“危”字上路的,运输危险化学品的路途可算是“明知山有虎,偏向虎山行”。一位安全生产监管部门的负责人也坦言：     

危险化学品运输模式的选择模型研究

考虑两种常见的危险化学品运输模式公路运输和公路-铁路多模式联合运输,建立了多起点、多终点、多种类危险化学品的公路运输模型和多模式联合运输模型,并运用蚁群算法求解此两类问题。讨论了使用公路运输模式和多模式运输模式的情形并进行了案例分析。结果表明,选择何种运输模式进行运输取决于危险化学品的年运输量,同时,最优运输路径决定了转化场地的选址位置。     

危险化学品运输事故的原因及应对措施研究

近年来,我国危险化学品公路运输事故呈不断上升趋势,由其造成的事故不仅车毁人亡,而且会引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等严重的灾害事故,严重危及人民群众的生命财产安全,因此诱发危险化学品公路运输事故的原因正成为人们普遍关注的问题。通过对运输过程中引发事故原因的分析,研究了其相应的应对措施,以期规避危险化学品公路运输事故或降低事故所造成的损失。     

危险化学品公路隧道运输风险 评价模型及应用

危险化学品公路隧道运输风险评价研究是预防和控制公路隧道内危险化学品运输事故的重要方法.本文结合系统工程理论及危险源辨识方法,构建了由4个一级指标,17个二级指标和12个三级指标组成的危险化学品公路隧道运输风险评价指标体系.建立了基于模糊层次评价法的危险化学品公路隧道运输风险评价模型并开展实例研究,确定了实例的风险等级并提出了相应的改进建议.结果表明危险化学品公路隧道运输风险评价指标体系及评价模型是可行、适用的.     

长沙市雨花区:查处一非法运输销售柴油行为

3月25日,雨花区执法人员在安全巡查中发现合丰安置小区内有疑似非法销售和运输危险化学品(柴油)行为,雨花区应急局立即联合黎托街道、派出所出动12名执法人员赶往现场进行查处.共查处非法储存柴油14吨,扣押车辆2台,集装箱油罐2个,并连夜联系了专门从事危险化学品运输的公司进行转运,直到凌晨才消除了安全隐患.     

新型化学品船温度控制系统研究

根据IMO关于国际散装运输危险化学品船舶结构和设备规范,针对化学品船高温货品运输的特殊要求,设计化学品船货品的温度监控系统.系统采用先进的DCS结构、PLC控制技术和双循环系统等,加热介质有热水、蒸汽和热油三种.设计的温度监控系统可以解决危险化学品运输和装卸的安全防护问题,为解决新型化学品船设计和建造的关键技术进行有益的探索.     

危险化学品运输风险及合理应对方式研究

化学品运输是一个动态运行的过程,在途中会受到很多动态危险源的影响,运输风险比较大,尤其是对危险化学品而言,一旦发生运输事故,就可能给外界环境带来恶劣的影响,所以做好危险化学品的安全运输工作非常重要。该文对危险化学品的运输风险和应对方式进行了一番分析,希望可以通过此次探讨,得出一些解决危险化学品运输安全问题的有效方法。     

关于危险化学品应急管理的探析

危险化学品应急管理是一项科学性、专业性很强的工作,为保障危险化学品生产、存储、使用、经营、运输等全过程的安全,本文对危险化学品应急管理发展基本现状及存在的主要问题进行简述,并对进一步完善应急管理的措施进行了探析,旨在促进危险化学品应急管理人员进一步掌握危险化学品安全生产的基础知识、提升安全生产管理的基本技能.     

基于GIS的危险化学品道路运输路线规划研究

由于危险化学品本身具有易燃、易爆等危险特性,需运输危险化学品的种类越来越多,需求量逐年递增,由此引发的运输风险随之上升。该文主要是在对近年来危险化学品运输路线规划方法研究基础之上,结合运输业务特点以及环境敏感受体固有属性,通过搭建危险化学品道路运输路线规划平台集成路线规划分析算法,进行自定义标注路线、路线规避数据集成、运输路线风险评估等功能应用,确保危险化学品运输及环境保护安全。     

模糊综合评价法在危险化学品道路运输风险评价中的应用

采用科学合理的评价方法来评估危险化学品道路运输的安全风险程度,对提高道路运输的安全管理水平具有十分重要的现实意义。引入了模糊综合评判的方法,结合事故树分析确定事故发生的可能性;并将数学计算模型与模糊综合评价方法相结合,从人员伤亡、财产损失、影响范围、环境影响、信誉损失5个方面量化事故后果严重度,建立一套完整的危险化学品道路运输的风险评价体系。并通过实例说明该方法的可行性。     

2013~2014年我国道路危险化学品运输事故统计分析及对策

基于2013~2014年我国发生的562起危险化学品运输事故,从危险化学品运输事故发生路段、危险化学品类别、事故致因因素、事故发生时间段等方面进行了统计分析.结果表明：正常路段发生事故的比例最高,占总数的54%;易燃液体化学品种类运输过程危险性较大,容易导致事故;事故致因因素的统计显示交通事故引发的危险化学品事故的比例高于非交通事故;每年3~8月是危险化学品运输事故的高发时期,每天早上8~9时是危险化学品运输事故的高发时间.最后,基于这些特点分析提出了减少我国危险化学品运输事故的相关对策建议.     

基于突变理论的危化品道路运输系统 安全评价

为了提高危险化学品道路运输系统(Dangerous Chemical Road Transport System,DCRTS)风险性评价结果的准确性,避免主观权重的影响,本文基于突变理论,研究并建立了道路"人-物"的尖点突变模型;结合危化品运输的特殊性,构建DCRTS突变安全评价指标体系;采用模糊突变级数评价法获取系统不同时刻的突变值,并进行逐级计算,得到系统总突变隶属函数值.研究表明,基于突变理论的危险化学品道路运输系统评价能科学客观地反映实际情况.     

东岸街道:打响醇基燃料“零点”行动第一枪

正9月7日零点,芙蓉区东岸街道安委会联合街道综治办、城管办、派出所等部门组成20余人的执法队伍,开展醇基燃料"零点"行动,严厉打击非法违法经营、运输、使用醇基燃料不规范的行为。当晚,执法人员对一台非法改装车辆进行检查,发现该车辆既没有危险化学品道路运输许可证,也没有司机安全员证,遂通知区交通局及区安监局对该车辆进行暂扣,消除安全隐患。     

西方国家如何加强危化品安全管理

随着我国经济建设的不断发展，危险化学品的生产、使用、储存越来越普遍。很多危险化学品具有易燃、易爆、有毒及氧化等危险特性，在生产、使用、储存、运输、经营以及废弃处置过程中，一旦发生事故，将造成重大人身伤亡和经济损失，给社会造成极其恶劣的影响。2005年3月29日晚，京沪高速公路江苏淮安段发生的35t槽罐车液氯泄漏事故就是一例。该事故导致周边村镇27人死亡，285人中毒。在危险化学品安全管理上，美国、英国、加拿大等西方国家积累了丰富的经验，值得我们学习借鉴。     

危险化学品运输模式的选择模型研究

考虑两种常见的危险化学品运输模式公路运输和公路-铁路多模式联合运输,建立了多起点、多终点、多种类危险化学品的公路运输模型和多模式联合运输模型,并运用蚁群算法求解此两类问题。讨论了使用公路运输模式和多模式运输模式的情形并进行了案例分析。结果表明,选择何种运输模式进行运输取决于危险化学品的年运输量,同时,最优运输路径决定了转化场地的选址位置。     

浙江省内首例非法运输危化品危险驾驶罪宣判

正今年5月,浙江省金华市安监、公安、运管等部门联合查处了一辆违规运送危险化学品的车辆。普通货车上运了一车"香蕉水",而且两个月时间,偷运了十几次。这起无证运输危险化学品案件的立案调查,是刑法修正案(九)实施后,该省范围内首起立案调查的违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品的刑事案件。     

非爆炸品类危险化学品事故统计分析及对策

通过对2002-2004年发生在我国内地的1091起非爆炸品类危险化学品事故进行统计分析,得出:1)在运输阶段发生事故的比例最高;2)在生产阶段发生事故时损失最严重;3)违规处置废弃危险化学品和缺乏必要的安全防护是危险化学品在废弃处置阶段发生事故的主要原因;4)民用燃气是造成使用阶段危险化学品事故的主要危险源,而人为失误和违规操作是民用燃气类危险化学品事故的主要原因.在统计分析基础上提出了相应的对策.