考虑决策者判断的应急方案生成方法

基于案例推理的应急决策方法来解决突发事件中快速有效的应急响应问题,提出一种考虑决策者判断的突发事件应急方案生成方法。首先,计算目标案例与历史案例的相似度,采用相似度阈值对有效历史案例集进行筛选;然后,集结决策者们给出的应急方案,在此基础上,融合有效的相似历史案例集与决策者的应急方案,生成目标案例的应急方案;最后,通过一个算例说明了该方法的可行性和有效性。     

应对东南亚海域海盗袭击的应急方案选择

为确保遭受海盗袭击后应急响应及时有效,基于案例推理方法提出一种应对海盗袭击事件的应急方案选择方法.针对海盗袭击事件常有的属性信息缺失情况及应急方案可复用程度问题,对传统案例相似性度量模型做出改进,引入"结构相似度"来衡量缺失信息对案例匹配的影响,提出"属性替代性度量"来确定案例属性差异程度.研究结果表明,该方法可确保案例匹配的精确度与应急方案复用的可行性.     

面向事件链的突发事件建模与检索技术

为对突发事件链进行表达和检索,提出了基于突发事件链三层结构框架的事件链建模方法.从突发事件连锁反应的特征出发,利用突发事件之间的次生、衍生、耦合和变异四种链式关系构建事件链,并设计了基于结构相似度的事件链检索方法,从层次结构、链入链出关系以及事件本身的特征相似度三方面度量事件链之间的相似度.最后通过实例计算验证了事件链的建模和检索方法的可行性.     

融合特征通道重要性与相似性的深度YOLO网络压缩方法

基于深度YOLO网络的目标检测方法网络结构复杂、冗余参数过多、计算量大,极大影响模型检测性能。针对此问题,从降低网络中低效通道和冗余通道的影响出发,提出了一种融合特征通道重要性与相似性的深度YOLO网络压缩方法,基于深度网络压缩中的网络剪枝思路,采用2次剪枝剪去低效及冗余特征通道。构建通道重要性计算方法,将稀疏因子作为通道效能计算指标,结合剪枝率剪去低效通道;根据通道间存在的线性关系计算其相似度,对相似度较高的通道进行替代,剪去相似度较大的通道;微调模型参数,恢复剪枝前的检测精度。仿真实验表明,同当前性能较优的深度网络压缩方案相比,提出的方法在保证目标检测精度的同时极大减小了模型尺寸、提升了检测速度,方法可行、有效。     

基于WebGIS的校园应急响应系统模型

在分析校园突发事件特点的基础上，以WebGIS技术为基础，建立了校园应急响应系统模型（Campus Federal Emergency Response System-CFERS）．在模型中定义了应急事件本体，以方便各个应急系统之间的集成，使用GIS系统对发生事件的类型和地点分别进行辨别和定位，然后根据预定的应急方案，启动相应的应急系统，并对应急方案实施的效果进行实时跟踪．     

基于角色关系网络的应急处置业务流程相似度计算

突发事件应急处置业务流程相似度计算对于应急响应流程的智能构建具有重要作用.现有的相似度计算方法多是考虑活动和流关系的相似性,忽略了角色和组织等重要的流程要素.本研究尝试从角色视角出发度量流程之间差异和相似性,给出一种基于角色关系网络的应急处置业务流程相似度计算方法,综合考虑了角色层次关系以及角色之间的任务交付关系.首先...     

基于PSO的食品应急物流模型的研究

总结过去食品应急物流运作经验,建立了突发事件中食品应急物流的框架体系,以及食品应急物流响应模型.模型综合考虑了应急物流的特征以及不确定环境下交通、食品质量等影响因素,针对食品应急物流的配送问题,采用粒子群智能优化算法对其进行仿真.仿真结果得到配送方案,可行有效,期望食品应急物流快速响应同时应急食品有质量保证.     

基于系统动力学的海上交通应急救援效能分析

随着海上交通的日益频繁,海上交通突发事件的发生频率也在不断增加,应急救援工作越来越受到重视.为了提升应急救援效能,以海上交通突发事件的实际救援过程为切入点,从信息感知、协同研判、方案决策、救援行动4个维度构建海上交通应急救援效能影响因素指标体系,通过层次熵分法对指标权重进行赋值,建立海上交通应急救援效能的系统动力学(s...     

突发事件的事件链概率模型

突发事件发生后,可能会引发一系列的次生、衍生事件,形成事件链式效应。事件链式效应使得突发事件更加复杂,因此对突发事件链式效应的研究对应急管理工作具有重要指导意义。该文在现有灾害理论研究的基础上,针对突发事件的发生规律,提出了突发事件由4个要素组成,即致灾因子、承灾体、孕灾环境和相互作用形式,并进而提出了一种描述事件链式效应的方法。以地震事件链为例对该方法进行了实例验证,结果表明该方法可对突发事件链式效应进行有效的描述。     

非常规突发事件的情景演变及“情景-应对”决策方案生成

非常规突发事件的发生与演变具有极强的不确定性和独特性,传统的“预测-应对”决策范式难以适用,必须采用“情景-应对”决策范式对事件具体的情景做出实时决策.在分析非常规突发事件的内涵及其发生的内在要素基础上,对非常规突发事件应急决策的情景及其演变过程进行描述;在深入分析“情景-应对”决策范式与决策规则基础上,给出“情景-应对”决策范式下非常规突发事件应急决策方案的生成过程.     

应急辅助决策中案例表示与检索方法研究

针对突发事件发生后如何进行应急决策的问题,基于应急案例的层次结构提出了应急案例的XML表示方法,解决了异构应急案例的统一表示问题.在案例检索算法中,设计了一种基于结构相似度和属性相似度的双重案例检索算法,有效克服了传统最近邻算法中由于案例属性值缺失而无法进行案例相似性计算的缺陷.台风领域案例检索算法应用过程的实例说明了...     

基于需求紧迫度的约束性应急物资车辆路径模型

为了实现科学、高效的灾后应急响应,针对传统路径规划中单目标、单车场、单次配送、无差别化供给、闭合式调度等多方面限制,开展基于需求紧迫度的约束性应急物资车辆路径研究。运用层次分析法对需求紧迫度进行赋权分级,以应急救援过程的响应时间、配送延误惩罚与需求未满意率最小化为目标,构建约束性应急物资车辆路径模型,并设计两阶段遗传算法。通过算例检验算法与模型的有效性和适用性。结果表明：该模型可有效解决资源紧缺、受灾程度异化情况下的物资配送问题,形成适用于突发自然灾害事件的动态应急物资车辆路径规划方案,实现突发路况处理与资源效能最大化,并为应急物资的车辆路径规划提供理论依据与决策参考。     

非常规突发事件系统动力学模型

非常规突发事件的发生演变和应急管理过程与开放系统的熵演变过程有很大共性,都属于一种耗散结构,具有典型的不规则性、突发性、动态性和复杂性等特征运用熵和耗散结构理论来解释非常规突发事件发生与应急管理过程中的熵态变化情况,将增熵因子、负熵因子和系统承载能力作为系统的控制变量,建立了非常规突发事件的系统动力学模型和扇状模型研究表明:非常规突发事件是由增熵因子、负熵因子和系统承载能力三者共同作用组成的动态系统;事件的预警与应急管理必须强化负熵因子,控制增熵因子,使系统形成一个良好的耗散结构,尽量处于有序平衡区域和理想稳定区域该研究有助于理解并把握非常规突发事件从发生到发展再到演化的整个危机运动过程,便于采取相应的措施,建立科学有效的危机防控体系     

模糊语言环境下的网络舆情突发事件应急群决策模型

在分析网络舆情突发事件的成因和应急决策特性的基础上,从舆情状态、突发事件警情和民众关注三个方面构建网络舆情突发事件应急决策的指标体系。由于舆情事件的不确定性、复杂性,单一方法难以做出有效的决策,本文提出一种综合模糊语言变量、加权欧式距离以及优先集成算子的针对舆情事件应急决策的模糊多属性群决策模型。以模糊语言变量给出舆情事件在属性下的评价,然后使用基于加权欧式距离的方法计算专家的决策评价与平均的群体评价之间的距离,以反向调整专家的初始权重,增强群体意见一致性。现实应急决策问题中,决策指标通常有不同的优先级,本文使用优先集成算子集成舆情事件决策信息,得到最终决策评价值,进而对各舆情事件按紧急度排序。最后,通过一个实例验证本文方法的有效性。     

突发事件模型库中模型的动态网络组合方法

突发事件模型通过模型组合构成模型链是突发事件模型库提供辅助应急决策的关键。该文综合分析突发事件应急决策特点,结合模型静态网络和筛选器方法的优点,提出一种适合突发事件模型库的模型动态网络组合方法。该方法根据相关规则将突发事件应急决策分解为不同的阶段任务框架,然后根据阶段任务的目标和模型的信用值,使用目标规划的方法从对应的模型群中选择合适的模型进行模型组合。该方法实现了根据不同的突发事件应急环境和模型相应的领域知识进行模型组合来辅助应急决策。     

不确定需求下应急物流系统多目标鲁棒优化模型

针对在突发事件发生的紧急救援期,应急物流系统的运载能力有限性及多种应急物资的需求不确定性,采用相对鲁棒优化方法建立了基于总时间和总成本最优的多目标数学模型.结果表明:模型合理地解决了应急物资在需求不确定条件下选址-路径的安排问题,通过算例将绝对鲁棒优化与相对鲁棒优化的对应问题以及单目标与多目标模型的最优解进行对比,验证了多目标鲁棒优化模型能够体现应急物资在需求不确定条件下选址-路径方案的最优性与鲁棒性的均衡,从而在突发事件发生时能有效保证应急物流决策的鲁棒性.     

浅谈网络安全应急响应

随着网络的迅猛发展,网络安全事件层出不穷,如何应对各种各样的网络安全突发事件成为人们关注的热点话题,应急响应受到了极大的关注。本文分析了目前互联网网络安全事件的概况和特点,对如何应对网络安全事件的应急响应过程进行了的阐述。对网络安全突发事件的处理具有一定的参考意义。     

高速公路突发事件安全应急响应能力评价模型

为评价高速公路发生突发事件后快速回归正常通行状态的能力,采用定性与定量相结合的方法,建立安全应急响应能力评价模型。首先分析高速公路突发事件安全应急响应能力的影响因素,提出考虑关键因素的高速公路突发事件安全应急响应能力模型。然后构建反映安全应急能力水平的评价模型并进行等级划分,从而确定高速公路安全应急响应水平。最后通过案例来论证提出的安全应急响应水平模型和评价等级模型是可行有效,并有助于相关部门改进制约安全应急响应能力的关键因素,提升高速公路的安全应急响应水平,真正保障高速公路通畅和安全。研究表明:准确评估高速公路管理机构对高速公路突发事故的应急响应能力,不仅能评估出对高速公路应急相关资源的配备能力,还能评价相关部门对突发事件的应急调度水平。     

基于应急决策视角的案例检索及属性权重确定方法

案例推理是突发事件中生成应急方案的一种有效方法,而案例检索是案例推理的重要步骤。针对应急决策中存在决策者的风险态度和问题与解间关联的问题,提出了基于前景理论和灰色系统理论的案例检索方法。根据前景理论定义属性距离的前景值,根据灰色系统理论定义问题与解之间的关联度,并以此构建方案偏差最小化的非线性权重优化模型,求解模型得到最优权重,最后根据相似度确定最优备选方案。通过一个应急案例来验证所提出方法的可行性。     

关于专利类别间相似度量化方法的研究

针对专利类别内容相似度量化的问题,本文提出了一个基于语义的相似度量化方法。该算法首先通过有监督的特征选择方法提取每个专利类的关键词语集合,然后通过《知网》计算各个集合之间的相似度,最后在此基础上通过特征集合语义相似度计算公式TSC计算专利类别间的关联度。实验表明,该方法能有效的解决相似度自动量化的问题。