中国神五问鼎苍穹

2003年10月15日．一个将永久载入史册的日子。酒泉卫星发射中心内。长征2号F型运载火箭巍然挺立在发射场上。上午9时整火箭在震天的轰鸣中．托举着神舟五号飞船急速飞向太空。飞船中乘坐着中国首位航天员杨利伟。在继俄罗斯和美国之后，神秘浩瀚的太空终于迎来了第一位中国访客。     

中国的载入航天工程

由解放军总装备部政治部编的《两弹一星》一书,披露了我国核武器、导弹、卫星与飞船研制的经过,现将伊同撰写的有关载人航天工程的内情摘录如下———     

腾飞的中国神七

“神箭”腾飞，“神舟”远航。我国载人航天工程从单人升空遨游，到双人五天联袂飞行，再到三人上天一人出舱太空行走，不断取得突破性成就，创造了一个一个新的纪录。中国连续三次载人航天飞行的成功，铸成了屹立于世界高科技之林的一座丰碑。     

中国载人航天再谱新篇

2005年10月12日9时，举世瞩目的中国第二艘载人飞船——神舟六号，把费俊龙、聂海胜两名航天员送入太空，在太空飞行5天后于10月17日4时33分安全返回地面。神舟六号飞船以实现多人多天飞行为目标。搭载了载人航天第二步任务试验设备和科学试验设备，全面验证和考核了载人飞船的生命保障功能，以及结构与机构系统和制导导航与控制系统等。首次实现了“真正有人参与的空间飞行试验”，具有承上启下的重要意义，是我国载人航天工程“三步走”战略进入第二步任务的揭幕之战。     

中国载人航天工程决策过程中航天飞机与载人飞船之争

探讨了中国载人航天计划制定之前,国内有关航天飞机与载人飞船何者优先发展的争论.国家高技术研究发展计划(863计划)虽然将载人航天纳入其中,但主要目的是技术跟踪,而非工程项目.20世纪80年代中后期.围绕中国载人航天发展途径问题,相关部门展开了一场有关航天飞机与载人飞船的讨论.受美国航天飞机的影响,相当数量的专家和部门倾向于优先发展航天飞机.随着研究、争论的不断深入.从中国的国情、时间与成本因素、技术积累以及难易程度综合考虑,最终大多数赞同优先发展载人飞船观点.1992年国家在制定载人航天决策时,把载人飞船作为中国载人航天的第一步.从航天飞机后来的命运看,当时的决策是正确的.这一重大决策的出台,得益于之前广泛的研究、分析与争论.     

中国神七载人航天任务团队获美“太空成就奖”

美国航天基金会日前宣布．将该基金会的2009年“太空成就奖”授予中国神舟七号载人航天飞行任务团队。中国载人航天工程总设计师周建平、神七任务航天员翟志刚等代表神七任务团队参加了颁奖仪式,并领取了奖项。     

壮志凌云神箭飞：中国航天之路

1956年10月8日,中国第一个火箭导弹研究机构——国防部第五研究院正式成立,自此揭开了中国人向太空进军的序幕。40多年来,中国的航天事业取得了长足的进步,走出了一条自力更生、拚搏腾飞、跻身于世界强国之林的发展之路。中国神箭:穿云破雾上九天研制出高可靠性而推力大的运载工具是实现载人航天最基本的条件之一。我国在这一方面已经打下了坚实的基础。     

LS-DYNA的ALE方法在飞船返回舱着落仿真中的应用

着陆是载人航天活动的关键环节,对返回舱在接近地面时的带伞着陆过程分析具有重要意义。该文对显式积分有限元软件LS-DYNA的ALE方法进行了初步研究,探讨了其中关键控制参数对计算结果的影响。用该方法建立了返回舱带伞着陆的有限元模型,包含空气、降落伞和返回舱,用相关试验数据对模型的有效性进行了验证。结果表明,计算得到的舱体速度和姿态角与试验结果基本吻合,建立的模型可用于返回舱带伞着陆过程特性分析、着陆工况确定和降落伞对着陆冲击的影响等问题的研究。     

太空见证中国人的脚步

9月28日17时37分,"神舟"7号飞船返回舱成功降落在内蒙古中部预定区域。此时距航天员们离开地面两天又20小时27分钟。航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏安全自主出舱,返回舱状态良好,我国"神舟"7号载人航天飞行获得圆满成功。     

中国载人航天“飞船起步"的战略思考

对我国载人航天的概念研究、技术途径论证,以及中国载人航天发展的战略思考和“飞船起步"的决策过程进行了分析与小结,提出了我国发展现代宏大工程应站在国家发展的全局上进行深层次的战略思考。     

天宫＆龙宫——神九上天与天官会合

2012年6月24日注定是个载入史册的日子,这一天中国载人航天工程和载人深潜双双实现新突破。 6月24日12时55分,神舟九号三位航天员成功驾驶飞船与天宫一号目标飞行器对接,这标志着中国成为世界上第三个完整掌握空间交会对接技术的国家。     

中国载人航天的征程

随着神舟七号成功发射和返回，我国首次实现了太空行走，中国人的身影第一次出现在茫茫太空，这标志着我国载人航天工程又向总体目标迈出了关键的一步。     

进发不仅仅是为了圆梦

又是一声长啸,"神七"腾空冲云霄。摆渡天河,神舟系列飞船承载着一个古老民族悠远的飞天梦,倾注了华夏儿女多少理想、多少期望、多少情感?!曾有人问一位登山家:为什么要登山?他的回答是:因为那座山峰在那里。如果换个字眼去问我们的航天员,或者我们当中的每一个人:为什么要冒那么大的风险、花那么大的代价去飞天?答案肯定不尽相同,不过谁也不会否认:航天,无疑是我们这个时代最深奥、最美妙,同时也凝结着人类最高智慧和最尖端科技的英雄主义梦想。     

探索太空的一大步

9月28日晚，神七返回舱成功着陆，航天员出舱后挥手致意。 “神舟”七号载人航天飞行圆满成功，是中国载人航天工程继“神舟”五号和“神舟”六号载人航天飞行之后取得的又一重大跨越，标志中国已成为世界上继苏联和美国之后，第三个独立把航天员送上太空并能掌握空间出舱技术的国家。     

再向太空行

<正>太空又迎来中国人。神舟九号飞船与天宫一号的温柔拥抱,使得以实现载人飞行、空间交会对接为目标的这次行动离最终的成功,又近了一步,也让中国向最终实现建立独立自主的空间站的目标又迈进了坚实的一步。始于1992年的中国载人航天工程,在迈步之初并不引人注目。然而,从1999年     

载人航天工程究竟值不值？

神舟九号试验飞船完成任务圆满凯旋,华夏大地又一次沸腾。在互联网上,对载人航天工程的讨论也出现了一个热潮。在一片赞扬声中,也有个别人发出疑问,把神九和教育、医疗等民生问题对立起来。国家搞载人航天到底值不值？要想清楚这个问题,我们要算清三笔账。首先,我们算算国计民生账。有人认为航天科技花费太多了,     

为什么神舟飞船总是选择在酒泉发射

细心的读者会发现，自1999年以来，从神舟1号到神舟7号，中国历次载人航天任务的发射地都选在甘肃省西北部河西走廊西端的酒泉市。从飞船发射场的组成规律和选址原则等方面分析，可以得出结论：中国载人航天工程的“母港”落户于酒泉卫星发射中心，这既是对丰厚的历史遗产的继承，也是基于现实的最优选择。     

“神五”英雄齐亮相航天科普卷狂飙——《中国载人航天科普展》隆重开幕

2004年5月4日，由解放军总装备部、中国航天科技集团公司和中国科学技术协会联合主办，由中国科学技术馆、中国工程图形学学会承办的《中国载人航天科普展》(以下简称“航天展”)在中国科技馆隆重开幕了。出席开幕式的贵宾有：全国人大副委员长、中国科学院院长路     

中国进入“飞天时代”

1999年1月4日,新华社播发了一篇不到400字的消息《我国将力争突破载人航天技术》:我国航天领域又传来一则喜讯,我国将跟踪世界航天技术发展前沿,力争在21世纪初突破载人航天技术。如今时隔两年,事情发展得异常迅速,新闻接踵而来。——1999年11月20,我国自行研制的"神舟"号飞船在酒泉卫星发射中心用新型长征运载火箭发射升空,21小时完成空间飞行试验之后,在内蒙古中部地区着陆,我国载人航天工程第一艘试验飞船飞行获得成功。 "神舟"号试验飞船首次发射升空并顺利返回,标志着中国在载人航天技术领域取得了重大突破。这次发射的主要目的是验证火箭、飞船总体设计的正确性和技术性能的可靠性,是一次技术试验。以后的试验会不断     

“神九”飞天，我们的骄傲

13天，转眼便过去了。2012年6月16日至29日这短短13天，却在中国航天史上留下了浓墨重彩的一笔——神舟九号载人飞船顺利完成使命，中国首次载人交会对接任务取得圆满成功！