体外预应力CFRP筋混凝土梁正截面抗弯试验研究

为研究体外预应力CFRP筋混凝土结构的正截面抗弯特性,研制了CFRP后张预应力筋夹片式锚具,对1片体外CFRP筋直线布置体外预应力混凝土梁和2片体外CFRP筋曲线布置体外预应力混凝土梁进行了正截面抗弯试验研究.试验结果表明:体外预应力CFRP筋混凝土梁受力过程与体外预应力钢筋混凝土梁有较多相似之处;跨中设一转向块的体外预应力CFRP筋混凝土梁的开裂荷载和极限承载力均比不设转向块的体外预应力CFRP筋混凝土梁要大,而跨中极限挠度则比不设转向块的体外预应力CFRP筋混凝土梁要小.在跨中设置转向块,可有效提高体外预应力CFRP筋混凝土梁的极限抗弯承载能力.按所推导的体外预应力CFRP筋混凝土梁的极限抗弯承载力理论公式,计算值与试验实测值吻合良好.     

体外预应力结构体系的形成发展及优缺点

体外预应力为无粘结预应力的一种,应用在体内预应力之前,经历过漫长反复的发展过程后,以其独特的优越性被越来越广泛地应用于工程实践中。本文主要论述了体外预应力结构体系的形成发展过程、比较体外预应力与体内预应力的区别,以及总结体外预应力结构体系的优缺点。     

两种体外预应力混凝土梁弯曲性能之比较分析

对整体式与节段式体外预应力混凝土梁的弯曲性能进行了比较分析.应用研发的体外预应力结构非线性有限元专用程序,对整体施工的体外预应力混凝土梁和节段施工的体外预应力混凝土梁分别改变其普通钢筋配筋率、体外索初始张拉力、体外索布筋形式和节段数目,进行从预应力张拉到加载破坏的全过程仿真分析,得到相应的荷载-挠度曲线及相关数据,比较了整体式体外预应力梁与节段式体外预应力梁在弯曲性能上的表现异同,对其原因进行了分析,得出相关结论.     

祁江大桥体外预应力连续刚构桥梁

本文介绍了国内第一座采用体外预应力设计的连续刚构大桥,祁江大桥体外预应力连续刚构桥的设计成果,包括桥梁布置与构造、预应力筋线型的选择、体内体外预应力筋比例、相应设计的结构应力状态,体外预应力索关键部位等。     

体外预应力在桥梁加固中的应用

通过阐述体外预应力的发展、体外预应力加固方法以及对其优劣方面的比较,并系统介绍国内外体外预应力成功加固桥梁的案例,说明体外预应力对桥梁加固有较大的技术优势并具有广阔的应用前景。     

非对称线型体外预应力梁自振频率特性分析

体外预应力技术在结构加固等方面具有独特的应用优势.为了全面分析体外索各种线型布置下体外预应力梁的动力性能,运用结构动力学知识给出了较为精确的体外索非对称线型布置的体外预应力简支梁自振频率计算公式.Ayaho Miyamoto等人给出的只适用于体外索对称线型布置的体外预应力梁自振频率计算公式在取相应的对称线型系数时,经验算,与其是一致的,因此体外预应力自振频率计算公式得以修正和扩充.     

体外预应力加固简支钢箱梁的分析

体外预应力加固方法是提高钢梁承载能力、改善其受力性能的一种简单易行的方法。本文对体外预应力加固简支实腹钢梁时体外预应力筋的线形布置、预应力损失以及内力增量的计算和体外预应力筋截面面积的确定进行了分析,并且对加固后钢梁的设计计算进行了研究。     

简支梁桥体外预应力筋受活载作用的应力变化

利用研发的体外预应力混凝土桥梁结构弹性阶段非线性分析专用程序 ,对几种典型跨径体外预应力混凝土简支梁桥的体外预应力钢束在汽车活载作用下的应力变化进行分析 ,研究了结构跨高比、体外预应力钢束与结构的粘结关系、转向块间距等参数对计算结果的影响 .同时也与相同条件下的传统体内预应力结构的预应力钢束的应力变化幅度进行比较 .这项研究是体外预应力钢束体系疲劳评价研究的一部分     

体外预应力束在桥梁工程中的应用

简述了体外预应力的定义及其在国内外的实践应用,阐述了体外预应力束的最新研究成果,从新桥梁建设和旧桥梁加固两方面概括介绍了体外预应力束在桥梁工程中的应用,最后对体外预应力技术在我国的研究现状提了一些建议。     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力技术的特点和加固原理作了分析,简单阐述了简支梁体外预应力加固的计算方法。     

湟源连续刚构桥梁体外预应力探讨

较为详细地介绍了湟源大桥采用体外预应力设计的连续刚构大桥的设计成果,包括桥梁布置与构造、预应力筋线型的选择、体内体外预应力筋比例、相应设计的结构应力状态,体外预应力索关键部位等。     

桥梁体外预应力加固技术研究

桥梁体外预应力现已被越来越广泛的用在建筑领域和桥梁工程中,它易于更换和检测、快速高效、施工方便等特点,在桥梁加固工程中更具优势.桥梁体外预应力不仅能限制和减少结构的裂缝及变形,提高结构的刚度和承载力,改善结构的受力状态,同时施工操作对桥梁运营干扰较小,具有良好的经济效益.首先分析了体外预应力的组成,以及桥梁体外预应力加固技术的作用机理,接着分析了桥梁体外预应力加固技术的优势,最后阐述了体外预应力加固常用方法.     

体外预应力加固技术

本文主要从体外预应力的特点，组成、布置形式几个方面来阐述体外预应力加固技术的基本原理，并结合施工实例来讲解体外预应力加固技术的突出应用。     

体外预应力加固混凝土双向板的试验研究

体外预应力加固技术已广泛应用于RC梁的加固工程中.文章进行了单向张拉体外预应力钢筋加固RC双向板的试验和理论研究,探讨了体外预应力对双向板承载能力工作性能的影响,分析说明了体外预应力钢筋在双向板的中间板带"集中布置"时的加固效果较好.     

浅谈体外预应力技术在混凝土桥梁建设中的应用

对病害混凝土桥梁的整治加固以及提高承载能力,已经成为桥梁工程的重要课题之一.体外预应力现阶段主要应用于预座力混凝土桥梁重建、加固及维修;论文首先概括了体外预应力技术的优点及缺点,阐述了体外预应力结构体系的组成,最后重点探讨了体外预应力技术在混凝土桥梁建设中的应用及质量控制.     

钢筋混凝土梁体外预应力加固方法

体外预应力技术是加固既有钢筋混凝土梁最有效的方法之一.体外预应力加固既有钢筋混凝土梁,加固概念明确,加固效果明显.该文主要阐述体外预应力加固的概念、加固机理、计算方法及设计建议.     

基于摄动法的体外预应力梁基频分析

进行了5根体外预应力全预应力梁的试验,探讨了利用摄动法原理进行体外预应力梁弯曲振动问题的求解.通过理论分析,建立求解体外预应力简支梁的自振频率的微分方程,以普通钢筋砼简支梁的自振频率为基准,利用摄动法原理将其转化为线性方程来求解,简化了计算过程,并将计算结果与有限元分析及试验结果进行了对比分析,结果表明:利用摄动法原理进行体外预应力全预应力梁动力性能的分析是简便可行的.     

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

体外预应力技术属于后张预应力体系的一个分支,属于无粘结预应力结构技术的范畴,其对在混凝土截面以外的预应力筋做张拉,应力向混凝土的传递是通过体外端部锚具及转向块来实现的。因为体外预应力加固技术施工简单、不增加结构自重、提高桥梁承载力效果好,而且可以有效改善结构性能及控制裂缝的发展,所以在桥梁加固工程中应用十分广泛。本文就针对公路钢筋混凝土桥梁体外预应力加固技术做出研究。     

箱梁预应力体外索施工工艺

针对箱梁预应力体外索的结构特点,重点介绍了预应力体外索安装的施工方法和工艺。     

体外预应力混凝土梁有限元分析

建立了体外预应力结点无粘结和完全粘结的有限元计算模型,该模型将体外预应力束单元结点与梁单元结点相关联,便于分析在外荷载作用下体外预应力束的内力增量;文中还给出了一个算例.