水泥粉煤灰稳定碎石基层施工技术研究

焦晋高速公路全长17．5km，原设计的二灰稳定级配砂砾石基层，由于石灰及级配砂砾石质量不稳定且保证不了供应，严重制约工程的进展。经专家论证，对原设计进行了变更，即将基层变更为水泥粉煤灰稳定碎石。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层施工技术研究

焦晋高速公路全长17.5km,原设计的二灰稳定级配砂砾石基层,由于石灰及级配砂砾石质量不稳定且保证不了供应,严重制约工程的进展.经专家论证,对原设计进行了变更,即将基层变更为水泥粉煤灰稳定碎石.     

水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术研究

【目的】为了掌握水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术,使水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺得到了广泛的推广和应用。【方法】本研究就水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术要点,分析双层连续摊铺施工技术的优缺点,通过对比验证双层连续摊铺的特点,为水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工提供技术支持。【结果】研究结果表明,水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术,不但能够提高施工效率,缩短工期,节约资源成本,更能在摊铺过程中,降低病害概率,提高摊铺路面整体结构强度、承载力、层间黏结性和稳定性。【结论】本研究可以为类似工程施工提供参考。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

目前,在我国市政道路施工中,水泥稳定碎石基层以其强度高、板体性好、耐久性好、干温缩小、易于施工等优点被逐渐推广和应用.本文中,笔者对水泥稳定碎石基层施工中的质量控制问题进行分析,并提出了建议.     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

<正>目前,在我国市政道路施工中,水泥稳定碎石基层以其强度高、板体性好、耐久性好、干温缩小、易于施工等优点被逐渐推广和应用。本文中,笔者对水泥稳定碎石基层施工中的质量控制问题进行分析,并提出了建议。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

本文以310国道徐州西段的水稳基层施工为例,介绍了优化水泥稳定碎石施工工艺,减少人为因素对水稳碎石基层质量的影响,提高水稳碎石基层质量,减少后期病害,就施工过程中对质量控制提出了几点体会与建议。     

水泥稳定碎石半刚性基层施工方法

随着公路事业的快速发展,水泥稳定碎石作为半刚性材料,以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在公路路面基层施工中被广泛应用.本施工方法是本人在多年的高速公路工程施工中,经过探索、总结、提高和完善形成的成果和工程经验的总结,可供基层的现场施工参考.     

水泥稳定碎石半刚性基层施工方法

<正>随着公路事业的快速发展,水泥稳定碎石作为半刚性材料,以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在公路路面基层施工中被广泛应用。本施工方法是本人在多年的高速公路工程施工中,经过探索、总结、提高和完善形成的成果和工程经验的总结,可供基层的现场施工参考。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层应用技术

水泥粉煤灰早期反应主要是水泥遇水后产生水解与水化反应，水泥水化生成硅酸钙晶体，这些晶体产生部分强度，同时水泥水化生成氢氧化钙，通过液相扩散到粉煤灰球形玻璃体表面，发生化学吸附和侵蚀，生成水化硅酸钙与水化铝酸钙等。大部分水化产物开始已胶凝体出现，随着龄期的增长，     

水泥粉煤灰稳定碎石基层应用技术

水泥粉煤灰早期反应主要是水泥遇水后产生水解与水化反应,水泥水化生成硅酸钙晶体,这些晶体产生部分强度,同时水泥水化生成氢氧化钙,通过液相扩散到粉煤灰球形玻璃体表面,发生化学吸附和侵蚀,生成水化硅酸钙与水化铝酸钙等.大部分水化产物开始已胶凝体出现,随着龄期的增长,逐步转化为纤维状晶体,并随着数量的不断增加,晶体相互交叉,形成连锁结构,填充混合物的孔隙,形成较高的强度.随着粉煤灰活性的不断调动,使水泥粉煤灰不仅有较高的早期强度,而且其后期强度也有较大提高.     

水泥稳定钢渣 碎石路面基层材料试验研究

利用钢渣的活性,避免钢渣的不稳定性,添加碎石,优选级配,对不同比例组合水泥稳定钢渣碎石路面基层材料进行了击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、稳定性和抗冲刷等试验,并对各项力学性能指标做了深入分析．试验与分析显示,只要设计得当,水泥稳定钢渣碎石完全可以满足路面基层材料使用性能要求．作为工业废渣的钢渣在路面基层的合理有效应用,可以节约石料开采的费用,减少钢渣废弃的污染,实现经济和环境保护的双重效益．     

提高水泥稳定风化砂掺碎石混合料基层强度研究

当今,公路建设的快速发展,给人们的生产和生活带来了极大地便利,但是,路面基层早期损坏严重,影响了公路的使用寿命,公路的使用耐久性需要不断地提高。在实际施工过程中,我们遇到了基层级配碎石不均匀、水泥搅拌不匀及含水率稳定等影响基层质量的不稳定因素,我们通过仔细的调查研究,收集相关数据和资料,对出现的各种问题定期以小组研讨会的形式共同探索和研究,查找出现问题的原因,提出切实可行有效的解决方法,对于提高水泥稳定风化砂掺碎石混合料强度有着积极意义,有利于提高公路使用的耐久性。     

同步碎石封层在公路养护施工中的应用研究

在公路养护中,同步碎石封层技术应用非常广泛,不仅能够增加路面荷载,还能增强整体的强度,实现良好的经济效益。当前,人们必须明确这项养护技术的要点,结合实际情况,不断完善与创新,保证技术的有效实施。基于此,本文全面分析了同步碎石封层养护技术,以期提升该技术的养护效果。     

农村公路水泥混凝土路面施工技术研究

水泥混凝土路面具有良好的稳定性和耐久性,且养护成本较低,加之能为人们日常出行提供保障,因此应用较为广泛。但是,公路水泥混凝土路面仍存在较多质量问题。基于此,本文主要探讨了农村公路水泥混凝土路面施工技术,以进一步提高我国农村公路水泥混凝土路面的质量,发展农村经济。     

高速公路路面级配碎石垫层施工技术研究

随着社会经济的不断发展,我国交通运输事业取得了突飞猛进的发展,公路工程规模的不断扩大使人们越来越关注路面施工技术。级配碎石垫层技术作为路面施工中重要的一个环节,影响着行车的舒适性和安全性。同时,级配碎石垫层作为地基地层的基础,具有良好的抗渗性和较高的稳定性,因此,施工单位只有不断提升级配碎石垫层地基施工技术,严格遵循施工流程,加强质量控制,才能使公路的整体质量得到有效提升。本文以某高速公路施工为例,简要概述了施工准备工作,重点分析了高速公路路面级配碎石垫层施工工艺,以期能为有关方面的需要提供借鉴和参考。     

矿用水泥基封孔材料研究

本文首先介绍水泥基封孔材料的使用现状、水泥基膨胀剂研究现状及聚合物改性研究进展,并指出目前矿用水泥基封孔材料研究中存在改性成本高、候凝时间长、膨胀与材料强度不协调等问题。最后,对矿用水泥基封孔材料的研究方向做了展望,提出利用工业废弃物为改性材料,以发气类、金属粉类和氧化钙类膨胀剂为研究方向,采用微胶囊等技术处理膨胀源,实现膨胀能的缓控释放。     

检查井与城市道路路面顺接施工技术研究

作为现代都市的生命线,城市道路质量的优劣将对城市形象、效率等方面造成严重的影响。为满足城市经济发展需求,需在路面下埋设大量管线,为便于检查、维修此类管线,需按照一定间隔进行检查井设置。但检查井的设置不仅会对道路整体性造成直接影响,甚至会威胁到道路结构的稳定性、使用寿命等。为提高行车安全,必须充分了解检查井与路面顺接不平顺的原因,且选取科学有效的改进措施进行处理,只有这样才能确保施工质量。     

微裂破碎水泥混凝土路面加铺层结构设计研究

旧水泥混凝土路面破碎改造工程中,合理的面层结构设计至关重要。本文结合某国道旧水泥混凝土路面"白改黑"大修改建工程,对比分析了微裂破碎压稳后加铺水泥稳定碎石层再铺设沥青面层和直接加铺沥青面层两种不同加铺层结构设计。根据交通流量调查并结合路面破碎后现场弯沉值,计算了两种加铺结构弯沉设计值和下面层的最优设计厚度。反演了路面结构的回弹模量,对比了两种设计年限的面层铺设结构形式,提出了合适的面层铺设结构,为实际工程提供了借鉴和指导。     

高固含量改性乳化沥青在同步碎石封层技术中的应用

高固含量改性乳化沥青是一种新型的改性乳化沥青产品,在沥青路面养护维修中具有良好的高温稳定性、低温抗裂性等特性,是同步碎石封层施工的重要胶结材料,近年来在养护维修工程中得到大量应用。本文首先介绍了高固含量改性乳化沥青生产流程,然后重点分析了高固含量改性乳化沥青在同步碎石封层施工中的应用。     

公路水泥混凝土路面常用处治技术研究

根据水泥混凝土路面病害的发展情况,路面处治技术可分为局部修复和铺设加铺层。本文通过不同等级公路路面状况评定,分别采用不同处治方式。并通过工程实践,分析各种处治方式的使用范围及优缺点。