电动自行车滑动附着系数实验测量与分析

电动自行车是我国城市道路交通中重要的出行工具之一,近些年来保有量及事故量不断上升。现行国家标准中未提供电动自行车滑动附着系数参考值,给通过电动车自行车事故现场制动痕迹鉴定车速带来不便。基于车辆制动过程中的功能转换特点,采用便携式制动性能测试仪和人工测量相结合的实验方法,得到在不同道路状况下电动自行车的滑动附着系数值。研究表明,与机动车相比,电动自行车的滑动附着系数更小,且受道路干湿程度、车辆类型、骑行车速等因素的影响不大。     

“节能自发电”电动自行车在浙江研制成功

“节能自发电、边骑边充电”电动自行车近日由高新技术企业——浙江001集团研发成功。近年来,电动自行车以其操作简单、行驶安全、舒适轻快、耗能少、有益环保、价格适宜、使用和存放方便等优点,越来越受到广大消费者的喜爱。我国是一个自行车王国,2004年底,我国自行车社会保有量约5亿     

电动自行车通行能力研究

随着电动自行车保有量的急剧增加，其在城市非机动车道的主体地位越来越明显。鉴于此，研究城市道路中电动自行车占主体地位的非机动车道的通行能力显得具有一定的意义。论文采用聚类分析思想，运用MATLAB编程语言对济南市不同等级道路调查数据进行分析。然后运用Greenshields速度与密度线性关系模型进行电动自行车通行能力的研究，最后运用SPSS统计软件对不同分类道路电动自行车通行能力标定拟舍得出结论。     

盗窃电动自行车犯罪现状与对策

当前盗窃电动自行车犯罪日益突出,立案数猛增,而破案率较低。究其原因,主要是在电动自行车保有量迅速增加的情况下,该类犯罪作案时间短、作案所需技能低、销赃渠道便利、销赃获利高,而有关管理部门和公安机关管理、打击防范措施不利。因此,公安机关应通过加强案件审查力度、加强巡逻防范、严控销赃场所、加强信息管理和对自行车保管站的管理等方面的工作,遏制该类犯罪的上升势头。     

电动自行车缘何变身新型马路杀手

<正>自东向西,由南往北,从城市到农村,电动自行车(以下简称"电动车")以其方便快捷、易学易用、使用成本低等特点为广大消费者所接受,逐步替代自行车和摩托车成为居民首选交通工具。根据中国自行车行业协会的相关数据显示,截至2013年底,中国电动自行车社会保有量超过1.8亿辆,并且仍以每年3000万辆的速度在增长。电动车数量快速增长的另一面,却是其因横冲直撞和频频违章肇事成为街头交通事故的"新主角",变身令人胆寒的"马路     

基于自行车绿色出行缓解交通拥挤的思考

随着环保意识及健康理念的转变,自行车逐步回归到人们的生活,从而成为绿色出行的主力之一。自行车保有量的增加会派生出不少问题,因此笔者从理念转变、影响自行车出现的因素、电动自行车技术创新及相关法律法规共四个方面对机动车时代自行车治堵的相关问题进行探讨,并重点提出自行车立法出台的重要性,以此抛砖引玉,为全民绿色出行提供参考意见。     

我国电动自行车的研究现状和发展展望

近年来,电动自行车以其环保、节能、快捷的特点正逐渐走进普通消费者的生活中。社会对环境和节能的重视有力地促进了电动车的发展。本文首先综述了目前我国电动自行车的现状,然后重点阐述了目前电动自行车关键技术的研究现状,最后展望了电动自行车未来的发展前景。     

电动自行车交通事故严重程度影响因素分析——以杭州市为例

电动自行车交通事故已经成为我国许多城市的重要交通安全隐患。以杭州市新塘街道涉及电动自行车的交通事故数据为基础,首先从交通事故时间分布、空间分布、影响因素等方面进行了数据统计分析,接着定量分析了造成电动自行车交通安全事故的主要原因。然后,建立了电动自行车交通事故严重程度影响因素的Logistic模型,结果表明骑行人年龄、事故违法行为以及事故种类是影响电动自行车交通事故严重程度的主要因素。最后,提出了电动自行车交通管理的相关对策建议,为电动自行车交通事故预防与安全管理提供了依据。     

为了您的安全请正确选择和佩戴头盔

近年来,电动自行车以其经济、便捷、环保等特点,已经成为市民交通出行的重要交通工具.然而,许多交通参与者交通安全意识淡薄,各类违法行为频现,使得电动自行车驾驶人成为了交通事故的高发群体.而因电动自行车违法行驶导致交通事故的典型案例更是胆战心惊,发人深省.在这些涉及电动自行车的交通事故中,电动自行车骑行者因未佩戴安全头盔或未正确佩戴安全头盔导致颅脑损伤是造成电动自行车骑行者重伤和死亡的最主要原因.安全头盔不是摆设,它是遇到危险时的最后一道防线.为了自身安全,希望广大电动车驾驶人在驾驶电动车时,一定要正确佩戴安全头盔.     

电动自行车发展新趋势

电动自行车因其具有经济、快捷、节能、环保等特点，今后势必成为燃油助力车、自行车的替代品，而且很可能会形成我国工业经济的又一个新的增长点。在我国，电动自行车尚处于起步和投入阶段，从其发展的轨迹看，经历了“两落三起”的变化。20多年前，最早面市的永久牌电动自行车由于电视、电池等技术的不成熟而以失败告终。现在电动自行车重现市场，人们自然会想到是否会重蹈覆辙？电动自行车技术已臻成初电动自行车上的可充电电池、电机、控制器等关键部件，其相关技术已臻成熟。移动通讯事业的发展，极大地促进碱性可充电电池的发展。同样…     

自行车改装电动车技术分析及市场前景展望

本文对自行车改制电动自行车的技术进行了分析,并探讨了其市场前景,指出自行车改制电动自行车市场前景广阔,效益可观.     

可发电的电动自行车 将电动机作为发电机使用，延长行驶距离

将电动机作为发电机使用，延长行驶距离近来年电动自行车不断普及，目前的销量已超过轻型摩托车。其中有一种电动自行车，将电动机用作发电机，每次充电后，行驶距离都可大幅增加。下面就让我们一起来认识一下这个电动自行车界的长跑者。     

基于故障树法的电动自行车安全性研究

从电动自行车的安全结构出发,应用故障树分析法对电动自行车事故进行量化分析.着重从人、车、路三个方面讨论电动自行车事故的发生原因,最终用下行法求出最小割集及顶事件的发生概率.     

电动自行车引发建筑火灾的原因与对策

随着近年来,城市面积和规模的不断发展与扩大,传统的自行车作为一种常见的交通工具,不仅显得速度慢,而且能耗大,已然不能够满足城市人们的出行需求了。高速的汽车价格又较为昂贵,目前还无法大面积进行普及。这时,电动自行车自身的轻便、快捷、经济等诸多优点开始日益受到人们的重视,并逐渐取代了传统的自行车,成为了现代城市交通工具的主力。但伴随着其日益的普及与运用,同时也带来了一系列的安全性问题。特别是电动自行车引发的火灾时有发生。该文即是针对此社会现状,结合电动自行车引发建筑火灾的时间、区域、原因等方面进行分析,并加以归纳总结,以借此结合实际提出行之有效的预防对策。为今后加强城市内电动自行车的运用及管理、预防电动自行车引发建筑火灾提供基础和依据。     

轿车-电动自行车侧面碰撞事故再现分析

为了再现轿车与电动自行车的侧面碰撞事故,利用PC-Crash进行了轿车与电动自行车的侧面碰撞模拟试验,分析了不同车辆碰撞速度下骑车人头部与车辆引擎罩及风挡玻璃撞击的位置,探讨了车辆碰撞速度与骑车人头部损伤的关系,建立了骑车人抛距模型,并与国外模型进行了对比.研究结果表明:碰撞车速为50 km/h可以认为是骑车人头部伤害的碰撞速度阈值;当碰撞车速低于40 km/h时,车辆撞击运动和静止的电动自行车,骑车人抛距变化的趋势基本相似;当碰撞车速高于40 km/h时,与撞击运动的电动自行车相比,车辆与静止的电动自行车碰撞的骑车人抛距略大,而电动自行车的抛距分布较为离散.利用骑车人头部与车辆的碰撞位置、骑车人头部损伤及骑车人抛距能够有效地再现轿车与电动自行车侧面碰撞事故的碰撞速度.     

电动自行车交通事故严重程度影响因素分析

为了分析电动自行车交通事故严重程度的主要影响因素,以广西桂林市2 365起电动自行车与机动车交通事故数据为例,从电动自行车驾驶者、机动车驾驶者、道路条件、车辆、环境、驾驶行为等6个属性中选取19个候选自变量,运用有序Logit模型估计电动自行车财产损失、受伤和死亡3种等级交通事故的分布概率,引用弹性分析定量鉴别电动自行车事故严重程度的显著影响因素,并对影响因素的作用进行了分析和讨论。显著分析表明:电动自行车驾驶者性别、年龄、交通管控方式、道路中央隔离形式、机非隔离形式、机动车类型、照明情况、事故责任方、违规行为、机动车驾驶行为、电动自行车驾驶行为等11个因素与电动自行车事故严重程度显著相关。弹性分析表明:电动自行车不按车道行驶、超速驾驶和酒后驾驶等违规行为,电动自行车左转和横穿道路,涉及货车的事故等因素的伪弹性值均大于200%,对电动自行车交通事故严重程度的影响最为显著。     

电动自行车市场前景面面观

为创造市场需要,适合老弱妇孺各种年龄层骑乘自行车,厂商多年前即开始研制辅助驱动自行车并且在新电池和驱动机械马达技术成熟发展之下,电动自行车应运而生.海外发展较早的要数日本、奥地利、德国、台湾等国家和地区.近几年美国发展也比较快.国外的电动自行车主要是作为一种轻松代步及休闲健身工具.     

无信号交叉口直行电动自行车合流区避让模型研究

无信号交叉口电动自行车合流区违规行为是交叉口电动自行车交通事故的关键成因之一。为减少无信号交叉口电动自行车交通事故,构建了基于元胞自动机的无信号交叉口电动自行车合流区避让模型,并借助MATLAB软件,采用固定变量法仿真研究合流区车辆避让比例对直行电动自行车交通流的影响。仿真结果表明:当直行电动自行车车流的平均密度小于0.23辆/m~2时,其速度变化平缓,此时如果左转电动自行车比例增多,则其速度降低明显;当直行电动自行车车流平均密度大于0.23辆/m~2时,直行电动自行车间可利用间隙和自由行驶的空间越来越小,导致其跟随、加减速等情况越来越多,运行速度逐渐减小。     

电动自行车的发展前景研究

首先介绍了电动自行车的基本结构、工作原理,并从电动自行车的性能特点、成本核算、技术革新三个方面阐述了发展电动自行车的可行性,同时阐述了发展电动自行车的需求性,最后描述了电动自行车这个"绿色交通工具"的发展前景。     

基于对应分析的电动自行车购买行为与营销策略研究——以扬州市场LY品牌为例

该研究立足于LY电动自行车并紧紧围绕其主要竞争对手AM和YD展开,从当前电动自行车市场的实际情况出发,以描述性统计分析、对应分析为主要研究方法,以SAS 9.3统计软件为主要分析工具,对电动自行车消费者购车决策行为展开定量的研究,进而发现LY电动自行车与竞争对手在销售现状、经营策略、消费者偏好等方面的差异,从而有针对性地开发出一系列有效的营销策略,包括品牌、价格、服务、渠道等方面,以期能帮助LY电动自行车在市场竞争中取得更多的竞争优势,实现企业健康、持续、快速地发展.