泔水油经2次酯化处理制备生物柴油

经1次酯化法使泔水油(初始酸值约125.46 mg·g-1)达到酸值为3 mg·g-1以下的醇解要求,需要7～8h.在不改变原工艺路线的条件下,利用常规酸、碱催化剂,进行分步酯化,分离中间产物,加速反应,可缩短总反应时间.酯化条件为:醇油摩尔比5∶1,催化剂质量分数1.0％,温度110℃.第1次酯化时间3.5h,第2次...     

两步升温法酸催化潲水油制备生物柴油

回收的潲水油经适当的预处理后,采用两步升温法在浓硫酸催化作用下与甲醇进行酯交换反应制备生物柴油。考察了重要因素对反应的影响,得出了利用潲水油制备生物柴油的最佳条件：催化剂体积为潲水油体积的5%,醇油摩尔比为20：1,反应时间为2.5h,反应温度为150℃。在此条件下生物柴油的得率高达93%,产品质量达到美国生物柴油标准ASTMPS121–99的相关指标。     

菜籽油制备生物柴油的研究

研究了菜籽油在KOH催化剂作用下与甲醇进行酯交换反应制备生物柴油的过程,着重考察了醇油比、催化剂用量和反应温度等操作条件对反应的影响,试验结果表明,该反应最适宜的操作条件为醇油的物质的量之比为61,催化剂用量为菜籽油质量的1%,反应温度为65～70℃,反应时间为90～120min.     

酯交换法制备生物柴油的研究

采用大豆油在固体碱催化剂作用下与甲醇发生酯交换反应制备生物柴油，研究了醇油物质的量比、催化剂质量分数、反应时间、反应温度对反应产率的影响。实验结果表明，醇油物质的量比为6：1、催化剂质量分数1％、反应时间1h、反应温度600℃为最优操作因素。     

离子液体催化制备生物柴油的试验研究

制备了一种水溶性正丁基吡啶硫酸氢盐离子液体,运用红外光谱、热重分析等方法对所制备离子液体进行表征,数据表明与预期结构相符.以该离子液体为催化剂催化小桐子油脂肪酸制备生物柴油,考察了试验反应温度、甲醇与小桐子油脂肪酸体积比、离子液体催化剂用量等因素对试验转化率的影响.结果表明在反应温度100 ℃、催化剂用量为小桐子油脂肪酸质量的6%、醇酸体积比1:1、反应时间75 min的条件下反应转化率可达96%以上.离子液体稳定性较好,循环使用6次依然保持较高的催化转化率.     

离子液体催化制备生物柴油的试验研究

制备了一种水溶性正丁基吡啶硫酸氢盐离子液体,运用红外光谱、热重分析等方法对所制备离子液体进行表征,数据表明与预期结构相符.以该离子液体为催化剂催化小桐子油脂肪酸制备生物柴油,考察了试验反应温度、甲醇与小桐子油脂肪酸体积比、离子液体催化剂用量等因素对试验转化率的影响.结果表明在反应温度100℃、催化剂用量为小桐子油脂肪酸质量的6%、醇酸体积比1∶1、反应时间75 min的条件下反应转化率可达96%以上.离子液体稳定性较好,循环使用6次依然保持较高的催化转化率.     

动植物油脂制备生物柴油的研究

阐述了由动植物油脂制备生物柴油对国民经济可持续发展的重要意义,介绍了生油柴油的特性和标准及国内外生物柴油的研究进展和应用状况;综述了生物柴油的制备方法:均相化学催化法、非均相化学催化法、生物催化法、超临界法;展望了我国生物柴油的发展前景。     

微波辅助催化制备生物柴油的研究

研究在微波辐射下,脂肪酸和甲醇在自制催化剂作用下酯化反应制备生物柴油的工艺.结果表明:最佳工艺条件为微波输出功率160W,微波反应时间为110 min,醇油物质的量比为5∶1,催化剂用量为2.50g(相对于100 g的脂肪酸),在此条件下反应转化率达到97.08%.与水浴加热相比,采用微波辐射加热制备生物柴油的反应速度快、耗能少、转化率高.     

酯交换法制备生物柴油研究

采用大豆油在固体碱催化剂作用下与甲醇酯化反应制备生物柴油,研究了醇油摩尔比、催化剂浓度、反应时间、反应温度、搅拌强度对反应产率的影响。试验结果表明:醇油摩尔比6:1、催化剂1.5%、反应时间4h、反应温度65℃、搅拌强度6档为最优操作条件。采用气相色谱分析产品成分,生物柴油质量达到德国指标。     

大豆油酯交换制备生物柴油的研究

利用K2CO3和Al2O3制备固体碱催化剂,将它用于大豆油和甲醇酯交换制备生物柴油.通过实验考察醇油摩尔比,催化剂用量,反应温度和反应时间4个工艺条件对生物柴油产率的影响,最后确定最佳的反应条件为:醇油摩尔比9:1,催化剂用量2%,温度60℃,反应时间4h,在此条件下得到的生物柴油产率为72.3%.     

高酸值潲水油制取生物柴油的研究

将回收的高酸值潲水油经酸催化处理,可使其酸价降低到2mgKOH/g,再用碱催化酯交换制取生物柴油,所得到的生物柴油与石化柴油的技术指标相当。     

用离心萃取法从洗毛污水中回收羊毛脂的研究

处理好洗毛污水的关键是最大限度地提净污水中的羊毛脂。本文介绍了一个回收羊毛脂的新方法——离心萃取法。该方法以制药用的ＬＣ—５００型离心萃取机为主机，选用抽余油作萃取溶剂，为防止回收的羊毛脂变黑，工艺中改用降膜减压蒸发。该方法回收率为６０～７０％，比离心分离法高１～２倍。特别适合羊毛脂含量较低的洗毛污水。     

润滑脂的流变性及线接触脂润滑的弹流分析

本文提出一种根据脂的实测表观粘度拟合成四参数流变模型的方法。运用加权残量法导出了纯滚动脂润滑一维流动的当量雷诺方程,并采用Chris-tensen的简化全数值解,通过多次迭代使表征非牛顿效应的参数收敛,以逼近不同工况下的实际流动,进而得出了脂润滑线接触中心膜厚公式。由光干涉实验证明本文理论计算结果与实际非常接近。     

混凝-过滤法处理壮骨粉生产废水的实验研究

研究了利用不同混凝剂处理壮骨粉生产废水的最佳工艺条件。结果表明 ,选用聚合硫酸铁铝 ( PAFS)比较适宜 ,其最佳投加量为 2 0 0 mg/L ,适宜 p H值为 7～ 8,此时COD的去除率为 72 .1 %。上清液再经双层滤料柱过滤 ,COD和 SS的总去除率可分别达到 94.9%和 91 .8% ,出水 COD、SS和 p H均达到国家排放标准     

铝基润滑脂凝胶的制备、结构及流变性

采用一步法 ,以硬脂酸、SAE 30润滑油和异丙醇铝为原料制备铝基润滑脂凝胶 .电镜观察的结果表明该凝胶具有由铝皂微粒构成空间网络骨架 ,并在其空隙中填充分散介质形成凝胶的结构特征 .应用粘度计对其流变性的研究发现该凝胶属胀流体 ,并在温度较高时接近Newton流体 ,当皂分质量分数在 1 1 .2 %时 ,润滑脂表观粘度最大 ,且在 40℃以上时呈现较好的粘温性能     

气浮-接触氧化法处理油脂厂生产废水

采用气浮-接触氧化法处理油脂厂生产废水,可使出水达到一级排放标准.结合工程实际,介绍油脂厂生产废水处理工程的工艺设计.该工艺运行费用低,易于维护.     

铁路小油品发放控制设备的研究

介绍了我国铁路小油品管理现状,并指出了需要解决的技术问题,探讨了小油品发放控制设备的组成和工作原理。     

聚丙烯型大孔树脂对水中油脂的吸附性能研究

研究了聚丙烯型大孔树脂对水中油脂的吸附性能.结果表明:聚丙烯型大孔树脂对水中油脂的吸附以分子吸附形式进行,室温下饱和吸附量(干树脂)可达28 0g·g-1,吸附等温线符合Langmuir等温方程;该树脂在适宜的填充密度和废水流速下,吸油率为89 5%,CODCr去除率为96.8%,树脂可再生利用,提示聚丙烯型大孔树脂对水中油脂有较好的吸附性能.     

Performance of High-Speed Grease Lubricated Hybrid Ceramic Ball Bearing

To simplify the lubricating system for high-speed bearings and improve its reliability, grease lubricated high-speed hybrid ceramic bearings were theoretically and experimentally researched. Bearings with an outer race of 62 mm and eleven 9.525-mm balls were investigated. Traction coefficient and flash temperature between the bearing races and the balls were calculated and the results show that the traction coefficient of Si3N4 hybrid ceramic bearings is 74% that of the steel AISI 440B ones at 30000r/min and 1750N, and the flash temperature of the hybrid bearings is 49% that of steel ones. Simulating the highspeed bearing rotational conditions, the grease lubricated hybrid ceramic ball bearings were tested and the results show that the power consumption of hybrid ceramic bearing lubricated by grease D at 24000r/min and axial load 1750N is 80% that of steel ones.     

含硅侣基润滑脂凝胶的结构特征及流变性

以硬脂酸、SAE30润滑油和异丙醇铝为原料,采用一步法,并添加甲基硅油制备含硅铝基润滑脂凝胶,通过电镜观察表明该凝胶的结构特征为由铝皂微构成空间网络骨架,并在其空隙中填充分散介质形成凝胶,且硅油的进入未改变空间网络的基本骨架,但却使其结构更加致密,应用粘度计对其流变性的研究表明该凝胶属涨塑性流体,并在温度较高时接近Nweton流体,当硅油质量分数在2．5％时,润滑脂表现粘度最小,且在30℃以上时呈现较好的粘温性能。