船载航行数据记录仪

由于船用“黑匣子”的具有特殊用途，它与飞机“黑匣子”的功能大不一样。舰船航行时间与飞机相比则大大延长，经常达到几十天甚至是上百天，而且要经受海水的压力、腐蚀和浸泡，因此，舰船“黑匣子”必须是能够经受时间的考验。还必须具备“防盗”功能。     

船载航行数据记录仪

由于船用“黑匣子”的具有特殊用途，它与飞机“黑匣子”的功能大不一样。舰船航行时间与飞机相比则大大延长，经常达到几十天甚至是上百天，而且要经受海水的压力、腐蚀和浸泡，因此，舰船“黑匣子”必须是能够经受时间的考验。还必须具备“防盗”功能。     

基于动力学探究黑匣子降落点问题

该文研究了飞机在发生事故时突然失去动力后抛方式黑匣子落水点位置问题。考虑到飞机在降落过程中受到空气气流的影响,首先对飞机与黑匣子在失去动力后坠落过程进行受力分析,由微分方程组、常数变异法等建立飞机坠落轨迹模型,并通过欧拉待定指数法求解微分方程组函数,得出黑匣子相对事故点在各个方向降落距离公式,并通过matlab编程求解出各个方向降落距离,最后通过地球表面上的空间转动参照系与地心坐标之间的转换关系式建立空间转换模型,并用matlab编程求解出黑匣子落水点经纬度,确定黑匣子最终降落点。     

飞机失事为什么总是要寻找黑匣子

每当飞机不幸失事后,人们总是首先要寻找飞机的黑匣子。这个神秘的黑匣子是什么东西?人们为什么要找它呢?     

黑匣子并不黑

目前,大多数的客机、军用飞机上都安装有一种长方形的盒子。也许因为黑色代表神秘、奥妙,藏有很多人们急于想知道的秘密,所以人们称飞机上安装的这种并不是黑色的长方形盒子为“黑匣子”。黑匣子有两种,一是称为飞机数据记录器(FDR)的黑匣子,专门记录飞行中的各种数据,如飞行的     

一块胶布导致的灾难

1996年，秘鲁航空公司的一架喷气式客机在飞行中突然失去控制，一头扎进了太平洋，造成价值7500万美元的飞机坠毁，70人丧生。事后，调查人员找到了飞机上的飞行记录器．也就是黑匣子。发现这是一起由于人为失误最终导致灾难发生的悲惨事故。     

黑匣子的秘密

黑匣子其实并非黑色,而是火红色,况且不是匣子,而是流线型集装箱。它之所以要用火红色,是便于人们找到它。用专家的话说,这是一种有着良好保护层的机上信息储存器,即磁带记录机。里面有磁带、磁头及收录装置。 数百个传感器送来的有关飞行情况的信息都储入“黑匣子”。以高度传感器为例,飞机升降时,膜会弯曲,传感器传出的电压就会有变化。燃料多少由容量传感器监测。转速传感器与发动机涡轮机相连。每种数据都转换成电信号,送到资料收集装置,再经过一次转换后记录到磁带上。 机组人员应在发动机开动前打开黑匣子的工作开关。如果忘记了也没关系,飞机达到一定速度或者当飞机在跑     

飞机失事的“活证人”——黑匣子

小朋友们在看飞机失事的新闻时,常常看到调查人员调查飞机失事的原因,总是首先考虑寻找“活证人”——黑匣子,这是为什么呢?     

黑匣子自救大奇想

<正>飞机为何坠入大海——极端天气"拔掉"了它的尾翼?驾驶员操作失误?误入百慕大?还是……遭遇恐怖袭击?或许只有黑匣子知道真相!一天,阿仓哭丧着脸,拖着一个又大又重的纸箱对大伙说:"这么多来信,全是小读者对黑匣子提出的问题,我怎么看得过来啊!"此话一出,编辑部一片沸腾,大伙纷纷搜罗出小读者们的奇葩问题,你一言我一句,加入到黑匣子自救大奇想中……     

法媒：中国在马航搜救方面投入巨大

据法国《费加罗报》4月7日报道，马航失联航班MH370的黑匣子搜寻工作正在紧锣密鼓地进行，各国用于搜寻的费用已远超当年历时2年的法航失事客机搜寻费用。其中，中国在搜寻方面的投入约占搜寻总费用的一半。大家共同努力的唯一目标即尽力寻找飞机。     

神秘的“黑匣子”

唐山读者俞林来信问,飞机上的“黑匣子”究竟是什么东西?它有何用途?现答复如下: 所谓“黑匣子”,是指里面装有飞行记录系统的两个金属金子,正式名称叫“飞行记录器”。飞行记录系统包括飞行参数记录器和座舱音频记录器两部分,分别装在两个盒子里。飞行参数记录器是由记录组件、过载传感器和航班日期编码器组成,它能记录飞机速度、高度、垂直加速度、磁方位、俯仰参数、时间间隔、与地面联系时间、航班日期等。座舱音频记录器则由录音组件与监控组件构成,它能记录飞机和地面指挥所之间无线电通讯的音响信息、驾驶舱内空勤人员之间     

机载外挂物地面间隙指标及确定方法

机载外挂物地面间隙作为机载外挂物地面相容性设计中的一项重要指标，是决定飞机外挂方案配置的重要因素之一，也是保障飞机及其外挂物使用安全的重要指标。而军标所给出的地面间隙指标没有按飞机在地面的动态使用过程考虑，难以保证飞机及其外挂物的使用安全，文中则根据飞机的实际使用，并充分考虑飞机在地面的动态使用过程，提出了一个科学合理的地面间隙指标的确定方法。     

变结构滑模飞行控制

飞机飞行的范围广泛，复杂，不可能得到精确的飞机数学模型，所以，常规的控制理论应用于飞行控制，效果不佳，模型跟踪变结构控制理论不依赖数学模型，而能对理想模型进行跟踪，使飞机具有良好的性能，本文研究了变结构滑模控制在飞行控制系统的应用，首先，对滑模进行极点配置，使滑模有良好的动态特性，设计了一个比例积分切换超平面，确保消稳态误差，采用饱和控制技术，消除了抖振现象，对系统进行了数字仿真，表明系统不仅实现了无抖模型跟踪，而且具有很中的鲁棒性。     

“黑匣子”的本领

黑匣子泡在水中,只要不超过30天,就能发挥原有的作用。黑匣子能承受3400G的压力。这相当于以400英里的时速运行,然后猛然刹车并在18英尺内停下来时需要的力量。     

基于自适应性模型的入侵检测系统研究

适应性模型是一种自动建立的基于数据挖掘的入侵检测系统检测模型。在利用入侵检测传感器收集相同数据的同时，系统自动建立适应性模型。由于不需要建立训练集，从而减少了配置入侵检测系统的花费。本文提出了一种自动模型及其系统结构的有效实现，并用算法自动建立了在噪声数据上的异常检测模型。     

数据记录仪的数据可靠存取技术

基于飞机黑匣子的原理和思想,设计出一种运用于工业控制方面的数据记录仪。记录工业仪器实验过程中产生的试验数据,通过分析记录下来的试验数据,改进设备的设计。首先给出数据记录仪的设计思想,然后设计出系统的各个模块。为了提高设备的存储可靠性,使用冗余技术,采用缓存和乒乓存储模式解决传输数据与存储数据速率不一致的问题。通过编写测试程序,实现对设备的软件测试。证明该系统的设计符合应用要求。     

科技信息

全数字汽车仪表湖南长沙九天公司研制成功的“全数字汽车仪表”通过湖南省科技厅组织的新产品技术鉴定。这种智能型全数字汽车仪表 ,是湖南省高新技术引导资金重点支持的项目。该产品采用了先进的电子技术、数字技术、软件技术和新材料技术 ,具有显示行车速度、发动机转速、里程、油量、水温及各种报警指示、环境温度车身前后左右的倾斜度及汽车所处位置的海拔高度、时间显示、当前车况黑匣子记录及故障诊断等功能。新型飞机推进器英国科学家将试验一种新型飞机推进器。据称这种“划时代”的推进器有能力推动飞机以目前超音速协和客机 3倍以…     

基于多类别保障活动的飞机保障设备配置数量确定方法

针对飞机保障设备配置数量依赖工程经验确定、与使用需求不匹配的问题,以预防性维修、修复性维修和飞行机务准备等不同类别保障活动与保障设备的对应关系为基础,充分考虑飞机使用阶段影响保障设备数量需求的因素,提出了贴合工程实际的保障设备配置数量确定方法。将该方法用于某型飞机保障设备配置数量计算,所得到的配置方案与实际工作需求吻合度高,为合理确定保障设备配置数量、解决保障设备配置冗余的问题提供了科学依据。     

声音

<正>把该死的门打开!——3月24日,一架德国之翼航空公司的飞机在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省坠毁,机上142名乘客和6名机组人员全部遇难。据黑匣子显示,德翼航空副驾驶鲁比兹多次怂恿机长去上厕所,最后趁机反锁驾驶舱,机长返回后发现无法进入,一边敲门一边大叫。此次空难后,多国发布航空安全新规,确保驾驶舱内始终至少有两名机组人员。     

硬盘的选购与使用

介绍选购硬盘时应注意的问题，即经济又能提高计算机的整体工作性能。