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为了研究同城化发展下大西铁路客运专线太原与晋中两地城际客流的变化规律,合理高效地规划设计开行城际列车,促进地区经济建设发展,分析了太原与晋中两地的区域客运量走势及其影响因素,运用四阶段法预测了通道内区域客流量、客流OD分布量以及公路、既有铁路与客专分担及转移、诱增客运量,最终对大西铁路客运专线沿线太原南至灵石东站间近期年度(2020年)的客流量进行了预测,为设计开行城际列车提供了参考。 相似文献
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本文提出了客专枢纽车站行车调度台的主要划分方案,并对客专枢纽车站行车调度台主要划分方案的优缺点进行了分析研究,为客专枢纽车站行车调度台设计方案的选用提供借鉴。 相似文献
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文章概述了既有太原枢纽和太原枢纽西南环铁路工程的基本情况,依据设计年度太原枢纽西南环线的客货运作业量,结合目前枢纽内客流和货流的几种疏解方式,重点研究了太原铁路枢纽西南环线汾河至三给的疏解方案,提出了四个方案并依次对比分析其中各方案的优缺点,提出推荐采用三给及汾河站客货分场,客货线并行太岚线增建三线方案。 相似文献
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介绍了丹东地区枢纽现状,分析了枢纽存在的问题。随着沈丹客专和东北部铁路通道工程的引入,有必要新建丹东地区技术作业站。从车站站型及车流组织情况入手,通过工程投资对比,对金山湾和新前阳两个方案的优缺点进行分析研究,推荐采用新前阳站址方案。 相似文献
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为研究沪杭客专列车运行时所引起的振动对莘庄综合枢纽工程中邻近线路建筑物的影响,建立了莘庄枢纽车站半空间一体化有限元模型.采用列车荷载分析模型,根据莘庄站现场实测钢轨振动加速度,采用数定表达式,计算得到轮轨荷载,仿真分析沪杭客专运行时,在碎石道床以及增设隔振基础工况下,邻近建筑振动响应.结果表明:沪杭客专列车运行,在碎石道床工况下,对邻近10m的酒店式公寓建筑振动影响较大,最大振级为79.68dB;对相对距离97m的住宅影响较小,最大振级59.1dB.增设隔振基础结构之后,酒店式公寓最大振级为62.96dB,降低16dB左右,隔振效果明显,可以有效降低沪杭客专运行时引起的各楼层的振动,同时满足国家及地方的相关规范要求. 相似文献
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介绍了太原镁产业发展现状,分析了太原镁产业发展的有利条件和不利因素,提出政府出台政策、改进原镁冶炼工艺、提升技术装备水平等措施来发展太原的镁产业。 相似文献
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结合城市发展规划和铁路总图规划,针对哈尔滨枢纽存在的客运站布置不合理、能力紧张等现状,在既有哈尔滨枢纽基础上进行改扩建工程。结合哈佳客专的线路走向,将哈佳客专引入哈尔滨枢纽。从三个方案引入,通过方案比选,从列车走行距离,走行时间,对既有线的有效利用,工程投资以及施工难度等方面优选沿松花江南岸引入,在太平桥站接轨,利用既有滨江线引入枢纽。 相似文献
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胶济客专与京沪高铁通过济南枢纽联系在一起,本文就京沪高铁济南枢纽设备情况、列控系统的设置情况、列控临时限速原理进行说明,对济南枢纽特殊情况临时限速的设置方法及需注意的事项进行详细的介绍。 相似文献
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太原南站作为我国中西部通道的主要交通枢纽,承担着非常重要的运输任务。分析了该枢纽电气化铁路接触网的设计特点,针对运营维护过程中发现的难点问题,依据中国铁路总公司颁发的《铁路技术管理规程》,提出了可行的处置对策。 相似文献
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吕峰 《太原师范学院学报(自然科学版)》2007,6(3):53-55
文章从构建太原“人通天下”的城市主题文化,打造“晋阳文化”品牌,建设学习型太原三个方面,对太原的城市文化建设做出了分析,并提出了建设的方向和措施。 相似文献
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文章分析了石济客专引入枢纽后,枢纽内客运布局及作业分工的变化,择址新建新济南东站作为枢纽内东部城区的主要客站非常必要,重点论述了新济南东站站址方案的研究,经比较推荐平陵城站址方案。 相似文献
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《太原科技大学学报》1995,(2)
太原重型机械学院学人介绍王明智男，１９３６年生，辽宁省义县人。享受政府特殊津贴专隶。１９６２年哈尔滨工业大学水机专业研究生毕业，１９６２年在东北重型机械学院水机教研室担任助教、教学秘书，１９６５年调至甘肃工业大学。历任机械工程系主任，甘肃工业大晕副校... 相似文献
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针对北京枢纽客运系统存在的问题，结合京沪高速铁路和京广客动专线引入，提出了新的思路，探讨了建设专业高速客运站的方案可行性。 相似文献
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根据既有哈密地区铁路的既有设备,结合其地理位置、规划年度的客货运量、运输组织、城市规划布局、地形地貌等因素综合研究哈密铁路枢纽总图规划,并对方案进行了分析比较,最终推荐客内货外、客货分线的布置方案:兰新第二双线(客)引入既有哈密站,新建货车外绕线方案。 相似文献
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