哈工大与"神舟五号"

从1992年我国确定要开展载人航天工程那天起,中国载人航天史上就写下了哈工大的名字,"神舟"号系列飞船研制的多项技术难题都是被哈工大攻破的。哈工大还为中国航天事业培养了很多人才,其毕业生遍及"神舟"飞船的各个研制领域。     

"神舟第一旅"--记某试验训练基地发射测试站

在西北大漠深处,某试验训练基地发测站的官兵们不畏艰难,刻苦攻关,先后成功地完成了多次卫星的测试发射任务,为发展我国航天事业和加快我军武器装备现代化建设进程立下了不的功勋。 1999年11月20日,就是在这支部队的直接操控下,我国"神舟"号试验飞船取得了首飞成功的佳绩。 2000年11月6日,中央军委主席江泽民亲自签署命令,为这支英雄的部队荣记一等功。——题记     

中国人欲乘“神舟”飞天

2001年1月16日,离中国传统的农历年——龙年结束还有一周的日子,离乡在外的游子们按照习俗都纷纷赶回家乡与家人团聚以迎接新春,而在太空待了7天的“神舟二号”返回舱也在这一天与轨道舱分离、赶在年前回到了“家”。 巡天使者凯旋归来 与1999年的“神舟一号”试验飞船意在测试飞船的承载重量与回收技术相比,此次成功发射的“神舟二号”是第一艘正式无人飞船“神舟二号”飞船的     

首个”奥赖恩“太空舱完成组装

不久前，美国国家航空航天局首个“奥赖恩”载人飞船的太空舱完成组装，将展开一系列大规模地面及液压测试。     

中华"北斗"耀苍穹

全球导航定位卫星系统被誉为继“阿波罗”登月飞船、航天飞机计划之后的第三大航天工程。不久前,我国成功发射的第三颗“北斗一号”导航定位卫星,在西安卫星测控中心的精确控制下,在完成了地球捕获、太阳能帆板     

"神六"的启示

千年飞天之梦，百年复兴之路。当“神六”归来之际，神州大地一片欢腾。神州六号飞船的成功巡天，充分展示了中国航天事业的发展高度，也是对我国自主创新的一次全新检阅。据“神六”总指挥，总设计师介绍，“神六”完全是由中国科学家自主设计创造的，并说，尽管中国飞船航天较前苏联迟了40多年，但“神六”的先进性已达到或接近世界水平。     

载人飞船座椅着陆缓冲系统的动力学模型

在载人飞船着陆冲击中,座椅缓冲系统对宇航员防护具有重要意义.基于飞船返回舱整舱跌落试验舱体加速度曲线特征和宇航员座椅缓冲系统响应的试验数据,建立了包含缓冲器、座椅、赋形垫和人体的人-椅系统垂直着陆冲击动力学模型.将模型计算结果和试验数据进行比较的结果表明:计算得到的人体动力学响应的主要物理阶段和幅值均与试验结果符合良好.该模型建立了底部冲击加速度波形和人椅系统响应的直接关联,物理意义明确,便于工程应用.     

高校科技助阵"神七"凯旋归来

2008年9月28日17时37分，遨游太空68小时27分的神舟七号飞船，在顺利完成空间出舱活动和一系列空间科学试验任务后，成功降落在内蒙古中部阿木古朗草原上。中国，从此成为世界上第三个独立掌握空间出舱技术的国家。     

遗传神经网络在载人飞船环控决策系统中的应用研究

针对载人飞船环控生保系统的状态监控由于参数数量及不确定性因素多,导致学习模型训练周期长,不能满足快速、实时、准确参数预测的现实,运用遗传算法对神经网络进行优化,提出了基于遗传神经网络的环控生保参数预测模型,设计并实现了相应的仿真软件.以轨道舱总压预测为例,通过飞船的真实飞行数据测试,证实在达到同样误差的情况下,遗传神经网络的训练周期数比BP神经网络的训练周期数减少了30%,而且遗传神经网络的平均误差小于BP神经网络的平均误差,说明基于遗传神经网络的参数预测算法和模型能为栽人飞船环控决策支持系统提供更准确和实时的关键参数预测.     

苏联的烧了美国的炸了中国为"神舟"系上"保险绳"

2003年1月1日,新年的钟声刚刚响过,太空中随即传来了"神舟"四号飞船清晰、甜美的祝福声--"祝全国人民新年快乐!"中国人从未像今天这般感受到太空是如此之近.     

"太空食品"走近餐桌

近日,到武汉参加湖北大学超级稻鉴定工作的著名“杂交水稻之父”袁隆平,在谈到太空育种时说,“神舟”五号飞船携带1公斤左右的植物种子上太空,标志着中国在太空技术的广泛运用上跨上了新台阶。 航天育种是指将植物种子或枝芽搭载于返回式航天器,利用太空微重力、多种宇宙射线和短期过载等因素,使种子基因发生     

单管垂直式采暖系统中"顺流式"与"倒流式"供暖形式的区别及其应用

在相同条件下,对单管垂直式采暖系统中“顺流式”与“倒流式”供暖形式进行采暖效果和经济效益的比较,来确定单管垂直采暖系统的最佳设计途径。     

不同上楼速度下的垂直地面反力

上楼垂直地面反力决定着人体质心在垂直方向上的运动,与垂直方向上的平均行走速度、初速有密切的联系。该文建立了上楼行走垂直方向模型,提出了连续周期行走约束,给出了垂直地面反力表达式,研究了其最大值的影响因素,建立了垂直方向初速与垂直地面反力参数、水平方向平均速度之间的数学关系,并对不同上楼速度下的垂直地面反力最大值变化情况进行了预测。用光学运动捕捉系统和六维力台进行了不同速度下的上楼行走测试,测试结果表明:预测结论较准确,上楼低速行走时更加接近水平行走,为使垂直地面反力最大值变化较小,随着行走速度的增加,垂直方向初速增加。     

神秘的"太空声音"

当你坐在电影院里观看最新的科幻大片时,经常会看到那激烈的星际战争场面,还能听到各种太空飞船爆炸的声音在你耳边此起彼伏。然而,如果当我们真的置身于星际战场中时,会不会听到电影里所表现的那样恢宏壮阔的声音呢?当行星大爆炸的时候,宇宙中真的会没有一点动静吗?外星人的声音是否在太空中回荡呢?人类能听见来自太空的声音吗?     

卫星和飞船的跟踪测控模型

卫星和飞船在国民经济和国防建设中有着重要作用,对卫星和飞船的测控成了航天系统的一个重要组成部分。在对卫星和飞船全程测控的前提下,分析了卫星和飞船的运行轨迹,并建立了简化的测控站分布模型。     

天舟二号货运飞船给天和核心舱“送快递”啦

正不久前,我国发射的天舟二号货运飞船带着"太空快递",成功与在轨的天和核心舱完成自主快速交会对接。"太空快递"里有什么?有航天员生活物资、舱外航天服及空间站平台设备、应用载荷和推进剂等。天舟二号货运飞船与天和核心舱完成交会对接后,转入组合体飞行阶段,将按计划开展推进剂补加和空间应用项目设备测试等工作。交会对接技术是载人航天活动的三大基本技术之一,也是实现空间站建设的先决条件,其执行过程非常复杂,对精准度要求高,被形象地称为"万里穿针"。此次交会对接采用了自主快速交会对接,货运飞船发射后,地面人员不参与整个交会对接过程,飞船通过航天器自身的计算机系统进行交会对接。     

论农村正规金融与非正规金融的"垂直一体化"

“垂直一体化”是基于农村金融市场上正规金融与非正规金融并存的局面而提出的。正规金融机构由于自身的原因无法满足大量资金需求,而给非正规金融机构的成长留下巨大空间。为了有效发挥正规金融与非正规金融的各自优势,“垂直一体化”成为必然。通过模型的引入来分析“垂直一体化”的可行性以及在此基础之上构建一个具体的方案来落实“垂直一体化”,以便真正利用二者的优势为农村金融的发展服务。     

大国重器：神舟系列飞船

正神舟飞船是中国自行研制,具有完全自主知识产权,达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。神舟号飞船是采用三舱一段,即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成,由13个分系统组成。神舟号飞船与国外第三代飞船相比,具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空,发射基地是酒泉卫星发射中心,回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。     

"人造天象"奇观背后

美国东部时间7月4日凌晨1时52分，北京时间7月4日13时52分，美国宇航局“深度撞击”号飞船发出的370kg铜质撞击器。犹如一颗飞驰的炮弹。按照科学家预计的时间，准确撞击了坦普尔1号彗星，在太空绽放出宝石光芒一般绚烂的“焰火”。人类首次。人造天象”奇观大获成功。     

轨道参数对载人飞船遭遇空间碎片碰撞风险影响

采用自主开发的空间碎片风险评估及防护系统（MODRASS）,对载人飞船遭遇空间碎片碰撞风险进行仿真评估和分析,给出轨道倾角、轨道高度及运行姿态等因素对载人飞船遭遇空间碎片碰撞风险的影响特性。结果表明,载人飞船在不同倾角的轨道上遭遇空间碎片碰撞风险不同。在170°倾角轨道上,载人飞船遭遇的碰撞数最多,而在20060°及110°左右倾角的轨道上。载人飞船遭遇空间碎片碰撞的情况明显改善。不同轨道倾角下的碰撞风险差别可达10倍以上。载人飞船在不同轨道高度上遭遇空闻碎片碰撞风险差异很大,在轨道高度为1400km时,载人飞船遭遇空间碎片碰撞数最多;而在轨道高度为200km时,载人飞船遭遇空间碎片碰撞数仅410881个,相差两个数量级。此外,载人飞船以不同姿态运行时,遭遇空间碎片碰撞风险不同。且遭遇空间碎片碰撞的区域也出现明显变化。可以通过调整载人飞船的运行姿态减小空间碎片威胁。