城市街道空间环境人性化设计探索

街道空间是城市空间的重要组成之一。街道也是人们对城市景观最直接、最经常的感受来源,是人们认识城市的重要场所。快速城市化的今天,交通的膨胀发展,作为城市街道主体的人,正在或已经被汽车所取代,城市街道生活湮没于快速交通和超常尺度之中,街道沦为纯交通性的功能空间,城市肌理和街道人文难以寻觅。笔者通过发现问题一提出问题一解决问题的思路对城市街道空间环境人性化设计进行探索。全文分为六部分：审视当今、回顾历史、对照现代、指导设计、实例分析、对未来城市街道空间环境的设计展望。论文意在寻找探索一条城市街道空间环境人性化设计之路,让人们真正成为街道的主人。     

关于城市街道空间的多样性设计研究

本文在明晰街道含义的基础上指出了街道在城市生活中的重要作用,阐述了进行街道空间多样性保持与创造的现实意义,提出了适应当今时代需求的街道空间多样性设计的五个思想理念和四项设计策略。在今后的城市街道空间设计中,鼓励空间形态的创新,以新的内容来不断充实已建成环境的意义,以新的形式开拓已建成环境,形成新的意义。     

城市街道空间景观设计

结合近几年来对部分城市重点地段进行的城市设计来探求创造良好街道景观设计手法。     

城市街道更新设计方法探析

鉴于对城市街道的两种传统设计方法的研究、归纳与继承,文章从方法论的角度,借用城市设计理论,剖析尤以旧城改造为主的现代城市建设中的街道设计问题,着重关于"人"的元素的推敲以及街道空间"人文精神"之探索,进而提出预先设计与意象设计两种思路与方法,旨在将过程与目标相结合的设计取向运用于探讨现代城市街道更新设计之路。     

基于有效空间载体的城市街道空间活力量化研究——以海口市生活型街道为例

引入耗散结构理论,把人体生命系统和空间系统整合作为研究对象,分析城市街道空间活力产生机制,并基于有效空间载体构建街道空间活力量化建立评价指标体系.以海口市生活型街道为例,利用熵权TOPSIS法进行实证研究,研究结果表明:街道空间活力值在同时段内支路要高于次路,同街段工作日和休息日相对稳定,且白天和夜间的活力值几乎相当;...     

城市住宅区内街道柔性空间人性化设计的分析与研究

城市街道作为人类城市发展的见证.人类过去只知从消耗与废弃的观念中进行反思,而随着现代城市生活对环境空间日益变化而提出新的要求,城市街道的设计面临着新的机遇和挑战,加之人性化设计日益渗透到人们日常生活空间的时候,建立以柔性空间的人性化设计为基础的城市街道系统这一概念显得尤为重要.     

浅析城市街道建设现状及建议

城市街道是最直观体现城市形象和城市空间形态的重要窗口,它是联系城市社会生活的纽带,是城市文化的体现,它除了应该满足最基本的交通功能外,还应为人们提供美好的视觉感受、开放的交往空间,方便的生活设施以及承载历史文化展示的责任,因而城市街道的作用也显得越加重要。本文通过在城市街道建设现状分析的基础上,对探讨创造出具有个性、功能完善、管理人性化、回归自然的城市街道提出了几点建议。     

基于Hedonic法的城市街道开放空间价值评估

首先将住房的组成成分分为内在属性和外部环境因素,其次在此基础上采用多元线性回归的Hedonic法对城市街道开放空间进行评估,最后研究结果表明:基于二手房房价量化分析后,发现城市街道开放空间价值比较显著,街道开放空间变量与房价之间多数呈现正相关;只有到最近商业广场、河流和公园的距离3项指标呈负相关;影响最大的指标是人体舒适度指数,所有指标都呈现明显的线性关系.     

城市街道空间活力评价与分析研究: 以武汉市吉庆街为例

城市街道作为城市公共空间的重要组成部分,不仅承担着城市交通的基本功能,还兼具城市生活空间职能,如何优化街道空间是目前存量时代下注入城市活力和提升城市生活质量的关键.本文以武汉市吉庆街为研究对象,立足对城市街道现状的解读,从人流的时空分布和行为活动2个方面分析其空间活力,并运用层次分析法建立街道活力的评估体系,对影响其活...     

创造高品质的城市街道空间——以龙岩大道二期两侧城市设计为例

针对城市人口规模迅速膨胀、空间快速扩张改变城市形象而城市街道空间品质未能同步提高的问题,龙岩大道二期两侧在城市设计时提出提升街道空间品质的总体思路,试图通过用地性质微调、交通组织特别是步行空间组织、建筑艺术布局、公共公用设施配套、加强街头小品设计、绿化组织等策略来提升龙岩大道二期城市街道的空间品质,以满足城市人群日益增长的综合需要和使用活动的需求.     

沙溪寺登之街道空间分析

沙溪寺登曾经是茶马古道上一个重要的集市,它具有极高的历史文化价值,而寺登的街道空间则是其价值的核心所在。通过街道与建筑的关系、街道的空间比例、封闭与开敞以及街道的独特性几个方面来对寺登的街道空间展开一系列的分析。     

城市街道景观设计

城市规划设计的主角是广场、道路、街道以及构成城镇及城市公共界面的建筑物,街道作为城市生活中必不可少的一个标志性交通道路,不仅是城市交通运输的基础,更是城市生活的重要场所,体现着城市的形象与风貌。它的规划设计尤为重要,在探索成果的实效性与可操作性的同时,尝试城市设计与景观规划设计的融合,使景观规划设计融于城市设计;挖掘塑造城市精神与个性特色,构筑宜人的街道环境;对城市新区街道建设具有现实指导意义,也对旧城区的街道改造具有一定的参考价值。     

城市滨河空间景观设计初探

由于当今社会快速的城市化建设,城市景观趋同现象日益严重.要形成鲜明的城市景观就需要从城市的人文地貌研究入手.而城市滨河空间的景观信息最丰富,它是一个地区的历史发展以及特有文化的重要见证地,是显示该城市特色景观的重要地段.本文通过分析滨河空间的特征、景观构成要素,对城市滨河空间的景观设计特点、设计原则等方面进行了概述,旨在为今后的城市滨河空间景观设计起一定的参考作用.     

城市生活型街道空间视觉 品质的大规模测度

对街道空间视觉品质评价方法进行优化,采集街景图片并对其进行物理和感知层面的视觉品质评价.首先,通过5个指标描述街道骨架,采用机器学习分割技术对绿视率、围合度和天空开阔度进行三维计算,对贴线率和横截面比进行二维计算.然后,通过问卷调查对街景视觉品质进行主观的满意度评价.最后,通过相关性和回归分析,构建回归模型及拟合公式.结果表明:街道空间视觉品质满意度与绿视率和贴线率呈显著正相关,与围合度呈显著负相关,与天空开阔度和横截面比无明显相关性;3个强相关指标对视觉品质的影响程度从大到小为贴线率>围合度>绿视率.     

城市活力来源——发生空间

本文从深层结构概念理论出发,分析城市活力的来源,提出“城市发生空间”概念并论述其基本属性。     

城市景观设计中的个性空间认识

自然化、艺术化、特色化、地方化、以人为本、塑造都市灵魂、卓越的前瞻性思维,是实现城市景观个性空间设计的有效方法。     

城市街道旅游功能的开发——以武汉市商业街道为例

城市街道作为城市基础设施的重要部分,不仅承担着城市内与城市间的交通功能,而且代表着一座城市的旅游形象,影响着城市旅游吸引力以及城市经济的发展模式。作者从旅游形象的角度分析了其旅游功能,剖析了当前城市街道开发中出现的问题,并通过在武汉市的实地问卷调查和访谈获取了原始数据,运用SPSS应用软件研究旅游者的消费需求和消费倾向,最后以市场导向的开发思路为指导,提出了若干开发建议。     

王占黑“街道英雄”小说的空间书写

空间问题是文学难以割舍、不能忽略的一个研究焦点,对于城市文学来说尤其如此。旧社区与街道空间是新秀作家王占黑小说书写的主要空间,她关于“街道英雄”的一系列作品为当代文学呈现了一个新的城市空间书写场域。作为一个具有特殊性的空间场域,在这一空间中蕴藏着许多时代发展导致的矛盾关系与问题,同时这一空间也具备着作为中国城乡接合的一种独特的民族性特征。王占黑饱含深情所营造的这样一种空间,有着成为小说隐形主角的魅力,也为城市文学点亮了落寞的一角。     

从城市公共空间角度看待高架桥下部空间利用

城市高架桥下部空间作为城市新空间的一种,对市民生活、城市交通、城市景观有较强的影响作用.文章从桥下空间具有城市公共空间属性的角度,去认识桥下空间的特点与制约因素,并提出今后高架桥下空间利用的适应原则和对策措施.     

城市街道的人性化设计

人是城市活动的主体,城市街道是城市生活的重要场所,因而衡量城市设计成功与否的一个重要标准就是看城市街道的设计是否做到了以人为本。本文从街道的空间、本体、环境、设施几方面探讨如何进行以人为本的城市街道设计原则和设计方法,从而建立一个充满人文关怀的城市形象。