一种基于Linux的实时操作系统模型

在分析Ｌｉｎｕｘ系统的基础上提出了一种新的基于Ｌｉｎｕｘ的实时操作系统模型,并给出了系统的结构图,该模型具有实现简单,应用灵活,移植方便等特点。     

一种基于Linux的实时操作系统模型

在分析Ｌｉｎｕｘ 系统的基础上提出了一种新的基于Ｌｉｎｕｘ 的实时操作系统模型,并给出了系统的结构图．该模型具有实现简单,应用灵活,移植方便等特点     

一个嵌入式实时操作系统的设计

为了开发自主产权的嵌入式实时操作系统，结合uCLinux内存管理的特性和RTAI的实时特性，在总体架构、内存管理、进程管理、异常中断处理和定时器等主要模块上做了精心的设计，开发出了具有硬实时特性的嵌入式实时操作系统——ZDRTOS．     

一种增强Linux实时性能的技术

在对Linux核心进行分析的基础上，深入研究了Linux操作系统的不可切换性和实时信号的延迟性，提出了一种增强Linux操作系统实时性能的技术方案。     

基于实时操作系统的柴油机调速控制研究

应用现代电子控制技术对常规的喷油泵机械调速器进行了改进,设计了一个以高性能32位处理器为核心的柴油机电子调速系统.以实时操作系统μC/OSⅡ为软件平台,运用面向对象技术编程,采用PID串级控制算法,实现了电子调速系统控制软件的开发.通过硬件在环仿真实验验证了电子调速器改进的可行性和控制算法的正确性.开发实践表明,使用实时操作系统进行发动机控制系统的开发,能有效地提高开发效率.     

基于嵌入式Linux操作系统的研究

本文以嵌入式Linux为例,从实时性、可剪裁性和可靠性三个角度对嵌入式实时操作系统进行分析,研究了嵌入式Linux实时操作系统在系统内核、内存管理和网络接口的应用,并分析了嵌入式实时操作系统的特点。     

基于嵌入式Linux操作系统的研究

本文以嵌入式Linux为例,从实时性、可剪裁性和可靠性三个角度对嵌入式实时操作系统进行分析,研究了嵌入式Linux实时操作系统在系统内核、内存管理和网络接口的应用,并分析了嵌入式实时操作系统的特点。     

一种改进的Linux内存分配机制

在对Linux2.4.0中一种新型的内存分配机制－zone分配器进行分析的基础上，针对其中存在的碎片问题提出了一种改进的分配算法和碎片解决方案，即在区中定义一系列子区，每一个子区只用来处理一个类对象的分配，改进后的zone分配器简单、快速、明显减少了内存碎片，提高了分配性能。     

KLinux:基于开源Linux的混合实时操作系统

多媒体及高速网络技术的发展,大大扩展了应用的需求,很多应用不仅具有实时特性,还要求系统提供丰富的服务和可扩展能力。该文设计开发出一种混合实时操作系统——KLinux。KLinux基于开源Linux,在内核架构、混合实时调度,以及错误处理等方面进行了改造。实验结果表明:改进后Linux内核在任务调度、上下文切换、CPU运算等方面的实时性能分别提高了253%、177%、255%,同时支持内核态实时应用和用户态非实时应用的双态混合开发,可满足当前绝大多数应用的需求。     

基于Linux操作系统的网络安全策略

LINUX操作系统以安全性著称,所以许多ISP都选择Linux作为服务器操作系统。然而Linux并不能保证100%绝对的安全,黑客的攻击技术层出不穷,系统安全防范工作仍然需要重视。为确保系统安全稳定的运转,在实际运用时应该采用适当的安全机制,本文就此提出了切实可行的基于Linux系统的网络安全策略和保护措施。     

Linux下的实时文件系统研究

在当今商品化如此发达的时代,Linux是一个奇迹.到现在为止,它已能支持十余种文件系统,但包括现在Linux所使用的Ext2文件系统在内,其实时性都不理想.正是基于这个原因提出了Linux下的实时文件系统(LRTFS).在分析虚拟文件系统(VFS)和Ext2文件系统的基础上,首先指出它们在解决实时问题上的不足,然后提出了实时文件系统LRTFS,并阐述了它在Linux下的设计和实现方案.     

实时RTAI-Linux操作系统的分析与研究

讨论了实时操作系统的特性,分析了Linux作为实时操作系统的不足之处,深入剖析了RTAI增强Linux实时性的基本思想以及RTAI的设计与实现原理,给出了在RTAI-Linux环境下开发实时应用程序的设计方法．     

OSEK/VDX OS服务调用的规范一致性检测方法

OSEK/VDX(open systems and the corresponding interfaces for automobile electronic/vehicle distributed execu-tive)OS规范描述了一个嵌入式实时操作系统,对系统服务调用的上下文做了严格的限制。违反系统服务调用规范是一种很隐蔽的错误,不会被编译器发现。提出一种OSEK/VDX OS系统服务调用规范一致性的检测方法,利用森林图描述用户自定义代码中的函数及其调用关系,采用矩阵描述OSEK/VDX OS系统服务调用的规则,遍历该森林图的函数调用路径,对于每条路径,结合该规则矩阵判断其规范一致性。实验和分析表明该方法能有效地检测用户自定义代码中隐藏的违反OSEK/VDX OS系统服务调用规范的错误。     

基于嵌入式RTOS的AMT控制软件开发

针对传统机械式自动变速器(AMT:Automatic Manual Transmission)控制软件设计中的模块性、可读性及可扩充性差的缺点,及软件设计中节气门控制难的问题,在PHILIPS80C592单片机上移植RTX51实时操作系统,开发了一整套基于嵌入式实时操作系统的AMT控制软件.采用嵌入式实时操作系统,使AMT控制软件的模块性、可读性、可移植性及可扩充性增强,同时解决了AMT执行换档动作时节气门控制的传统难题.     

Windows平台上多接口虚拟实时操作系统设计与实现

为开发嵌入式系统,在Windows操作系统平台上实现了一个支持包括POSIX在内的多种接口的虚拟实时操作系统,该系统支持先来先服务的抢占式调度,并且模拟实现了多种系统资源.系统还实现了可视化调试,引入XML进行外部环境模拟,大大方便了用户进行嵌入式软件开发与调试.     

浅谈《计算机操作系统》课程的教学改进

《操作系统》课程在计算机专业教学计划中占据着重要地位熏本文针对当前国内部分高校在操作系统教学活动中较薄弱的环节进行分析熏提出了一些教学改进建议.     

高压共轨电控系统嵌入式实时软件系统

结合高压共轨柴油机电控系统硬件资源(MC68376),开发了基于高压共轨电控系统应用的嵌入式实时操作系统———OS,通过对OS的应用,建立了一套新的控制系统分层结构;针对OS进行性能测试,并对整个控制系统进行了发动机试验研究.结果表明,OS是一个高效的实时内核,能够满足整个控制系统的实时性要求,通过OS的应用,保证了发动机主要控制参数的刷新周期与发动机转速同步,使系统具有较好的实时性和可确定性.     

OPC技术在船舶机舱实时监视系统中的应用

为解决目前船舶机舱监视系统软件存在的问题,提出以OPC接口标准为基础来搭建船舶机舱实时监视系统的设计思想.分析了国内外船舶机舱实时监视系统软件的发展及现状,结合船舶机舱实时监视系统的特点,给出基于OPC技术的整个系统框架方案及系统设计,论述了客户端对OPC服务器对象的调用方法,实现了趋势分析等主要功能.本文的设计思想具有开放性高、易扩展、易维护等优点,可实现即插即用.     

实时分布式环境中动态调度服务研究

在分析中间件技术用于实时分布式系统所面临问题后,指出了在此环境中必须引入调度服务.比较了静态调度与动态调度的优缺点.根据目前国外对实时CORBA动态调度服务的研究,提出了一种面向实时应用的动态调度服务框架,并对其原理、行为和主要组成成分进行了探讨.