高铁带来“一小时城市圈” 上海至杭州最快只需45分钟

"朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还,两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。"这是李白《下江陵》中的诗句,在古代对于相距千里的两个地方能够一日往返是无法想象的,也是李白的美好愿景,然而在现今社会一切变得无所不能。时速350公里的沪杭高铁在万众期待中于10月26日9时正式通车运营,两列国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站和杭州站同时出发,沪杭高铁全长202公里,运营时速350公里,在试运行途中,最高时速曾达到416.6公里,创下了世界铁路运行的最高时速。高铁的开通,大大缩短沪杭间的列车运行时间,从上海至杭州最快只需45分钟,比目前沪杭间既有线路的最快列车缩短33分钟。     

铁路连接山水:中越跨国铁路前世今生

<正>当国人习惯于乘坐时速高达350公里的高铁列车在国内旅行时,朝鲜领导人金正恩却选择了一辆时速仅为60余公里的绿皮火车作为专列,穿越大半个中国前往越南,几天后又乘坐同一专列原路返回。这不仅使人对金正恩为何不乘专机、也不乘坐中国高铁,而选择这种交通方式十分好奇,也使人们对跨越中越两国的国际铁路充满兴趣。的确,由铁路连接起来的中越之间的故事非常丰富。巧合的是,笔者因工作关系,曾数次乘坐中越跨国列车往返于国内与越南首都河内之间,也曾从河内乘坐汽车到越南边境城市同登,而后再乘坐列车返回国内,与金正恩在这一区域的行程线路几乎完全相同。     

“中国速度”源自创新力量

耗时半个世纪,日本新干线铺设了2325公里,平均运营时速243公里。历经20载,德国城际高铁贯通了1560公里,平均运营时速232公里。仅用5年,中国高速铁路突破了2700公里,平均运营时速逾300公里,不仅总里程与运营时速双双跃居世界第一,技术体系还赢得了美国、俄罗斯等传统铁路强国的垂青。为什么从＂赶超＂到＂领跑＂,中国铁路产业在短短5年时间里就实现了从高铁技术输入国到输出国的完美转身？演绎自主创新＂中国速度＂的动力又源自何处？高铁产业的成功模能否为上海张江在建设国家自主创新示范区的过程中带来些许借鉴作用？本期＂创新热点＂栏目将针对以上种种令人困惑与好奇的问题展开探索与探讨。     

中国高铁驶向世界

正目前,世界上最快高铁时速为574.8公里,由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。而中国南车制造的CIT500型的试验速度,最高已达到605公里/小时。这样的速度,正带领中国高铁驶向世界目前,世界上最快高铁时速为574.8公里,由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。而中国南车制造的CIT500型的试验速度,最高已达到605公里/小时。这样的速度,正带领中国高铁驶向世界。     

京津城际铁路 科技创造速度

2008年8月1日,我国第一条运营时速350公里、具有世界一流水平的高速铁路——全长120公里的京津城际铁路正式开通运营。中国跨入高铁时代时速超过200公里,采用动车组及专用列车运行控制系统的铁路,被国际上定义为     

数字

350 km/h据介绍,京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站,新建双线铁路全长1318公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站。设计时速350公里,初期运营时速300公里,规划输送能力为单向每年8000万人。总投资2209.4亿元。项目建设总工期为5年左右。     

京沪高铁

眼下最热的词莫过于京沪高铁。6月30日下午3时,G1次新一代高速动车组列车自北京南出发,疾驰驶向上海,京沪高铁正式开通运营。北京到上海的时间缩短至4小时48分。京沪高铁全长1318公里,横跨7省市,共设车站24个,是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高     

新词

京沪高铁眼下最热的词莫过于京沪高铁。6月30日下午3时,G1次新一代高速动车组列车自北京南出发,疾驰驶向上海,京沪高铁正式开通运营。北京到上海的时间缩短至4小时48分。京沪高铁全长1318公里,横跨7省市,共设车站24个,是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路,运营初期每天安排开行动车组列车90对,     

外刊概要

1德国高铁将降速【德】《经济周刊》2012年4月7日Christian Schlesiger近期,德国铁路事业新战略出台,未来发展重心将由速度转移到安全性上。去年柏林铁路部门从西门子公司预定的220台高铁列车,最高时速均为250公里。相关负责人称,以德国的国土面积计算,250公里时速     

康远依靠自主研发成全球高铁电缆老大

<正>仅有手指粗细的铜镁合金电缆线,却能满足最高时速430公里的高速铁路运行时的供电需求,比目前最快的沪杭高铁时速还要高出10多公里。日前,中铁建康远新材料有限公司新设备调试成功,意味着该电缆线进入批量生产阶段。     

由列车提速到高速铁路

据报载,从1996年7月1日起,沪杭线的列车将全面提速运行,从上海到杭州的行驶时间将缩短至2小时30分左右,而现在则需4小时左右。这是继去年沪宁线列车提速运行成功之后的又一举措。列车高速化是时代快速发展的需要,尤其是在经济发达地区的繁忙路段更显迫切。在普通铁路上行驶的特快列车平均时速仅在100公里左右,最高也不能超过150公里。如果要达到更高的     

世界需要中国高铁“给力”

如果用一个词来形容近年来中国高铁的发展速度及其在国际社会中的影响,＂给力世界＂可能最为贴切。首先,8358公里运营里程（不含台湾地区）、超过1万公里在建里程的世界最大规模高铁网络和时速486.1公里的世界最高运营铁路运行速度等一系列举世瞩目的卓越成就,充分彰显了中国在高铁前沿领域中的发展实力。     

印度新火车通过测试 时速160公里创纪录

<正>印度一列"半子弹"火车通过测试,以每小时160公里的速度,刷新印度客运火车的纪录。在测试中,这列客运火车用90分钟完成了从首都新德里至阿格拉的200公里路程,这个最高时速比之前的纪录快了10公里。印度铁路德里分区负责人萨长表示,这是目前印度最快的火车。印度铁路部门在火车运行过程中记录了所有的技术参数,希望这个火车能在今年11月投入运营。刚在5月当选印度总理的莫迪曾在竞选期间     

焦点

高铁降速 为增加中国高铁系统设备安全可靠性,积累安全管理经验,在高铁运营初期,中国将全面下调高铁运行时速。这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行。也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后,铁路系统对中国高铁的一次“补课”。     

交通运输海陆空齐头并进

在21世纪,旅行将会比以前更快速、更平稳、更豪华。超音速飞机能在3个小时内将旅客从东京送到伦敦;陆地旅行者将可乘坐时速高达每小时550公里的超导悬浮列车;从海上出发的旅游者将不会一门心思的想着早日到达目的地,因为他们将可坐在巨大而豪华的浮动宫殿中,从加勒比海一直环游到     

憧憬世界科技新巅峰

美发明时速达35英里的空中飞行三轮车据英国每日邮报报道,美国发明家拉里·尼尔最新设计的空中三轮车,能够从陆地起飞,飞越长达数公里的交通堵塞路段。这个电机三轮机叫做"超级空中机车",是由一个582cc发动机和68英寸长的三叶螺旋桨构成。空中飞行时速可达到35英里,地面最快时速可达到65英里,加满一箱燃料可持续飞行5个小时。尼尔现获得了美国专利,现进行公众展示投入量产,目前已接收到美国国内和多个跨国公司的订单。据悉,德克萨斯州边境巡逻队已订购大量的超级空中机车。     

济州岛的底气

<正>5月,飞向济州岛。上次访问此地大约是十年前。风景旧曾谙之际,却在不经意间体会到一种从未有过的强劲变化。济州岛是离岛,也称蜜月之岛。以前韩国人把济州岛比作美国的夏威夷,年轻夫妇如果负担不起去海外度蜜月,必定要去济州岛。现如今,新婚夫妇不常见,倒是中国人把这里当作宾至如归的度假圣地。原因一是距离近,交通很方便。上海到济州岛才500公里,飞行时间不过一个小时。北京到济州也不过两个多小时。二是济州岛对中国公民免签     

最快电动汽车问世:加速至百公里不到1.8秒

<正>瑞士研究人员研制出世界上速度最快的电动赛车,时速从零提升到100公里只需要不到1.8秒。这款电动汽车名为"Grimsel",外观给人的印象更像是一辆玩具车,而不是一辆高科技赛车。然而,这款迷你赛车打破了此前的世界加速纪录,30米内时速从零提升到100公里只用了1.785秒,成为史上最快电动汽车。Grimsel采用碳纤维材料,总重量只有168公斤,可输出200左右马力。在苏黎世学院赛车运动俱     

双周要闻

正1新马高铁或成亚投行首个投资项目未来5年马来西亚计划投入大量资金加大基建。在诸多项目中,横跨新马两国的新马高铁吸引了全世界的关注。新马两国专家预测,亚投行设立的初衷与新马高铁项目的需求高度契合,或将成为亚投行投资的第一个大型项目。项目规划,新马高铁全长约350公里,预计耗资120亿美元。沿途经过巴生河流域、森美兰芙蓉、马六甲以及柔佛等地,时速达350至450公里,可将目前来往新加坡和吉隆坡约6小时的车程缩短至大约90分钟。届时,吉隆坡与新     

高铁,时速与安全存在绝对博弈吗?

 2011年6月30日,中国京沪高铁在巨大瞩目下正式开通运营.之前,京沪高铁曾以“世界最快”的豪气将运营时速设定为350公里,但最终却改为了300公里.对此,社会及媒体有多种解读,其中之一是列车时速过高安全性难以保障,但是有铁道专家回应称,这只是出于经济和票价考虑,与安全因素无关.那么,高铁的时速与安全之间存在绝对的对应关系吗?列车的时速是否存在安全极限呢?