多跳无线Ad hoc网络分区树路由协议ASTR

本文提出一种新的路由协议ASTR（Ad hoc Subarea Tree Routing）,用于支持多跳无线Ad hoc网络。ASTR属于分级路由协议,通过建立分区树,在逻辑上将网络划分为多个分区,每个分区由一棵树组成。由于分区树具有路由选择功能,所以ASTR结合了先应式路由协议和按需路由协议的优点。文中给出了ASTR协议的建立过程,证明了ASTR协议的正确性,并对其路由存储代价和路由更新代价进行了分析,相比其他分级路由协议,ASTR在路由更新代价方面具有明显的优势。     

无线Ad hoc网络典型路由协议的网络性能分析

介绍了Ad hoc网络的3种典型的路由协议,DSDV(Destination-Sequenced Distance Vector)、AODV(Ad hoc On-Demand Distance Vector Routing)和DSR(Dynamic Source Routing),并利用网络仿真软件NS2对3种典型路由协议从分组转发率、平均端到端时延、路由负荷、标准化路由负荷4个方面进行了仿真分析,并总结了在不同节点移动速度下几种协议网络性能的优点与不足.     

多跳无线Ad Hoc网络路由协议的仿真研究

本文对多跳无线Ad Hoc网络路由协议的仿真方法进行了深入的研究,对移动模式进行了改进,用节点平均移动速度来衡量网络拓扑结构的变化,在此基础上,利用网络仿真器NS-2,采用随机场景的仿真方法对AODV、DSR和SASR三种路由协议做了仿真和定量性分析。     

Ad hoc网络体系结构与路由协议分析

Ad hoc网络是一种特殊的多跳移动无线网络,具有广泛的应用场合。本文先介绍Ad hoc网络的概念及应用领域,然后对其体系结构和路由协议的选择进行分析。     

一种能量高效的Ad hoc网络路由协议

传统的Ad hoc网络路由协议以最少跳数作为路由选择的标准,导致部分节点过早死亡.为此,文中提出了一种新的基于能量高效的按需路由协议.该协议以AODV路由协议为基础,在路由发现阶段考虑了节点剩余能量情况,将瓶颈节点能量和路径剩余能量平均值作为路由选择度量,选择总体能量充足的路径以避开剩余能量较小的瓶颈节点的影响.仿真结果表明,该协议能够保护能量低的节点,延长其服务时间,实现网络中能量的均衡消耗,延长网络生存时间,提高分组平均投递率,具有较强的实用性.     

基于NS的Ad hoc网络路由协议性能仿真

Ad hoc无线网络是一组无线移动主机组成的一个没有任何基础设施或集中管理设备的临时网络。文中介绍了Ad hoc无线网络的路由协议,并利用网络仿真软件NS,对两种典型的路由协议AODV(Ad hoc on Demand Distance Vector Routing,Ad hoc网络的距离矢量路由算法)和DSR(Dynamic Source Routing,动态源路由协议)进行了仿真实验,并给出了结果。     

一种增强Ad hoc网络路由协议安全性的方案

移动AdHoc网络是一种新型的无线移动网络 ,由于它具有开放媒质、动态拓扑、分布式合作及受限的网络能力等特点 ,所以特别容易受到攻击 .在Adhoc网络中 ,一个节点不仅是一个主机 ,而且是一个路由器 ,它可以在网络中寻找和保持到其他节点的路由 .如果路由被误导 ,整个网络可能陷于瘫痪 .所以 ,路由安全是整个Adhoc网络的安全中最重要的一环 .论述了Adhoc网络几种路由协议 ,并针对Adhoc网络中AODV协议的黑洞攻击 ,提出了一种增强性的安全解决方案 ,该方案能在一定程度上解决黑洞问题并可防止假冒攻击     

无线Ad hoc网络AODV路由协议安全性研究

Ad hoc网络是一种具有广阔发展前景的无线移动网络,但是其安全方面的弱点限制了它在商业领域的应用,因此安全问题的解决是Ad hoc网络发展的先决条件。对Ad hoc网络的AODV路由协议的工作过程进行分析,探讨了该协议存在的主要安全问题——黑洞攻击,并在分析已有的安全策略存在缺陷的基础上,提出了一种新的针对黑洞攻击安全解决方案。最后通过NS2进行实验仿真,实验结果表明,这一方案能在一定程度上有效的降低黑洞攻击的影响,提高网络的安全性能。     

一种基于最小负载的移动Ad hoc网络路由协议

提出了一种基于最小负载的动态路由协议，使用负载信息作为主要的路由选择度量，以平衡分配数据业务，从而降低网络拥塞，充分利用网络资源。性能分析结果表明，该算法能够减轻节点拥塞，降低端到端时延，减小分组丢失率。     

Ad hoc 网络技术研究

Ad hoc网络是一种多跳、无中心的无线自组网络.它不需依赖任何预先设置的固定的网络设施,而能被迅速展开;而且具有灵活、机动、自适应和高抗毁等特性.基于Ad hoc网络的研究现状,讨论了Ad hoc网络所涉及的网络体系结构、路由协议、网络安全、功率控制和节能技术等问题.     

一种改进的负载感知的Ad hoc路由协议

对AODV协议进行修改,提出了一种简单有效的路由协议LA-AODV,每个节点根据本地链路层的负荷,决定拒绝或接受收到的路由请求,以避免拥塞,使得网络的负荷能更加均匀地分布.仿真结果表明,改进后的协议优于AODV协议,从而能改善网络的整体性能.     

A Secure and Pragmatic Routing Protocol for Mobile Ad hoc Networks

An ad hoc network is a group of wireless mobile computers （or nodes）, in which individual nodes cooperate by forwarding packets for each other to allow nodes to communicate beyond direct wireless transmission range. Because of node mobility and power limitations, the network topology changes frequently. Routing protocol plays an important role in the ad hoc network. A recent trend in ad hoc network routing is the reactive on-demand philosophy where routes are established only when required. As an optimization for the current Dynamic Source Routing Protocol, a secure and pragmatic routes selection scheme based on Reputation Systems was proposed. We design the Secure and Pragmatic Routing protocol and implement simulation models using GloMoSim. Simulation results show that the Secure and Pragmatic Routing protocol provides better experimental results on packet delivery ratio, power consumption and system throughput than Dynamic Source Routing Protocol.     

基于移动性的功率感知路由协议

移动Ad-hoc网络中节点一般由电池提供能量,有效地节约能量显得尤为重要。在功率感知和AODV协议的基础上,提出了一种基于移动性的功率感知路由协议(M-PAR)。协议引入了可用邻居节点平均能量值和节点相对移动性值,选择可用邻居节点平均能量值高,且相对移动性值小的链路作为路由。仿真验证表明:与传统的PAR协议相比,M-PAR协议获得了较好的节能效果,网络生命周期提高了50%。同时,在包投送率、端到端延时取得了较好的改善。     

车联网中一种面向路侧单元的自组网路由协议

提出一种面向路侧单元的自组网路由协议．该协议采用树形拓扑结构,路网分为若干交通控制子区,各子区设有交通控制子中心,网络采用无线或有线方式与控制总中心相连,各子区内以交通控制子中心作为根节点,路侧单元作为路由子节点,通过自组网路由协议,构建路侧单元自组网络．实验仿真表现,借助路侧单元自组网络,实现相互车路通信和车车通信,很大程度上改善了车载自组网的信息发布与数据聚合．     

无线Ad Hoc多径路由性能分析

Ad Hoc无线网络环境下的多径路由是近来研究的热点之一.在DSDV路由协议的基础上,沿用传统路由协议中的最短路径准则,提出一种新的多径路由算法.算法通过建立一个多径路由表结构,实现多径扩展,并从理论上推导出特定仿真环境下路径的选择条数.最后分别对DSDV及其改进的多径路由协议进行仿真,结果表明多径路由算法以一定的路由开销为代价,有效地改善了网络的递交率及吞吐量性能.     

一种基于移动代理的Ad hoc无线网络路由方法

Ad hoc无线网络是一组具有路由和转发功能的移动节点组成的一个多跳的临时性自治系统,是一种无中心的无线网络。现有的主动路由协议或者按需路由协议都不能很好的满足Ad hoc网络的需要。文中首先介绍了Ad hoc无线移动网络和移动代理技术,接着在分析两种按需路由协议中加入移动代理的技术的基础上,作者提出了综合两种技术的新方法,即基于移动代理的路由方案,以达到既节省网络路由建立所耗费的资源,又缩短路由建立时间的目的。最后给出了仿真的结果和下一步的工作。     

Ad hoc网络中基于节能的AODV路由算法改进

Ad hoc网络是一种没有中心的特殊自组织网络,目前,移动Ad hoc网络已经成为研究的热点.由于其移动性,路由问题一直是其关键的课题.另一方面,由于网络中的移动节点是便携式设备,能量有限,因此,ad hoc的节能问题也日益受到关注.文中试图提出一种基于节能的路由策略,在原有的AODV的路由算法的基础上,通过调整节点的发射功率,改变路由代价函数,能动的关闭无线接口,来达到节能的目的.文中完整描述了新策略,并给出了NS-2下的仿真结果,从结果可以看出,改进后的AODV在节能方面效果明显.