船岸一体化机务管理系统的设计

在分析了目前国内多家航运企业船舶管理工作机制的基础上，提出了一个以远程通信为基础、通过船岸数据交互共享实现船舶设备保养、备件物料供应的管理信息系统，阐述了该系统的通信方式、网络结构及功能模型．通过该系统实现了船舶设备及备件管理工作的计划、控制及信息共享．     

浅述航道船舶设备档案的作用和管理

航道船舶设备是航道部门根据航道疏浚的需要专门定制的各种施工船舶及配套设备.航道船舶设备是航道生产和经营创收的物质基础,也是航道维护的重要环节.随着长江航道的大发展,船舶施工量越来越大,为更好的发挥船舶设备的生产效益,船舶设备档案的作用和管理尤为重要,也是船舶设备做好管、用、养、修、改的重要依据.     

船舶自动识别仪（AIS）的避碰应用

海上船舶数量不断增加，通航密度越来越大，为避免海上船舶碰撞，船载AIS设备可方便地接收到，VHF覆盖范围内的所有船舶实时的位置、运动参数。船舶驾驶员利用此设备提供的相应信息并结合ARPA雷达，可在一定程度上提高船舶避让的效率与可靠性。     

主机遥控系统中故障树的建立

首先建立船舶主机遥控系统的故障树，然后对故障树进行定性、定量分析。在分析结果的基础上，形成了供船舶电机员进行故障检修用的实用性；提供给船舶设备管理及维修部门必要的备用元件表及备件板计划；指导船舶电机员在航行期间采用合理的维护、保养周期。     

多功能可编程电子凸轮的研制

针对船舶和港口自动化设备中，机械凸轮的有触点、易损坏及功能固定等降低自动化设备可靠性的缺陷，研制了电子凸轮，即一种基于可编程序控制器的自动化元件．该电子凸轮具有多功能、可编程、可在线修改等优点，电子凸轮的使用使船舶和港口自动化设备的控制精度提高、故障率降低，提高了可靠性，简化了系统的硬件设备，充分利用了资源，大大降低了生产和维修成本。     

基于软件无线电的船舶通信设备功能的综合

针对当前船舶配备的通信设备种类较多且驾驶舱操作台有限的状况，提出了基于软件无线电的船舶通信设备功能的综合。     

浅析内河船舶油污染的防治

本文分析了内河船舶产生水域污染的主要原因及防止船舶油污染方面存在的问题，并提出了防止内河船舶油污染的五项措施：即加大环保宣传力度，提高船舶防污意识；加强对水运企业和船员防污染知识的培训；加强防污染设备的检验、检测；港口码头应配备的油污水接收处理设施；强化防污染现场监督，提高监控手段。     

船舶中央冷却系统的热力计算数学模型

随着中央冷却系统中设备数量的增多，其热力计算也更为复杂，为了满足经常对中央冷却系统进行热力计算的需要，给出了船舶中央冷却系统热力计算的数学模型，该模型为船舶中央冷却器的设计计算及安装调试提供了理论基础，具有较好的应用价值。     

提高船舶技术管理水平探析

船舶技术管理是指船舶从建造出厂服役到退役全寿命过程的技术管理工作。其基本对象，包括船体及其配置的各种设备、装置、系统与器材(以下除特殊需要外简称设备)和配套能源等；其主要内容，包括设备的使用、保养、维修、故障诊断、技术文书管理、技术鉴定、船舶技术管理工作检查等。     

船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理

在船舶的建造过程中船舶管是比较重要的设备,具有相对的复杂性,直接影响着船舶的使用性能与安全。船舶轮机的质量与船舶的使用寿命有着重要的关系,本文将对船舶轮机管的建造及监督管理进行研讨。     

SFDY-Ⅰ 型船舶主机遥控装置集成车钟功能

ＳＦＤＹ－Ⅰ型船舶主机电脑遥控装置将船用车钟功能集成在系统之内，使其具有主机遥控和船用车钟双重功能，简化船舶控制设备，提高了船舶驾控性能     

船舶破舱危险状态及施救能力

建立船舶破舱瞬时进水速度的计算模型，通过程序计算得到船舶破舱浮态、稳性、强度与进水时间的函数关系．提出船舶破舱危险状态的概念，确定船舶危险状态所对应的进水速度，通过将此船舶破舱进水速度与船舶排水设备能力的比较确定船舶的施救能力．分析船舶的施救机理，确定船舶施救的可行性，提供相应的施救决策．该决策为船员迅速判断出船舶破损的安全状态并得到正确的施救方案提供理论依据。     

船舶运动控制试验平台的总体设计

对船舶运动控制试验平台的设备装置，系统软硬件进行了总体设计，从功能上将系统划分为４种功能模块，给出了各模块的设计及软硬件实现方案。     

带VDR应急车令的设计与实现

应急车令是用于控制船舶驾驶的一种设备，它是船上驾驶室主控车令控制器的备份控制设备，可以通过船用车令命令向“机舱”和“集控室”等多个控制部位发出指令，使船舶在遇到特殊情况下能正常驾驶与航行。进入21世纪以来，各类船舶上纷纷要求安装应急车令系统，以保证船只在航行中的绝对安全，因此应急车令系统在这种情况下应运而生。本文介绍一种电子控制的船舶应急车令的设计与实现方法。     

浅析船舶液压系统的维护与管理

船舶液压系统的应用越来越广泛和重要,如何科学有效地对船舶液压设备进行维护与保养,加强设备管理及操作人员的水平,是避免与减少液压设备及系统故障的关键。本文从港供油8轮的几次故障实例分析入手,探讨了其故障原因,并由此延伸到船舶液压系统,从故障规律、液压油、日常维护、人员等层面提出了减少船舶液压系统故障的措施     

船用设备适修性指标的选取

探讨修复船用设备的可靠度和发展故障的方法，确定其在修复过程中的相关指标，通过对这些指标的定性和定量分析来考虑适修性指标对船舶使用质量的影响，为船公司加强技术管理，确定合适的船舶设备的保养和维修周期提供依据。     

基于以太网技术的船舶气象仪通信功能的设计与实现

提出了基于以太网技术的船舶气象仪通信功能的设计方案。将S3C2440A与DM9000AE两种芯片结合使用，设计了船舶气象仪通信板。测试结果表明，该设计实现了船舶气象仪和其他船载设备之间的以太网通信，完全满足船舶气象仪对以太网通信的要求。     

船舶设备安全状态的量化评价

以影响航行安全的有关船舶设备的故障发生状况为对象,运用安全系统工程中的可靠性分析理论对船舶设备分析和评价的方法进行了研究。利用收集到的资料对船舶的实际设备和系统进行了安全分析和评价,找出了在所分析的系统和设备中存在的薄弱环节和潜在的危险,提出了改善和消除存在问题的建议及确定安全管理目标的依据。     

无人机舱监测报警系统的研究

介绍了ＤＭＣ－２１１Ａ型船舶机舱监测报警网络系统结构及其特点，对ＡＴＵ－０型船舶无人机舱报警系统的功能、性能及可靠性等设计方面进行了深入地探讨，并提出了系统设备自诊断、维护管理和在线帮助等增强系统易维护性能的方法。     

船舶生活污水处理现状

通过对MARPOL Annex Ⅳ适用船舶、处理设备和排放要求等方面的概述,对现阶段船舶主要采取的几种生活污水处理方式和我国船舶生活污水处理及排放的国内立法等方面进行介绍,为IMO在船舶生活污水处理方面提出建议.