站内道口自动信号控制设计方案的探讨分析

铁路道口自动报警系统是保障铁路安全运行的重要设备之一。在国内尚无定型道口自动报警控制电路情况下,本文探讨分析了各种站内道口报警检测控制方案的优缺点,最终提出了以双轭共磁式磁电传感器作为接近报警为主、以道口中部设轨道电路控制为辅的综合报警控制的设计方案,并理论论证双轭共磁式磁电传感器检测的安全可靠性。     

基于DTMF-MT8880的远程报警主机的设计及实现

设计和实现了一种基于电话线远程通讯的铁路道口自动报警主机,该主机具有能识别列车运行方向、系统故障自诊断、报警处理、记录报警和监控等功能.给出了该设备硬件/软件的设计和远程通讯程序.     

降速报警制动灯控制系统、车辆控制系统及该车辆

该发明涉及一种降速报警制动灯控制系统、车辆控制系统及该车辆,其可根据车速下降的幅值和发动机转速下降的幅值来判断汽车的行驶车速状态,进而控制制动灯工作,以达到提前报警的目的,提高汽车行驶的安全性。该系统包含车速信号采集模块、发动机转速采集模块,模块采集发动机和车速信号后通过整形电路处理后,给单片机系统处理,单片机发出控制信号给驱动电路来控制继电器并进一步的控制制动灯的点亮,使其可实现制动灯快速点亮或闪烁点亮,提高主动安全反应时间,该系统可独立设计应用,也可与整车原有电路并用,简单可行。     

室外无列车检测设备道口控制电路的改进

道口信号是铁路道口安全防护的重要设备之一。由于道口信号所采用的列车检测设备和报警设备并无固定的配合使用模式,故其逻辑控制电路也应根据具体情况,按＂一般要求＂进行设计。     

站内应答式脉冲轨道电路

站内应答式脉冲轨道电路是一种为非集中联锁车站到发线能动态反映列车占用情况而研制的。它具有省电、省电缆、设备集中从而大量节省投资的特点,适用我国铁路广大无交流电源地区构成车站行车安全控制设备,以保证行车安全。站内应答式脉冲机道电路的远端只设一个电感线圈,利用钢轨实现脉冲的二次传输,在电路中,采用时分制发送和接收脉冲信号,较好地解决了邻线干扰问题。     

道口信号系统的应用研究

介绍了道口信号的现状,结合实际建设项目渭化专用线渭南市崇业路、石泉路道口,研究道口信号系统设计原则、列车接近通知时间及接近区段长度的确定、设备构成及配套栏木设计方案。     

基于单片机的甲醛监测报警系统

此监测显示报警系统主要由单片微型计算机作为控制核心,通过气体传感器采集信号、信号放大,数模转换,按键控制,并经过LED显示报警电路显示结果.从甲醛气体传感器出来的微电流信号,经过信号放大电路将信号放大,再通过A/D转换器将模拟电流信号转换成数字信号送入单片机80C51内,然后由单片机及时进行处理.如果甲醛浓度超标,单片机便会发出一系列信号去控制相关的报警设备.     

铁路道口、长大钢桥及隧道无线自动安全报警系统

随着人们对铁路、道路运输安全的重视，铁路平交道口各种车辆及行人的安全，在铁路、长大钢桥、隧道内作业工作人员的安全问题日益突出，为了解决这一问题，按规定在火车通过前至火车完全离开道口、钢桥、隧道的一定时间内必须报警，以通知相关人员避险。着重介绍了可满足这一需要自行开发设计的无线自动安全报警系统。     

汽车简易测距系统的设计

本文以51单片机为基础设计汽车简易的测距系统,通过51单片机用脉宽时间为12us的方波控制超声波发生器发出超声波,超声波接受器采集信号,51单片机再将采集到的信号进行计算,对计算结果和给定数值进行比较,计算结果小于给定数值时报警,以便提醒驾驶员注意驾驶安全。在汽车行驶过程中与其他车辆靠的太近,或在转弯的时候与障碍物距离太近时系统就会自动报警,这样可以提高驾驶安全,减少交通事故的发生。     

一种智能火灾报警系统的设计方案

智能火灾报警系统可以实时采集、记录、存储报警设备的各类事件,及时上传至监控中心,监控中心根据收到的信息发出相应的指令,指挥调度消防力量处理火警。     

基于MDC的数控机床短信报警功能的研究应用

MDC(制造数据管理系统)通过先进的软硬件采集技术对数控设备进行实时、自动、客观、准确的数据采集,实现生产过程的透明化管理。本文基于MDC对机床运行信息、报警文本进行提取修正,开发同步程序,写入企业短信平台,实现数控机床运行、报警信息短信通知功能。     

汽车防盗报警系统分析与设计

汽车日益成为人们生活中不可缺少的部分,随着汽车数量的增加,被盗的汽车也越来越多。传统的汽车防盗报警器的防盗性能太差,已不能满足人们的需求。而本设计不但提高了汽车的防盗性能,还实现了远程防盗报警。在本设计中键盘主要是为了输入车主电话;LCD液晶显示屏主要是为了显示键盘输入的信息;摄像头是为了拍摄照片,并将拍摄的照片储存到存储器AT24C02里;传感器负责采集信号,把采集的信号传送给单片机,单片机根据采集的信号做出相应的判断,如果是危险信号单片机控制应急系统对汽车进行断油断电,单片机再利用TR800模块通过GSM网络将图片和报警短信发送到车主的手机上,这样无论车主在哪里都可以通过手机得知汽车受到危险,及时的采取措施。     

基于STM8S单片机的货场铁路道口自动报警装置设计

本文介绍了一种基于STM8S208单片机的铁路道口自动报警装置的设计方案,该设计能够自动识别列车运行情况,并具有系统故障自诊断、报警处理、历史数据存储等功能,围绕提高系统可靠性的问题重点阐述了相关软硬件的设计方法及考虑。     

数字化变电站自动化技术的应用

传统变电站的信号传输方式已经无法满足社会发展需求,光电式和电子式互感器成为变电站信号传输的主流,通过站内采用智能变压器及断路器等设备将数据传输,向外部提供数字式光纤以太网接口,在一次设备基础上,添加智能终端从而实现信号转换。基于光纤以太网,数字化变电站中自动技术的应用得以实现。本文对数字化变电站自动化技术的应用进行简单分析。     

火灾自动监控报警系统中火灾探测器的设计

火灾自动监控报警系统中若只采用一种火灾探测器,显然准确度不够高。为了提高火灾报警的准确度,本设计还用了温度探测器和离子感烟式火灾探测器。并且不再是简单的依靠火灾探测器内部电路设置的阀值来确定是否发出火灾报警,而是由探测器把监视场所的两个火灾数据信息实时地传输给现场节点控制器,然后对两种探测器进行数据融合,最后将判断结果通过CAN总线传送给主控制器。     

无人职守热力站自动保护程序研究

目的:在无人职守运行条件下,基于站内自动控制,提出了城市供暖热力站站内发生运行故障时的全自动电气设备保护方案。方法:通过热力站自控柜对现场各种运行参数的采集以及对热力站内各种电气设备的控制。结果:在无人职守条件下发生故障时,热力站自控柜可通过程序自动保护站内各种电气设备,大大降低了设备损坏比例。结论:通过电子仪表采集现场信号及热力站自控柜处理,完全可以实现对热力站内各种电气设备的保护功能。     

基于ZigBee的隧道亮度信号采集系统研究

高速公路隧道照明节能控制系统,要求灯具控制器依据各隧道路段亮度控制指令信息,结合各路段光照度传感器采集的实时亮度信号进行综合运算,产生相应的PWM信号去调整该路段LED隧道灯组的照明亮度,以满足隧道内安全行车的照明需求。其亮度信号的实时采集与可靠性传输非常重要。本文依据Zig Bee的技术特点,设计了一款基于无线传感网络的隧道亮度信号采集系统。各节点传感器采集的实时亮度信号,经CC2530处理过后,将相对较低照度的信号通过无线传输方式,以"接力棒"式的跳转模式传输到协调器,用串口通信方式传输到灯具控制器,实现对路段亮度信号的实时采集及可靠性传输。     

浅谈电话远程控制与报警装置的设计

本论文主要介绍了一种以单片机AT89C51和双音多频解码集成电路MT8888为核心,语音处理ISD1420单元,通过电话线路遥控的远程多路智能控制器以及处理各种突发性的报警情况。该系统可实现的主要功能有两点：1.电话远程控制与报警装置接收从电话线传来的信息（双音频信号）,并将此信息译码后,经并行通讯送给智能控制器,控制器以DTMF编码电力线载波的形式控制各智能化功能模块,实现对家用电器的操作;2.当智能控制器检测到各智能化功能模块传来的紧急情况（住宅内）时,将信息经并行通讯传给电话远程控制与报警装置,此装置自动拨号将报警信息传给用户的手机或预先设置的电话号码,实现对住宅内危险情况进行报警。本系统基于DTMF（双音多频）传输技术,选用专用的DTMF收发器件MT8888,接收电话线上的特定信号,将该信号输入单片机系统,处理后发出相应的应答信号。该系统可以在远程通过家中的电话来控制家用电器,并有自动拨号和报警功能。通过软件的控制,可以让单片机系统根据不同的情况做出适当的选择。     

铁路信号设备故障查找中借用电源方法的探讨

铁路信号设备是保证列车运行安全的关键设备,它包括:铁道信号,联锁设备,闭塞设备。列车在车站上的接发,通过和调车作业安全是由联锁设备来保证的。当联锁设备发生故障时,如何准确快速的查找和排除故障是保证行车安全和提高列车运行速度的重要保障。本文就作者在多年工作中经验和教学中的探讨如何在查找故障中利用借用电源法判断故障的体会与大家探讨和分享。     

基于LabVIEW的汽车发动机故障诊断系统设计

采用虚拟仪器技术模拟了汽车发动机故障诊断系统。在充分理解发动机运行机理的基础上,开发了一套发动机故障诊断系统,该系统形象的模拟出了发动机发生故障时其振动信号噪声信号和温度信号的变化。通过仿真实验验证,对发动机故障信号的模拟采集具有较好效果,采集和报警输出与理论一致。从总体上达到了预期目标。