海洋环境下混凝土桥梁结构耐久性设计方案评估

针对海洋环境下桥梁结构耐久性破坏的特点,分析了影响桥梁结构耐久性设计方案的关键因素.建立了耐久性设计方案的评估模型,探讨了各因素与耐久性设计方案等级状况之间的关系.运用模糊评判的方法对结构的耐久性设计进行了评估,确定了桥梁结构耐久性设计等级,为桥梁确定维护方案和使用阶段的管理提供了依据.     

东南沿海公路桥梁耐久性现状

为全面了解东南沿海地区在役混凝土公路桥梁结构的耐久性现状,在浙江省内开展了混凝土公路桥梁结构的耐久性现状调查,并对典型桥梁进行了详细检测．通过分析调查和检测的结果,发现这些结构普遍存在耐久性老化的现象,并且随环境条件不同在老化程度与老化类型上表现出明显的地区差异．因此建立混凝土结构耐久性环境区划标准以进行结构耐久性设计十分必要．最后提出了东南沿海地区混凝土公路桥梁结构耐久性设计、施工与评估的若干具体初步建议．     

浅析桥梁设计中混凝土结构的耐久性设计内容

混凝土的耐久性设计关系到桥梁结构的使用寿命。本文从混凝土结构的耐久性现状出发,分析了导致混凝土耐久性不足的几大原因,在此基础上,从混凝土材料选择和施工要求等两个方面阐述了混凝土结构桥梁在耐久性方面的设计要点。     

铁路客运专线混凝土桥梁结构耐久性的关键施工技术控制

本文从桥梁结构耐久性的理念,从施工工艺标准化控制的角度,对铁路客运专线混凝土结构桥梁耐久性几个关键施工技术进行分析和探讨,就如何高质量、高标准建设铁路客运专线桥梁,提高客专混凝土桥梁使用寿命,以取得较好的经济和社会效益,总结了有价值的经验,对客运专线混凝土结构桥梁耐久性设计、施工和养护关键技术控制具有重要意义。     

论桥梁结构耐久性设计

桥梁安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题,不仅要积极借鉴国内外成功的经验和做法,还必须认真的总结找出更适合自己的一套设计方法和管理经验,除加强施工管理外,还要从桥梁设计理念和结构体系及构造的角度做好耐久性的设计,从而延长桥梁的使用寿命。本文就桥梁耐久性设计病害原因,混凝土桥梁设计耐久性构造措施和保证桥梁耐久性的一些设计原则进行论述。     

基于层次分析法的在役RC桥梁耐久性评估

将层次分析法(AHP)应用于评估中,以在役钢筋混凝土桥梁(RC桥梁)耐久性为评估目标,确定以钢筋锈蚀、混凝土碳化、氯离子侵蚀、混凝土最大裂缝宽度、混凝土质量和混凝土损伤为评估指标,建立了评估模型。通过对比判断矩阵确定耐久性指标权重并进行修正,实现了不同桥梁由于各指标不同损伤程度而在评估时采用不同权重。运用变权模糊综合评估原理进行了在役钢筋混凝土桥梁上部结构的耐久性评估。结果表明,基于AHP的在役RC桥梁耐久性评估,能根据桥梁状况定量评价桥梁上部结构的耐久性。     

桥梁耐久性的影响因素及控制措施

连四海,路通八方,桥梁的兴建与畅通,促进了人类社会的文化和经济生活的繁荣与发展。但是桥梁一旦发生倒塌事故,就会带来巨大的损失和灾难。因此,政府和民众都对桥梁安全非常重视,近年来桥梁结构的耐久性问题日益被人们所重视,该文论述了桥梁结构耐久性的内涵,综述了国内外桥梁结构耐久性问题的影响因素,并提出了相关对策措施。以期引起人们对此问题的高度重视,促进我国桥梁建设事业的发展。     

混凝土桥梁防水系统的应用及性能研究

随着高速公路建设的兴起以及社会经济的快速发展,人们对道路桥梁的功能性及耐久性均有了更高的要求。桥梁防水作为解决混凝土结构耐久性的有利途径,在近年来得到了广泛关注。从桥梁防水系统的功能性要求、构造组成、设计步骤以及设计过程中可能出现的问题等方面对桥梁防水系统的相关内容进行了分析。桥梁防水系统的发展将会为桥梁结构的路用性及耐久性提供更好的技术保障。     

钢筋混凝土桥梁耐久性设计与措施

钢筋混凝土桥梁耐久性设计是结构设计的重要组成部分。混凝土结构耐久性设计涉及到结构的使用环境、结构型式、材料选择、施工质量、养护条件、管理和维护维修等多个方面。充分考虑混凝土耐久性的设计要求，能够改善桥梁的使用效果，延长结构的使用寿命，节约建设和养护投资。     

浅析混凝土结构桥梁施工耐久性方法

随着城乡建设的不断发展,城市桥梁和公路桥梁的负荷越来越重,造成混凝土结构桥梁的不同程度的损坏;在设计和施工过程中不注重细部结构的设计也是造成桥梁耐久性的一个很重要的因素,这些问题的存在严重影响了桥梁的使用寿命,因而从多方面对混凝土结构的耐久性设计的分析和研究是非常必要的。     

浅议滨海滩涂地区桥梁结构耐久性的构造措施

滨海滩涂地区的桥梁下部结构所处的土壤环境中大量存在有腐蚀作用的氯离子,对水泥混凝土和钢筋造成腐蚀,极大地影响着桥梁结构的耐久性。为保障桥梁结构的使用寿命和安全,我们应采取积极有效的防腐蚀措施及控制的技术,以提高钢筋混凝土物件的耐久性。     

对桥梁结构耐久性问题的思考

本文针对目前我国桥梁结构耐久性上存在的问题,从设计、施工、养护等方面系统地分析了其原因,并提出了桥梁耐久性的措施,以供同仁交流参考。     

基于退化机理的混凝土桥梁耐久性环境区划

系统研究了桥梁耐久性设计的环境作用和区划.首先,从环境作用对混凝土桥梁的影响和导致的混凝土桥梁的耐久性病害出发找出不同区域混凝土桥梁耐久性退化的主要因素;其次,依托国家气象中心的气象资料对混凝土结构耐久性有显著影响的环境指标进行调查分析,获取代表城市的环境数据,对常规环境参数进行了调研;再次,借鉴现有的规范和标准,选择适当的区划参数对混凝土桥梁的工作环境进行了分类;最后,运用桌面地理信息系统软件ArcGIS绘制了全国耐久性环境区划图,得到了对应于不同环境参数的环境区划图表.     

分析混凝土桥梁结构的耐久性

本文对混凝土结构耐久性问题进行了全面的分析,从混凝土结构耐久性的研究现状及引起其损伤的主要因素、提高的措施进行了分析,对混凝土桥梁结构的耐久性设计、施工和管理具有借鉴作用.     

预制节段体外预应力桥梁的耐久性评述

桥梁结构设计的基本原则已经从单纯的安全、经济发展为安全、经济、耐久并重.预应力混凝土桥梁结构的耐久性主要为预应力钢筋的防腐蚀,传统的体内预应力钢筋需要高性能混凝土材料隔绝外部侵蚀,而体外预应力结构是提高预应力混凝土结构耐久性的一个简单实用的方法.预制节段施工与体外预应力技术的结合进一步提高了结构的耐久性,并使得结构在整个寿命期内的经济性也具有优势.     

拱桥水泥混凝土桥面病害及维修处理探讨

针对既有桥梁的损伤、缺陷及使用情况,维修改造处理方案的主要目的是提高桥梁的耐久性、安全性和使用性,防护石料继续风化、腐蚀,提高桥梁的承载能力以及对已存在缺陷的治理。对于受损桥梁的治理,包括维修和加固两大部分。由于桥梁缺陷和损伤程度、原因不同,桥梁的治理也不同。一般情况下,维修的目的是提高结构的耐久性或改善结构的工作性能,加固的目的则主要是恢复或提高结构的安全性和可靠性。     

浅谈桥梁设计存在的问题及相关对策

目前,桥梁的结构设计过程中,有这样的倾向设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态,而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现;重视结构的建造而不重视结构的维护.其实,目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计.     

山东沿海钢筋砼桥梁的耐久性调查与分析

通过对山东沿海地区钢筋桥梁盼调查与分析，提出沿海地区桥梁耐久性不足的主要原因。通过试验及实践证明：提高材料的耐久性要求与指标是保证结构使用年限的主要途径。     

水利工程中桥梁耐久性设计

桥梁耐久性是一个近几十年以来人们普遍关注的问题,从工程实例和实验中认识到,结构在某些条件下会受到环境的物理和化学的强烈侵蚀作用。本文将对桥梁耐久性设计做简要分析     

基于可靠度的氯盐与冻融环境下桥梁耐久性模糊综合评价法

建立了一套基于可靠度的桥梁耐久性模糊综合评价方法.该方法将冻融和氯离子作用下桥梁力学性能的退化通过承载能力和正常使用极限状态体现,采用蒙特卡罗法分析各种极限状态的局部可靠度,将局部可靠度指标借助模糊运算得到桥梁体系的耐久性综合评分.该方法用于某预应力桥梁的耐久性计算分析,表明:桥梁在冻融与氯离子环境下随腐蚀的加重耐久性也逐渐降低,桥梁耐久性达不到100年设计使用期.在桥梁耐久性影响因素中,环境湿度与保护层厚度的敏感度较大,控制桥梁环境湿度和保护层厚度,有助于桥梁耐久性提升.该方法可以为桥梁耐久性评价提供一种新的参考.