开挖边坡中应力重塑方法的有限元模拟

文章根据应力重塑的方法对开挖边坡进行处理,在坡面上施加荷载,使得边坡土体恢复到未开挖的稳定应力状态;并且利用大型有限元软件ANSYS来进行等效应力分析。对原状土体、开挖后的土体以及进行应力重塑后的土体内部的应力进行比较,得出开挖过程的应力损失并进行相应大小的应力补偿以达到应力重塑的目的,使边坡中的土体相当于在自重应力作用下进行工作。     

边坡应力重塑作用的模拟分析

在开挖边坡上施加重塑应力,能够改善边坡土体受力状况,增强边坡的稳定性.文章通过具体算例的模拟,分析边坡开挖和重塑过程中土体应力的变化规律,并采用有限元强度折减法计算重塑后边坡的安全系数,从而对应力重塑的效果作出定量评价;同时,通过变换重塑力的大小和方向,寻找出特定边坡应力重塑的最佳加载方式,为工程实践提供指导.     

重塑黏土侧向应力变化的试验研究

文章通过室内试验,对重塑黏土在不同含水量、不同排水条件和不同加载过程中的侧向应力情况进行了系统研究,分析了影响侧应力系数变化的条件,揭示了重塑黏土侧应力系数的变化规律。试验结果表明:加载情况下,侧应力系数的变化过程与孔隙压力增量的变化过程一致;土体在固结完成时,侧应力系数与饱和度呈正比例线性关系。     

浅谈山区公路滑坡的防治处理技术

本文对公路滑坡的危害性、威因以及防治处理措施进行了介绍,并对楞古电站勘测公路普沙绒滑坡的成因进行了详细分析,综合比较多种常用滑坡治理方案,充分考虑业主投资限额,施工难度、施工安全以及治理效果等因素优化设计,最后确定了抗滑挡土墙加锱喷支护的联合支护技术方案,在实际工程实践中取得了良好的效果。     

浅析山区公路滑坡防治

滑坡是影响山区公路使用安全的重大隐患,常常导致堵塞、摧毁公路和桥涵,造成阻车断道。它不仅使公路建设遭受损失,更严重危害人民生命财产安全,由于滑坡治理工作的长期性、反复性,给防治工作带来一定的难度。现根据自己实践工作中对所管养路段省道临陌线滑坡地段的调查、分析和治理,对山区路段滑坡防治谈一点粗浅的认识。     

潘洛铁矿滑坡特征分析及防治

分析了潘洛铁矿露天矿滑坡灾害发生发展的特征,得出该滑坡是一个动态的、多层次的复合型滑坡;找出了影响该边坡稳定的主要因素是大气降雨和采矿切割坡脚;根据这些影响因素和滑坡发展变化规律,提出了科学合理的滑坡治理方案,即动态的综合治理方案.经现场实施后,通过滑坡监测数据表明,该滑坡得到了彻底根治.     

浅谈高速公路滑坡成因及防治措施

最近几年地质灾害严重,对于公路建设来说,滑坡已成为山区高速公路的最主要的灾害,因其成因和破坏机理的多变性,滑坡已成为目前公路设计者们面临的最主要难题。边坡的质量是造成滑坡的主要因素之一。本文就滑坡的特点、成因、及应对措施进行了简单位的分析。     

基于ABAQUS的开挖边坡应力重塑分析

对开挖边坡施加重塑应力,能够改善土体的受力状态,起到很好的加固效果.但是,不同的加载方式,应力重塑的效果不同.为了确定最佳的加载方式,本文在ABAQUS平台上,模拟边坡开挖和重塑的过程,揭示边坡重塑时的应力变化规律及重塑加固的效果,并利用温度场的变化控制土体参数的折减,计算出一定受力状态下边坡的安全系数.通过施加不同大小和方向的重塑应力,对比其重塑结果,获取最佳的加载方式,指导施工.     

有限元强度折减法在膨胀土堑坡滑坍分析中的应用

由于膨胀土路堑边坡滑坍机理复杂，用传统分析方法难以作出合理的分析和解释．有限元强度折减法采用土的非线性弹塑性本构模型，考虑膨胀力的作用，通过对坡体的应力、应变分析计算，可获得其变形过程和潜在滑面，还能采用安全系数来评价边坡的稳定性．为此，在合理考虑边坡土体强度参数取值的基础上，以面力方式引入膨胀力，尝试用有限元强度折减法和Ansys软件，分析了广西南宁-友谊关高速公路膨胀土堑坡滑坍规律，所得结果令人满意．     

预应力锚索在路基滑坡处置中的应用

结合重庆云万高速公路路堑边坡预应力锚索施工实例,介绍了预应力锚索施工技术在路基滑坡处置中的应用。     

预应力锚索框架格梁在处治碎石土浅层滑坡中的应用

通过预应力锚索框架格梁在某公路碎石土边坡滑坡加固处理中的工程实例,介绍了预应力锚索框架格梁在公路碎石土边坡滑坡实际应用的设计与施工要点,可供类似工程设计参考。     

植物叶片失真图像校正方法的研究

为解决作物叶面积的准确、高效测量问题,以大豆叶片为例,应用计算机视觉技术对大豆叶面积测量中校正图像的问题进行了研究,提出了基于投影模型校正法.实验验证结果表明,该方法利用较少的特征点对就能很好地校正叶片图像,解决了非线性校正问题,并且图像信息量损失小.     

优化方法在削坡工程中的应用

对滑裂面固定的边坡进行削坡时 ,关键在于何处削坡使得土方量最小且边坡具有预期的稳定程度。本文利用最优化方法 ,将最小的削坡土方量作为目标函数 ,将预期的边坡安全系数作为约束条件 ,把该问题等价于一个有约束的优化问题 ,可找出最优的削坡方案。     

土坡稳定分析应力状态新方法的过程解析

依据土体应力状态、计算边坡稳定安全系数的思想,结合对土体根本性质的认识,对基本假定、公式推导过程和工程应用进行了详细的说明。由于土坡稳定安全系数的计算公式在理论分析依据是严密的,推证得到的计算公式是正确的,所以在工程实用是可靠的。文章为该方法的工程应用和深入开展相关的研究奠定坚实的基础。     

基于有限元计算的洞壁干扰修正方法研究

在低速风洞试验时,洞壁干扰效应将影响全流场,它对于风洞试验数据的准度有着不可忽视的作用。针对GAW—1翼型,采用有限元的方法,利用ANSYS商用计算软件模拟该翼型在有风洞壁和无风洞壁情况下的二维流场,从而计算出洞壁干扰对该翼型气动力的影响。通过与美国Langley中心试验数据的对比,表明在没有分离或分离区很小的状态下,该方法能很好的模拟翼型的绕流场,从而得到较为准确的洞壁干扰修正量。该方法划分网格简单,易于掌握,具有很好的计算效率,非常适合工程单位使用。     

基于灰色理论的南宁-友谊关高速公路膨胀土堑坡滑坍预测研究

对广西南宁-友谊关高速公路膨胀土路堑边坡施工中出现的大量滑坡问题,进行了详细的现场地质调查,并对其产生原因进行了勘察分析．在此基础上,提出把影响膨胀土边坡破坏的主要因素量化,利用灰色聚类预测理论对膨胀土路堑边坡的稳定性进行预测,结果表明,该预测方法与实际具有较好的吻合性。     

预应力锚索在整治高边坡滑坡病害中的应用

介绍了预应力锚索在青海平阿高速公路高边坡滑坡病害整治工程中的应用实践,并对相关技术、经济性问题进行了探讨,为其他类似工程提供参考。