硫磺锚固剂中掺石屑和石粉的力学性能

通过传统硫磺砂浆锚固剂中砂子、水泥作用的分析，对石屑、石粉分别代替锚固剂中的砂子、水泥的可行性进行了试验研究，讨论了石屑粒径、级配、掺量对锚固剂强度的影响并分析了其中内在原因     

树脂锚固剂性能及其在封孔应用中的实验研究

针对树脂锚固剂用于高压注水封孔时由于膨胀性差而很难达到对高压水的封堵效果的问题,为增加其膨胀性,提高封孔效果,通过对影响树脂锚固剂作用机理进行分析,选择添加剂改变或控制共聚物的组成来改善树脂锚固剂的性能并进行了实验室的模拟实验和现场试验.实验表明:在树脂锚固剂中添加多元醇聚醚剂,可提高树脂锚固剂的膨胀性能,可获得较好的封孔效果,对提高注水效果有重要的实用价值.     

萃取剂分子结构对不溶性硫磺分离效果的影响

从溶剂的分子结构入手,考察了多种溶剂对硫磺溶解性能的影响。结果表明：溶剂中的C—C键、-Cl基数目和分子极性对硫磺溶解度有显著影响;溶剂分子的空间排布对硫磺溶解度也有一定影响。研究结果可为替代目前不溶性硫磺生产过程中广泛使用的CS2的新型萃取剂的开发提供参考。     

植筋用无机黏结材料锚固性能的试验研究

通过对水泥基无机粘结材料锚固性能的试验研究,分析了该植筋材料植筋的破坏形态和机理,提出了水泥基无机粘结材料植筋锚固强度和极限承载力的计算公式.     

某预埋槽钢拉拔锚固性能的研究

近年来预埋锚固槽钢广泛应用于我国的高层建筑及高速铁路项目中,某预埋槽钢具有可调节性,方便被安装部件位置的调节及不破坏混凝土配筋等优点.而目前我国关于预埋槽钢的研究较少,为了解预埋槽钢的拉拔锚固性能,对其进行了两次斜向静力加载试验.本文详细介绍了试验过程和试验结果,并根据所得的荷载位移曲线等对预埋槽钢的屈服破坏模式进行了分析.     

硫磺改性沥青混合料间接拉伸模量的试验研究

为了探究硫磺改性沥青路面温度敏感性较小的原因,采用不同试验温度下的间接拉伸劲度模量指标来分析混合料的感温性,并用车辙试验和低温约束温度应力试验来验证劲度模量的变化规律.试验结果证明硫磺改性技术可以有效地增大沥青混合料在高温下的劲度模量,而低温下的劲度模量基本不变,从而改善了路面的综合性能.     

边坡预应力锚固结构的实验研究

为探讨锚杆在不同的安装角和预应力条件下对结构面强度和切向刚度的影响,进行了模拟实验研究·结果表明:锚杆安装角和预应力的大小对结构面强度和切向刚度有较大影响,加固结构面的剪切 位移曲线具有明显的“塑性强化”性态,加锚后结构面的抗剪强度和切向刚度均有明显的提高,且加锚结构面抗剪强度的提高主要表现在结构面“等效粘结力”的提高,而结构面的“等效摩擦角”基本不变,加固结构面的剪切 位移符合双曲线函数关系·最后对实验进行了有限元模拟,数值计算结果与实验结果具有较好的一致性     

珍稀食药用真菌朱红硫磺菌多糖的分离纯化及其免疫调节活性的研究

真菌多糖是指10个以上单糖通过糖苷键连接形成直链或支链的一类糖,具有提高免疫,抗氧化,抗辐射,抗肿瘤等多种生理活性.朱红硫磺菌（Laetiporus sulphureus （Fr.）Murrill var.miniatus（Jungh.）Imaz.）是珍贵的药膳兼用菌.本研究从朱红硫磺菌子实体中,经过除杂、粉碎、热水浸提、醇沉处理后,得到了朱红硫磺菌杂聚糖粗提物,并运用DEAE-cellulose column进行柱层析分离纯化,得到朱红硫磺菌多糖纯品（LSF-A）.通过硫酸苯酚法检测,水解,单糖分析,扫描电镜（SEM）,红外光谱技术（IR）和核磁共振技术（NMR）对朱红硫磺菌多糖LSF-A进行了初步的结构分析.结果显示,朱红硫磺菌多糖由两种单糖构成,其结构中含有葡萄糖成分.在体外研究了不同浓度的朱红硫磺菌多糖对巨噬细胞吞噬作用的影响.结果显示朱红硫磺菌多糖具有显著的刺激巨噬细胞吞噬的作用,并且呈剂量依赖关系.这些结果说明朱红硫磺菌多糖（LSF-A）具有显著的免疫调节活性,可以作为一种理想的天然免疫调节剂资源.     

非铝加气剂用于加气混凝土的试验研究

介绍了加气砖生产过程中的一种新型加气剂,以取代铝粉加气剂,试验表明以电石作非铝加气剂代替铝粉加气剂用于加气砖的生产是可行的,既降低了成本,又缓解了铝材供应的紧张局面,具有较好的经济效益。     

钢水升温用发热剂的热力学研究

根据热力学原理，作者利用计算机的计算功能，对大量单质合金、炉渣的氧化热效应、生成热效应进行了计算。对计算结果进行分析、比较，得出四种单质、四种合金有希望作为钢水升温用发热剂。     

一种新型锚泊机器人研究

近年来,为了提高船舶的安全性和稳定性,锚泊机器人成为了海洋领域的研究热点。鉴于大西洋蛏的诸多优良性能,将以其为仿生对象来构建集掘进、锚定和自主脱附功能于一体的锚泊机器人本体。首先,阐述了锚泊机器人的国内外相关研究现状;其次,对仿大西洋蛏的锚泊机器人的机械设计进行原理性说明;最后,将重点介绍锚泊机器人的控制系统。实验结果表明,该控制系统能够使锚泊机器人完成掘进、锚定及自主脱附,并形成较大的锚定比。     

带减阻杆的高超声速弹丸气动特性研究

为了研究带减阻杆的高超声速弹丸气动特性,基于高精度高分辨率的KFVS气体动力学格式、k-ω SST两方程湍流模型,采用有限体积法求解三维Navier-Stokes方程,并对数值方法的有效性和可靠性进行了验证.在此基础上,对带减阻杆的高超声速弹丸流场进行了数值模拟.研究结果表明:基于高精度高分辨率的KFVS气体动力学格式发展的数值方法可信度较高,能用于弹丸气动特性数值计算;在减阻杆长度一定条件下,随着马赫数的增大,减阻率将提高;在一定的减阻杆长度、马赫数下,随着攻角的增大,全弹总阻力系数、升力系数、俯仰力矩系数将增加;减阻杆基本不会影响弹丸的升力和俯仰力矩.研究结果为高超声速弹丸工程设计提供参考.     

一种新型二氧化氯活化剂的研究

为了寻找新型的二氧化氯活化剂,对一种在接近中性条件下进行活化的无机物MY进行了研究,确定了其最佳活化配比,同时对影响其活化的主要因素-温度、浓度等进行了初步探索.     

智能移动Agent在网络管理系统中的实现方法研究

移动Agent技术是一门新兴的技术，在网络管理领域有着很好的应用前景。本文介绍了基于移动Agent的网络管理结构模型及其优势所在；针对Java语言的特点，分析了Java语言开发移动Agent的优势及其具体实现方法，并给出了一个实例。     

基于回归模型的中国铁路能源消耗分析

针对国家铁路能源消耗问题,依据1990-2011年统计数据,选择影响铁路运输换算周转量和铁路运输单耗的指标,分别进行回归分析,建立铁路运输换算周转量和铁路运输单耗模型,利用2012-2014年中国铁路运输能耗数据对模型进行验证.提出国家铁路运输能源消耗量计算模型,并与实际能源消耗值进行比较,深入分析不同因素对中国铁路能源消耗量变化的影响.研究表明,国家铁路能耗计算模型能够反映中国铁路能源消耗的变化规律和趋势,GDP与牵引机车数量对铁路运输能耗变化有不同的影响,电力机车数量是影响国家铁路运输能耗变化的主要因素.     

绿色低碱混凝土膨胀剂水化机理研究

文章介绍了利用工业废渣粉煤灰和天然原料石膏等制作的绿色低碱混凝土膨胀剂的方法。通过膨胀性能试验、X-rag衍射分析、扫描电镜(SEM)分析及差热(DTA)分析,研究膨胀剂与水泥发生的水化反应。结果证明,水泥中的C3S、C2S水化生成C-S-H凝胶形成强度组分,同时生成的Ca(OH)2与膨胀剂中的活性Al2O3、铝酸钙矿物及石膏反应生成钙矾石而膨胀,属于钙矾石类混凝土膨胀剂。     

Web搜索引擎中Mobile Agent动态路由问题研究

随着Internet的发展,Web上大量、分布、动态的信息导致了"信息过载",传统搜索引擎面临严峻的挑战。目前对MobileAgent系统的理论与应用研究已成为一个热点前沿课题。本文对Web搜索引擎中MobileAgent动态路由问题进行了研究。     

CaO-Mg铁水脱硫渣改性剂的实验研究

重钢使用CaO-Mg混合脱硫剂进行铁水预处理脱硫,脱硫渣流动性差、渣铁分离困难.解决这一问题的途径一般是采用改性剂对脱硫渣进行改性.通过研究分析,在原有重钢改性剂的基础上对其进行组分的优化,优化后改性剂的熔点930°C,在1250°C时黏度为0.627Pa·s;通过该改性剂改性的脱硫渣熔点在1350～1370°C之间,黏度小于1Pa·s.初步工业实践表明,该改性剂很好地改善了脱硫渣的物理性能,能解决渣铁分离的难题.     

基于Agent的后方堆场集装箱到达模型

为进一步加快集装箱运输行业的发展,提高集装箱堆场管理水平,实现堆场管理自动化,通过模拟建模技术为管理人员提供满意的决策方案.在集装箱管理模拟模型研究过程中,采用Agent技术建模,利用分布拟合检验方法对历史数据进行分析与研究,构造集装箱到达Agent体,从而实现模拟系统的知识性和自适应性.