基于层次分析法的服装面料性能模糊综合评价

为了全面评价服装面料的各项性能指标,采用层次分析法与模糊综合评价相结合的评价方法.首先,建立了服装面料综合性能的评价指标体系,利用层次分析法确定了各项性能指标的权重系数.然后,运用模糊综合评判法对其各项性能指标进行评价,使得对服装面料综合性能的评价具有准确性和客观性.具体实例验证了层次分析法与模糊综合评价相结合的合理性与有效性.     

基于层次分析法的服装面料性能模糊综合评价

为了全面评价服装面料的各项性能指标,采用层次分析法与模糊综合评价相结合的评价方法.首先,建立了服装面料综合性能的评价指标体系,利用层次分析法确定了各项性能指标的权重系数.然后,运用模糊综合评判法对其各项性能指标进行评价,使得对服装面料综合性能的评价具有准确性和客观性.具体实例验证了层次分析法与模糊综合评价相结合的合理性与有效性     

基于模糊层次分析法的工程施工风险分析与评估数学模型的建立

本文以模糊层次分析法理论为基础建筑工程为例,从企业角度出发,着重从数学理论模糊层次分析法对建筑工程在施工阶段进行风险分析的数学模型建立进行了详尽的研究与探讨,增加投标阶段风险评价过程的实用性和可信性.论文的研究对提高承包商风险管理意识、完善授标阶段风险分析评价过程、增加风险分析评价方法的实用性,具有一定参考价值.     

基于层次分析法的高校学风建设模糊综合评价研究

提出了高校学风评价指标体系建立的原则,建立了高校学风评价的指标体系,利用模糊综合评价,运用层次分析法确定各级指标权重,建立了高校学风模糊综合评价模型.     

基于模糊层次分析法的综合效益评价 ———以高碑店市新发地农副产品物流园区为例

物流园区在经济发展、各种交通方式的整合和城市生活环境的改善方面发挥着重要作用。然而,投入运营后的物流园区发展能否达到预期效益问题值得关注。选取河北省高碑店市新发地农副产品物流园区作为研究对象,应用模糊层次分析法,对可能影响物流园区的综合效益的要素进行了权重排列,在此基础上进行综合效益评价,最后根据上述方法得到结论和数据,提出物流园区综合效益的对策和建议。     

基于模糊层次分析法的设备选型评价方法研究

企业设备选型的合理性决定了企业产品质量和生产成本,针对设备选型过程中影响因素的复杂性和多样性,构建设备选型评价指标体系。在此基础上,联合层次分析法和模糊综合评价法建立设备选型评价决策模型。最后通过实际案例验证了该模型的实用性。     

基于层次分析法的教学质量模糊综合评价模型及应用

面对目前高校教学质量评价所提出的问题，采用层次分析法对评价指标进行合理的规范，将主观因素的干扰降到了最低，创造性的构建出了以层次分析法为基础的教学质量模糊综合评价模型，实证检验和研究了该评价模型。     

基于层次分析法的综合评价模型

Saaty T L 教授创立的层次分析法 (AH P)是对非定量事件作定量分析的一种有效方法。该方法保证了定性分析的科学性和定量分析的精确性。文章探讨了利用层次分析法确定诸多模糊聚类因子的权重 ,然后应用于模糊综合评价方法 ,建立模糊综合评价方法的多级模型 ,从而使模糊综合评价更具有客观性。     

模糊层次分析法综合评价洗衣机的绿色度

为了评价机电产品的绿色性能,结合实例,应用自上向下的多级模糊层次分析法,构建洗衣机的绿色度综合评价指标体系和评价模型,建立同一层次评价指标权重判断矩阵,对各层次评价指标进行权重计算,同时计算指标的隶属度,进行指标的无量纲化处理,并应用层次分析法和线性加权和法计算产品的最终综合评价值。     

基于层次分析法与模糊综合评价的供应商评价研究

为了避免层次分析法中人的主观判断、偏好等对供应商评价结果的影响,提出了层次分析法与模糊综合评价相结合的供应商评价方法.利用层次分析法确定了供应商各评价指标的权重,采用模糊综合评价的方法进行了供应商评价信息处理,建立了供应商模糊综合评价的数学模型,并通过对某汽车制造企业多个供应商的综合模糊评价,验证了层次分析法与模糊综合评价相结合进行供应商模糊综合评价的合理性与可靠性.     

基于层次分析法的冲击地压模糊综合评价

针对煤岩冲击地压存在非线性、模糊性以及不确定性、评价指标繁多而复杂的问题,提出基于层次分析法多指标模糊综合评价冲击地压的方法。通过层次分析法分析各指标的前兆特征与冲击地压联系程度,从声发射、红外辐射、煤岩性质三方面确定煤岩冲击地压模糊综合评价指标及权重,运用模糊综合评价所得评价结果来表征冲击地压危险等级,并通过实验模拟矿区冲击地压发生过程,结果表明综合评价结果与实验结果较为吻合,验证所建立模型的准确性。     

基于层次分析的交通状态模糊综合评价方法

城市交通状态的评价分析是实施交通管理与交通诱导的基础。为了得到准确的交通状态信息,本文提出了一种基于层次分析结合模糊综合评价的方法。评价过程中侧重于权重的分析,应用层次分析方法确定权重时,不只是单独用该方法中的一个计算方法,而是利用4种计算方法分别计算出交通状态的影响权重值,对4种权重值进行平均得到一个权重平均值作为最终权重向量。以赣州市章贡区K1线路的交通状态为例,通过层次分析法的4种计算方法分别对该线路上17个路段和4个交叉口的影响权重做出计算,以其平均值作为最终权重值。结合模糊综合评价方法对该线路的交通状态做出评价。实例验证结果表明,交叉口对交通状态的评价占据比较大的权重。同时,取平均值求得的权重值比4种计算方法单独计算取得的权重值更加合理科学。实例验证了方法的合理性和实用性。     

基于模糊层次分析法的电液舵机性能综合评价

为了准确地获取电液舵机的综合性能,采用模糊层次分析法研究电液舵机的综合性能评价方法. 建立了电液舵机性能综合评价指标体系,分析了模糊层次分析算法的具体工作过程,并以某电液舵机的实际测试数据为例,采用模糊层次分析法对其进行了性能综合评价. 试验结果表明,模糊层次分析法能够准确地获取电液舵机综合性能量化指标,该方法不仅适用于电液舵机性能综合评价,也适用其他复杂武器系统的综合评价.     

基于模糊层次分析的合成氨装置安全现状评价

以合成氨装置安全现状评价为目的,结合＂人—机—环境—管理＂系统思想将影响合成氨装置安全现状的因素,分为工艺条件、员工素质、设备安全可靠度、职业卫生和安全管理等5大类和21小类。运用模糊数学方法对层次分析法进行改进,确定各指标因素的权重,构建合成氨装置安全现状综合评价模型,并运用该模型对某合成氨装置安全现状进行综合评价。结果表明：该评价方法可以有效地对合成氨装置安全现状进行综合评价。     

基于层次分析法的地铁列车乘客综合舒适度评价体系

为建立针对不同乘坐体验的车内舒适度以及站内舒适度指标体系模型,基于地铁列车乘客舒适性调查结果,利用层次分析法（AHP）建立了层次分析模型,并确定了指标的权重关系。分析结果表明,人群密度、噪声、气压波动以及车内设施是影响地铁车内乘坐舒适性的显著因素,票价是影响站内乘客舒适性的重要因素。通过对比不同乘坐体验乘客的模型可知,体验倾向不舒适的乘客对运营服务水平有更高的需求,体验倾向舒适的乘客对车辆运行指标更为关注。基于模型分析结果,提出了地铁列车舒适性优化建议。     

基于模糊层次分析的桥梁状态综合评价方法研究

针对传统的层次分析法中专家评判构造判断矩阵主观性缺陷,提出了一种考虑评判模糊性的桥梁结构状态综合评价方法。在明确模糊评价的基本理论的基础上,给出了以三角模糊数代替传统的评判标度的因素权重计算方法,结合桥梁状态评价需求提出了模糊数层次分析法综合评价桥梁状态流程及实施步骤。以所提出的方法对一钢筋混凝土桥梁结构进行了以状态感知结果为依据的状态评价,结果表明,所提方法不仅能够更好的反映桥梁评价中的模糊性和不确定性、权重可很好地表达专家评判的意见,而且可较为全面地考虑影响桥梁结构状态的主要因素,反映桥梁的综合状况。     

基于模糊综合评判和层次分析法的桥梁安全性评估

根据钢筋混凝土梁桥的受力特点建立了钢筋混凝土梁桥安全性评价模型，结合层次分析法确定各影响因素的权重，用“加权平均型”模糊综合评定方法评定桥梁的安全性等级．该评定方法能够较好地反映在役钢筋混凝土梁桥的安全性状况，可以为桥梁结构的维修加固提供决策依据，评价结果简单直观．     

基于三角模糊数的层次分析法在大学生综合素质评价中的应用

在咨询专家和实际调研的基础上,以科学性、导向性、全面性、层次性、个性化以及可操作性为原则,构建了大学生综合素质评价指标体系．针对大学生综合素质评价指标多为定性指标的特点,将基于三角模糊数的层次分析法引入大学生综合素质评价中,并对影响大学生综合素质的11个因素的重要性进行排序,进而利用模糊综合评判方法建立大学生综合素质评价模型,结果表明该模型能够很好地反映当前大学生的综合素质．     

模糊层次分析法在轻轨站点综合评价中的应用

轻轨站点是重庆轻轨交通的重要组成部分,针对轻轨站点各方面的模糊特性,提出了基于AHP(层次分析法)的模糊综合评判方法,设立了评价指标,构建了评判方法和评判模型,并将模型应用到一个轻轨站点上;对其安全性、便捷性、舒适性、智能性进行了综合评估。     

基于模糊层次分析法和TOPSIS法的合作伙伴综合评价

提出了一种基于模糊层次分析法和TOPSIS法的综合评价方法,用于在动态企业联盟构建过程中,对候选合作伙伴进行综合评价。该方法在指标评价阶段采用三角模糊数构造判断矩阵,可以反映主观判断的模糊性和不确定性;在方案评价阶段采用TOPSIS法,降低计算复杂度。实例计算证明了该方法的有效性和合理性。