隧道防火涂料施工技术初探

近年来,随着我国公路建设的发展,公路隧道的数量不断增加,隧道内如何预防与防治火灾越来越越受到各界的关注,而在隧道内施工防护涂料逐渐成为隧道防治火灾的一种有效的方法,本文以凤凰山隧道防火涂料施工为例,详细叙述隧道防火涂料施工技术。     

新型隧道防火涂料问世

一种名为h1-3混凝土隧道防火涂料日前在上海研制成功，经国家防火建筑材料质量监督检验中心检测，各项指标符合q／iarna86—2004（（h1-3隧道防火涂料》标准，可以满足国家现行防火规范的要求。该产品是以无机绝热材料与轻质隔热材料为主要成份的防火涂料，产品无毒、无燃、不含石棉成份，涂层能经受烃类调温火焰的长时间冲击，具有质量轻、隔声、耐潮、耐火性能优良等特点。     

浅析隧道防火涂料及其配方设计

隧道的钢筋混凝土结构在火灾发生时容易失去结构稳定而垮塌,容易造成难于估计的人员伤亡和财产损失,隧道防火涂料是隧道火灾保护的有效选择。基于我国隧道快速发展的严峻形势、隧道防火设计的要求以及我国经济发展的具体情况,本文简析了隧道防火涂料的分类及其防火隔热原理,分析了隧道防火涂料应满足的基本要求,提出了隧道防火涂料配方设计的基本思路,以期望加强隧道防火涂料的研究。     

隧道防火涂料的特色与发展趋势

基于我国隧道快速发展的严峻形势、隧道防火设计的要求以及我国经济发展的具体情况,本文综述了隧道防火涂料的防火机理、原材料的选用与组成,分析了隧道防火材料的材料技术指标与国内现有的防火涂料存在的缺陷。重点叙述了国内外隧道防火涂料的研究进展,并提出未来的隧道防火涂料几个重要的发展趋势,以期在隧道防火涂料的研制方面予以新的思路。     

国道科布隧道防火涂料施工工艺探讨

隧道对自身结构安全的要求较高,一旦隧道火灾,将对隧道造成伤害.如果隧道混凝土结构在火灾环境下,超过1h的持续时间,将会造成失效的可能,在隧道狭窄的环境下,更会造成更大的损失.所以根据G345线科布隧道防火涂料施工实践,阐述了防火涂料施工过程中关键控制要点,总结隧道防火涂料的经验和特点.     

膨胀型防火涂料研究进展

一、前言 火灾是当今世界上常发性灾害中发生频率较高的一种灾害,随着经济和城市建设的发展,火灾的危害性更显著。在世界各国的火灾事故中,建筑物火灾居于首位;为减少人们在火灾中的危险,建筑业中最简便且最有效的一项安全措施就是采用功能型涂料——防火涂料;防火涂料除具备普通涂料装饰、防腐作用外,还     

冻融循环下隧道防火涂料粘结性能研究

采用快速冻融试验机和孔结构分析仪等,分别从宏观和微观角度研究隧道防火涂料冻融后的粘结性能.聚丙烯纤维可减缓冻融循环下隧道防火涂料的剥落,有益于行车安全.冻融循环15、30、45和60次时,隧道防火涂料可测得的最小孔径依次为14.8、8.6、8.0和7.3 nm,累计孔体积分别为9.34、18.61、20.72和22.83μL·g-1.随着冻融循环次数的增加,隧道防火涂料粘结强度损失增大、孔径恶化.在冻融循环的前30次,隧道防火涂料粘结性能降低显著,而后降低不明显.     

防火涂料的研究现状和发展方向

综述了国内外防火涂料的研究及应用情况，展望了防火涂料的发展前景。     

膨胀型防火涂料的阻燃机理研究

选取聚磷酸铵（ＡＰＰ）－三聚氰胺（ＭＥＬ）－季戊四醇（ＰＥ）作为阻燃体系,采用先进的仪器和分析方法,如热分析（ＴＧ和ＤＴＡ）、扫描电镜（ＳＥＭ）、能谱仪（ＥＤＳ）和Ｘ射线衍射（ＷＡＲＤ）等,对氯化橡胶膨胀型防火涂料的阻燃机理进行了系统而深入的研究．     

生态型防火涂料的试验研究

针对我国目前常用的防火涂料普遍存在VOC(挥发性有机化合物)超标的现象,开发一种新型无卤、低烟、无毒、与生态环境相协调的膨胀型防火涂料.主要采用正交试验法进行配方设计.试验和测试结果表明加入了矿渣的生态型防火涂料具有优良的防火性能和理化性质,并且达到VOC零排放.该涂料可广泛应用于各类木结构、钢结构及混凝土基材.     

农村消防工作现状及对策

介绍了农村典型火灾事故案例,分析了农村消防工作现状,提出了加强和改进农村消防工作的措施。     

苏州火车站地下交通联系通道火灾烟控方案的性能

针对苏州火车站地下交通联系通道工程实际,建议增设防火卷帘对通道进行物理隔断,以地面出入口和风井划分排烟控制区段,提出不同火灾位置时的排烟控制方案.借助火灾动力学模拟软件FDS模拟苏州火车站地下交通联系通道火灾烟气的蔓延情况,结合火灾发生时人员和车辆利用通道内既有设施进行疏散的安全性分析,对各烟气控制方案的通风排烟效果进行性能化研究,验证了火灾烟控方案的有效性.     

浅析网吧消防安全的现状及管理对策

当前网吧数量不断增多，它在给人们的工作、生活带来方便的同时，也带来了消防安全隐患。通过对当前网吧消防安全现状的分析，提出了加强网吧消防监督管理工作的对策。     

饰面型与钢结构防火涂料膨胀性能比较研究

采用膨胀倍数测试法测试了超薄型,薄型钢结构防火涂料与饰面型防火涂料的膨胀倍数,比较了饰面型防火涂料与钢结构防火涂料膨胀倍数的不同点。饰面型防火涂料膨胀倍数大于30倍为合格;超薄型防火涂料膨胀倍数大于35倍达到合格级,可以判断其质量合格。     

商住楼消防设计现状及其研究

基于国家现行消防技术规范对商住楼消防设计的规定,分析商住楼消防设计中常见问题。通过一建筑工程实例,从商住楼的定性、定量、楼梯设置形式及数量、室内消防给水等多方面剖析了商住楼消防设计现状,并针对商住楼消防设计中存在的主要问题提出一些建议和做法。     

网吧消防安全现状与防火对策

阐述了网吧的火灾危险性,分析了网吧火灾原因及特点,提出了网吧防火的安全对策。     

多彩花纹饰面涂料的研制现状

讨论了多彩花纹饰面涂料的研制现状,对比较成熟的O/W型及W/W型多彩花纹涂料的制造原理及制造方法,进行了简单说明。     

半敞开式隧道火灾的理论分析

为了研究隧道火灾的火羽流特性,验证半敞开式隧道采用自然通风模式下发生火灾时是否安全,在已建成的半敞开式隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了半敞开式隧道火灾的烟气温度变化规律和烟气纵向蔓延数据.用OriginPro7.5软件对实验数据进行处理、拟合,得到隧道火灾烟气温度随着离开火源距离纵向衰减的规律;结合火灾动力学分析建立了预测烟气逆流距离的理论模型.根据隧道火灾实验结果与理论模型预测结果的对比,验证了所建理论模型的有效性.全尺寸火灾实验结果验证了李开源和H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式可以用于半敞开式隧道自然通风的研究.     

高层建筑消防安全现状及防火对策分析

介绍了高层建筑的火灾特点及消防难点,分析了高层建筑消防安全现状及存在问题,提出了高层建筑消防安全对策.     

火灾时隧道火风压及其对通风影响的试验研究

借助大比例火灾模型试验，研究了火灾工况下隧道内压力场的发展变化状态及火风压产生的机理，分析了通风速度、火灾规模、隧道坡度和烟流蔓延长度等对火风压的影响规律，以及火灾对隧道通风系统的影响．试验结果表明：火风压随着上述影响因素的增大而单调增大，但增长速率减缓；同时，火灾引起的火风压会极大地影响隧道的正常通风．建议对于长大隧道，发生火灾时，应及时将烟流的蔓延长度控制在尽可能短的范围内，以便减弱火风压对通风系统的影响．