应用型车辆工程专业新能源汽车电子模块培养方案建议

随着电子技术在现代汽车上的大量应用,以及新能源汽车的发展和逐步应用,具有一定的新能源汽车电子技术的基础理论知识和实践能力的高技能人才变得尤为重要。江苏技术师范学院作为江苏省唯一一所培养中高等职业教育师资的重要基地和应用型本科和专业型硕士研究生试点工作院校,提出应用型车辆工程专业新能源汽车电子模块培养方案建议,主动适应低碳经济发展,服务地方和长三角区域经济,培养汽车电子控制系统尤其是新能源汽车使用、检测与维修的专门人才。不仅对提高培养质量,加快发展办学特色具有重要意义,而且可借助于专业型硕士研究生试点工作单位,对改善研究生培养结构和提高中高等职业学校师资队伍的学历层次和总体素质具有重要的作用。     

基于AUTOSAR规范的汽车ECU软件开发方法

针对汽车ECU常规开发方法用于整车系统级分析与建模存在的缺陷与不足,基于汽车开放式系统架构(AUTOSAR)基本理论,首先阐述了AUTOSAR规范的层次化、模块化系统架构及层间接口,进而建立一个由架构定义与ECU配置2个阶段构成的AUTOSAR实现过程,最后结合市场典型的AUTOSAR工具,给出一个系统的汽车ECU软件开发解决方法.研究结果表明:给出的方法简洁高效,能够保证整车电子控制软件系统的可扩展性、模块可重用性与可靠性,这对低成本高可靠性的汽车ECU系统开发具有重要意义.     

第7届中韩双边国际内燃机与汽车工程会议

第7届中韩双边国际内燃机与汽车工程会议（The Seventh China and Korea International Conference on Internal Combustion Enginesand Automotive Engineering，2005）于2005年4月20-25日在中国浙江大学召开。此次会议由中国国家自然科学基金委员会（NSFC）、浙江大学机械与能源学院、韩国汽车动力技术改革中心资助。参加会议的中国学者及研究人员约50人，大陆方面有来自天津大学的教授刘书亮、谢辉，西安交通大学的教授周龙保、黄佐华、刘圣华，上海交通大学的教授乔信起、邓耀康，同济大学的教授李理光，江苏理工大学的教授高宗英，北京理工大学的教授王尚勇，浙江大学的教授严兆大、俞小莉、吴峰、胡树根、杨志家，以及天津大学、西安交通大学、上海交通大学、清华大学、大连理工大学、北方交通大学等院校的众多博士后、博士生，香港方面有来自香港理工大学的Dr．C．S．Cheung。