基于熵值-G2法改进LEC法的地铁施工安全评价

为了更加准确便捷地得到地铁盾构安全评价结果,本文提出了一种改进的LEC评价模型。首先采用WBS-RBS法建立起风险清单,并组建专家组进行评估。随后利用专家数据的熵值大小确定出各专家的重要程度比值,建立起引入熵值概念的G2赋权法对专家进行赋权,修正专家组的评价结果。该评价方法既克服了传统LEC法较为主观的局限性,又解决了组合赋权法中的系数分配难题,同时真实地反映了现实因素和数据自身包含的信息。最后结合实际工程得到了风险清单的评价结果,并提出应对措施。     

基于改进LEC评价法的高层建筑施工危险源评估与管控

基于危险源管理的国内外研究现状,对识别和评价危险源的多种方法进行了分析比较,指出了各自的优缺点和适用范围.并针对传统的LEC评价法的局限性,结合高层建筑工程施工的特点,引入专家可信度概念并对L,E,C取值的主观性进行修正,建立了改进的LEC评价模型.以宜昌市某住宅小区高层建筑施工项目为例,通过改进的LEC评价法对其进行危险源的识别和评价确定风险等级,针对危险源因素从安全制度、组织机构、专项技术、应急预案等4个方面提出了排查管控措施.相关经验可为类似的建设工程进行危险源评估与管控提供参考.     

LEC法在通航安全影响论证与评估中的运用

基于通航安全的影响因素多且之间相互作用关系复杂的特点,用危险性评价法（LEC）定量计算每一种危险源所带来的风险,并确定相应的风险级别.以福建三都澳港区长腰岛2号泊位为例,结合其实际通航条件,运用LEC评价法重点对风险源的识别与评价进行了探讨,通过数学模型计算得到了该项目风险值较大的风险因子,进而制定出相应的风险缓解措施.结果表明,该方法具有较强的可操作性,简单易懂,便于对评价结果进行考核,为通航影响论证与评估提供了一种新的思路.     

基于改进的K-means聚类的学校恐怖袭击风险评估方法

基于改进的K-means聚类算法采用已有的恐怖袭击事件,构建不同袭击手段对不同袭击目标的风险进行评估分级的模型。首先,根据评估需求以及事件特点统计恐怖袭击事件样本数据;其次,针对K-means算法的恐怖袭击风险评估模型的缺陷采取改进方法,对聚类初始点的选择方法进行改良;再次,基于上述改进构建恐怖袭击风险评估模型;最后,选取1970～2019年全球发生的4 606起学校恐怖袭击事件进行风险评估,同时使用轮廓系数进行效果评价,以检验改进模型的有效性。结果提出改进的K-means聚类恐怖主义风险评估模型通过计算轮廓系数评价其聚类效果优于改进之前的恐怖主义风险评估模型,所构建的恐怖主义风险评估模型可以在不依赖于专家打分、确定权重的情况下基于已发生的事件得出较为客观的风险评估结果。     

密切值法在交通运输节能减排评价中的应用

为更科学地考核交通运输业节能减排效果,基于密切值法,构建了交通运输行业节能减排评价体系.将污染物排放和能耗作为负向指标,运力贡献和环境治理作为正向指标,以中国交通运输业2002年～2007年数据为基础,用密切值法对各项目层中指标进行计算,结果显示2006年节能减排效果最好,2002年最差.评价结果体现了中国交通运输业节能减排的现状与不足,为今后节能减排工作提供了依据.实例表明,该评价体系可操作,其模型不需确定各类主观参量,评价结果可靠、客观,是在交通运输领域开展节能减排评价的有效方法.     

基于改进灰色聚类法的大气环境质量综合评价

针对灰色聚类法在环境质量评价中的不足,对其白化函数与权重确定方法进行了改进.指数型白化函数建立了样本值与各等级之间的对应关系,避免了零权重问题,修正聚类权法体现了各污染物在同一灰类之间的变化幅度.应用改进后的灰色聚类模型对福州市2004—2008年的环境空气质量进行评价.结果表明:改进后的灰色聚类法评价结果更为客观、准确.     

基于改进可变模糊集法的溃坝生命损失评价及其应用

针对传统溃坝生命损失经验回归方法对数据依赖大、相关数据的时效性和在特定范围的适用性较差问题,考虑到有关溃坝生命损失机理的关键要素不确定性,研究溃坝生命损失风险后果可选择可变模糊集合评价方法.然而,因为常规的可变模糊评价通常是应用于线性变化指标的处理上,所以针对下游风险人口和群众对风险的理解程度等指数变化或者不确定的指标,其所映射的相对隶属度也会发生非线性变化,进而影响整体评价的正确性和严谨性.本文用对数转换和边界约束的方法对可变模糊评价法所属的相关计算公式进行优化和改善.提出了溃坝生命损失的改进模型,解决了处理重要指标时可能出现的的隶属度跃变问题,将隶属度计算结果的相关系数提高了14%,其值达到0.999.将改进后的模型应用到4座已溃水库的生命损失风险后果评价中,结果与实际灾情相符且与实际死亡率排序一致,验证了改进模型的有效性,提高了可变模糊评价法在处理不同特性指标时的适用性,为水库风险排序及风险管理理论提供了新的思路和方法.     

基于标准差因子赋权法的农田土壤重金属潜在生态风险评价

利用标准差因子赋权法改进传统的潜在生态风险评价模型,并对福州市工业园区周边农田土壤中8个代表性采样点中Zn、Pb、Cr、Ni、Cu5种重金属污染的潜在生态风险评价进行实证研究.结果表明,传统法和改进后的模型对该地区土壤重金属综合危害程度的评价均为中等水平,但应用改进法计算的潜在生态危害指数值较传统法均有不同程度的增加,其中5个点位危害程度的等级提高1个级别.因此,标准差因子赋权法改进的潜在生态风险模型对土壤重金属污染的评价精度更高,结果更客观.     

作业条件危险性评价法在变电站风险评估及控制中的应用

本文在南方电网安全生产风险管理体系的理论指导下,针对变电站近年来存在的主要安全风险,采用作业条件危险性评价法(SEP法)进行了风险评估,并给出了规避风险的建议控制措施。对采取控制措施五年的某变电站进行风险评估数据比较,可以得出本文提出的基于LEC法的风险评估科学准确,改进控制措施可行、有效,实现了风险的超前控制,提高了变电站的安全生产管理水平。     

地下水水质评价的FA优化灰色关联投影寻踪模型

为解决水质评价中的不相容性和模糊性等问题,在综合考虑从优隶属度和灰色关联的基础上,改进了灰色关联投影法(Grey Relation Projection Method,GRPM),将改进后的方法与投影寻踪(Projection Pursuit,PP)法相结合,提出了用于地下水水质综合评价的灰色关联投影寻踪模型.该模型把地下水水质综合评价作为一个灰色多目标决策问题,运用投影寻踪技术,构建了可以反映地下水水质状况的投影目标函数,引入萤火虫算法(Firefly Algorithm,FA)对投影目标函数进行优化,寻求灰色关联投影值的最佳投影方向,求得标准样本和评价样本的灰色关联投影值,实现了地下水水质综合评价.随机选取北京市2013年枯水期水样10例,运用该模型进行了水质综合评价,将其结果与综合评分法(F值法)结果进行比较,验证了该模型的有效性和可行性.实例应用表明,该模型评价结果可客观反映地下水水质状况,可为对比分析同一级别水质样本,分析水质变化趋势提供依据,使评价结果更趋于实际.     

新冠肺炎疫情背景下我国学校复学后风险评估方法研究

为科学研判我国学校复学后的疫情风险水平,提出一种改进的风险矩阵法.通过构建风险矩阵评估模型.建立一套学校流行性传染病风险评估指标体系,应用专家咨询法综合考虑风险各个因素发生可能性和结果严重性两方面,并结合风险管理标准确定风险因素等级;采用Borda序值法消除风险结,对风险因素科学排序;通过德尔菲法和AHP法,结合Borda序值,更加客观地确定指标权重;然后用加权法计算学校风险总值和各个一级指标风险值,从而判定风险等级.最后利用改进的风险评估方法对某市大、中、小学4所学校进行实例分析,证明模型的可行性和实用性.结果表明学校Ⅰ和Ⅱ风险等级为高风险水平,学校Ⅲ和Ⅳ为中等风险水平.     

研发人员绩效的熵值模糊综合评价模型

将熵值法和模糊综合评判法相结合,建立了熵值模糊综合评价模型.应用该模型对研发人员进行绩效评价,可以有效地解决评价过程中出现的主观性和模糊性问题,从而使评价结果更符合客观实际.     

高危行业人因违章风险的概率描述改进

分析了高危行业违章行为的隐蔽性特点及其对风险管理者和研究者造成的困扰,并指出了违章出险概率的传统认知局限.界定基本概念,运用概率统计工具,从操作人员和风险管理者的角度探讨了违章出险概率的演化机理,并在理论层面上给出了违章出险内在机理概率描述的改进.最后,研究得到高危行业作业出险概率分解模型,总结出了"缩小分子法"和"零道德风险法"的风险管理理论建议.     

基于可信性理论的桥梁基础施工风险评估

桥梁基础系统自身的复杂性,决定其施工风险无法用单一的指标进行评价。为了能够科学客观地评价基础施工的风险,文章基于可信性理论构建了一个以经典Delphi法和层次分析法(AHP)为基础,以可信性测度为核心的多层次、多因素模糊综合评判风险评估模型。该模型采用类似于传统概率论测度的可信性测度构建评估向量,克服了传统模糊评判模型中主观选取隶属函数对评价过程的影响,使评价结果更具可信性,并易于接受。工程实例证明该方法切实可行。     

基于过程的管制系统运行的灰色风险评价

客观准确地评价风险的结果是决策管理的重要依据,能够很好地保障管制系统的安全运行。首先,根据过程方法的思想,认为管制系统运行是由若干个相互联系的子过程构成的;并建立基于管制系统运行过程的风险评价指标体系。其次,为了更加全面地衡量管制系统运行的风险,引入风险损失作为建立判断矩阵的依据。采用网络层次分析法客观地分析指标相关性,从而得到更加可靠的指标权重;并通过风险发生概率来生成灰色评价的样本矩阵。改进了灰色评价法,并使评价结果更加客观。最终通过采集处理相关数据,可以得到管制系统运行中局部或整体的风险评价结果。结果表明建立的模型是可行的,对风险的评价更具有全面性。     

“双重”风险评估模型的研究及实例应用

针对当前化工企业风险评估模型种类繁多,但均存在不能客观、准确反映风险值及各风险因子权重无法合理确定的问题,建立了一种"双重"风险评估模型,通过利用Delphi法对层次分析法（AHP）进行改进,从而使得出的风险因子权重值更接近实际;其次,将风险矩阵法和Borda序值法相结合对企业各风险因子的影响度进行排序,进而得出"生产装置未定期检查"和"飓风"这两种因子对化工厂的风险影响最大的结论。该风险评估模型能有效避免传统方法的弊端,最终评估结果（风险值为0.608）与实际风险辨识结果一致,为化工企业的防灾、减灾、应急救援提供了理论依据和指导方向。     

深水钻井防喷器系统失效定量风险分析

为了准确客观的评价深水防喷器系统的失效风险,建立基于改进屏障和可操作性分析方法的风险评价模型。首先应用安全屏障框图识别深水防喷器系统的安全屏障,从人员、设备和技术三个角度建立了包含15个因素的评价指标体系和深水防喷器系统失效分析模型;然后根据文献公开数据,分别计算了深水钻井井涌和防喷器系统失效的平均概率;同时利用齐次泊松过程参数模型代替屏障和可操作性分析方法中确定事件发生概率的专家赋值法,提高了结果的客观性;最后对Block47-1井的防喷器系统可靠性进行了评价,并对影响因素进行了敏感性分析。结果表明:Block47-1井的深水防喷器系统失效风险符合事故调查报告中的风险状况;安全密度窗口[1]对深水防喷器系统可靠性影响最大,在实际工作中应该特别防范窄密度窗口带来的影响;验证了所建模型的科学性,可为深水钻井作业风险评价提供参考。     

基于改进Shapley值法的汽车零部件循环取货收益分配研究

运用Shapley值法模型,来解决汽车零部件循环取货收益分配问题,并综合考虑各合作企业的风险,投资和物流能力对收益的影响,计算出综合修正因子,改进传统的Shapley值法模型.结合实例,对改进的Shap-ley值法模型和传统的Shapley值法模型进行比较分析,得出改进Shapley值法模型的汽车零部件循环取货收益分配结果的更加合理.     

基于QAR超限事件的民航飞行安全风险评价方法

 针对中国民航飞行安全,提出一种基于快速数据存取记录器（QAR）超限事件的民航飞行安全风险评价方法。根据风险源事件的风险贡献度大小对中国民航飞行安全隐患进行分类,依据QAR超限事件构建中国民航飞行安全隐患风险评价指标体系,并结合中国民航飞行品质监控标准的风险阈值,分别建立了基于离散型超限事件和连续型超限事件的飞行安全风险评价模型。应用该方法以中国民航2017年航班运行实际QAR数据为例,对2017年飞行安全风险进行计算评价,结果与2017年中国民航航空安全报告的安全风险分析结论基本一致,验证了基于QAR超限事件的民航飞行安全风险评价方法的合理性和实用性。     

改进的地累积指数法在重金属生态风险评价中的应用

地累积指数法是土壤或沉积物中重金属生态风险评价的常用方法,只能够对样点中的单一重金属污染进行评价,不能综合分析区域内的重金属污染程度.为了扩大地累积指数法的应用范围,尝试利用最大污染量和平均污染量这2个指标对该评价模型进行改进.为了验证改进的地累积指数法的科学性与可靠性,以天津于桥水库流域河流沉积物的重金属综合生态风险评价为例,比较分析改进的地累积指数法、潜在生态风险指数法、污染负荷指数法的评价结果.在评价单一样点的重金属生态风险时,改进的地累积指数法和潜在生态风险指数法的评价结果一致,均为较轻污染水平,而污染负荷指数法的评价结果为中等污染水平;在评价区域的综合重金属生态风险时,改进的地累积指数法和污染负荷指数法的结果相同,均为中等污染水平.利用中等污染距对单一样点重金属生态风险进行评价时,改进的地累积指数法与潜在生态风险指数法的中等污染距相近,略低于污染负荷指数法的数值;在对区域综合重金属生态风险进行评价时,改进的地累积指数法与污染负荷指数法的中等污染距接近,即区域整体属于中等污染水平.由此可见,改进的地累积指数法可以用于综合评价区域的重金属生态风险.