我国大城市自行车交通发展政策探讨

介绍了国外自行车交通发展历史和国外代表城市自行车使用情况，分析了自行车交通方式的优点，探讨了我国大城市自行车交通发展政策。     

我国大城市交通可持续发展问题探讨

本首先提出城市交通可持续发展的目标,并探讨了城市交通可持续发展的动力机制,然后着重针对我国大城市交通可持续发展的障碍性因素,分析了实现我国大城市交通可持续发展的相应对策。     

大城市快速路交通出行外部成本探讨

从交通拥挤外部成本、交通事故外部成本、空气污染成本及噪声成本4个方面,定量计算交通出行对于道路使用者、非道路使用者及社会环境的负外部性影响. 以北京市东三环主路为例,计算全天各时段的交通出行外部成本,并分析其变化特征. 结果表明,拥挤外部成本对总外部成本的贡献率最大,且随着流量增加,路段平均车速降低,呈现迅速上升趋势.     

适合我国大城市当前城市化进程的主导交通工具分析

本文从交通工具和城市的发展历史出发,研究交通工具发展对城市形态的影响,分析主导交通工具的发展规律。以城市综合交通体系的合理构成为基础,明确小汽车交通和轨道交通的关系,分析得出轨道交通将成为适合我国当前大城市发展的主导交通工具。     

重载交通运煤路线路面结构探讨

作者以宣大高速公路为例,阐述了重载交通运煤路线水泥混凝土路面的合理结构类型、组成及铺筑要点。     

国外大城市交通政策及其效果研究

大城市交通问题长期困扰着国外一些经济发达国家。出行需求的增长和交通效率低下是多数大城市面临的巨大挑战。大城市经济的快速发展引发了人口的迅猛增长,造成对土地资源竞争的加剧,由此加速了大城市郊区化进程,并愈演愈烈。为了解决交通需求增长和拥挤问题,各大城市都采取了各种各样的对策以寻求发展城市交通的有效途径。     

浅谈我国城市轨道交通的现状和发展

城市轨道交通是解决大中城市城市交通问题的主要手段.本文首先对地铁、有轨电车、单轨三种常见轨道交通的特点进行了分析,再结合国内京、津、沪、穗、深、宁、渝等9个城市40余年轨道交通建设的经验与现状,对今后我国轨道交通的发展趋势进行展望,着重指出了在今后城市轨道交通系统的规划与建设中应该处理好的几个方面关系.     

城市轨道交通发展模式的探讨

简单回顾了欧洲先进城市轨道交通系统的发展过程,探讨了在我国发展中等运量的综合轨道交通系统的总体思路     

城市客运交通方式结构预测的层次分析法

根据人们选择出行式随出行距离而变化的内在规律及交通发展政策基础设施建设水平等外部环境和 制约与诱导作用,提出分层次进行进行方式早分的思路与方法,在规划实践中具有较强的可操作性。     

浅谈我国大城市的交通问题

城市交通特别是大城市交通,必须要适应经济社会的发展,包括道路建设、客货运体系和交通控制管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统,是衡量当前城市现代化水平的重要标志.因此,要治理我国城市交通紧张状况,解决当前存在的一些问题,合理规划实现城市的交通现代化.     

基于可持续发展的土地利用与交通结构组合模型

提供一种进行城市土地利用与交通结构一体化优化的前瞻性的研究方法与构造模型。通过分析反映城市土地利用与交通结构之间动态反馈关系的关键因素 ,建立了反映两者循环式互为反馈关系的优化组合模型。指出建模的关键是在满足资源与环境承载力的约束下 ,使城市广义出行效率最大 ,模型的计算结果体现了有利于城市可持续发展的土地利用形态和交通结构状态。最后 ,通过对兰州市的计算实例进行了模型结果的分析     

重交通下对选用较为合理的路面结构的探讨

随着我国经济建设的快速发展,对交通的需求日益增加,公路建设得到了迅猛发展,因而如何在重载条件下选择路面结构层,是一个急需解决的问题。文章对重载交通下选用路面结构作了阐述,对路面的设计、施工能起到一定的指导意义。     

交通方式结构对城市可持续发展的影响分析

随着居民出行需求的多样化,从城市可持续发展的角度出发,构造了交通方式对城市可持续发展的评价模型,确定交通方式对城市可持续发展各方面的影响指标,如城市GDP增长、房地产开发、服务行业发展等,运用层次分析法对各交通方式影响城市发展的程度进行了综合评价,结合了评价结果,以城市可持续发展最大效率为目标,以城市交通需求、道路系统容量、环境容量等因素为约束条件建立了交通方式结构优化模型,并以苏州市为例,提出促进其发展的合理客运交通方式结构。     

欠发达地区村镇交通规划研究

<正>欠发达地区交通基础设施落后。从这些地区现在正在使用的道路路面结构来看,绝大部分是自然土质路面,还有一部分稍好的路面是砂石路,象黑色(沥青路面)以及白色(混凝土路面)这样的硬化路面虽然有一部分,但是数量很少,只是近一二年才开始修建起来的,从总体上来说硬化路面的比例还是不足的,而且距离中心城区越远,交通设施越落后。     

我国发展城市轻轨交通的意义

随着我国城市化进程的加速,城市交通问题已经成为我国许多城市所面临的难题之一。本文阐述了轻轨交通的优势以及我国大城市发展轻轨交通的迫切性和现实性,说明通过发展城市轻轨交通,可以达到优化调整城市布局、缓解城市压力、改善城市生活质量的目的,对我国城市的发展具有重大意义。     

我国发展城市轻轨交通的意义

随着我国城市化进程的加速,城市交通问题已经成为我国许多城市所面临的难题之一.本文阐述了轻轨交通的优势以及我国大城市发展轻轨交通的迫切性和现实性,说明通过发展城市轻轨交通,可以达到优化调整城市布局、缓解城市压力、改善城市生活质量的目的,对我国城市的发展具有重大意义.     

城市轨道交通规划建设若干问题探讨

我国特大城市必须通过大力发展轨道交通来解决交通问题，当前我国已掀起新一轮轨道交通建设热潮，本文介绍了建设发道交通的应具备条件以及大城市轨道规划和轨道交通车站规划建设的应注意问题，以供国内同行参考。     

大城市副食品基地用地规划程序探讨

副食品基地用地规划是大城市“莱蓝子”工程建设的一项基础性工作该文从规划编制的角度,对基叶规划的程序和内容作了初步探讨,并进行了理论简释。     

配合城市轨道交通的常规公交起讫点的确定

为了配合城市快速轨道交通，应用交通分配的方法对城市公交客流O-D矩阵加以调整，除去快速轨道交通直达运送的客流，对换乘快速轨道交通的客流作O-D的变换，从而得到常规公交客流O-D矩阵，在此基础上，根据客流量大小原则确定常规公交起讫点。这种方法既考虑了直达客流，又考虑了换乘客流，所确定的常规公交起讫点更加符合实际，也更能体现常规公交与城市快速轨道交通的配合与衔接。     

推迟大城市的小汽车家庭化,加快发展轨道交通

推迟大城市的小汽车家庭化，加快发展轨道交通ＴｏＳｐｅｅｄＵｐｔｈｅＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｈｉｎａ’ｓＵｒｂａｎＴｒａｃｋＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ￥／／荣朝和（北方交通大学经济学院，教授、博士北京１０００４４）王缉宪（香港大学地理及地质学系，...