发动机油的劣化及其规律

发动机油对于较少发动机的磨损,提高运行效率,延长其使用寿命具有很大影响。然而发动机油的使用性能指标会随着车辆行驶里程的增加而发生劣化。因此,研究发动机油劣化的原因和规律,对于延长换油期有重要意义。本文阐述了机油品质、发动机工作温度、混入磨料等对发动机油劣化的影响,分析了机油劣化原因,劣化生成物和机油性质的变化及其对发动机的影响。并研究了发动机油的变化规律。     

内燃机油清净性与抗氧化性的快速测评法

研究了一种内燃机油高温清净性与抗氧化性的快速测评方法 ,可以在数分钟内快速区分基础油和高、中、低档内燃机油 .该方法模拟内燃机油在活塞工作时的成漆过程 ,在 ( 330± 1 0 )°C的铝箔表面滴油形成漆膜 ,以漆膜的颜色变化考察内燃机油清净性与抗氧性 .根据不同的用途 ,开发了两套试验程序 ,程序 a用于区分基础油与成品内燃机油 ;程序 b用于区分不同 API级别的内燃机油 .本方法也可以鉴别假冒伪劣内燃机油     

电导法研究内燃机油衰败过程的探讨

本文探讨了用电导法对内燃机油衰败过程研究的可行性。通过实验并与实际使用的内燃机油运行结果对比,证实该方法所得结果能作为评估内燃机油衰败程度的一个综合性指标。且具有简便、可靠,便于推广等特点。为此还设计了一套实验室内内燃机油老化模拟试验装置。     

劣化绝缘油的真空净化处理

介绍了处理劣化油的必要性和真空滤油原理，同时阐述了分子净油机现场滤油操作工艺，成功地处理了劣化变压器油，使其质量指标恢复合格。     

#11机透平油油质劣化的原因分析及处理

分析透平油油质劣化原因、含水及易发生乳化的问题,通过调查与分析,找出了问题的主要原因,进行原因分析及处理和简要防范措施.     

植物油——未来汽车新燃料

科学家正研制以植物油为原料的内燃机油及润滑油。他们认为,大豆油、玉米油及向日葵油均可望从厨房搬到修车厂。     

油处理成套设备在废旧变压器油现场吸附中的应用研究

针对XDK新型吸附剂用于孝感西城变电站主变压器油质劣化处理后的情况,利用吸附剂接触法来处理劣化的油品,并通过吸附试验提高了油品各项性能指标,延长了废旧变压器油的寿命,达到了再生循环使用的理想效果.通过多次现场试验,分析了现场油处理装置在实际测量应用中应注意的问题.同时,试验结果表明了该装置的优越性和XDK新型吸附剂的有效性.     

废内燃机油再生成基础油的脱酸研究

以废内燃机油为原料,二乙烯三胺为脱酸剂,考察了反应时间、反应温度、搅拌速度及二乙烯三胺的用量对脱酸效果的影响。实验结果表明:随着反应时间延长和反应温度的升高,脱酸率先增大后减小;随着搅拌速度和剂油比的加强,脱酸率一直增大。结合正交实验得出的最佳工艺条件为反应时间3h、反应温度160℃、转速300r/min、剂油比(g:g)1:300,此时1#废机油的酸值可以从0.5195 mgKOH/g降到0.0293 mgKOH/g,脱酸率达94.36%。对不同的废内燃机油进行脱酸——白土精制,再生油的各项理化指标均得到很好的改善,基本接近HVI型润滑油基础油的质量标准。     

组合油环计算方法

组合油环或组合活塞环是广泛应用于内燃机中的一项新技术,本文根据力学原理和组合环的结构分析提出一种计算方法,文末以一个表格形式给出了两个数字计算实例,所得结果与实测验收数据基本符合。     

基于无线温度监测的内燃机连杆轴瓦故障诊断技术研究

针对内燃机连杆轴瓦故障频发且监测手段有限的技术难点,提出了基于无线温度监测的连杆轴瓦磨损类故障诊断方法。通过分析连杆轴瓦与轴径相对运动时的摩擦力学关系,在考虑润滑的前提下推导出轴瓦温升计算方程,作为基于温度监测的轴瓦故障诊断方法的理论依据;以TBD234V12型柴油机为对象,搭建连杆轴瓦故障模拟实验台模拟轴瓦磨损故障,并配置无线测温系统捕捉异常温度信号,对比正常情况下的温度信号可知,磨损的连杆轴瓦表面温度相比正常轴瓦温度有明显上升。理论和模拟实验结果表明,基于无线温度监测的内燃机连杆轴瓦故障诊断方法具有较高实用价值。     

浅谈变压器油色谱在线监测的若干问题

介绍了变压器油色谱在线监测的历史以及装置原理和结构,以NS801B变压器油色谱在线监测系统为例,分析了取回油管两种安装方式下的在线监测系统分析结果的差别,强调了在实际工程应用中,其安装使用必须根据变压器的实际结构和冷却方式合理选择油路。     

间接状态监测下基于维修费用及残余寿命的设备维修策略

针对不能直接诊断间接状态监测下设备劣化状态的问题,提出了制定费用最优的设备预防性维修策略方法.利用马尔可夫链表示设备的劣化状态,给出了设备可靠度函数,运用贝叶斯规则和马尔可夫模型进行设备状态概率分布研究,建立了间接状态下设备维修费用和设备残余寿命模型,分析了基于设备维修费用和设备残余寿命的设备维修策略.通过实例说明了间接状态监测下基于维修费用和残余寿命制定并实施最优维修决策标准的方法.
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季冻区隧道衬砌渐进劣化规律及工程影响

为研究季节性冰冻区隧道服役数年后衬砌混凝土劣化对隧道结构的影响,以隧道温度场测试结果为基础,建立隧道衬砌渐进劣化模型,通过数值模拟研究了隧道结构发生劣化后的工程影响.对甘肃省乌鞘岭隧道群3座不同长度的隧道,采用智能温度记录仪并以小时为监测频率对隧道温度场进行了测试,揭示了季冻区温度日周期正负温交替引起隧道衬砌混凝土经受...     

应用全电流监测氧化锌避雷器运行状态

本文介绍了两起氧化锌避雷器缺陷案例,分析了泄漏电流中各分量的大小判断避雷器性能优劣及其劣化原因,提出了应用全电流监测氧化锌避雷器的注意事项,以及监测避雷器交流运行电压下的全电流,能够确保避雷器安全运行。     

大功率柴油机工况监测系统的研究

介绍了作者开发的柴油机工况监测诊断系统．提出了一种基于数字信号理论的数字滤波法，采用该方法处理内燃机示功图，可以消除通道效应对系统测量精度的影响；并在分析内燃机燃绕特性的基础上，给出了一种校正测量上止点的方法     

既有桥梁结构劣化状态评估

为提高既有桥梁结构劣化状态评估结果的准确性,本文基于既有桥梁的监测、检测数据以及有限元手段,提出了既有桥梁劣化状态的评估方法。首先,基于既有桥梁监测数据,采用精确的效应分离法实现恒载效应增量的分离,然后利用有限元手段建立该桥的劣化响应回归模型,最后将恒载效应增量代入回归模型中实现既有桥梁劣化的评估,并通过桥梁定期检测结果验证了评估结果的合理性。结果表明：该既有桥梁仅出现轻微劣化,且所建议的既有桥梁劣化状态评估方法是合理的,可为既有桥梁结构承载能力评估奠定基础。     

基于准维双区模型的LPG内燃机燃烧参数分析

为了提高液化石油气(LPG)内燃机的动力性能,揭示LPG内燃机燃烧过程中化学能、机械能和热能之间的关系,以某型号的LPG内燃机为对象,通过LPG准维双区燃烧原理的分析,建立了LPG内燃机准维双区燃烧模型.通过对燃烧模型的仿真,获得了气缸压力、已燃混合气温度与曲轴转角的关系曲线,并与LPG内燃机的实验结果进行比较,发现误...     

浅谈变压器油色谱在线监测系统

对于油浸式电力设备,尤其是变压器,油中溶解气体进行在线或者离线的气体含量分析技术是一种可靠有效的诊断设备潜伏性故障的检测技术,可以判断设备内部的隐藏缺陷,目前它在变压器的预防性监测中其重要性列于首位。变压器油中溶解气体在线监测装置的出现弥补了常规油色谱分析的不足,实现了在线智能化监测与故障诊断,可以及时掌握变压器的运行状况,发现和跟踪潜伏性故障。本文就变压器油色谱在线监测的应用必要性、意义、理论及实际依据、设计进行简单分析。     

椭圆气缸内燃机的稳流试验及其性能预测

本次稳流试验用来预测新颖的椭圆气缸往复式内燃机的性能。实测数据和分析结果表明,椭圆截面气缸内燃机此起等容积正圆截面气缸内燃机,增大了进、排气门,从而提高了充气效率;或在充气效率不减的条件下,大幅度提高转速或增压,以实现发动机的高强化。     

双连杆内燃机三维参数化建模与仿真

以双连杆内燃机为背景,采用基于底层语言(VC 6．0)与大型软件包(PrO／Engineer)二次开发相结合的开发模式,研究了内燃机装配仿真系统的总体结构,并建立了1126内燃机参数化模型．在此基础上,运用多体动力学的方法对内燃机曲柄连杆机构进行了动态仿真分析,得到了活塞的升程、速度、加速度变化规律,为内燃机的设计改进提供了重要依据。