LOM原型材料性能的测试指标及测试方法

通过对ＬＯＭ原型材料性能要求的分析，阐述了能反映原型性能的测试指标。认为：在ＬＯＭ用纸被选定之后，热熔胶的起始粘结温度，热熔胶的流动性、热熔胶与纸的粘结力，ＬＯＭ原型的废料剥离性能等四个性能指标基本能反映ＬＯＭ原型材料的性能特征。介绍了上述四个性能指标的测试方法。     

基于新LOM原理的分层切片算法

针对以金属板材为造型材料的分层快速制造方法中存在的问题，提出了新LOM方法，指出了新LOM方法对分层切片参数的要求，推导出相应的计算公式，实现了新LOM方法对造型实体CAD模型的分层处理。     

基于层面信息的路径优化

根据分层物体快速成型（LOM）中零件逐层累积的特点，从缩短加工时间、提高制件效率方面着手阐述了路径优化的必要性，针对LOM机的运动机理和软件数据结构，给出了扫描路径优化的原理，将图论中的便宜算法用于LOM机的扫描路径优化。     

浅析性能测试

为了保证产品发布后系统的性能满足用户需求,性能测试在软件质量保证中起着重要作用;本文在介绍性能测试的定义,分类,性能测试的工作原理的基础上,介绍了性能测试执行的缘由以及性能测试的步骤,并针对性能测试过程中的监控作了介绍,实践证明该方案很好的解决了系统性能测试过程中监控以及结果分析困难的问题,缩短了性能测试的时间,很好的保证了质量。     

薄材叠层快速成型系统软件设计及工业应用

从软件工程法入手,通过分析快速成型系统软件的特点,提出建立快速成型系统软件规则,用原型化方法,构造了适用于一般快速成型的功能模块集合,并成功应用HRP软件设计,同时,阐述了在保证HRP系统软件可靠性方面所采取的一系列措施。     

浅谈家电产品的常规安全指标及其测试方法

电器、电子设备使用的安全性已成为决定产品质量的主要因素,安全标准成为最重要的技术标准之一。详细介绍了家电产品的几种常规安全指标及其测试方法。     

汽车制动性能分析及测试刍议

为了确保汽车制动性能的良好,更好地符合汽车性能测试指标,本文主要从汽车制动性能计算方法、汽车制动性能及测试以及注意事项等方面进行了简单的分析与探讨。     

混凝土修补材料粘结性能及现场测试方法试验研究

混凝土修补材料和老混凝土的粘结性能对修补结构承载能力和耐久性能有着重要影响,良好的粘结性能是修复结构达到设计要求的必要条件。本文从工程应用角度出发,对修复工程中常见的修补材料和老混凝土的粘结性能进行研究。引入一种新的粘结性能测试方法,并使用该方法对各种修补材料粘结性能的进行分析比较和研究。     

XML数据库性能测试系统的设计

随着XML逐渐成为Internet上数据表示与数据交换的标准,为了有效管理大量XML数据,各数据库厂商纷纷推出支持XML数据的数据库产品。如何对这些数据库产品的性能进行评价成为用户选择的难题之一。本文基于传统的数据库性能指标,结合XML数据库的特点,提出了一套新的指标体系,并对测试系统进行了设计,最后在DB2V9.5和Oracle10G上进行了验证。     

分层物体制造临界分离角的提出与应用

通过对分层物体制造工业应用关键技术及废料分离机理的分析讨论，首次提出临界分离角的概念，阐述了应用临界分离角的废料网络划分方法，应用临界分离角理论划分废料网格可从根本上解决废料分离问题。     

多级计分题项目功能差异常用检测方法及比较

项目功能差异是确保测验公平的统计技术手段。多级计分题目为教育测量和心理测量中不可或缺的题型,而目前还未见有公开发表的文章较为全面地将常用多级计分题DIF检测方法作一概括,该文从参数类与非参数类2个视角对多级计分DIF检验方法进行论述与比较,为实践应用者在方法选用上提供借鉴及支持,最后对多级计分DIF检验进行讨论。     

乌头碱检测方法综述

乌头碱是乌头属植物的主要活性成分,具有较大的药用价值对乌头碱的化学成分的检测方法做一综述     

拖动流体机械电动机电磁设计软件研制及样机试验

介绍了拖动专用流体机械异步电动机电磁设计软件研究与应用的曲线与图表的数据处理、公式还原、定子绕组并绕根数和并联支路数的确定,并且论述了定子、转子槽配合及样机试验。     

纳米蒙脱石和坡缕石复合PF基摩擦材料性能

在苯酚预聚物中分别添加其质量分数为1.5%的纳米蒙脱石(M)和坡缕石(P),原位聚合了2种酚醛树脂(分别记为PF/M和PF/P).用热分析仪对其进行了TG分析.将合成的PF/M和PF/P为基体分别制备半金属摩擦材料,按照GB5763—2008在XDMSM定速式摩擦磨损试验机上进行摩擦学性能测试.结果表明:纳米粒子份数为1.5%PF/M的耐热性及其摩擦材料的摩擦学性能均明显优于未有纳米粒子复合的PF和PF/P,在600℃时PF/M残炭率较PF/P高4%,较PF高12%,所制备的摩擦材料试样的抗热衰退温度较PF/P和PF树脂摩擦材料分别提高约50℃和100℃,且摩擦因数稳定,350℃高温时段的磨损率较FP-1.5和F-0.0分别降低16.8%和27%.     

基于RPM快速制造金属零件的方法评述及展望

对基于ＲＰＭ的快速制造金属零件方法进行介绍和简单评述,并对快速原型制造技术在快速制造金属零件方面的应用进行了展望。     

快速原型制造系统中切片数据拟合算法的研究

针对快速原型制造系统中广泛采用的立体光造型 (STL)标准本身的近似性给切片后所带来的固有误差 ,通过分析、比较常用的几种离散点序列拟合方法 ,结合快速成型系统的特殊性 ,提出了一种切实可行的拟合方案及其实现原理 ,并已成功地应用于系统中     

PEMFC电堆加速老化测试及性能恢复现象分析

对自制kW级的质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆在车载工况下进行了加速老化测试(ADT).结合极化曲线、交流阻抗谱(EIS)及电压-时间曲线考察了PEMFC的性能变化.通过扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)对试验前后的膜电极进行非现场表征对比分析,解释PEMFC性能衰退的原因.结果表明:603h车载工况加速老化试验后,电堆最大功率下降21.6%,同时电堆在休整之后存在明显的性能恢复现象;常相位角元件值和法拉第阻抗值在电堆休整后减小,说明催化剂活性有所恢复,电堆内部水热环境在冷机启动后达到较理想状态.     

汽车转向器总成性能测试系统的初步研究

提出了一种汽车转向器的性能计算公式，并在此基础上建立了相应的性能测试系统并进行了初步试验。     

混合动力系统控制网络的逆向分析与测试方法

针对未知车用混合动力系统的控制网络提出了逆向分析与测试的实验方法.提出了一种对比回归的思路,结合实车道路实验和台架实验的数据,分析得出实用有效的控制协议;以该协议为基础,采用虚拟仪器技术设计了快速原型控制器,通过台架实验完成了系统中各部件的性能测试;在整个台架实验过程中均用到了残余总线法.以国外某型号客车用并联混合动力系统为目标进行了验证,快速原型在系统控制中的有效应用证明了协议分析的正确性以及所提出的逆向分析与测试方法的适用性;同时采用残余总线法实现了部件的在系统测试.