战略联盟形成的协同机制研究

在对协同的概念进行分析的基础上，讨论了战略联盟协同的内在机理．在对协同机理进行分析的基础上，讨论了联盟伙伴决策者对联盟战略选择的偏好问题．用数学模型分析了众多联盟伙伴的战略选择形成联盟结构的过程，并对其中的一些影响因素进行了讨论．     

第三方物流企业战略联盟的发展模式分析

我国物流企业普遍的规模不足与战略资源短缺阻碍了企业竞争力的形成，企业孤立经营的传统模式需要被打破．我国加入WTO后，企业之间需要从对立竞争向合作竞争转变，而这一转换过程最有效的组织方式就是建立企业之间的战略联盟．本文分析了我国物流企业战略联盟的几种发展模式，提出适合我国第三方物流企业发展的动态联盟模型，并对如何保持成功的联盟关系给出一些建议．     

基于MTO生产策略的供应链联盟集成决策模型研究

根据供应链运作的特点提出了供应链绩效综合评价的四个标准，以此为基础建立了MTO生产策略下供应链联盟集成决策指派求解模型。在供应链联盟总体综合绩效最大化和各个层次上企业意愿支付的基础上解决了联盟内部多支供应链生产合作的排程问题。供应链联盟的核心决策者运用该模型可以根据供应链运作环境的改变来动态地制订联盟合作战略。研究表明，该战略符合联盟博弈的Nash均衡，可以在保证联盟稳定性的同时使得联盟的整体绩效得到改善。     

战略联盟的自组织机制研究

在引入复杂巨系统理论的基础上,提出了企业是一个复杂巨系统的观点．在此基础上,在生态系统演化的动力模型中引入了竞争与合作两个因素,使企业系统演化模型同实际更符合．通过动力学的模型分析,在讨论不动点稳定的基础上,讨论企业战略选择结构的稳定性,从而论证了战略联盟这种组织形式存在的可能性,并分析了联盟这一组织形式存在的条件,进而说明了企业的自组织形成联盟的机理．     

中小陶瓷企业电子商务战略联盟模式的选择及构建

电子商务战略联盟在陶瓷行业的运用,将有利于增强陶瓷企业的竞争力。通过对电子商务战略联盟的模式进行分析,提出了中小陶瓷企业电子商务战略联盟的目标,并分析了可供选择的联盟模式;提出构建联盟的对策,分析了联盟运行机制。希望能通过电子商务战略联盟的途径缓解甚至消除中小陶瓷企业当前面临的不利因素,帮助中小陶瓷企业提高竞争力,促进整个陶瓷行业健康发展。     

浅析策略联盟在现代企业竞争中的应用

策略联盟是现代企业竞争战略之一，通过对策略联盟的成因、联盟对象的选择及其维护、策略联盟的绩效评价等分析，指明策略联盟对我国企业竞争力的提高具有现实指导意义。     

企业战略联盟的稳定性分析

稳定性对企业战略联盟的发展非常重要,是企业战略联盟构建中必须要重视的问题.根据企业战略联盟合作伙伴关系的特点,从合作关系角度出发,分析了影响企业战略联盟稳定性的主要因素,提出声誉机制、自由退出机制和能力互补机制是企业战略联盟的三大稳定性机制.     

基于协同创新理论的产业技术创新战略联盟伙伴选择研究

协同创新环境下的产业技术创新战略联盟是政、产、学、研、用深入融合的一种技术创新合作组织,合理有效的选择合作伙伴是产业联盟构建的起点和成功的关键点。从协同创新理论视角对产业技术创新战略联盟伙伴选择所应考虑的因素进行分析,并用层次分析法,构建产业技术创新战略联盟伙伴选择的AHP评价模型。     

中国汽车产业企业与跨国汽车企业战略联盟治理模式研究

从中国汽车产业企业的立场出发,阐述了中国汽车产业战略联盟治理模式,结合联盟的现状,分析了中国本土汽车企业(包括零部件企业)与跨国汽车企业战略联盟管理的治理模式的问题和可能的选择。     

实施非股权战略联盟的动态稳定过程

非股权战略联盟是一种松散的，界于企业和市场之间的中间组织形态，它主要依靠契约方式进行制约和协调。相对于股权式战略联盟而言，非股权联盟更具有突出的灵活性特点，但正是这个特点导致其不稳定性和在管理、协调上的复杂性。依据这一特点笔者引入新制度经济学理论，从制度均衡入手探讨非股权战略联盟中的动态稳定问题。提出了稳定过程中的管理协调控制机构M的假设，分别建立了在完全信息和不完全信息条件下的非股权战略联盟相对稳定模型。并在此基础上进行了分析、论证，以期对我国企业在不断变化的外部环境下建立非股权战略联盟提供一定的指导和帮助。     

基于D-S证据理论的船钢战略联盟模式评价研究

我国造船企业和钢铁企业之间的战略联盟模式,大致可分为:协议型战略联盟模式、合作伙伴型战略联盟模式、合资共建船用钢材配送中心和入股参与型战略联盟模式。通过财务指标、柔性指标、风险指标和合作指标构建船钢战略联盟模式的评价指标体系,并运用D-S证据理论进行实证分析,目的是为造船企业和钢铁企业之间的联盟模式的选取提供借鉴。     

基于交易成本理论的港口物流联盟模式分析

运用威廉姆森的交易成本理论,从资产专用性、不确定性和交易频率这3个交易维度角度研究了港口物流交易模式和形成机理,并构建了港口物流战略联盟的利润分配机制模型,得出了各方理论利润收入.结果表明:战略联盟这一中间组织形式是港口物流交易中最合适的治理结构;港口物流联盟各成员除了获得各自联盟前的利润数额以外,还在溢出利润的基础上按比例获得了应有的补偿.     

基于联盟的企业技术创新策略关键成功因素研究

面对全球化竞争环境及科学技术的快速进步,技术投资成本增加,企业间应通过联盟的方式互补有无,分散技术投资风险。参考层级分析法(AnalyticHierarchyProcess,AHP)以企业参与技术联盟的目的与潜在动机、技术联盟所面临的问题及关键成败因素为基础,界定企业策略规划、联盟伙伴选择、联盟沟通管理、法令规范、政府措施等五大层面,作为中小企业进行技术联盟发展策略评估层级架构的维度,并针对产业、政府、专家学者等3个群体进行问卷调查,得出了影响企业技术联盟成功的关键因素。     

知识联盟中激励协同有效性评价

在探索平衡计分卡原理与知识联盟之间联系的基础上,建立了基于平衡计分卡原理的激励协同有效性评价指标体系;然后,依据相关指标体系构建了评价激励协同有效性的模糊综合评价模型;再次,通过对辽宁省某高校与某软件开发企业的知识联盟进行问卷调查获得了研究数据,采用层次分析法确定了各指标的权重;最后,按照建立的模糊综合评价模型对激励协同的有效性进行了综合评价,获得了较好的评价效果.     

改进层次分析法在深基坑方案优选中的应用

深基坑支护工程是一个复杂的系统工程,支护方案优选是深基坑工程设计系统中的关键环节。方案优选可视为一个多属性决策分析问题,层次分析法是一种适用于影响因素较多的复杂系统的决策分析方法,常被用于优选决策。采用带有自调节功能的改进层次分析法建立了深基坑方案优选模型,实例证明改进方法具有切合实际、易于接受与应用的特点。     

动态联盟中盟员选择的评价体系及优化决策研究

动态联盟是 2 1世纪信息社会生产的主流组织形式 ,选择和确定联盟伙伴是建立动态联盟伙伴是建立动态联盟的关键环节之一 .盟员的正确选择对提高联盟企业的总体竞争力有着极其重要的作用 .在构建动态联盟盟员的实施评价体系基础上 ,提出一个修正的AHP算法 ,并利有该算法对盟员的优化决策进行了定量研究 .     

网络联盟企业中合作伙伴选择的研究

为了适应市场竞争的全球化,必须研究企业新的生产模式,网络联盟的提出就是一种对传统企业如何适应全球化竞争的研究和尝试,在阐述了组建网络联盟企业中合作伙伴选择的方法和影响因素后,着重探讨了网络联盟企业中合作伙伴选择的模型和算法。     

基于最优传递矩阵的不确定型层次分析法在桥梁安全评估中的综合应用

在桥梁的安全评估中,采用确定型层次分析法,存在指标的不确定性和模糊性。针对工程实例,采用不确定型层次分析法,建立桥梁递阶层次模型,通过对比4种不同指标权重计算方法,最终选用最优传递矩阵法进行桥梁指标权重的计算。结果表明,不确定型层次分析法能够全面考虑影响桥梁安全性的各种因素;最优传递矩阵法计算权重精度高,桥梁安全评估结果更加可靠。     

基于模糊层次分析法和TOPSIS法的合作伙伴综合评价

提出了一种基于模糊层次分析法和TOPSIS法的综合评价方法,用于在动态企业联盟构建过程中,对候选合作伙伴进行综合评价。该方法在指标评价阶段采用三角模糊数构造判断矩阵,可以反映主观判断的模糊性和不确定性;在方案评价阶段采用TOPSIS法,降低计算复杂度。实例计算证明了该方法的有效性和合理性。