拧紧工艺的螺栓连接结构预紧力变化规律

针对航空发动机装配过程中螺栓预紧力一致性差的问题,建立螺栓连接转子有限元模型,获得螺栓在顺序拧紧和星形拧紧时预紧力的衰减规律和分布特点.进行螺栓预紧力实验研究,分析了拧紧顺序及拧紧速度对螺栓预紧力的影响,并揭示了预紧力随时间的衰减机理.结果表明：拧紧相邻螺栓会使预紧力大幅衰减;提高拧紧速度会使螺栓获得较大预紧力,使得连接结构更加稳定;螺栓拧紧后预紧力会在短时间内大幅衰减,衰减规律与扭矩幅值息息相关.因此,在发动机装配中,严格控制螺栓拧紧工艺的同时,预紧力短时间内的衰减不可忽视.     

浅析可调桨桨叶螺栓拧紧力矩

本文通过可调桨模型试验的数据得出桨叶螺栓的受力情况。分析了影响桨叶螺栓拧紧力矩的因素;提供了一种可调桨桨叶螺栓拧紧力矩的可行的算法;以及船厂拧桨叶螺栓的实际操作。初步分析了可调桨桨叶螺栓拧紧碰到的系列问题。     

螺纹联接轴向预紧力的控制方法及其特点

螺纹联接的可靠性取决于轴向预紧力的大小和批量生产中预紧力达到的精度或稳定性．轴向预紧力的控制除了采用传统的扭矩法外,还可采用扭矩一转角法、屈服极限法、伸长量法和拉伸法．每种控制方法都有各自的特点。目前国内一般不论要求的预紧力精度高低,均采用扭矩控制法．此法获得的预紧力精度低,制约产品质量的提高．本文在螺纹联接理论基础上,介绍并分析了几种轴向预紧力的控制方法及其特点,供相关工程技术人员参考,以满足愈来愈高的产品质量要求。     

箱体压盖螺母（或螺钉）拧紧技术

随着我国经济的快速发展,并且我国还是制作业大国,制造行业在不断发展中取得了较为显著的成就,并随之带动了装配行业的蓬勃发展。在装配行业中,传统的装配方法已经落后,并且自20世纪以来,随着科技的进步,人们对很多产品的装配质量要求越来越高,如在汽车制造、工程机械、玩具、电子电气以及IT产品等行业,要求在生产装配上能够高质高效,而在这种形势下,自动化的装配设备出现了,为各种产品的组装和加工带来了便利。该文主要对箱体压盖螺母拧紧技术进行了探讨,从而表现自动化技术的强大优势。     

汽车主锥预紧力测量机的研制

研究了汽车主锥总成装配中配对圆锥滚子轴承预紧的问题,包括轴承预紧力与轴向位移、压紧轴承的锁紧螺母拧紧力矩之间的关系,以及轴向位移量与启动摩擦力矩之间的内在联系,并计算了轴承预紧力矩和轴承启动摩擦力矩,研制出具有预紧力矩和启动摩擦力矩自动测量功能的主锥自动装配设备。设备使用后,工作正常稳定,成功地解决了主锥总成装配上的一个技术难点,大大提高了主锥总成的装配质量和生产效率。     

锚杆预紧扭矩与预紧力关系研究

通过实验室试验与测试,对锚杆预紧扭矩与预紧力的对应关系进行了研究,对提高预应力锚杆支护设计和施工的科学性、可靠性与准确性具有重要的指导意义。     

智能型卷绕机控制器的研制

介绍一种由MOTOROLA微控制器为控制核心的智能型卷绕机控制器的软、硬件设计过程，该控制器利用PWM技术，对直流伺服电机的启动、调速和停车进行控制。     

不同拧紧扭矩对扣件抗滑移影响试验分析研究

在施工现场随机选取10组新旧直角扣件,在不同拧紧扭矩作用下进行扣件连接节点的抗滑移破坏试验;通过试验得出新旧扣件在荷载较小时抗滑移影响不大,荷载较大时新扣件明显优于旧扣件;在拧紧扭矩小于等于30N·m时,在极限荷载作用下扣件发生滑移破坏,在拧紧扭矩超过30N·m时,扣件发生开裂破坏;同时由试验知并不是扭矩越大越好,最后提出三点建议供工程应用参考.     

油套管联接拧紧扭矩的计算方法

油套管联接过程中,拧紧扭矩是影响油套管联接质量的主要因素之一。在弹性力学的基础上,结合厚壁圆筒理论,根据螺纹牙的几何尺寸,建立了数学模型,通过计算每圈螺纹牙表面的摩擦扭矩,得到油套管上扣时所需拧紧扭矩的计算公式。建立了能够模拟螺纹拧紧过程的摩擦力测试试验装置,试验测得了螺纹牙接触表面的摩擦因数。以P-110S油套管为计算实例,将理论计算得到的拧紧扭矩与实际操作中的上扣扭矩进行比较,结果表明所建立的理论模型及计算公式是合理的,此研究为计算油套管上扣扭矩提供一种精确的计算方法。     

螺纹联接轴向预紧力的控制方法及其特点

螺纹联接的可靠性取决于轴向预紧力的大小和批量生产中预紧力达到的精度或稳定性.轴向预紧力的控制除了采用传统的扭矩法外,还可采用扭矩-转角法、屈服极限法、伸长量法和拉伸法.每种控制方法都有各自的特点.目前国内一般不论要求的预紧力精度高低,均采用扭矩控制法.此法获得的预紧力精度低,制约产品质量的提高.本文在螺纹联接理论基础上,介绍并分析了几种轴向预紧力的控制方法及其特点,供相关工程技术人员参考,以满足愈来愈高的产品质量要求.     

智能化电机转矩、转速测试仪的研制

介绍一种利用单片机技术研制的智能化电机转矩、转速测试仪，其具有测量电机转矩、转速、过载、超速报警、串行通信等功能，硬件结构简单、测量精度高、速度快、运行可靠，为生产电机厂家比较理想的测试仪器。     

真空炉温度控制系统的研制

介绍以STD工业控制机为基础设计的真空炉温度控制系统,对控制量的调节采用了模糊控制规律;系统在运行中因故中断后可重新启动,重新启动后可自动找到现时炉内温度,并以此温度开始按原温度曲线继续往下执行;系统还可显示和打印给定温度、实际温度、运行曲线、实时钟等。     

ANJ-200型智能拉力仪设计

ANJ-200型智能拉力仪是为测量拖拉机牵引力而设计的.产品设计选用了新型器件,采用软件技术实现自动校正零点误差和数字滤波,精度高.由于广泛采用CMOS芯片,功耗低,热稳定性好.电路使用共基准电压,消除了因电压变化而引起的误差.ANJ-200型智能拉力仪通过试验各项指标达到或优于行业标准,经用户一年的使用,效果较好.该产品已通过安徽省科学技术委员会鉴定.     

弹簧智能CAD系统的开发

机械产品设计是一个反复创造模型和评价模型的复杂循环迭代过程。将人工智能的思想和方法应用于机械产品的设计 ,可以快速、准确、灵活的实现设计过程中概念设计、初步设计和详细设计 ,并具有很好的选择判断和综合决策能力。文章结合设计过程较为繁杂的弹簧设计 ,在分析弹簧结构尺寸标准数据、设计工程图表数据处理等问题的基础上 ,就如何将人工智能应用于机械零部件设计的问题进行了研讨     

流程工业智能工厂的未来发展

 阐述了基于工业操作系统SupOS的智能工厂建设新架构,以集成化、数字化和智能化手段实现工艺技术PT、设备技术ET、操作技术OT、自动化技术AT、信息技术IT的创新融合,通过工业整体解决方案APPs解决生产控制、生产管理和企业经营的综合问题,让企业牢牢掌握自身发展工业大数据和人工智能的主动权。同时,基于纵深防御、软硬结合的工控系统信息安全体系,可为流程工业智能工厂的建设提供安全保障。     

基于DHT90的智能湿度计研制

讨论了基于DHT90温湿度传感器的测量原理,介绍了基于DHT90的智能湿度计的接口、温湿度数据传输以及硬件与软件设计.智能湿度计控制以C8051F330单片机为核心,采用非线性校正和温度补偿算法,实现了湿度的智能化、快速准确测量.该仪器测量精确度高、响应速度快、结构简单,在石油化工等行业有广泛的应用价值.     

平板式压电四维力/力矩传感器的研究与开发

针对弹性体式多维腕力传感器存在的瓶颈矛盾,提出了一种新型平板式压电四维力/力矩传感器。介绍了传感器的结构和工作原理,讨论了石英晶片组的选型和空间分布形式。推导出了传感器的数学模型,建立了传感器的有限元模型,并加工出了传感器实物。得到了传感器力/力矩输入与电压输出之间的关系曲线、电压灵敏度、电荷灵敏度、维间干扰等重要指标。结果表明:传感器结构简单合理、数学模型正确、加工工艺性好、线性度好、刚度高、固有频率大于30kHz、未使用退耦矩阵时的维间干扰小于3%。满足传感器的设计指标。     

基于MAS的分布式智能控制初探

论述了工业控制技术的发展历程,从初期的开环控制到智能控制、分布式控制;重点讨论了基于MAS的分布式智能控制的思想、研究内容和重点,并综述了国内外一些研究组织、学者的研究成果;提出了基于MAS理论的联盟方法研究分布式智能控制系统中各子系统间协调控制问题的思路以及研究进展。     

主减速器装配过程中垫片厚度选择

汽车主减速器装配质量的影响因素很多,其中一个重要的因素是如何选取垫片厚度的问题。文章采用有限元法对某商务车后桥主减速器装配过程进行力学分析,获得了主减速器装配过程中的变形和应力状态;针对主减速器工作中应满足最小驱动力矩的指标,通过数值计算得到垫片实际的厚度,为主减速器的一次性装配成功提供了依据。