稻谷壳流化床的燃烧特性

介绍了稻谷壳的物理化学特性及热重试验结果，与煤燃特性进行对比，阐述了稻谷燃烧过程中，挥发分与焦炭分阶燃烧的概念；并通过燃烧试验提出了独特的以纯稻谷壳流态化燃烧方式为主的组合燃烧方式，为纯稻谷壳流态化燃烧锅炉设计和运行提供了理论依据。     

稻谷壳残焦燃尽时的微观结构变化及燃尽特性

对稻谷壳在不同温度下燃烧后的微观结构进行了分析，得到了燃烧温度对其比表面积和孔容积的分布的影响，对谷壳焦内的扩散机理进行了分析，在高温炉内进行了燃尽特性实验，研究发现，谷壳焦与煤焦的燃尽特性有着很大的区别；升高温度并不一定能提高谷壳的燃尽率，温度太高反而使焦炭难以燃尽。     

谷壳流化床流化特性及传热特性

本文介绍了谷壳流化床流化特性和传热特性的试验研究结果.试验是用一定量的砂粒加入不同分额的谷壳作为床料.试验得出了谷壳流化床的临界流化准则关联式及与水平埋管之间放热系数沿床高和床宽的变化规律和放热系数大小与流化速度、谷壳体积分额之间的关系.     

喷动流化床生物质裂解液体产物的燃烧特性

对生物质在处理量为5kg／h的小型生物质喷动流化床快速裂解装置中获得的液体产物进行了组成和燃烧特性的分析。通过GC-MS技术分析,鉴定了其中的十四种化合物。它们多为芳香族含氧化合物。对生物质裂解油进行的热分析表明,其易于挥发和燃烧,而且燃烧时产生的灰量亦很少,随加热速率自々增加,燃烧的温度有所提高。研究了生物质裂解油的燃烧动力学,利用Ozawa-Flynn-Wall法,和Popescu法计算了裂解油在氧气气氛下的热解和燃烧动力学参数,两种方法计算自勺表观活化能基本一致。     

煤质特性对循环流化床燃烧N2O生成的影响

选取１０种动力用煤在循环流化床上进行了燃烧试验，研究了煤的挥发分含量、含碳量、含氮量等煤质特性对循环流化床中Ｎ２Ｏ和ＮＯｘ的生成及氮转化率的影响，并对循环流化床中Ｎ２Ｏ的生成与分解机理进行了分析。     

循环流化床锅炉燃烧控制特性研究

论文以410t/h循环流化床锅炉为研究对象,通过分析其控制特点及控制任务,结合实践经验,对燃烧自动控制方法进行了分析研究。     

流化床燃煤技术特点及其灰渣特性

循环流化床锅炉技术是一种先进的高效低污染清洁的煤燃烧技术,通过对流化床燃煤技术特点及其灰渣特性的分析促进该技术在我国的发展应用。     

循环流化床锅炉煤燃烧效率研究

人们已经认识到飞灰含碳量是燃煤循环流化床锅炉的重要问题．它影响了燃烧损失和锅炉效率．在循环流化床实验台上对六种煤的燃烧进行了研究,与燃用相同煤种的循环流化床锅炉的结果比较,并与热重分析(TGA)数据关联,结果表明,飞灰含碳量不仅受运行参数如床温、过量空气系数、配风情况、床存量及床质量的影响,而且受煤特性影响,煤本身的反应活性是最主要的．利用热重分析(TGA)数据可以预测该燃料在循环流化床锅炉燃烧时的飞灰含碳量。     

流化床焦炭燃烧过程中NO排放特性的实验研究

在一小型流化床试验台上进行了焦崔制备和焦炭燃烧实验，研究了热解温度、煤种、粒径等因素对焦炭燃烧过程中焦炭Ｎ转化为ＮＯ的影响。     

移动床中稻壳与固体热载体混和传热干馏的试验研究

对稻壳在热载体移动床中的混合干馏规律进行了试验研究,设计了一套固体热载体温和干馏实验装置,测定各种工况下的稻壳混和平馏煤气产率、煤气组份与热值。试验表明：选择循环灰温度在７００～８００℃,稻壳与循环灰量的混和比例为１：６～１：１０为最佳运行参量。研究结果对于煤气－蒸汽联产技术中稻壳移动床干馏煤气炉的设计和运行具有现实的指导意义。     

流化床垃圾焚烧炉设计和焚烧工艺的研究

设计每天焚烧10t的流化床垃圾焚烧炉并制作了中试炉,对生活垃圾加燃料和不加燃料两种条件进行了工艺试验.当生活垃圾湿基低位热值小于3500kJ/kg时,加20%煤燃料,焚烧烟气温度可达900℃,烟气排放符合环保标准.对苏中地区垃圾的热值测定表明,该地区生活垃圾加部分燃料才能满足焚烧要求.     

循环流化床锅炉燃烧调整试验研究

锅炉进行燃烧调整是机组投入生产前的一个重要的阶段,通过燃烧调整,对机组各项性能进行综合检验。对东方锅炉(集团)股份有限公司生产的DG1070/17.4-Ⅱ1型锅炉的燃烧调整试验的结果进行了分析总结,指出了该锅炉存在的问题,并提出了相关的建议,同时阐述了燃烧调整过程中主要参数的控制方式及目标值,为日后机组的安全、稳定运行提供了参考。     

无烟煤飞灰循环流化床燃烧试验研究

在底饲回燃飞灰循环流化床燃烧试验台和35 t/h流化床锅炉上进行了焦作无烟煤和北京王平村无烟煤燃烧试验。结果表明,飞灰循环燃烧后,飞灰颗粒粒径有所变小,飞灰含碳量普遍下降,且最大含碳量粒径有所减小,对提高燃烧效率作用显著。对中低质煤应选取较低循环倍率,在保证满意的燃烧效果前提下,尽可能降低动力消耗和减轻受热面磨损。     

燃煤固硫灰渣混凝土路面材料研究

降低农村公路造价具有重要的现实意义,利用地方工业固体废弃物是一种途径.通过对燃煤固硫灰渣胶凝系统的试验研究,结果表明:燃煤固硫灰渣表面疏松和阴离子聚合度低的特征,使其具有显著的火山灰效应,可与碱、硫酸盐激发剂组成胶凝系统,其中固硫灰渣占70%以上;掺加水泥和增大硫酸盐激发剂掺量能显著改善系统早期性能,硫酸盐掺量宜大于1.5%;燃煤固硫灰渣混凝土具有较好的强度性能和材料韧性,在农村公路中应用具有现实可行性.     

旋涡流化床燃烧特性的试验研究

在鼓泡流化床悬浮空间一定高度加入适量的二次风而形成的旋涡流化床燃烧具有高效、低污染、投资少等优点,本文介绍了在一热态试验台上所进行的不同煤种、不同流化速度、床温、二次风率、喷口直径、入射角度等条件下燃烧特性规律的研究。试验结果表明:二次风加入后,流化床内的燃烧特性得到明显改善;细颗粒飞灰含碳量减小6～9个百分点;燃烧效率提高3～6个百分点.