融入创新思维训练的汽车构造实习改革

通过编写汽车构造拆装实习教材,构建自主学习平台和推进实习实施过程改革,提出了一种基于拆装视频和创新思维训练进行汽车构造拆装实习的教学方法,在训练学生的创新思维和培养学生自主学习能力方面进行了积极的尝试.实践表明,改革提高了学生学习的主动性和积极性,有助于提高实践环节的教学质量,有利于培养工科学生创新能力和工程素质,提高了教和学的成效.     

汽车发动机构造与原理课程教学改革实践与分析

根据汽车发动机构造与原理是汽车系一门实践性很强的课程特点,采取拆装实习、现场教学与多媒体教学“三位一体”的教学形式,将发动机结构、原理、拆装、运用、调整的教学内容进行有机的“五合一”,注重学生平时的能力和技能的培养,实行“理论 实践 创新”相结合的考试方式,有效地调动了学生学习的积极性,取得了较好的教学效果．     

汽车发动机拆装实验室规划设计

发动机拆装实习是学好汽车发动机构造不可或缺环节,在考虑节约空间、便于管理和拆装有序前提下,文中提出汽车发动机拆装实验室功能规划、面积规划和经费预算,给出发动机拆装实验室布置示意图,规划设计结果可供建设汽车发动机拆装实验室借鉴。     

虚实结合汽车发动机拆装实训教学模式研究

汽车发动机拆装实训是汽车构造实训的重要组成部分,也是学好发动机工作原理不可或缺的环节。针对发动机拆装实训教学的实际需求,提出了利用虚拟现实技术构建虚拟拆装平台和现有拆装实训台架虚实结合的实训教学模式,优化了拆装实训内容,新教学模式有助于加深学生对发动机构造原理的理解与掌握,强化实践效果,同时也可以大大降低实习成本。     

R175A柴油机的拆装、调试与维修

本文详细介绍了R175A柴油机的拆装、调试和维修的具体方法,对R175A柴油机维修和汽车专业学生的发动机拆装实习实训具有实际指导意义。     

造型设计师在汽车研发体系中的角色与作用

本文分析了国内汽车造型设计研发的现状,对汽车造型设计师在整个汽车研发过程中的角色进行了讨论与研究,阐述了由设计师主导的汽车研发体系。     

汽车发动机拆装实训课程设计

汽车发动机拆装实训课程是基于＂技术中心＂环境的课程,课程以职业能力为目标,依托技术中心开展教学,最终实现核心职业能力的培养。文章通过汽车发动机拆装实训课课程标准的编制及实训过程的实践,探讨适合产业发展需要的职业教育课程模式。     

汽车发动机拆装实训教学新模式探索与实践

汽车发动机拆装实训课程是高校汽车专业综合实训课程的重要环节,为提高实训课教学质量,分析了当前汽车发动机拆装实训教学中存在的问题,从课程设置、课程内容、教学形式、考核方式、实验室软硬件建设等方面改进优化,提出了理论教学、虚拟拆装、拆装实训相互结合的实训教学方法,构建了理虚实结合教学体系,取得了良好的效果,为车辆专业实训课理虚实结合教学模式实施的可行性提供了依据,并有助于理虚实教学模式的完善,提高实训教学水平。     

高职《汽车底盘拆装与调整》学习领域课程设计

《汽车底盘拆装与调整》是汽车检测与维修技术专业的核心基础课程,本文遵循"汽车维修机电工"等岗位(群),从简单到复杂的职业能力累积形成规律,以传动系统拆装与调整、行驶系统拆装与调整、转向系统拆装与调整、制动系统拆装与调整4个真实维修项目为载体,分解为离合器拆装与调整、手动变速器拆装与调整等8个任务,按"导入任务、任务资讯、计划实施、检查调整、考核总结"等典型工作任务展开五步法教学。     

虚拟现实技术在齿轮泵拆装中的应用

机械拆装受到产品成本、拆装场所等条件的限制，很难展开，为了解决这一问题，研究采用虚拟现实技术进行产品拆装训练方法．通过对虚拟拆装过程和关键技术的分析，提出在以vrml创建的虚拟环境中实现虚拟拆装的方法，并根据这些方法实现了基于Internet齿轮泵的虚拟拆装系统．此系统使得机械维修人员可以通过浏览器平台进入虚拟环境中，对机械产品进行拆装模拟，掌握机械产品的构造、拆装顺序，从而解决了拆装培训中的各种制约因素。     

解析汽车使用和维修对汽车技术状况的影响

随着我国国民经济水平的不断发展和提高,人们对生活质量的要求也越来越高,从而使汽车在人们工作生活中得到了极为广泛的运用。人们在对汽车进行使用的过程中,随着使用时间的增长,汽车的技术状况就会逐渐变差。想要对这种情况进行一定的控制,就需要对汽车技术状况相关的影响因素进行全面的掌握和控制,从而使汽车技术状况所产生的变化得到一定程度的延缓。本文针对汽车使用的实际情况,针对其在使用以及维修的过程中,对汽车技术状况产生的影响进行具体分析。     

急刹车情况下汽车防抱死制动性能影响因子分析

采用传统方法对急刹车情况下汽车防抱死制动性能进行研究时,通常将车轮转速作为影响因子确定车轮转速阈值,效率不高。提出一种新的汽车防抱死制动性能影响因子,通过对制动器摩擦力矩所需的力、地面制动力、地面附着力等进行分析,完成急刹车情况下汽车防抱死制动过程中受力分析。通过对急刹车情况下汽车防抱死制动过程中车轮滑动程度、滑移率和轮胎侧偏角等进行分析,完成汽车防抱死制动性能影响因子分析过程。依据汽车横向稳定性、控制误差、轮胎特性变化,以及车辆运动状态和路面条件等,对汽车防抱死制动过程中滑移率和轮胎侧偏角之间的关系进行描述,实现滑移率的实时控制,保证制动过程中的附着力,提高汽车防抱死制动性能。实验结果表明,依据实际情况实时改变滑移率,保证高附着系数,对汽车防抱死制动性能有积极的影响。     

基于VR技术的设备拆装系统设计

为解决在虚拟环境中对设备拆装过程进行演示和虚拟操作的问题,设计构建基于虚拟现实技术的设备拆装实训系统,给出一种新的、简单、快捷的软件解决方案,即“模型文件+开发包”的方法。用3DMAX实现虚拟实训场景及其中虚拟设备的建模,用VC编程实现场景及模型的实时显示、特殊效果产生、人机交互控制等功能,最终实现虚拟的设备拆装实训系统设计。受训者的实际使用表明,该系统具有良好的交互性和较强的沉浸感,拆装过程逼真、高效、便捷,达到了设备拆装实训教学的训练目的,是对实物拆装实训的有益准备和补充。     

广州高校"汽车服务工程"本科专业建设构想

从“汽车服务工程”本科专业的发展过程和广州市汽车工业的发展出发,论述了广州高校建设“汽车服务工程”本科专业的必要性;从制定培养方案、实验室建设、成立实训基地、人才引进、“双师型”教师的培养和营造汽车文化氛围出发,对广州高校“汽车服务工程”本科专业建设总体规划进行了探讨和构想,为高校的专业建设提供一定的参考。     

浅析我国新能源汽车技术的发展趋势

随着现代经济社会的不断发展,汽车技术的开发以及研制技术受到了极大的重视,作为国民经济健康发展的主要推动力量,汽车工业在发展过程中也引发了很多新问题,环境污染、能源短缺以及气候变暖也逐渐成为主要影响因素,新能源汽车也成为主要的发展趋势,该文主要对新能源汽车在研制与开发过程中所表现的优缺点进行简单的概述,并指明了我国新能源汽车的未来发展方向。     

汽车行驶跑偏诊断与解析

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,家用轿车大量进入人们家庭,汽车已经是人们日常生活中不可缺少的重要交通工具。当人们在享受高科技给我们带来的高质量的生活同时,在汽车的使用过程中也给人们带来了各种烦恼。本文通过对汽车在行驶过程中的常见的跑偏现象,跑偏的种类、产生的原因以及解决的方法等进行了一定的论述。     

在汽车维修中不应忽略传统诊断的应用

汽车故障诊断方法是判断汽车故障的重要技术依据.在我国目前的汽车故障诊断技术发展过程中,诊断依然起到很重要的作用. 汽车诊断是由检查、分析、判断等一系列活动完成的,是对汽车技术状况进行的检验,目的是查明故障的原因与准确部位.汽车诊断分为"传统诊断"和"仪器分析诊断"两大类.     

汽车动力传动系统振动问题及解决方法综述

汽车动力传动系统的减振对汽车行业发展具有十分重要的意义,文章通过对汽车传动系统振动问题的形成机理、表现形式以及典型振动问题展开研究,总结了国内外研究现状,提出了汽车传动系统减振技术的一般研究过程;分析了汽车传动系统模型的建立过程,介绍了建模过程中常用的动力学模型及数学模型,并着重讨论了汽车传动系统建模中常用的集中质量模型和分布质量模型;针对减振器在降低汽车传动系统扭转振动方面的作用,对离合器从动盘式扭转减振器、双质量飞轮及带离心摆式吸振器的离合器从动盘作了重点介绍,并对3种减振器的综合性能进行了分析。     

双联传动轴平衡精度研究

传动轴作为汽车传动系统的主要部件,在汽车行驶过程中起着传递运动和扭矩的作用.传动轴的振动将产生一系列的危害.文中对汽车双联传动轴测试系统的误差原因进行了分析,并结合模型建立,测试系统机械部分对测试精度的影响进行了全面的分析.     

混合动力汽车电控系统的研究

0.引言混合动力汽车采用内燃机和电动机作为动力源,本文通过对混合动力汽车的分析,采用步进电机作为汽车发动机的控制单元;选用32位的定点TMS320作为整机的控制芯片,对整个汽车的电控系统进行了设计,实现了混合动力汽车控制模块的功能。1.混合电动汽车概述混合动力汽车是根据汽车运行过程中的需要,从两种或者两种以