院校新闻

南大通信技术为高速公路减负增效；香港理工大学中药研究所成为国家重点实验室；辽宁本钢与东北大学在技术领域开展合作；宝马将与高校合作培养高技能人才。     

砂土填筑高速公路路基新技术

信南高速公路临近白河河滩,或进入了河道,而近距离内却没有粘性土或其它适合的填筑材料,经研究论证采用土包砂作为路基结构型式,但施工技术规范中没有土包砂路基施工工艺及质量检测、控制标准,本文对土包砂路基施工工艺及质量检测、控制标准进行了研究、探讨。     

ATM over SDH在高速公路联网通信的应用

基于通信技术的发展趋势 ,对高速公路联网通信几种组网模式进行了系统分析 ,然后提出了联网通信 ATM over SDH组网模式 ,并通过对联网通信功能进行分析 ,建立了联网通信功能模型 ,最后给出了联网通信 ATM over SDH网络解决方案。     

高速公路水泥稳定风化岩路床处治技术

介绍了信南高速公路水泥稳定风化岩的路床处治施工概况,论述了选择水泥改良风化岩的原因,并分析了水泥改良风化岩的技术优点与经济性对比,最后,对水泥稳定强风化岩对于提高公路的承载力和耐久性做了分析。实践表明水泥稳定风化岩是切实可行的路床处治技术。     

客土喷播在风岩石路堑边坡防护中的应用

客土喷播技术实现了边坡的防护与植被恢复的有机结合,同传统的边坡防护相比,客土喷播植被护坡具有明显的优点,在决定边坡稳定性的同时,又起到了很好的美化作用,有着圬工防护无法比拟的社会效益和经济效益。本文详细介绍了客土喷播在信南高速公路工程中的应用情况。     

土体“宏观控制论”在铜南宣高速公路勘察中应用

文章对土体"宏观控制论"在铜(陵)南(陵)宣(城)高速公路勘察中成功运用进行介绍.阐述了土体宏观控制论的原理、基本要素、工作程序及其效果,该理论针对性强、科学先进.指导性强,为铜南宣高速公路勘察提供理论依据,大大节约勘察成本和勘察时间,值得其他工程地质勘察借鉴.     

贵阳市环城高速公路南环线花溪服务区设计浅析

高速公路的服务区是指设置在高速公路上,主要为车辆、驾乘人员和旅客提供服务的场所,是高速公路必不可少的配套设施。本文通过贵阳市环城高速公路南环线服务区的工程实例,对服务区的总体布局、设计作简要的介绍。     

成南高速公路交通事故的基本特点分析

在本文,作者通过对成都至南充南高速公路(0～75km)自2002年12月通车到2004年11月所发生的交通事故进行了统计,分析了该路段交通事故的特点、成因,在此基础上提出了预防和减少高速公路交通事故的对策。     

石灰稳定土最大干密度衰减分析

信南高速公路全长185.4公里,分东、西两段。东段为以建成的叶集至信阳段半幅高速公路的扩建工程,长136公里;西段为南阳至信阳段新建全幅高速公路,长49.4公里。路区处于北亚热带向暖温带过度气候,四季分明,雨量较多,路区上部浅层地基土以第四系中更新统粘性土为主,多具弱膨胀性。由于沿线土质差异较大,且大部分土场CBR值不能满足《规范》要求。因此,项目公司决定对不合格土场的土源掺加3%或8%石灰进行改良和加固,路床顶面以下36Y为二层8%石灰土,其余可掺3%石灰改良。经试验改良后CBR值能满足《规范》要求,且现场检测压实度和石灰剂量均合…     

浅析温泉地热区桥梁桩基设计

通过对漳州南联络线高速公路位于温泉地热区的桥梁桩基设计要点进行综合分析,总结温泉地热区桥梁桩基设计经验,为类似工程的设计提供借鉴。     

合徐南高速公路桥梁加固设计

合徐南高速公路自通车运营以来.该路由于交通量大,超载情况较严重,沿线部分桥梁结构出现了不同程度的损坏,急需加固维修.文章通过合徐南高速公路桥梁的加固设计,介绍了桥梁加固中常用的一些方法.     

京港澳高速驻信段改扩建方案研究

随着经济的高速发展,原有高速公路越来越不能满足发展的需要,老路加宽扩建势在必行,研究了京港澳高速驻信段路基加宽的设计方案,提出了高速公路多种形式的加宽方式,为老高速公路加宽改造的设计提供方案参考。     

高速公路建设对自然保护区的影响及对策

高速公路的迅速发展推动了国民经济的增长，同时也消耗了大量的生态资源，对环境产生了巨大的影响。本文结合驻信高速公路建设对董寨国家自然保护区生态环境的影响，阐述了在工程规划、设计、施工、管理等方面应引起重视的主要问题，提出相应的环保对策和管理措施，高速公路的建设可以兼顾环境保护，促进高速公路建设中社会效益、经济效益和环境效益的和谐统一。     

浅议悬臂浇筑施工挂篮对结构的影响

随着预应力及高强材料的出现,桥梁跨径也在逐渐增大,采用挂篮进行连续刚构桥梁悬臂浇筑施工也很普遍。本人经历过渝合高速公路马鞍石特大桥、渝黔二期高速公路河耳沟特大桥（维修）、重庆外环高速公路水土嘉陵江特大桥、重庆鱼洞长江二期特大桥、重庆巫山水口大桥、重庆南涪高速公路沙塘坝大桥、重庆彭水乌江五桥等悬臂浇筑施工,根据自己在挂篮施工及监理工作中的经验,结合各桥工作情况,就挂篮的设计、安装及使用各个阶段对结构的影响谈谈自己的看法。     

对高速公路景观绿化若干理论与实践的反思

本文回顾了我国高速公路景观绿化的历史和现状，就景观生态绿化、生态系统、生物多样性、乡土树种等有关的若干基础生态理论进行了深入、细致、具体的分析。就实践过程中问题产生的原因进行了深刻的辨析，并提出相应的对策，为我国高速公路景观生态绿化的健康、正确、可持续发展提供了科学的理论依据。     

对桥(涵)台背回填过渡段施工方案的探讨

为进一步提升高速公路建设水平,从源头上避免运营期间桥头跳车现象的发生,《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)提高了桥(涵)台背回填的施工质量控制标准。本文结合泌南高速公路施工实践,对桥(涵)台背回填的施工方案进行了分析总结,以期能为类似工程施工提供可借鉴资料。     

振动沉管碎石桩加固软弱地基技术

文章结合河南省信叶高速公路工程实践,介绍了振动沉管碎石桩地基加固机理、设计方案及施工工艺.     

井子沟特大桥预应力混凝土箱梁单梁静载实验方法及分析

兰州南绕城高速公路项目中井子沟特大桥的左幅1-2#30 m预应力混凝土箱梁底波纹管处有裂缝,为检验预应力箱梁在试验荷载作用下的工作状态,评定其是否达到设计承载力,对左幅1-2#预应力混凝土箱梁进行单梁静载试验。     

互通式立交的桥梁设计

本文介绍了大广高速公路周口南枢纽立交桥梁设计的具体情况。     

试论浙江省申嘉湖高速公路嘉兴段工程造价上升的原因

本文试图通过申嘉湖高速公路，“初设”概算与“工可”估算的纵向对比，“初设”概算与类信项目“初设”概算的横向对比，探讨和分析申嘉湖高速公路工程造价水平上升的原因。