沈阳至铁岭轻轨接触网支柱选型和容量选择

本文介绍了沈阳至铁岭轻轨的线路概况、供电方式和接触网悬挂方式,陈述了接触网支柱在轻轨供电系统中的作用和重要性。本文列举四种接触网支柱方案并介绍了每个方案的优势和劣势,通过对制造、施工、价格和美观方面的比选并结合线路实际情况,选定圆截面等径钢管柱作为施工方案。通过对钢管柱在一定线路条件下的受力分析,计算出了钢柱底部的控制弯矩,介绍了支柱容量的计算方法。     

既有线接触网改造过渡施工方案探讨

国民经济的快速增长对铁路运输能力的要求不断提高,其中既有线接触网改造过渡施工是提高铁路运输能力的重要组成部分之一。在既有线改造中,接触网设备与线路改造相互影响,为了协调线路改造、接触网改造之间的关系,应当兼顾施工与运输。文章结合工程实际,采用"永临结合"的施工方法,对既有线接触网改造过渡施工方案进行了初步探讨,新线接触网的架设通过低挂、高跨、卡绝缘,减少新建接触网带电调整时间,逐段降低、逐段调整、逐段投入使用,减少了施工对运输的影响。对解决接触网改造工程中的实际问题和提高施工工效有一定的意义。     

电气化铁路接触网拉出值检测技术浅析

在电气化铁路运输中，接触网是一种特殊的供电线路，接触网投资大，事故多，设备质量要求高，必须配备先进的检测手段及其检测。而拉出值又是接触网众多参数中的一个很重要技术参数，从数据采集、数据传输、坐标确认、数据处理4方面对利用接触网检测车测量拉出值的技术及原理进行了分析和阐述。     

城市新型交通接触网悬挂方式探讨

分析了城市新型交通牵引供电接触网悬挂方式的基本要求以及不同悬挂类型的特点,探讨了在不同地域选择接触网悬挂形式时应注意处理的关系,指出架空接触网及第三轨供电都是可行的形式。     

对提高接触网应急抢修能力的思考与建议

电气化铁路接触网是特殊的供电线路,接触网运行特点决定了其发生故障的不可避免性。通过分析接触网应急抢修装备配置方面存在的问题,提出提高接触网应急抢修装备的对策。     

电气化铁路接触网悬挂吊弦计算

根据接触网设计特点及机车运行时的弓网关系要求,针对接触网悬挂安装后的实际工作状态,提出了接触网锚段关节悬挂调整线形选择方案,通过对接触线索微段受力分析,采用二次抛物线过渡是比较理想的选择,并对其线形特征方程的有关参数进行了物理意义上的解析。同时基于"悬链段"理论,利用静态力学计算原理,阐述了一套接触网吊弦计算的解决思路和方法,工程实例验证,计算安装测试结果能满足线路试验及运营要求。     

城市轻轨软土地基施工组织设计的研究

关于我国城市轻轨软土地基施工组织设计的问题一直是被工程专业人士所共同关注的研究话题。由于城市轻轨软土地基属于不良地基处理问题,需要针对施工编制合理的组织计划并采取专项的施工工艺予以加固处理。施工组织设计内容除了能够满足招标文件所提出的工期要求、质量要求,还必须确保施工安全与环境保护,并保证有效提高机械化施工水平,优化施工方案,提高施工效率等。本文将主要从我国城市轻轨软土地基施工组织设计方面进行初步研究,强调并总结软土地基的主要处理办法,旨在能供大家交流学习。     

电气化铁道隧道内接触网悬挂方式施工探讨

由于我国铁路的跨越式发展,200km/h以上的高速铁路及客运专线会是今后的主要发展趋势,速度的提高,线路曲线半径的加大增加了隧道和桥梁在线路中的占有比例,且要求性能愈高,隧道内接触网的悬挂方式直接影响到高速铁路的运行.目前国内隧道中普遍使用的水平悬挂,仅适用于速度目标值120km/h以下的线路,单支撑腕臂悬挂方案也只适用于速度目标值140km/h以下线路.就此根据以往的施工经验及相关知识,针对单线隧道以200km/h为速度目标值,探讨单线隧道内接触网的悬挂方式.     

南宁市地下空间开发利用规划的研究

城市地下空间规划是城市规划的重要组成部分,是适应城市现代化和城市可持续发展建设的需要.针对目前南宁市城市发展中存在的用地紧张、交通拥挤等问题,提出了开发利用城市地下空间是解决这些问题的重要途径.并结合南宁市城市轻轨线路规划和建设、用地布局,提出南宁市地下空间开发利用规划的思路.为推进南宁市区域性国际城市的建设与实现城市可持续发展做了一些有益的探讨.     

西安地铁一号线高架段接触网立柱方案研究

本文通过对西安地铁一号线高架段接触网桥两边立柱方案与线间立柱方案的关键技术,如支柱容量及支柱选型、锚段关节及中心锚结设置方案、接触网下锚方案、接触网下锚方案、特殊区段立枉方案、接触网上网隔离开关友上网、回流电缆方案分别进行重点分析研究,得出线间立柱方案在景观效果上优于高架桥两边立柱方案的结论,建议西安地铁一号线及其他地铁线路高架段在景观要求较高的地段采用帚观效果好、投资较少的桥中间立柱方案。     

TY2TL型接触网作业车设计

TY2TL型接触网作业车是专为马来西亚米轨电气化铁路接触网检修作业而设计。该车采用成熟技术及已验证的可靠结构，充分满足马来西亚铁路限界、环境条件、连挂、接触网线路等要求，并针对用户的特定需求进行设计制造。经在马来西亚应用，运行平稳，牵引性能良好，制动灵活可靠，作业功能完善，操纵维护便利、具有较高的作业安全可靠性及节能环保等特点。     

接触网动态检测缺陷原因分析及对策

本文介绍了接触网线路动态检测的几个主要指标的检测标准,分析了接触网动态检测缺陷产生的原因,并提出了相应的对策。     

浅析地铁列车的定位过程和速度控制

随着城市人口的不断增加,城市交通问题日益突出。地铁、轻轨具备客运量大、污染少等特点,是解决大中城市交通问题的首选方案。目前,我国各大中城市不断增加地铁的运营里程。由于地铁列车运行密度高、车站间距近、安全性要求高,列车自动控制系统及列车本身需要实时了解列车在线路中的精确位置和速度,那么如何对列车进行精确的定位和速度控制便显得尤为重要。     

城市轻轨列车运行控制系统设备选型

以城市轻轨为研究背景,在分析轻轨系统特点的基础上,对轻轨列车运行控制系统的设备选型进行研究。     

电气化铁道接触网除冰技术研究

伴随我国电气化铁路的快速发展,接触网的覆冰问题日益威胁我国铁路运行安全,因此如何对接触网进行除冰以降低覆冰对线路和铁路运行带来的损失具有重大意义。本文介绍了接触网覆冰的危害,国内外接触网除冰技术现状,并总结了常用的除冰技术方案,为未来接触网除冰技术的发展指明的了方向。     

我国发展城市轻轨交通的意义

随着我国城市化进程的加速,城市交通问题已经成为我国许多城市所面临的难题之一。本文阐述了轻轨交通的优势以及我国大城市发展轻轨交通的迫切性和现实性,说明通过发展城市轻轨交通,可以达到优化调整城市布局、缓解城市压力、改善城市生活质量的目的,对我国城市的发展具有重大意义。     

我国发展城市轻轨交通的意义

随着我国城市化进程的加速,城市交通问题已经成为我国许多城市所面临的难题之一.本文阐述了轻轨交通的优势以及我国大城市发展轻轨交通的迫切性和现实性,说明通过发展城市轻轨交通,可以达到优化调整城市布局、缓解城市压力、改善城市生活质量的目的,对我国城市的发展具有重大意义.     

轻轨运输及其在我国的发展前景

轻轨运输是城市公共交通体系的重要组成部分,与其他运输方式比较,具有投资少、速度快、运量大、成本低、适应性强的特点,且有利于城市发展。本文结合轻轨交通目前的发展现状,分析了在我国城市化进程中轻轨交通的发展前景。     

新建电气化铁路接触网吊弦计算参数的测量方法

本文通过对电气化铁路接触网吊弦计算技术参数的分析、转化,使该参数与线路已知参数有效的结合,解决铺轨阶段钢轨参数不达标时接触网吊弦计算参数测量的问题。     

探讨成都地铁刚性接触网如何有效减低故障率

伴随着城市交通的高速发展,成都的地铁交通也蓬勃发展起来。随之而来的问题也显现出来。地铁刚性接触网故障是其中不可忽视的一环。地铁运行需要供电线路有效不间断地提供电能,接触网是供电线路与地铁接触并有效提供电能的接口,为保证地铁的有效运行,接触网的可靠性非常重要。架空型接触网可以分成柔性类与刚性类两种类型。刚性的接触网类型在我国的运用时间并不长,我国的经营、维护、设计、保养、维修的相关经验并不充足,在实际运行的地铁中刚性接触网经常出现故障,而且故障相对来说比较多,对地铁系统的实际运行造成了很大的困扰。该文对成都实际运行中的地铁刚性网出现的故障进行分析总结,然后讨论相对应的处理措施,以便得出有效降低成都地铁刚性接触网故障率的有效方法。