我国智能交通系统发展迅速，取得显著成效

随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为制约国民经济快速持续发展的因素.2006年国家颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,“交通运输业”列为重点领域之-,其中“智能交通管理系统”是《纲要》中交通运输业的优先主题.自《纲要》实施以来,我国智能交通科技发展取得了良好的效果,基本形成了我国智能交通科技创新发展的基础,培育并促进了我国智能交通产业的发展.     

大型科学工程和设施建设取得突破性进展

作为推动中国科学事业发展和开展基础研究的重要手段,大型科学工程和设施是国家科技发展水平、尤其是基础研究发展水平的重要标志,也是一个国家综合国力的重要体现。2006年《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》(以下简称《纲要》)将"大型科学工程和设施"作为科技基础平台建设领域的工作重点,本文就《纲要》实施以来大型科学工程和设施建设的任务部署、工作进展和成效,以及许多领域专家的相关政策建议进行了综合报道。     

我国高速轨道交通领域的各方面取得重大突破，并得到广泛应用

随着我国经济的快速发展,全国交通运输行业也在蓬勃发展.2006年国务院发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,“高速轨道交通系统”是《纲要》中“交通运输业”的优先主题之-.《纲要》颁布后,各部门积极响应政策,出台配套措施,推动高速轨道交通业发展.实施数年来,我国高速轨道交通在控制和调速系统、车辆制造、线路建设和系统集成等关键技术等方面已取得显著成效.     

国家重点实验室建设与运行管理办法

第一条 为贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》,规范和加强国家重点实验室（以下简称：重点实验室）的建设和运行管理,制定本办法。     

实施两个《纲要》 发展科普事业

最近，国务院相继发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《科技规划纲要》）和《全民科学素质行动计划纲要（2006-2010-2020年）》（以下简称《科学素质纲要》）。两个《纲要》的发布，不仅描绘了未来15年加强科技创新、建设创新型国家的宏伟蓝图，而且也吹响了加强科学普及、提高全民科学素质的进军号角。     

我国公共安全领域安全生产、食品安全与检验检疫、自然灾害科技创新取得阶段性成果

公共安全是人民安居乐业和经济社会发展的保障,也是国家安全和社会稳定、国家管理政策运行的基石。2006年国家颁布的《国家中长期科学技术发展规划纲要（2006-2020年）》首次将＂公共安全＂作为重点领域进行规划和部署,凸显了公共安全建设对于构建和谐社会,推动全面小康社会建设的重要地位和战略意义。本文就《纲要》实施以来我国公共安全领域科技创新取得的阶段性成果进行专题报道。     

我国地方科技计划项目监督管理机制创新研究

前言 2006年初我国公布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》,《规划纲要》立足国情、面向世界,以增强自主创新能力为主线,以建设创新型国家为奋斗目标。对我国未来15年科学和技术发展作出了全面规划与部署,是新时期指导我国科学和技术发展的纲领性文件。     

我国交通运输安全与应急保障的技术应用与产品逐步走向世界

随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为制约国民经济快速持续发展的因素.2006年国家颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,“交通运输业”列为重点领域之一,其中,“交通运输安全与应急保障”是交通运输业的6个优先主题之一.围绕《纲要》,相关部门开展领域的战略研究工作,形成了“十一五”、“十二五”期间交通运输业的基本工作思路,2006-2012年间,我国在安全与应急保障领域技术中获得了多项突破,取得了长足进步.     

实施创新驱动战略 给力创新、幸福广东——广东省科学技术厅厅长李兴华深入解读广东“十二五”科技蓝图

“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期,是提高自主创新能力,建设创新型国家的攻坚阶段。按照《广东省“十二五”规划编制工作方案》的要求,根据《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》和《广东省中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》的精神,广东省科技厅编制完成了《广东省科学和技术发展“十二五”规划》（以下简称《规划》）,并发布实施。《规划》具体是如何编制出台的？《规划》编制的总体思路是什么？     

我国低能耗与新能源汽车领域创新取得明显进步

随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为影响国民经济快速持续发展的因素.当前,我国低能耗与新能源汽车发展已进入关键时期,既面临重大的发展机遇,也面临着严峻的挑战.2006年,国家颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,将“交通运输业”列为重点领域,并将“低能耗与新能源汽车”作为《纲要》中交通运输业的6个优先主题之一.经过数年发展,我国低能耗与新能源汽车领域,已经取得明显进步.     

我国高效运输技术与装备领域创新取得一系列标志性成果

随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为影响国民经济持续发展的因素.为此,2006年国家颁布了《国家中长期科技和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,将“交通运输业”列为重点领域,其中“高效运输技术与装备”是交通运输业的6个优先主题之一.围绕《纲要》对交通运输业领域科技工作的政策要求,国家各部位、各地方、相关企业积极响应,并就高效运输技术与装备主题进行了政策发布,机车列车、轨道交通及船舶方面进行了系统的部署.数年来,我国高效运输技术与装备业已取得显著成效.     

我国科技基础条件平台体系初步建成

科技基础平台建设是我国创新体系的重要组成部分,是服务于全社会科技进步与技术创新的基础支撑体系。面对科技经济发展的日益需求,我国科技基础平台建设比较薄弱,为了提高国家科技创新能力和国际竞争力,2006年,我国颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》(以下简称《纲要》),将"科技基础平台建设与共享"作为重点领域进行研究,并制定出台了相关任务部署。本文针对这些任务的实施情况、进展成效,以及许多领域专家提出的政策建议进行了综合报道。     

技术引进政策促进产学研合作,提升我国整体技术能力——兼述《关于实施〈国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)〉的若干配套政策》实施进展

自主创新能力和企业核心竞争力是我国经济社会健康发展的重要保障。为此,《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006—2020年)》(以下简称《纲要》)制定"加强对引进技术的消化、吸收和再创新"政策,力图加强引进消化吸收再创新,突破重大关键、共性技术,支撑经济社会的持续协调发展。技术引进政策显著提升了国家的整体技术能力,促进了产学研合作开展技术创新。本文就我国技术引进政策体系建设落实情况、进展与成效以及领域专家对《纲要》未来实施过程中提出的重要建议进行了综合报道。     

我国“十二五”城镇化与城市发展领域科技创新取得阶段性成果

随着我国社会经济飞速发展和城镇化水平不断提高,我国城市发展在城市规划、空间布局、配套基础设施建设、城市综合管理能力等方面均面临着严峻挑战。为应对因人口膨胀、住宅和交通拥挤、能源和水资源短缺、垃圾和空气污染所导致的人居环境恶化等一系列空前压力,2006年,我国在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020)》(简称《纲要》)中首次将"城镇化与城市发展"列为重点领域,凸显了城镇化与城市发展的重要地位和战略意义。《纲要》同时部署安排了"城镇区域规划与动态监测"、"城市功能提升与空间节约利用"、"建筑节能与绿色建筑"、"城市生态居住环境质量保障"、"城市信息平台"5个优先主题和28个重点研发方向,以期通过系列研究探索未来城镇化之路,破解未来城市发展中的关键难题。本文对我国"十二五"城镇化与城市发展领域科技创新所取得的阶段性成果进行了综合报道。     

我国机械基础件行业取得重大进展

我国重大装备关键基础件和通用部件技术水平低,对外依存度高,对先进制造业领域的支撑发展提出了严峻挑战。本文综合报道了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》实施以来,我国基础件和通用部件技术开发领域的政策响应、技术进展,以及领域专家对未来发展的建议。     

我国信息产业与现代服务业领域取得阶段性成果

面对日益严峻的产业发展环境,信息产业和现代服务业对我国国民经济增长的重要意义日益凸显。为此,国家颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》(以下简称《纲要》),在战略层面上推动了信息产业和现代服务业的发展,围绕"现代服务业及大型软件应用"、"下一代网络关键技术与服务"、"高效能可信计算机"、"传感器网路及智能信息处理"、"数字媒体内容平台"、"高清晰度大屏幕平板显示"、"面向核心应用的信息安全"7个优先主题,部署了一批前瞻性的科研项目。自《纲要》实施以来,我国信息产业与现代服务业领域的科研工作总体进展顺利,各优先主题落实情况良好。