基于BP-LSTM双输入网络的大钩载荷与转盘扭矩预测

考虑影响钩载、扭矩的因素复杂多样及钻井过程的时序性特点,优选BP神经网络和长短期记忆神经网络,设计双输入网络架构,建立大钩载荷与转盘扭矩智能预测模型.该模型同时考虑影响钩载、扭矩的多种复杂参数以及钩载、扭矩等时序数据随时间变化的趋势和前后关联,通过时序性数据和非时序性数据共同预测大钩载荷与转盘扭矩.利用国内某油田钻井现...     

用非等量间隔量化方式进行A/D转换——非线性双斜式A/D转换器

本文论述了在A/D转换过程中进行非线性改正的方法。提出了“非线性量化方式的概念”,用改变量化区间宽度的方法以适应各种传感器的特性曲线,达到线性化的目的。文章提出非线性双斜式A/D转换(Nonlinearity dual slope ADC),作了理论分析和计算,并给出了实用电路。该方法已用于某项工程,线性度达10~(-3),取得良好效果。     

一种柔性环境试验设备现场校准方案

针对传统的环境试验设备校准方案在应用上的不足,提出一种柔性的、普遍适用于各种环境试验设备的现场校准方案。文中首先通过系统需求分析,给出系统的硬件和软件设计方案,然后就柔性校准这个核心问题做进一步地分析和阐述。通过实际测试,说明提出的设计方案具有显著的应用价值和推广意义。     

一种微转矩测量仪

介绍了用于测量汽车车速里程表驱动转矩的微转矩测量仪的原理结构、技术措施、标定及误差分析     

闭锁式变矩器与不同调速器发动机匹配的研究

对动力性、经济性、自动闭锁换档特性等方面进行了定量计算和分析．研究了发动机分别使用全程式和两极式调速器时，对闭锁式液力变矩器与发动机共同工作特性的影响．结论是：对公路运输型车辆，宜使用两极式调速器；对越野型车辆，则必须综合考虑多项因素进行选取．     

结构设计中不可忽视扭矩的影响

在结构设计中一般重新视次梁的弯矩和力,而扭矩往往容易被忽略,特别是主次梁相交时,以下三种情况的扭矩要加以注意：1）框架结构中主次染相交时的边梁承受由于次梁引起的扭矩;2）主染由两侧次染跨度相差过大而在主染中引起的扭矩;3）主梁由两侧不在同一轴线上次梁在主梁中引起的扭矩。     

标定含有手性轴化合物构型的简单方法

通过参阅大量的文献资料，并结合自己的教学体会，总结出了对不含手性碳原子的手性化合物构型的简单标定方法──透视式法．     

连杆机构输入扭矩的综合平衡

本文提出的积分消去法用于平衡机构的输入扭矩,可同时平衡由惯性、重力和摩擦等因素引起输入扭矩的波动,故实现了输入扭矩的综合平衡,使输入扭矩平衡理论更切合实际。这特别适合于质量较大而转速不很高的重型机械的动力平衡。通过对七杆摆式飞剪这一实际机械进行输入扭矩综合平衡,可使输入扭矩波动值去掉了80％以上,最大值减小了54％以上。     

单相电容电机最大起动转矩及容抗值

交流单相电容电机使用日益广泛,本文对其怎样获得最大起动转矩及电容器的容抗值与电机参数之间的关系进行较为详细的讨论。     

半空间垂直放置阵列感应测井仪器的刻度和误差校正

在考虑到了线圈系的有限尺寸情况下,详细计算了半空间垂直放置阵列感应测井仪器接收线圈的感应电动势和仪器常数刻度值,讨论了半空间中均质地层电导率对仪器常数刻度值的影响．计算结果表明,背景信号（包括实部和虚部信号）和仪器常数刻度值均随发射线圈高度的增加而单值减小,若发射线圈距地面高度较高,且地层电导率值较小,则地层对仪器常数刻度值的影响可以忽略．论述了在半空间测量垂直放置阵列感应测井仪器线圈系误差的理论和方法,给出了误差校正图版和误差校正公式．将阵列感应测井仪器垂直放置在距地面两个不同的高度处,根据预先确定出的背景信号与信号差之间的关系,可以在无需知道地层电导率的情况下确定出每个单元阵列不同输出曲线的线圈系误差．     

积累式冲击扭矩测试仪研制

分析了冲击式电动扭矩测量的特点和现状,讨论了ＹＤＮ－１０Ｌ型积累式冲击扭矩测试仪的工作原理以及新型切割的晶花芯片传感器的关键技术;给出了测扭仪的静态标定,数据处理方法;推导出了积累扭矩测量的力学模型。该测试仪研制成功并在实践中得到了满意应用,解决了冲击式积累扭矩标定及测量问题。     

SDZ-A基准型动态钻削测力仪

本文重点论述了“ＳＤＺ－Ａ基准型动态钻削测力仪”研究过程中的几个关键性问题；双向扭矩传感器的研制；测试能力的计算方法；测力架的设计要点：预载机构的结构和优选以及标定系统的组合和标定方法及其示例。