基于GIS、GPS、GSM的救护车智能管理系统研究

文章提出了一种救护车智能管理系统。该系统基于GIS、GPS、GSM技术,它能在发生紧急事故时,提供救护车到达出事地点,再从出事地点到达最近医院的最佳路径,该系统能够使救护车始终处于监控之下。我们通过设计有效的数据结构和算法来实现系统的上述功能。     

GPS与GIS集成在公安交通指挥系统中的应用

在讨论GPS(全球卫星定位系统)与GIS(地理信息系统)集成在公安、交通指挥系统中应用的基础上，探讨了系统中电子地图的空间数据组织，卫星定位系统的组成、原理及特点。在经典图论中的Dijkstra最短路径算法的基础上，对搜索路径进行了优化，减少了搜索范围即减少永久标记结点的数量，从而提高搜索的速度。加入了对回避点的处理，即能够在计算最短路径时，避开指定的回避点。另外对起点和终点是线段内的情况也进行了处理，使路段中间的点也能被选为起点、终点或回避点。通过实际应用，取得了良好的效果。     

基于GPS／GIS／GSM车辆动态定位导航系统

简要介绍了全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、移动通信系统(GSM)及其它们在车辆定位与导航系统(VLNS)中的主要作用；研究该系统的组成以及所能实现的功能；分析GPS辅助定位的技术方法和地理信息系统的数据更新。     

数字城市与3S技术

“数字城市”建设将会为城市的可持续发展战略提供信息保障体系，满足政府决策、宏观调控、科技创新、自然资源与环境监测、智能交通及城市管理和各项社会公益事业等对信息方面的强烈需求，GPS、GIS和RS（3S）是数字城市的基础。其中GPS可以为数字城市提供一个统一的空间位置；GIS可以使二维信息向三维信息及网络化方向发展；RS可以实现数据的融合与分析。     

GSM通信在实时滑坡监控系统中的实现

采用GPS静态差分定位技术的滑坡监控系统,要求回收各个测点的GPS观测数据,然后在监控中心完成差分解算.对滑坡体的瞬时崩塌的实时报警,要求测点与监控中心存在实时通信连接.将GSM通信方式应用于实时滑坡监控系统中,能够满足上述要求,实现了滑坡监控的自动化和实时报警,提高了滑坡监控的工作效率.     

GPS与GSM系统整合应用设计

GPS应用系统具有定位、授时等功能,本文主要介绍了GPS导航定位系统的组成、基本工作原理、特点以及在各领域中的应用等。整合GPS、GSM无线通讯技术之运用,从GPS与GSM系统入手,结合两种系统的特点,重点突出GPS系统的定位性和GSM系统的移动性,对两种系统的整合应用设计提出一套完整的GPS/GSM整合系统。     

基于GPS／GSM的个人定位系统设计

通过对GSM系统的介绍,提出利用短消息业务来实现定位信息的传送．系统采用GPS／GSM和PDA互连的移动终端来代替高性能GPS手机,通过AT指令,实现GPS数据的发送,再通过中心站的转换发送至用户,从而达到跟踪目标的目的．     

一种基于城市应急系统的最短路径算法

城市应急系统(如119火警、110报警以及120急救等)要求在事故发生时,救援者能以最快的速度到达事故现场,而"最短路径"问题是满足该系统需求的关键技术之一。正是针对城市应急系统的这种特点,以消防信息系统为例,在对现有最短路径算法分析研究的基础上,结合G IS技术的应用,提出了一种实时、高效的最短路径生成算法。     

基于GPS技术的消防接处警系统建设分析

本文根据国内大部分地区现有接处警系统功能及现状,以GPs、GSM、GIS技术为核心,讨论了将来新一代接处警系统建设的基本原理、功能、可行性,并提出了新一代接处警系统建设的障碍性因素。     

基于3G通信技术的消防应急指挥系统

消防应急指挥系统的建设,以计算机网络和通信技术为基础,集地理信息系统（GIS）、全球卫星定位系统（GPS）、视频监控、无线网络传输、计算机辅助决策、数据库管理等技术于一体,为消防灾害现场的应急指挥提供无线视频传输、消防车辆监控等功能,实现灾害现场与指挥中心统一指挥,提高应急效率。     

基于蚁群算法的激光智能消防疏散系统设计

针对当前消防疏散系统在火灾烟雾恶劣环境中存在识别困难、引导方案单一、维护成本高、智能化不足等问题,设计了基于蚁群算法的激光智能消防疏散系统。该系统由信息采集模块、中央处理模块和疏散引导模块组成,智能化实时监控和处理火场情况。火灾发生时,传感器动态采集火场信息,用显示器显示火灾发生地点,经过处理器运用蚁群算法计算出最优疏散路径,最终疏散引导模块把疏散路径以激光接力的形式投影在地面,指导人员动态疏散。通过案例分析,验证了该系统的可行性和优越性。     

基于GSM技术的温度报警系统的设计与实现

利用ARMCortex-M3的32位低功耗的STM32处理器以及先进的GSM技术,设计了无线远程温度报警系统,采用DSl8820温度传感器和SIM900A无线传输模块实现了温度采集和信息传输的功能。     

基于Agent的智能e—Education系统研究

为了在e-Education系统中充分发挥网络资源的优势,提高其智能性,实现自适应教学和个性化服务,设计并实现了基于Agent的智能e-Education系统模型．运用教学策略Agent和教学管理Agent,根据学生的学习进度,智能地选择教学策略,以实现教学的个性化,达到智能化教学的目的;使用移动Agent技术实现Agent之间的通信,提高了用户与系统的交互性．     

一种基于扩展频谱通信技术的集中抄表系统

根据电力系统现代化的需要,采用电力线作为底层网络的通信媒介,设计出基于扩展频谱通信技术的抄表系统。通过分析扩频通信技术原理,提出利用直接序列扩频通信技术的方法,以克服电力线作为传输媒介的缺陷,最后给出了运用于电力线通信的调制解调器的总体设计。实验证明,该系统具有多种通信方式和灵活的地区适应性。     

基于正交频分复用技术的超宽带通信系统

介绍了超宽带技术及其标准化进程，阐述了基于正交频分复用（OFDM）技术的超宽带系统的设计思想和基本原理，分析多频带正交频分复用超宽带（MB—OFDM—UWB）系统中的关键技术和系统性能．研究结果表明，凭借OFDM技术应用于超宽带系统的优势，基于OFDM技术的超宽带方案得到了业内绝大多数厂商的支持，有望成为超宽带物理层的标准．     

基于智能反射面的设备间通信系统速率分析

以通用形式对基于智能反射面(RIS)的设备到设备(D2D)通信系统进行建模,推导出用户的可达速率,获得系统的总速率.当发送方的发射功率足够大时,进行系统的速率分析.仿真实验表明:在瑞利信道条件下,随着用户发射功率的增加,系统总速率近似值与理论值之间的误差不超过3％.     

基于AR的智能安全巡检系统

针对化工企业日常工作的重要一环—设备运维和企业安全巡检工作中存在的效率低、规范性差等问题和现有方式的监管难、档案管理难等弊端,结合目前发展迅速的增强现实技术(augmented reality,AR)技术,同时运用音视频即时通讯远程协助和图像识别技术,设计了能够较好解决上述问题和弊端的AR智能安全巡检系统。参考危险与可操作性(HAZOP)、保护层分析(LOPA)和故障模式及影响分析(FMEA)报告,开发了一套从制定、发布到执行、审核的完整的巡检任务流程和AR巡检系统,可帮助企业更好地落实安全管理工作。     

在智能交通系统下的数据加密技术研究

数据安全与否直接关系到智能交通系统能否正常运行,我们需要一种强有力的安全措施来保护智能交通系统的机密数据不被窃取或篡改.因此本文通过研究数据加密技术在“智能交通系统”中的应用,并应用多步加密算法确保智能交通系统数据安全,保证其稳定可靠的运行.     

基于红外及蓝牙技术的智能车库管理系统设计

设计了一套基于红外技术、蓝牙技术、单片机技术与计算机应用技术的非接触式车库管理系统,该系统可使汽车进入有效距离(10 m)后,自动完成识别车牌、缴费、控制入库闸门放行等工作,具有较好的市场应用价值.     

一种基于软交换技术的移动通信同步系统设计方法

在软交换网络引入的条件下,同步系统等相关系统的连接方式也发生了变化,必然涉及实现软交换设备与现网同步系统和计费、网管、CDS等相关系统的融合,本文提出了一种基于软交换技术的移动通信同步系统设计方法,并已经部署在真实的网络环境中。