联合火力打击中攻击机及时出动概率分析

对时敏目标的打击中,攻击机及时出动概率很大程度上决定了其任务完成概率。首先,给出了攻击机"及时出动"的含义,推导了其统计概率计算公式;然后,简要分析了协同式和一体化联合火力打击中攻击机的出动过程,得到了其出动时间的期望值和最大值;最后,基于攻击机出动时间与打击窗口的关系,计算了多种情况下攻击机及时出动的概率。研究结果对于攻击机遂行时敏目标打击任务具有一定的指导意义。     

阿帅军事交响曲

阿帅:这位高个男生请你让一让好吗,请不要挡住你后面那位娇小MM带着崇拜眼神注视我阿帅的痴痴表情。阿帅统计了一下,今天来这听我阿帅主讲军事论坛的女生明显多于男生,很显然,大家是冲着阿帅的帅气来的,而不是军事武器……好啦好啦,大家不要全体一致地拿西红柿胡萝卜烂白菜梆子扔我啦,马上开讲!一号名捕:“空中杀手”强击机代表人物:A—10雷电攻击机绰号:冷血必杀技:空中撒鹰 强击机主要负责攻击地面目标,A—10“雷电”攻击机更是专门用来对付坦克群的。它像猎鹰一样翱翔在高空,鸟瞰广阔的战场,发现目标后,装载的“贫铀穿甲弹”就会呼啸…     

A-10“雷电”近距空中支援攻击机

攻击机是现代作战飞机中用途最广泛的一种飞机,《尖端武器》第五辑介绍了世界攻击机的最新发展,我们对其中之一的A-10攻击机作一重点说明。     

无人攻击机编队配系优化算法

以无人攻击机(UCAV)编队协同火力打击为背景,探讨了无人攻击机编队配系优化问题.首先分析了连续马尔可夫链(CTMC)理论描述无人攻击机火力打击的适用性,并利用CTMC理论对无人攻击机的作战过程进行建模,根据无人攻击机的特点构建了多型无人机打击多种目标的作战模型;对无人攻击机协同作战效果进行了预测,给出了效能预测的MATLAB求解框架;采用基于理想点法的决策方法,根据编队协同作战的预测效果对无人攻击机编队配系进行优化.算例分析表明本文的模型能够反映不同类型无人攻击机的打击特性,有效预测编队打击效能并确定最优配系.此方法能够准确描述无人攻击机编队的作战特性,算法便于计算机实现,为无人攻击机编队作战提供决策支持.     

锡尔特湾的军事冲突

长期对立的美国和利比亚终于在地中海南部的锡尔特湾(也称锡德拉湾)发生了军事冲突。3月24日,美国第6舰队的3个航空母舰编队在利比亚近海进行演习时,其舰载飞机穿越卡扎菲规定的“死亡线”(北纬32°30′),进入了该线以南被利比亚视为领海的锡尔特湾,遭到了利比亚地空导弹的袭击。之后,美国A-7型攻击机摧毁了锡尔特市邦“萨姆-5”导弹基地的12具导弹发射架。同时,美A-6型攻击机使用“鱼叉”式导弹囊击了利比亚的两艘导弹巡逻快艇,击沉和重创各一艘。利比亚电台则宣布,它的防空部队击落3架美机,但美国予以否认。25日,美国又击毁利比亚两艘巡逻艇。     

毫米波制导攻击型无人机攻击机动目标制导律研究

对于攻击机动目标的攻击型无人机而言,其攻击精度受目标机动性的直接影响。为了提高攻击型无人机毫米波末制导系统的制导精度,在目标机动加速度模型的基础上,利用毫米波主动雷达导引头测得的无人机与目标相对距离和相对速度信息,研究了目标机动加速度的估计算法,并根据最小能量控制的指标提出了一种具有较强工程可实现性的攻击机动目标的最优制导律。仿真结果证明了该导引规律具有优良的特性。     

多步骤对地攻击战斗行动中攻击机战效评估准则的确定方法

从战半行动平均动力学方程出发,以单机种攻击机机群为研究对象,提出估算作战效能指标值－完成任务所需参加战斗行为的起始攻击架数,所需总可比费用,击毁单位目标所需平均可比费用,每架攻击机击毁目标单位数及攻击机总的被击毁架数的计算数学模型。     

反坦克弹药对装甲毁伤能力的比较分析

随着坦克装甲厚度的不断增加和各种主、被动反应装甲的广泛应用.现代坦克的防护能力得到极大提高.与此同时,反坦克弹药也在不断发展变化,种类不断增加,性能不断提高.为了对坦克目标实现最大的打击,利用理论计算、简单建模和实验数据搜集等方法,对主要反坦克弹药--穿甲弹、破甲弹和榴弹对坦克的毁伤进行了对比分析.通过首发命中率、射击密集度等主要指标和坦克目标装甲毁伤程度的对比,得出在坦克上应增加穿甲弹和榴弹,减少破甲弹的结论,为坦克弹药的优化奠定了基础,同时为装甲装备的数字化创造了条件.     

基于激光探测技术的坦克目标识别方法

对激光探测技术的目标识别及定位方法进行研究.根据近场目标激光反射方程,结合典型的弹目交会条件,从理论上给出了坦克的激光反射特性;分析了激光探测的主要干扰,提出了判别反射脉冲幅度和脉冲个数的信号识别准则;采用统计分析方法,建立了坦克激光信号幅度直方图.在此基础上,结合探测概率制定幅度门限,根据定位要求及目标尺寸,分析了脉冲个数门限的确定方法.仿真结果表明,所设计的探测识别系统能有效判别坦克目标,并能对目标进行定位,实现对坦克顶装甲的精确打击.     

中国陆战王牌——99式主战坦克

99式主战坦克是目前我军研制的最新型最先进的主战坦克,坦克炮塔正面和侧面加装了新的楔形双防反应附加装甲,具备了优异的防弹外型,车体也均采用复合装甲,抗弹能力成倍提高,是我军装甲师和机步师的主要突击力量,被称为中国的陆战王牌。     

坦克目标时频特征分析

为获得目标信号的更多特征,提高识别概率,引入了短时傅里叶变换的方法对毫米波探测信号进行时频分析;结合坦克目标毫米波信号频谱的特点给出了窗函数的选择方法;分析了坦克装甲车辆与其主要干扰的毫米波信号频谱图的差别,在此基础上给出了毫米波信号在时频域的特征选取方法. 分析结果表明:采用短时傅里叶变换的时频分析方法得到的坦克毫米波信号的频域特征与其主要干扰存在较大差异,据此可以进行坦克目标的识别.     

基于Zoom-FFT变换域的坦克被动式毫米波探测识别方法

为了准确识别目标,在对坦克毫米波辐射特征进行分析的基础上,提出了一种基于变换域的模板匹配识别方法.利用信号在Zoom-FFT变换后特征谱线集中、易于与噪声分离的特点,在变换域制作坦克毫米波辐射特性模板;将经过滑动加窗处理的待检测信号序列,进行Zoom-FFT变换后,与变换域模板进行匹配,实现目标的识别.该匹配方法综合利用了信号的波形信息,抗干扰能力强,鲁棒性好,实时性强.对168组坦克目标特性和干扰信号的仿真结果表明:该模板匹配方法能够有效识别坦克目标.     

论主战坦克技术特点和发展趋势

阐述了坦克在战争中的地位，及其将光、机、电、液技术集成为复杂的武器系统，具有强大火力、高度机动与综合防护于一身的性能特点。在分析当前主战坦克存在问题和发展动态的基础上，为适应未来高新技术条件下的作战要求，综述了下一代主战坦克应向低矮化、轻量化、数字化、隐身化的方向发展。     

基于DSP的坦克顶装甲精确定距的研究

针对电容引信的导弹对坦克顶装甲的弹目交会情况,利用幅度耦合探测器对坦克顶装甲所测的目标特性,采用区域识别方法,建立了相关区域识别准则及定距准则,给出了利用DSP技术实现精确定距的技术途径.利用设计的探测器进行了静态弹目交会的目标特性测试,得出反映不同弹目交会区域特征的目标特性曲线族.该方法和准则能够实现对坦克顶装甲的近距离精确定距,最大程度毁坏敌方坦克.     

智能雷弹的目标被动探测系统研究

战场目标被动探测技术是智能雷弹设计的一个关键性技术,研究了利用声和振动传感器对目标信号进行探测的防坦克智能地雷,该系统利用预警电路和TMS320C30控制的数据采集与信号处理电路对坦克目标的声和振动信号进行处理,实现了系统对目标的预警、识别和定位,达到了项目预期设计要求。     

生不逢时的Su-39超级攻击机

由于Su-25蛙足式攻击机在车臣战场有很出色的表现及战果,苏霍伊设计局在Su-25T的基础上成功地推出了一种最新改良型Su-39攻击机。但受到经费不足和俄罗斯空军战略思想变化的影响,Su-39并未得到俄罗斯空军的青睐,其前景实在不乐观。     

p~2q~2阶群的完全分类

设p,q为奇素数,且p＞q,本文对p~2q~2阶群进行了完全分类并获得了其全部构造:当q~2(×)p~2矿-1时,恰有4个彼此不同构的类型;当q∣ p-1但q~2(×)p~2矿-1时,恰有11个彼此不同构的类型;当q~2∣p-1时,恰有15个彼此不同构的类型;当q∣p+1但q~2(×)p+1时,恰有6个彼此不同构的类型;当q~2∣p+1时,恰有7个彼此不同构的类型.     

格拉布和“阿拉伯軍团”

3月1日下午二时,約旦政府把免职令交給了“阿拉伯軍团”司令格拉布中將,並叫他立刻离开約旦的領土。第二天清晨,在十六輛坦克車护衛之下,格拉布帶着妻子和兩个孩子,無可奈何地走上停在机場跑道上發动了的小型飛机。飛机帶走了格拉布中將,同时也带走了英帝國主义在約旦的威权。跟着格拉布同时被免职的英籍將     

美国陆军战斗手册——坦克的运用战术(一)

由于美国陆军配备M-1主战坦克和M-2/3“布雷德利”步兵坦克,使部队组织和编制得以简化及合理化。坦克部队的最小单位为坦克排,由少尉担任排长,掌管16名队员和4辆坦克。在战斗时,一个排便成了最小的战斗单位。通常,美军的一个坦克排即使维持巡逻(OVER WATCHING)队形移动,都是在其他坦克排位于监视位置时进行。此外,当进行移动或战斗时,坦克排会     

"船-泵-机"匹配方法研究

为了提高舰船喷水推进系统的性能,分析了“船-泵-机”匹配方法。以螺旋桨推进为例,介绍“船-桨-机”匹配的目的、思路、步骤和方法。着重研究“船-泵-机”匹配的特殊性以及相应的方法。以某喷水推进船为例,运用上述方法进行喷水推进系统性能分析,指出了喷水推进与螺旋桨推进在推进性能方面最显著的差别之一,即最薄弱环节由“柴油机-螺旋桨”推进系统中的主机变成了“柴油机-喷泵”推进系统中的喷泵。