数控车编程与实训教学研究

《数控车编程与实训》这门专业课主要包含两方面的教学内容：数控车编程技术与数控车实训。就本课程的教学而言,我校结合自身的实际情况以及多年来的教学经验,在教学方法和形式上作了一些新的尝试。针对目前学生多而设备少、数控车实训＂撞床＂危险性比较大的现状,我校充分利用数控加工仿真软件来开展数控车编程与实训的教学,从而缓解了＂僧多粥少＂的困难局面,减少了数控车实训过程中＂撞床＂事故的发生,节约了实训用料,提高了学习效率,在教学效果上,收到了显著的成效,仅此供同行参考。     

浅谈机床数控化改造方案及其实施

使用经验表明,在数控机床中,数控系统的有效使用寿命在6—8午;并且随着电子技术迅速发展,世界上知名的数控系统制造公司基本上都在3—5午内更换一代产品,所以数控系统使用到6—7年后,即使想修理也很难找到替代元器件。机床数控化改造只需要花少量的投入,就可以使原有机床发挥巨大的作用。机床在数控化改造前,首先应进行改造可行性分析,然后确定改造方案。合理的改造方案,有利于减小改造投入,提升机床性能,因此改造方案的制定是机床数控化改造过程中非常重要的工作。     

车铣复合机床改造的探索

车铣复合加工机床在现代制造业中占有重要地位,将数控车床改造为车铣复合加工机床是国内许多工厂的迫切需要。首先介绍了车铣加工的基本原理和主要优点;论述了CK0632数控车床主轴(C轴功能)的改造,阐述了改造后车铣复合加工机床适合加工的零件。通过设备改造提高了该数控车床的加工能力,扩展了数控车床的加工范围,减少了设备投资。     

数控车宏程序的研究及椭圆实例加工分析

随着数控技术在制造业的快速发展和新产品不断的涌现,不仅要掌握数控机床操作和基本的手工编程技能,宏程序编程和自动程序（计算机辅助编程）技术作为高级程序员序列的必备技术也是必须要掌握的,宏程序的主要应用范围在椭圆车削宏程序编程、凹/整椭圆车削宏程序编程、椭圆内孔车削宏程序编程、旋转椭圆宏程序编程、正弦曲线外圆轮廓车削宏程序编程、双曲线外圆轮廓车削宏程序编程等.本文主要介绍了宏程序在椭圆车削中的应用及实例加工分析.     

双通道系统在双柱立车改造中应用

25GK12000／10000是重型立式车床，主要用于产品精加工，由于设备使用频率高，闪此原有数控系统老化，故障率急升，为保障生产的正常秩序，经考核各种与该设备匹配的性价比后，最终确定采用西门子840D双通道、双方式组来实现2个刀架的同时加工，同时提高了工作的质量和效率。针对双通道的控制PLC程序要做些相应处理。     

冲床的数控改造

本文论述生产开关屏厂家配备数控冲床的必要性以及对现有冲床进行数控改造的方法.     

普通车床数控化改造方案与实践探讨

数控机床新技术应用在我国工业企业具有广阔前景,企业获得数控机床有两种基本途径：一是购买新的数控机床;二是将现有旧机床改造为数控机床,后者经济性好,尤其适用于我国中小企业发展现状,就普通车床数控化改造基本方案做出理论探讨具有实践指导价值。     

基于C630车床的数控旋压机改造

以C603车床改造为例提出改造方案,对车床的机械部分、传动方式和控制系统进行改进设计,将其改造为具有较高位移控制精度的数控旋压机,并进行了旋压实验.结果证明该项改进可满足教学科研工作的要求,从而为今后旋压机理的研究奠定了良好的基础.     

C6136N车床的数控化改造

本文提出了C6136N车床的数控化改造方案，给出了相应的设计计算过程，并着重介绍其进络系统的改装和主轴编码器的安装方法。     

宏编程在二次曲线轮廓数控车加工中的应用

随着生活水平的提升，人们对事物的美毒要求也越来越高，曲线作为最具美赢的外形之一，常常成为设计师们设计产品的首选，越来越多的复杂由线型面部件，产品给数控车加工带来挑战。另外，在近几年的全国各级各类竞赛中应用宏程序加工也屡见不鲜，各校在教学和竞赛培训中，都进行了这方面的培训。本文结合教学及竞赛实践分析了数控车床技术中宏编程和普通编程的特点，详细介绍了宏编稿程在非二洗由巍轮廓数控车加工中的应用。     

立车行星齿轮变速装置的研制

本文介绍一种新研制的立车行星齿轮变速装置,内容包括有工作原理,结构特点、技术特性、设计计算及样机的测试结果等。本装置配备宽调速直流电机,可满足立车主传动无级变速范围的要求。     

CA6140车床机械部分的数控化改造

本文主要介绍普通车床数控化改造的意义、数控化改建的方法以及CA6140车床机械部分数控化改造的具体过程.     

CAXA数控车的后置处理技术

CAXA数控车内部自带有后置处理程序,但有些数控系统在CAXA数控车内部找不到相应的后置处理程序,必须根据数控系统的要求,对其默认的后置处理程序进行必要的修改和重新设置。在实际应用中,用户要根据具体的数控系统对后置处理文件进行修改,定制出适合某一数控机床的专用后置处理程序。     

浅谈普通车床的数控改造

以CA6163型普通车床的数控化改建为例,阐述车床数控化改造的方案、目的,说明如何改造现有的普通车床,指出设计数控系统的方法和步骤,为企业进行数控化技术改建提供了一种途径。     

机床数控化改造

本文简单的介绍了机床数控化改造的一些内容。主要从数控系统的选型、伺服系统的改造设计、机械结构的改造设计、电气系统的改造设计等几方面介绍了机床数控化改造的一些方法。     

工学六合一在数控车实训中的运用

根据学生的现状和企业的用工情况,在数控车削加工实训教学过程中,运用工学六合一教学模式,使学生能学到在传统的课堂中学不到的东西,并接受一定的企业文化熏陶和企业任务单的加工,取得一定的工作经历,从而顺利地进入职场,促进职业生涯的发展。教师对数控车教学重新规划教学内容,以企业任务单为基础分化各项目。教师要到企业实践,提高自己的业务水平,并把企业的新技术、新工艺用到教学中。     

浅谈普通车床的数控改造

目前机床数控化改造的市场在我国还有很大的发展空间,现在我国机床数控化率不到3%。用普通机床加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长,从而在国际、国内市场上缺乏竞争力,直接影响一个企业的产品、市场、效益,影响企业的生存和发展,所以必须大力提高机床的数控化率。本文以车床的数控改造为例,介绍了机床数控改造的方法,包括其结构的改造设计,性能与精度的选择以及最后改造方案的确定。     

普通车床数控改造的方案

数控车床在机械加工中发挥着重要的地位.但购买数控车床投资比较大,普通车床数控改造是一个简捷经济的捷径.这里介绍的是利用华中数控系统对普通车床进行数控化改造是一种较好的方案.     

浅谈如何提高数控车的教学效果

本文从中职学生的特点出发,从数控车的课程特点、关键的开头、采用项目教学结合仿真软件的教学方法、教师再培训、举行技能竞赛等方面,浅谈了如何提高数控车的教学效果。     

FANUC数控车连续高精度加工

本文介绍了FANUC系统数控车床利用刀具补偿进行连续自动快速高精度加工批量的零件,其中包括零件的数控加工工艺分析,数控加工工艺的特点和FANUC数控系统刀具补偿、刀具圆角补偿在零件加工中的应用。