既有线接触网检修体制改革方向的探讨

我国接触网设备的检修体制源于电力系统和其他铁路设备的检修体制,以计划检修为主。这种检修体制存在着严重的缺陷,如临时性维修频繁、维修过剩、盲目维修、维修不足等等。设备的检修费用居高不下,设备运行的可靠性提高不显著。近年来,在既有线接触网设备检修中引入了部分设备状态修,但对状态修的应用、管理还不够成熟,其效果不明显。随着科学技术的发展和各种综合智能系统在设备状态检测、设备在线测量及故障诊断中的应用,接触网设备的检修体制必须进行调整和改革,以降低检修成本,提高设备的可靠性。     

工务养护维修模式对运输影响的探讨

工务系统需要根据形势的发展不断调整发展思路,不断地探索与实践,以适应重载线路提速对工务维修提出的新要求。推行＂检养修＂分开,就是要最大限度地发挥机械化、专业化优势,并采用合理的＂天窗＂时间,利用大型养路机械,高质量、高效率地完成各项综合维修和经常保养作业,保证线路质量的均衡稳定,使专业分工更明确,劳动组织更趋合理,施工管理更加规范、科学。     

浅谈集中修施工中的安全卡控要点

为全面提高铁路行车设备的养护维修质量,公司每年实行两次＂集中修＂。针对＂集中修＂施工期间存在的作业单位多、项目多、人员多的特点,本文从施工前期准备、过程组织监控、强化日常管理等方面论述了对施工全过程的安全闭环管理,有效确保＂集中修＂期间管内各项施工作业和运输安全。     

铁路轨道状态评价及养护技术研究

叙述了损伤评价与几何状态评价指标,运用铁路轨道的TQI质量评价方法,分析了TQI在天窗修中作用,得出了TQI能有效指导天窗修养护与状态修模式的理念;分析了信息技术在养护中的运用,提出了信息技术辅助养护维修的重要性。     

跨区间无缝线路养护与维修

文章从跨区间无缝线路铺设前的线路整修、铺设初期的整修、线路养护维修、无缝道岔养护维修、故障处理、技术管理、技术培训、常备器具、材料几方面对跨区间无缝线路的养护与维修工作进行了论述,明确了维修工作的重点和方法。     

提高大型养路机械线路维修质量的探讨

我们要牢固树立线路维修质量＂零误差＂理念,以质量保安全。我们要牢固树立高铁设备＂零误差、零缺陷、零故障＂的维护理念,提高大机作业标准,落实精细化作业要求,保证线路维修质量,以达到稳定的线路质量确保运输安全。努力提高大机设备质量,为线路机械化维修提供设备技术保障。设备的技术状态及运用水平从根本上决定了其产品质量,对大机而言就是作业后的线路质量,因此,我们要始终加强大机设备的运用和管理,为线路维修提供优良的设备技术保障。严格大机作业技术标准,确保线路维修质量。     

基于混沌理论的临修设备预测技术

对机械设备的运行状态、维修周期的正确预测有助于避免恶性事故的发生,并能节约维修费用。针对临修设备具有混沌特征及用一般方法难以预测其维修时间的问题,将振动数据作为设备运行状态评判指标,以相空间重构理论为基础,利用相空间近邻等距法和相空间线性模式回归两种算法,对混沌吸引子数据和临修设备振动数据进行了预测。结果表明,用混沌方法预测的混沌吸引子数据与临修设备振动数据可以进行良好的拟合,从而可对临修设备的运行状态做出正确的评估。混沌方法为预测临修设备的维修时间提供了一种有效的手段,与其他预测方法相结合,可实现设备运行状态的全过程预知,从而全面提高设备管理水平。     

输电线路中的线路问题在线监测分析

输电线路设备在线监测是一种先进的维修管理方式,能有效地克服定期维修造成设备过修或失修的问题,可给电力系统及社会带来巨大的经济效益。文章针对当前在线监测的主要技术进行了分析和研讨。     

浅谈道岔附带曲线

道岔附带曲线是线路养护维修中的薄弱环节，附带曲线的状态直接影响行车的平稳和安全，因此必须重视道岔附带曲线的设置和管理，使其处于良好状态。     

基于混沌理论的临修设备预测技术

对机械设备的运行状态、维修周期的正确预测有助于避免恶性事故的发生，并能节约维修费用。针对临修设备具有混沌特征及用一般方法难以预测其维修时间的问题，将振动数据作为设备运行状态评判指标，以相空间重构理论为基础，利用相空间近邻等距法和相空间线性模式回归两种算法，对混沌吸引子数据和临修设备振动数据进行了预测。结果表明，用混沌方法预测的混沌吸引子数据与临修设备振动数据可以进行良好的拟合，从而可对临修设备的运行状态做出正确的评估。混沌方法为预测临修设备的维修时间提供了一种有效的手段，与其他预测方法相结合，可实现设备运行状态的全过程预知，从而全面提高设备管理水平。     

建好设备档案 强化设备管理

设备档案资料是设备制造、使用、管理、维修的重要依据,为保证设备维修工作质量、使设备处于良好的技术状态,提高使用、维修水平,充分发挥设备档案资料为日常设备管、修、用服务的职能,本文给出玉柴公司设备档案制度实例,供参考。     

跨区间无缝线路养护与维修

跨区间无缝线路是轨道结构技术进步的重要标志,是实现轨道结构现代化的最佳选择,它以无可非议的优越性得到各国铁路的承认。它具有轨道结构强度高、行车条件好、无缝线路工况佳、养护维修材料和劳力消耗少的优点。跨区间无缝线路与普通无缝线路的基本原理是一致的,因此,普通无缝线路的设计计算、施工养护的理论和方法,也适用于跨区间无缝线路。然而,跨区间无缝线路作为一种新型的轨道在其结构条件、受力状态及施工养护等方面也有其新的特点。加强跨区间无缝线路的养护与维修工作是保证行车安全、充分发挥效能的关键。     

重载铁路隧道清扫系统的研究与应用

大秦铁路是一条以运煤为主的铁路,其特点是车流密度大、载重量大、线路弯道多、桥隧相连、地形复杂。因车流密度太大,隧道内作业时间十分有限,导致洞内煤尘大量堆积,轨道扣件被埋没,无法进行正常维修养护。为了确保隧道设备的状态良好及铁路运输的安全,对隧道内煤尘清理设施进行了探讨,研究了隧道清扫系统在高密度重载铁路隧道内的使用,解决了多年养护管理部门中的技术难题,具有推广价值。     

客货共线时速200km/h铁路无砟与有砟过渡段养护

昌福线是客货共线时速为200km/h的铁路,全线隧道长度大于6km及以上时采用了无砟轨道,因此形成有砟与无砟过渡段,这是该线路的重要形式之一。由于存在过渡段两侧刚度和沉降的差异性,为保证线路设备质量,提高旅客舒适度,以减小轨道的不顺直,无砟与有砟过渡段养护成为重点。该文结合具体的客货共线200km/h日常维修养护管理实践,探讨无砟与有砟过渡段养护办法,希望能对类似工作起到借鉴作用。     

状态监测分析在炼钢70吨电炉大包回转台中的应用

旋转设备状态监测故障诊断分析技术近几年在我国快速发展,聚集了一批喜爱此行业的年轻人,状态监测及故障诊断技术做为设备点检五级防护线的最后一级,如何向设备维护和技术人员及时提供可靠的监测数据和故障诊断分析报告,发挥状态监测故障诊断技术在本单位的应用,提升本单位设备管理水平,最终使企业由点检定修检修模式向点检定修加状态维修管理相结合模式科学发展。     

浅谈如何搞好线路维修工作

本文就内昆铁路线路养护的现状,分析了内昆铁路线路养护存在的问题,较全面的提出了如何搞好线路维修养护工作的一些措施,对工务部门线路维修养护工作有一定的借鉴意义。     

基于工务数据平台的计算机辅助制定高速铁路轨道养护维修计划研究

1国外高速铁路轨道养护维修概述随着列车行车速度的提高,对轨道几何状态的检测手段和轨道养护维修的要求也日益提高,尽管各国在轨道类型、通过速度和线路维修质量要求等方面并不一致,但各国工务部门     

点检定修在观音阁电厂中的应用

介绍点检定修在观音阁水力发电厂中的管理应用,根据辽宁观音阁水力发电厂设备维修的经验提出点检定修是改革传统的计划检修向状态检修过渡的方法,是观音阁电厂设备管理的一场重大变革。     

重载铁路线路的养护

铁路运输永恒的主题是安全生产,安全生产的关键就是确保设备和人身安全。线路轨道是铁路运输的基础,尤其是重载铁路线路,搞好线路设备的维修养护工作,为铁路运输安全畅通夯实基础,也确保了铁路运输的安全。     

AC道路快修材料在高速公路桥梁伸缩缝维修中的应用

桥梁伸缩缝破损修补是桥梁日常养护维修中的难题之一。结合G30线古永高速公路桥梁伸缩破损修补施工中采用AC道路快修系列材料维修技术,从材料性能、使用范围、设备选择、施工工艺等方面作了综合分析和论述,以期达到广泛的推广应用,提高桥梁伸缩缝养护质量,降低养护成本的目的。