管路多功能装配定位焊接夹具优化设计

为了促进管路的多功能装配定位焊接夹具设计模式的更新,我们要进行其内部设计系统的各个环节的分析,通过相关环节的优化,实现对其夹具设计思路及其设计原理的深化应用,实现对其结构特点及其夹具设计系统的健全,以满足实际工作的需要。基于此,本文对管路多功能装配定位焊接夹具进行优化设计,分析了加工零件环节及其夹具环节,和定位环节及其定位焊接环节的技术要求与设计需要。     

外喷嘴组件装配定位焊夹具设计

本文讨论了外喷嘴组件装配定位焊的夹具设计,主要分四大部分进行阐述,第一部分介绍了被焊接组件的工艺概况和工艺要求;第二部分介绍了夹具的工作原理、技术要求和结构;第三部分,具体介绍了夹具重要装置的设计;最后分析了夹具的误差和精度的保证。     

某机外涵静子叶片钻上缘板端面径向孔夹具设计研究

在设计外涵静子叶片钻上缘板端面径向孔夹具中,解决同一工序加工两个同一圆周上的径向孔,研究夹具典型结构,夹具采用分度结构,减小夹具回转半径,达到使夹具结构简单、操作方便、零件的加工质量合格率高的目的。     

夹具设计中过定位的分析判断与解决办法

对夹具设计时过定位的情况进行分析判断，并通过夹具结构的改进，正确处理过定位，保证加工精度。     

轿车车门装配夹具系统化调整的方法

为了定量地评价车门的间隙，采用系统化调节车门夹具的方法，研究轿车车门最佳安装以及获得车门最佳装配质量的系统化方法，为了准确定位，夹具调节方案既考虑到零件的几何特征，又考虑到定位器定位区域周围的几何特征，用实验验证了用于x向定位的车门边缘的建模，结果表明计算和测量尺寸之间具有一致性，从而表明了所提供的参数化建模方法、夹具系统化调节方案是正确的。     

夹具的定位误差模型

建立了定位元件公差和工件定位误差之间的映射模型，利用该映射模型，给定工件的位姿精度，进而确定定位元件的公差要求；而给定定位元件的公差，可以确定完全定位、欠定位和过定位时工件的位姿误差，一旦工件的位姿误差确定后，利用该模型可以确定工件上一系列评价点的位置误差。     

浅议装配加工法在夹具制造精度中的应用研究

机械产品质量的好坏在很大程度上与装夹该产品夹具的精度有很大关系,传统的调整装配法是依据图纸加工出各零件,然后进行组装,该方法满足不了夹具精度的设计要求,一种特殊的加工工艺方法一装配加工法则易于获得精度的要求。本文首先对装配加工法进行了简单的介绍,之后结合一些典型的实例从夹具导向元件和定位元件精度要求方面,对其进行了详细的阐述,大量的实践结果表明,该方法在保证夹具生产精度上最为有效。     

组合夹具装配过程中MDT的应用

简要介绍三维设计软件MDT在组合夹具装配过程中的应用,实现了MDT环境下组合夹具零件库的建立及组合夹具的装配过程.     

基于定位误差计算的夹具设计定位方案优选分析

机床专用夹具的定位精度决定着夹具的设计精度,从而影响零件的加工精度.不同的定位方案,其定位误差的分析和计算方法各异.以轴套类零件加工键槽为例,对平面定位、V形块定位及定位销(心轴)定位3种定位方式的定位误差进行比较分析和计算.研究发现：相比于其他两种定位方式,V形块定位方式的定位误差能够同时满足键槽尺寸精度、对称度公差等加工精度的要求.在此基础上,提出合理选择夹具的定位基准、正确设计工序基准、优化定位元件的结构和位置等建议,从而确定最优定位方案.     

消除内应力热处理多用夹具设计与研究

本文描述某燃机11～17级鼓筒组件真空电子束焊后各工序热处理用夹具的设计过程,十多道工序,仅用一套工装、两套起吊装置、5组支承装置就能满足生产需求。主要描述了该多用夹具的研究与设计过程,该夹具经济实用,具有推广性。     

表面贴装器件SMD的手工装配与焊接工艺

随着电子行业的飞速发展,SMD已经成为主流,在小规模的电子产品的制作过程中,SMD手工操作这一重要装配与焊接工艺被大量采用,在了解焊接的机理,熟悉焊接工具、材料、操作步骤和基本原则的基础上,掌握正确的手工装配与焊接工艺,就可以制作出符合标准的合格电子产品。     

汽车焊接夹具设计的规范化

随着中国经济的发展,汽车行业也发展迅速,汽车的车型和种类不断增加,这就要求其对应的焊接生产线能跟得上汽车车型和种类的变换。在焊接生产线上,焊接夹具起着重要的作用,因为在生产线上绝大部分的工作为工件的辅助装夹工作。这说明焊接夹具对于汽车行业产品质量、成本之间的重要性。本文分析了汽车焊接夹具设计及设计规范化,以供参考。     

电子束焊接用柔性夹具设计及应用研究

在保证加工质量的前提下,合理设计及应用柔性夹具替代部分专用夹具,可以大大降低生产成本,缩短生产准备周期,加快新产品的研制及生产速度;应用柔性夹具还可以大量减少专用夹具的存储空间,有利于现场管理。在特殊情况下,还可以设计制造形状特殊的专用件与柔性夹具元件配合使用,既减少了专用夹具数量又扩大了柔性夹具的应用范围。同时,柔性夹具元件可以重复使用,符合可持续发展战略。     

卧式轴向快捷分度夹具设计

根据生产分度要求设计了一种快捷分度夹具，夹具采用卧式布局轴向孔盘式对定，根据分度原理改善分度盘及对定销结构，实践验证此夹具降低劳动强度、提高生产率。     

轻量化车身用铝合金焊接工装夹具的应用

汽车轻量化能够有效节约油耗和减少废气排量,铝及铝合金材料的特点及性能优势使其成为当今社会汽车轻量化的首选材料。现阶段铝及铝合金材料的连接方式主要为熔化焊,焊接过程中需使用大量的工装夹具辅助生产。焊接工装夹具的设计要符合铝及铝合金熔化焊的工艺特点;夹具定位要简单,最大化实现铝合金焊接的可操作性;同时避免过定位,方便工件装卸。介绍了铝及铝合金的几种典型焊接结构用工装夹具的设计形式,以及终验收时焊接工装夹具可行性试验验证方法。     

论机床专用夹具定位误差的本质

根据机床专用夹具定位误差的定义,论述了定位误差的来源、本质、特点和常用分析计算方法。     

机床夹具定位误差概念辩析

通过对零件图尺寸、工序尺寸、调刀尺寸之间的相互关系的分析,阐述了夹具定位误差对它们的影响,提出了新的定位误差定义。     

夹具设计中定位误差的新方法——向量分析法

就夹具设计中定位误差分析方法，提出了一种向量分析法，阐述了这种分析方法的思路和步骤。     

基于CAE技术对汽车四轮定位夹具设计的优化

由于四轮定位夹具厂家过于追求成本,开发出的新产品具有刚度差,强度不合格等缺陷,直接影响到测量的精度。本文结合现代CAE技术对原来的设计进行优化,在少增加材料的基础上来提高刚度强度,并且在不浪费原始模具的前提下对四轮定位夹具进行结构优化,通过对比优化前和优化后有限元分析,刚度强度明显提高。