山区高速公路桥梁施工技术要点分析

山区高速公路桥梁施工中容易遭遇恶劣的施工环境,并且施工难度大,如果采用的工艺技术出现问题,则会导致严重的安全隐患,也可能导致工程完工后出现问题,所以对山区高速公路桥梁施工的核心技术进行分析,并且在实际工作中加以重视,有助于提高山区高速公路桥梁施工的质量。该文对山区高速公路桥梁施工技术进行了综合的分析,旨在对山区高速公路桥梁施工企业能够有所帮助。     

峡谷桥隧连接段横风风环境数值模拟

为研究山区路段横风对桥隧连接段上风场特性的影响,建立桥隧连接段三维模型,利用国际大型流体力学计算软件FLUENT,使用有限体积法进行空间离散,采用k-w湍流模型对桥梁上空不同位置处峡谷横风形成的风特性进行数值模拟计算。计算结果表明：在相同风速条件下,峡谷间距越小,对气流的加速作用越明显,而在桥梁上空呈现的加速区间却减小;当峡谷间距分别为20、30、50m时,桥梁上空的风速分别增加了30.8%、29.3%、27.2%,加速范围分别是16、20、38m。同时,表现出桥隧连接段离隧道一定范围内风速较小,但湍流强度较大;在桥梁中央一定范围内风速较大,但湍流强度较小。数值模拟结果为交通安全性和舒适性研究提供了可靠依据。     

山区高速公路工程地质勘察监理

针对山区高速公路的特点,通过参与工程地质勘察的监理,分析和总结了勘察监理工作的程序、内容、方法等,阐述了勘察监理工作在勘察质量控制、进度控制、合同管理中的必要性.     

山区高速公路路桥施工技术探讨

随着我国高速公路的快速发展,以及车辆行驶密度的不断增大,要求不断改善我国高速公路的路桥施工建设。路桥施工技术及其质量控制的有效实施是当代施工企业获取经济效益、提高市场竞争力的重要因素,施工单位在开展山区高速路桥施工建设的过程中,应根据山区路桥的实际情况,选择合理可行的施工技术,建立健全的施工管理体系,以及采取相应的施工方法加以进行,以保证路桥施工工程的正常开展,从而提高施工企业的经济效益。     

山区高桥隧比隧道段路面抗滑性能分析

为分析影响山区高速公路高桥隧比路段的路面抗滑性能影响因素与特性,从路面摩擦产生机理、路面抗滑性能影响因素和路面抗滑性能降低后对交通安全产生的影响等方面进行分析;根据对高速高桥隧比路段的隧道段路面技术状况进行调查与测量,分别从路面抗滑性能连续变化趋势、不同类型隧道抗滑性能特性和隧道路段路面抗滑性能特性方面做趋势图;对比了短、中、长与特长隧道路面抗滑性能的变化趋势稳定程度。结果表明:路面磨耗、路面污染和路面潮湿三个因素是使高桥隧比路段路面抗滑性能下降的主要因素。隧道群路段较普通路段路面抗滑性能较差,隧道群中不同隧道的路面抗滑性能差异较大,隧道与隧道连接段可能存在路面抗滑性能突变的现象,不利于行车安全。     

探析山区高速公路桥梁施工技术

山区高速公路地形地质复杂多变,施工难度大,桥梁施工技术应该将多种方法相互结合起来,达到互补。本文就山区高速公路桥梁探讨了施工技术以及施工中的安全管理。     

贵州山区高速公路桥梁设计

以贵州多条高速公路桥梁设计为例,结合贵州山区高速公路特点,介绍贵州山区高速公路桥梁设计特点,以供相关的技术人员参考交流。     

浅析高速公路改扩建工程新老桥连接植筋技术

本文以京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程为研究案例,对植筋技术的原理及特点进行分析,探讨了施工方案的优化,对植筋过程中的注意问题进行了分析。     

探析高速公路桥梁加固的施工技术

高速公路桥梁工程是关系着交通运输业发展的重要工程之一,只有确保高速公路桥梁工程质量,才能更好地促进我国经济的发展,因此,加强高速公路桥梁加固技术,对保证工程质量是十分关键的。该文主要从高速公路桥梁加固的必要性出发,对高速公路桥梁工程出现的问题进行了详细分析,并对这项技术进行了研究。     

浅谈高速公路桥梁桥面系施工技术

以分离式立体交叉桥桥面系施工为工程背景,介绍了高速公路桥梁桥面系施工工艺及方法,重点论述了桥面系调平层施工方法和防撞护栏的施工方法,为同类工程提供施工方法借鉴。     

论高速公路工程的桥梁施工监理要点

伴随着高速公路建设的快速发展,公路施工监理制度应运而生,并且不断扩大和不断完善,并对公路工程质量发挥着举足轻重的作用。本文主要介绍了当今高速公路工程的桥梁施工监理要点,以期保证高速公路的施工质量,提高投资效益。     

山区高速公路桥梁设计的问题研究

随着我国经济建设的发展,需要修建的高速公路越来越多,很多地质复杂、构造物比较多、桥梁隧道的地方也要建造高速公路,所以要设计安全系数高、经久耐用的高速公路桥梁,由此可见桥梁的设计十分的重要.本文针对山区高速公路桥梁设计中存在的问题进行了详细的分析,并提出了相应的解决措施,以供参考.     

仁家湾2号中桥与黑沟隧道出口段桥隧相连施工技术应用

本文以仁家湾2号中桥与黑沟隧道出口段为例,介绍了在山区特殊地段桥隧相连施工技术应用。     

浅谈山区高速公路桥梁的设计

山区高速公路的桥型选择受诸多因素的影响,是一个复杂的问题,桥梁设计工程师应根据已有的水文、地质、环境、施工技术、交通运输等资料,作出多种方案,进行反复比较,选出最佳方案.文章首先介绍了山区公路的特点以及桥梁与路基、隧道的关系,并结合工程实践,从整体上把握路线方案,通过平,纵指标分析,局部方案比选等方面探讨了山区高速公路桥梁的设计.     

山区高速公路构造物占地研究

根据山区土地资源缺乏、公路构造物为永久性占地的特点,以湖南省吉首至怀化、安化至邵阳高速公路为例,对采用路基方案和对应的桥梁、隧道、路基支挡物方案进行了比较,分析了山区高速公路桥梁、隧道、路基支挡结构等构造物的占地特点,对山区高速公路构造物方案的确定具有一定的参考意义。     

高速公路桥梁墩帽施工技术

本文结合高速公路某桥梁墩帽施工实例,介绍桥梁墩帽施工技术及注意事项,主要介绍施工前的准备工作,施工工艺处理,以及施工时的质量控制要点等.     

浅析山区高速公路桥梁的设计要点

本文针对长沙至重庆公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路段的桥梁实际情况,结合山区高速公路的特点,介绍了山区桥梁设计中处理梁与路线关系的原则,对桥梁方案设计和桥梁下部构造设计中墩、台、基础宜采用的形式进行探讨。     

高桥隧比项目的施工准备探索

通过对集中长隧道、大桥项目的施工，探索此类项目施工准备的方法以及对工程本身的影响。     

山区高速公路桥梁设计探讨

结合山区高速公路的特点,分析了经常采用的桥梁结构体系。从桥梁的上部结构、桥墩、桥台、基础等几个方面探讨了山区高速公路桥梁设计过程中需要注意的问题。以期对实际工程设计有一定的参考价值。     

山区高速公路桥梁方案设计

结合山区高速公路桥梁特点,本文阐述了山区桥梁与路基方案的比选,山区桥梁上部结构跨径、形式选取,以及下部结构墩台、基础形式的选择,为设计人员提供一些参考。