CAD系统二次开发方法的研究

根据 CAD系统在应用中二次开发的特点 ,讨论了二次开发 CAD应用软件时应遵循的基本原则 ,并研究了参数化 CAD和交互式 CAD应用软件的工作原理、开发方法、应用场合及各自特点 .     

齿轮减速器教学CAD系统的开发

介绍了运用C语言和AutoLISP语言开发的齿轮减速器教学CAD系统.系统利用数据库和参数化绘图将设计计算、结构设计和计算机绘图结合在一起,实现了用计算机辅助设计的方法进行减速器设计.系统应用于《机械设计》课程设计,取得了良好的效果.     

数据访问技术在轴承CAD系统开发中的应用

将数据访问技术应用到轴承CAD系统开发中 ,解决了轴承CAD系统与设计所需数据间的调用和连接问题 ,能简洁高效地实现自动检索轴承标准尺寸和轴承非标准尺寸的交互式输入 ,使轴承CAD系统很方便地调用标准工程数据库 ,有效地提高了产品设计效率。     

海塘CAD软件研制与开发

计算机辅助设计软件中,水利工程设计自动化软件较少。本文从海塘工程CAD软件研制出发,探讨了水利工程CAD系统的设计模式及软件集成方法。对海塘工程CAD系统需求进行了分析,并对设计思想作了详细讨论。同时,还介绍了海塘工程功能模块及实现的主要技术。     

AUTO CAD快捷键的个性化设置

随着电子计算机的普及应用。在工程领域中CAD的应用越来越广泛，AntoCAD是美国Autodesk公司开发于计算机绘图设计的软件，自问世以来，已从简单的二维绘图软件发展成为一个庞大的计算机辅助设计系统，广泛用于建筑、机械、电子等工程设计领域，极大提高了设计人员的工作效率。随着AUTO CAD使用率增加，对CAD操作的熟练程度及使用效率相应也提高了要求，这就对CAD使用人员的工作效率提出了更高的要求。     

CAD在内燃机连杆设计中应用

讨论了计算机辅助设计（CAD）在内燃机连杆组设计中的应用,介绍了中小功率内燃机连杆CAD系统的构建过程,讨论内燃机CAD系统时所面临的关键问题及其解决方案,该系统的核心部分有：连杆设计导引、中小功率内燃机工程数据库、工程算法库及图形输出平台,对连杆设计的初期设计阶段的交互过程及参数化设计过程作了相应论述。     

集成电路版图CAD系统的数据结构方法

本文在引进美国Gould公司Coneept32/2750小型计算机CAD系统开发交互式集成电路版图CAD软件中,介绍一种建立版图数据结构及其管理方法。对图形实行数字化,文件化,提高了图形编辑效率。为设计LSI版图CAD系统软件提供了一个有效的图形文件化手段。     

ASI技术及其在CAD二次开发中的应用

介绍了ASI技术及设计方法,提出了基于ASI技术的CAD／CAPP集成框架,以及家具产品参数化设计、CAD／CAPP集成应用和产品BOM生成的方法。该方法在指导CAD集成系统的开发中具有一定的实用价值。应用该技术和方法成功地研制了黑龙江省应用工程项目“家具计算机辅助设计系统FCADS”。     

加筋土挡土墙CAD设计

为快捷地设计加筋挡土墙和设计分析的可视化,介绍了加筋土挡土墙的设计基本理论和计算机辅助设讨软件（Computer—aided design,CAD）的设计思想、软件结构和软件功能。该软件以Windows为开发平台,利用Visual Basic 6．0开发成界向友好的交互系统,实现了加筋土挡土墙计算机辅助设计（CAD）软件由传统的参数计算转变为具有人性化界面的可视化。实践应用证明,面向对象的可视化加筋土挡上墙计算机辅助设计软件将有助于工程人员迅速、准确地进行档土墙设计,并提出优化的设计疗案。     

基于特征和参数化及相关联技术的三维CAD软件

具有代表性的CAD工程图形软件－－Pro-Engineer2000I在制造业中日益普遍地流行，其杰出的基于特征和参数化及相关联技术的三维CAD软件在个人计算机上得到日益广泛的应用。     

基于参数化的水泵叶轮叶片三维造型系统的研究

利用原始水力设计结果，在对原有通用的CAD系统进行二次开发的基础上，实现了设计系统与图形支撑平台间的无缝集成与信息共享，解决了通用的CAD系统功能繁多、专业性差的缺点．同时提出并开发了基于参数化的水泵叶轮三维造型系统，提高了泵叶片的设计效率和质量．     

应用图形数据库提高CAD系统自动化

我国自70年代开始计算机辅助设计CAD技术以来.由于它的显著经济效益和社会效益,得到迅速、深入、广泛的应用。到目前CAD技术已开始向全面自动化的方向发展,CAD系统逐步引进了人工智能,从而减少对算法和人工交互的依赖,达到系统自动设计.但智能化系统的开发是非常复杂的,需要多方面的知识与技术,具有一定的难度。目前沈阳铁路局锦州勘测设计院在开发CAD系统中,尽量增加编程序     

CAD若干主题技术研究

回顾了现有CAD系统所采用的主流、成熟技术,包括特征造型技术,基于历史的造型、参数化设计以及组件技术.探讨了当前CAD技术的若干研究主题,包括CAD与互联网、曲面造型、数据交换、从二维到三维、概念设计与早期设计等.     

泵站进水流道三维造型系统的研究

在泵站二维进水流道计算机辅助设计系统软件开发的基础上，利用与其相同的支撑平台(即AutoCAD软件包及AutoLISP程序设计语言等)，研制了泵站进水流道的三维造型系统，使得泵站进水流道的二维CAD软件系统与三维造型系统成为一个有机的整体. 该系统对设计泵站进水流道有参考价值，使用方便，易于掌握.     

计算机辅助拉刀设计系统研究

通过对拉刀设计过程的研究,提出了解决了计算机辅助设计系统中工件信息描述、工程图表处理、参数化绘图、刀具图形文件管理等问题的方法,开发出了拉刀CAD系统,对其他刀具系统的开发有较好的借鉴作用。     

基于AutoCAD2000的单级渐开线标准直齿圆柱齿轮传动CAD系统的开发

将设计的全过程形成CAD系统，可以成倍地提高其设计速度、保证设计质量，还可以大大减轻设计者的工作量、本文介绍了基于AutcCAU2000软件平台，采用VisualBasic6．0可视化集成开发环境，运用面向对象技术的软件方法，开发运行于Windows操作系统下的单级渐开线标准直齿圆柱齿轮传动CAD系统的一些技术和方法．     

基于Solid Edge的汽车空调层叠式蒸发器参数化设计

文章使用Visual Basic应用程序作为开发语言,采用面向对象以及参数化设计的方法,开发了基于Solid Edge的汽车空调层叠式蒸发器参数化设计系统.设计实例表明采用此系统能够将设计时间大幅缩短,可提高设计质量和效率,还能为后续的计算机辅助设计(CAD)、制造(CAM)以及产品的优化等打下基础.     

“高等级公路桥梁计算机辅助设计系统的开发研究”通过鉴定

“高等级公路桥梁计算机辅助设计系统的开发研究”是交通部主持的“七五”国家重点科技项目之一。该项目在我校和交通部公路规划设计院等单位的共同努力下,已于1990年11月由交通部主持通过鉴定。“高等级公路桥梁计算机辅助设计系统”是适合我国公路桥梁用的CAD软件。它由大桥初步设计、中小桥技术设计、特殊桥型有限元分析和桥梁工程造价分析四个子系统组成。可供桥梁设计部门用于大桥初步设计及桥梁结构计算、特殊桥梁空间分析、交互式施工图绘制     

等跨等截面连续体系频率的精确计算

大量的工程实践表明连续T梁桥(通常采用先简支后结构连续施工)的基频并不符合《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)条文说明给出的连续梁桥基频计算公式。为此,本文首先采用多坐标法从理论上推导等截面多跨连续梁桥的基频计算公式;再结合某2及3跨等截面连续梁桥模型,对有限元分析、理论计算及规范公式的结果进行对比;最后对一座实际连续T梁桥的实验、有限元分析、理论计算结果进行比较。结果表明:等跨、等截面连续梁桥的基频符合相同跨径、相同截面简支梁桥的计算公式;等跨、等截面连续梁桥n(≥2)阶次的频率随着跨数的增加,逐渐减小,当跨数趋于无穷大时,趋近于基频。     

孔系组合夹具计算机辅助设计

该论文介绍的是应用CAD技术在微机上开发的加工中心机床用的工艺设备设计系统,即孔系组合夹具计算机辅助设计系统.