老纺织焕发新色彩——浙江绍兴纺织业集群推进“两化”融合见闻

推进产业集群"两化"深度融合是信息化和工业化融合的一个重要表现形态,也是提升产业集群创新能力和综合竞争实力、实现块状经济科学发展的必然选择。以浙江省为例,目前浙江省正处于产业转型升级的加速期,以制造业为主的块状经济占全省全部工业总产值的50%以上,成为支撑浙江省区域经济发展的重要产业组织形态。但是,跟全国各个地方大致一样,块状经济长期发展过程中累积的一些素质性、结构性矛盾,尤其是产业层次低下、创新能力不强、规划引导缺失、平台支撑不力等问题也逐渐显现,块状经济急需向现代产业集群优化升级。本文介绍了这方面的典型范例。同时,约请了工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心副研究员金江军博士就"产业集群两化融合"专门撰文予以剖析、综述,希望能够为各地产业集群两化融合与升级及社会各方面提供借鉴与指导。     

水平型产业集群两化融合推进策略研究

根据产业集群内各家企业相互之间的协作关系,产业集群可以划分为水平型产业集群、垂直型产业集群和混合型产业集群三类。其中水平型产业集群是指产业集群内的企业规模相差不大,没有特别大型的企业,生产的是同一类型或者相近产品。目前,我国绝大部分产业集群属于水平型产业集群。推进信息化与工业化融合是党的十七大提出的重要战略举措,推进产业集群两化融合,对于促进集群内中小企业健康发展,实现产业集群转型升级,具有重要的意义。     

转作风 抓典型 促转型 为两化深度融合搭桥铺路——浙江产业集群“两化”深度融合服务年活动正式启动

4月13日,由浙江省经济和信息化委员会主办的2012年产业集群"两化"深度融合服务年活动,在绍兴县隆重举行启动仪式。主办方同时为浙江省首批13个产业集群信息化示范区授牌。工信部信息化推进司徐愈司长、中国工程院孙优贤院士等领导和专家出席会议并作重要讲话。此次浙江产业集群"两化"深度融合服务年活动,将以这13     

国际产业发展的三大趋势

在世界第三次新技术革命的推动下，国际产业的发展也呈现出了新的特征，如各具特色的产业群落在世界各地迅速崛起；跨产业的企业兼并层出不穷；产业经济循环发展模式方兴未艾等，呈现出国际产业发展的三大趋势：集群化、融合化和生态化。     

产业集群技术创新的缄默知识论

产业集群内部存在着显性知识和缄默知识两类知识.与显性知识相比,缄默知识是更重要的知识资源,缄默知识是产业集群更重要的知识资源,是产业集群技术创新成功的一个不可或缺的变量,而产业集群有利于缄默知识的传播和扩散从而促进技术创新.     

企业密度、产业关联与产业集群化转移

企业密度、产业关联与产业集群化转移之间存在着密切联系.企业密度的变化是产业集群化转移的基础,多向的产业关联是产业集群化转移的内在要求,企业密度、产业关联与产业集群化转移存在较稳定的三角关系.基于江苏省2002、2007年投入产出表,以影响力系数和感应度系数将产业部门划分为敏感关联型、影响关联型、感应关联型和迟钝关联型4种类型,并从制造业中选取13个部门作为研究对象,分析了江苏省企业密度、产业关联与产业集群化转移的相互作用关系并分为3个阶段:苏南地区企业密度快速增长、产业链深化阶段;苏中地区接受敏感关联型产业集群化转移阶段;苏北地区承接敏感关联型和影响关联型产业集群化转移阶段.     

嵌入集群内数字出版产业融合路径研究

本文以国家数字出版基地产业集群为对象,分析了国家数字出版基地空间布局及其产业融合现状,探索嵌入集群内数字出版技术、业务、市场与组织等四大产业融合路径,将产业融合理论引入基地集群的问题研究,以期破解基地集群建设过程的一些核心问题。     

山西煤炭产业集群形成的研究对策分析

通过对山西煤炭产业走集群化道路的理论研究,指出山西煤炭产业的发展必须摒弃原有的不合理的产业发展的老路子,充分发挥煤炭产业集群的对地区经济带动的优势,走产业集群化道路,发展新型的煤炭产业集群,从而带动山西经济的可持续发展。     

重生双翼 再造风采——浙江省慈溪市两化融合纪实

慈溪是长江三角洲经济圈南翼环杭州湾地区上海、杭州、宁波三大都市经济金三角的中心。自2008年5月杭州湾跨海大桥通车,慈溪融入沪、杭、甬2小时交通圈,在长三角城市群中的战略地位愈加凸显。近年来慈溪市的两化融合工作成绩斐然,被列为首批省级产业集群两化深度融合试验区,本期两化融合专题报道浙江专题便是慈溪的精彩呈现。方太:打开生产管理黑箱,打造实时可控程序     

基于媒介融合集群产业价值链的构建策略

媒介融合集群产业价值链的整合和构建对媒介集群产业而言不失为一项意义重大的工程。从媒介融合形态形成的动因进行分析,厘清了媒介融合集群产业价值链的概念和内涵,针对媒介融合集群产业价值链存在的问题和缺陷,提出了一系列可行策略,以期能对我国方兴未艾的产业集群的发展有所启示。     

产业集群发展与小城镇建设研究

产业集群作为一种为创造竞争优势而形成的产业空间组织形式,它具有的群体竞争优势和集聚发展的规模效益,是其他形式无法比拟的。从世界范围看,集群化已是一个非常普遍的现象,国际上有竞争力的产业大多是集群模式。在经济全球化的今天,产业集群化发展已成为全球性的经济发展潮流,产业集群构成了当今世界经济的基本空间构架。因此利用产业集群的发展来促进小城镇的建设也就成为了一条必由之路。     

对产业集群理论的再思考

产业集群理论已成为当代世界经济发展的重要主题,其具有区域性、植根性、创新性、网络化、学习化、专业化、柔性化等特征。产业集群与全球化、产业发展、产业园区、产业集群系统、区域经济发展、可持续发展等的关系是产业集群理论需进一步思考的内容。目前,国内产业集群的实践主要面临产业集群升级、开发区"二次创业"和东北老工业基地振兴中如何实施产业集群战略等问题。     

厦门文旅产业集聚发展的现状与对策分析

文旅产业发展要素的变化和文旅产业的融合,决定了文旅产业集聚发展的泛地域性,使文旅产品的核心吸引物不再仅仅是空间上不可移动的旅游吸引物,还可以是符合消费者需求的核心概念。文旅产业更倾向于以专项文旅产品链为基础的产业类型。基于经济发展实力、旅游品牌效应、旅游企业间联系和政府部门间协作四方面评价要素的评估结果表明,厦门市文旅产业集聚的区域产业空间结构有待优化,产业链条有待完善,集群核心有待形成,技术应用效能有待提升,集群效益有待提高。厦门市应通过优化产业空间布局、延伸产业链、丰富产品谱系、深耕特色文旅强IP、科技赋能等策略,打造区域产业集群品牌,切实推进文旅产业集聚。     

对产业集群理论的再思考

产业集群理论已成为当代世界经济发展的重要主题,其具有区域性、植根性、创新性、网络化、学习化、专业化、柔性化等特征。产业集群与全球化、产业发展、产业园区、产业集群系统、区域经济发展、可持续发展等的关系是产业集群理论需进一步思考的内容。目前,国内产业集群的实践主要面临产业集群升级、开发区“二次创业”和东北老工业基地振兴中如何实施产业集群战略等问题。     

杭州市文创产业集聚现状及趋势调研——以之江文化创意产业园为例

文化创意产业是由经济、文化、科技相融合面产生的新兴产业,是将文化资本重新组合引入经济系统的新业态。与传统产业相比较．文化创意产业具有创新性。文化性．强融合性、高附加值等鲜明特征。在提升产业结构、转变经济增长方式中。文化创意产业发挥着举足轻重的作用。杭州市文化创意产业的发展经历了从自发成长到政府引导。再到市场亿运作,实施园区建设．最后由产业集聚向产业集群化目标发展这四个阶段。本文以之江文化创意产业园为例．阐述了集群式发展是文化创意产业发展的现实选择,得出未来产业链的延伸和完善还需在园区的基础上依靠集群优化发展的结论．对如何引导文创产业由集聚向集群更高效高质发展提出了建议。     

产业集群创新政策的提出及理念体系探讨

产业集群已成为推进区域快速发展的重要途径,创新是产业集群的本质属性,为其提供持续的动力。关于产业集群研究已经开始转向政策的层面,而我国目前的产业集群政策研究才刚刚起步,产业集群创新政策的研究则更不完整。从创新的角度界定了产业集群政策的内涵,然后提出产业集群创新政策背景、思想和实践的理论框架,最后根据该框架就我国的集群现状做了政策响应,既丰富了产业集群的理论研究,同时又对集群战略的实践具有一定的指导意义。     

河南省武术产业集群的现状与发展对策研究

根据河南省武术产业集群的现状,对其优劣势进行了详细的分析,提出应建立完善的河南武术产业集群模式,进而促进河南武术产业化、集群化的健康发展.     

产业集群升级路径及政策选择

产业集群意味着更低的成本、更强的竞争力与抗风险能力。中国经济的腾飞与沿海地区产业集群的发展高度相关,但在国际金融危机的冲击下不少地区的产业集群遭受重创。中国经济的新一轮发展急需产业集群内在结构的改善,针对我国一些产业集群面临的衰退风险,产业集群升级成为当务之亟。     

我国信息产业集群发展研究

在经济全球化的今天,产业集群化已成为全球性的经济发展潮流,产业集群构成了当今世界经济的基本空间构架。20多年来的中国信息产业的发展历程,是一个由小到大并成为国家主导产业的过程,这和产业集群密不可分。通过阐述我国信息产业集群特征,就信息产业集群的发展机遇、存在问题及发展对策进行了探讨。     

江西汽车制造产业集群与区域物流协同度评价

以江西省汽车制造产业集群与区域物流为研究对象,从基础性、规模性、经营性以及发展性四个维度建立江西省汽车制造产业集群与区域物流协同发展指标体系,以协同学理论为基础,构建了汽车制造产业与区域物流的协同发展评价模型,阐述了江西省汽车制造产业集群与区域物流协同演化发展关系。研究表明:江西省物流产业有序度逐年上升,汽车制造产业有序度波动较大,两产业协同程度具有一定周期性。最后,为提高江西汽车制造产业集群与区域物流协同发展水平,提出了提高汽车制造企业经营能力、促进两产业业务融合、构建产业集群物流信息平台和培养专业人才队伍的政策建议。