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<正>在地方煤矿的日常工作中,会有大量的数据产生,而这些数据对于煤矿生产管理有着重要的指导作用。所以建设煤矿回采巷道支护设计专家系统,对于地方煤矿机械决策实时化、管理科学化、工作信息化的实现具有重要意义。本文,笔者对煤矿回采巷道支护设计专家系统的设计与实现进行了探讨。一、建设煤矿回采巷道支护设计专家系统的意义地方煤矿普遍具有规模小、数量多、生产力偏低、管理落后、安全生产环境差等特点。但就我国当前形式来看,这类煤矿形 相似文献
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煤矿巷道顶板事故是煤矿事故中非常典型的一种事故,其发生频率在众多的煤矿事故中,占有比例超过三分之一以上。煤矿巷道顶板支护的可靠性以及速度、成本直接决定着煤炭企业的安全生产以及经济效益。深入研究煤矿井下巷道掘进顶板支护施工与技术意义重大。本文以常见煤矿井下巷道支护方式为着眼点,进一步分析了煤矿井下巷道顶板支护存在的问题、影响因素以及加强巷道掘进工作面顶板支护控制的技术措施。 相似文献
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由于在综合面的回采巷道中,巷道很容易因为采动而受到较大的影响,所以在对其进行巷道支护时就与其他巷道支持有很大的区别。目前回采巷道采用的主要支护技术是锚杆支护技术。文章将对此技术的应用进行简单的介绍。 相似文献
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对煤矿企业来说,巷道掘进工作是一项复杂的系统工程,在这一过程中,不但要对掘进速度和矿区地质构造以及掘进设备和施工工艺的选择,以及施工组织管理和员工整体素质提升进行重点关注,还应通过超前的地质探测技术和不断的掘进设备革新,提高巷道的掘进速度,以此保证巷道的快速掘进。基于此,本文对煤矿井下巷道掘进顶板支护问题进行了系统的研究,分析了掘进巷道的支护形式,并讨论了巷道掘进工作面顶板技术管理的途径。 相似文献
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煤矿生产活动中事故率较高,而巷道顶板事故是其中比较典型的事故类型,顶板支护的实际效果将直接体现在掘进速度和坑道安全的保障效果上。本文通过分析煤矿井下巷道顶板支护的发展现状,重点阐述了有效的顶板支护的管理途径。 相似文献
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在煤矿掘进巷道开挖的过程中,作业机器产生的振动力会扰动到周边岩石层,一旦巷道中的岩石没有控制好,就极容易发生冒顶等安全事故。目前,我国煤矿掘进巷道的支护一般用在巷道开挖结束时,目的是为了保证巷道的岩石的附加压力能得到缓解,降低安全事故发生的几率。本文主要在煤矿掘进巷道特征的基础上,提出了安全预防的方法。 相似文献
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<正>目前,锚杆支护工艺作为一种新兴的支护技术,它在煤巷掘进施工中得到了广泛应用,为煤矿采掘工作带来了显著的经济和安全效益。但是,由于锚杆支护施工受周边巷道压力、煤岩体产状、煤岩体性质、开掘巷道周边围岩赋存状态、矿体采动等多方面因素影响,迄今仍未形成一套完整、系统的锚杆支 相似文献
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煤矿开采面中的巷道安全可靠性关系到煤矿的正常开采和矿工的生命安全。煤矿深部巷道的岩石压力越大,采煤工作面中巷道受动压的影响就越明显,巷道周围的岩石损害越严重,对采煤工作的影响越大。因此,对于煤矿巷道采取一定的支护措施可以保证巷道的坚固和安全,确保采煤工作的顺利进行。目前用于煤矿支护的形式有很多种,比如锚网索支护、碎煤带联合支护、工字钢密集支护等。在一个复杂的采煤工作面中,单一的支护方式不能很好地确保巷道的安全,只有将多种支护方式融合应用才能达到完美的效果。本文以宜都市松木坪镇青山坡煤矿工作面为例,阐述煤矿综合支护形式的实践应用。 相似文献
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回采工作面破碎顶板支护技术以及末采安全措施,一直是影响煤矿企业安全生产的重要因素,本文首先对回采工作面破碎顶板的支护技术进行分析,对末采的回采工艺及安全措施进行研究,对撤架的顶板支护技术进行探讨。 相似文献
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在煤矿的生产过程中,断层破碎带掘进巷道支护问题一直都是影响煤矿井巷安全的一项重大的技术难题,因为在煤矿的断层附近,岩石十分容易破碎,而且对于个别巷道来说,因为顶板的压力大,容易引起巷道冒顶事故,给巷道施工带来很大的困难。因此要结合矿井实际,探索掘进巷道过断层破碎带时如何加强支护,保证施工人员和操作人员的安全,优质、高效、低耗和安全地完成井巷工程的任务,促进矿井的和谐稳定发展。 相似文献
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新桥煤矿2204工作面沿空巷道要经历多次动压影响且巷道所处位置地应力本身较大,设计采用桁架锚杆的联合支护,以充分发挥锚杆(索)主动支护、支护强度高的特点。本文具体探讨了支护方案,并进行了工业试验。实验结果表明:支护方式选择科学,支护参数设计合理,达到了预期的支护效果,可以为相似条件下的其它矿井提供技术参考。 相似文献
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在煤矿掘进当中,由于顶板的特性和压力大小不同,所采取的控制顶板合理、有效的支护形式也不同,当掘进工作面成形后压力过大时,对巷道进行打锚网支护。本文主要针对采用锚网支护在巷道掘进当中的应用进行深入分析。 相似文献
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一、南翼轨道运输大巷基本情况 新桥煤矿南翼轨道运输大巷与井底车场六号交岔点连接,巷道开口底板标高为-550.8m.南翼轨道运输大巷采用锚网喷 锚索联合支护,设计高度3.9m,宽4.96m,设计全长2695m,担负着南翼主要运输任务,服务年限至整个南翼采区回采结束. 相似文献
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随着车集煤矿开采深度的加大,巷道矿压显现越来越明显,巷道支护越来越困难。2012年,车集煤矿对全矿所有开拓巷道进行了一次普查,需返修的巷道高达3426米,原有的支护手段已经不能满足当前巷道的支护要求。以28采区为例,该区域巷道局部地段底臌突出,顶板开裂剥落,尤其帮底角处已严重内移,巷道变形和底臌并未停止,断面收缩非常明显,返修率高达50%,严重影响了28采区开拓延伸工程的正常进行。为此,通过现场调研和实测、理论分析及工业性试验等方法和技术手段,在28采区轨道下山对高应力软岩巷道的支护技术进行了深入细致的研究。 相似文献