浅析弯矩调幅法

本文根据框架梁弯矩调幅原理,通过对两跨连续梁中是否考虑弯矩调幅的计算结果比较,对认识弯矩调幅法和实际工程设计均具有一定的指导意义,从而更加合理的对框架结构进行设计。     

锂离子动力电池生产线建设方式对比与分析

锂离子动力电池生产线建设中存在产品建线与工艺建线两种方式,本文通过对两种建线方式的对比分析,得出两种建线方式各有优点及缺陷,不同企业可根据自身发展实际,经过充分论证分析,选择不同生产线建设方式。     

基于线阵CCD的微位移检测系统的设计

本文提出的基于线阵CCD的微位移检测系统,是将检测对象的微位移信息转换为线阵CCD上的成像光斑的位移,在上位机中通过对由USB接口传送来的CCD成像信息进行分析、处理,获得成像光斑的相对位移,根据系统检测模型进行换算最终实现对检测对象的微位移测量。     

改变四盘缠绕机行程区间的方案

随着缠绕胶管订货规格的变化,四盘缠绕机不再适合相应行程范围工艺要求,通过对四盘缠绕机传动链的分析,确定了改变无级变速器输入端链轮齿数的方案。根据订货胶管规格的行程要求,计算出相应链轮的齿数,根据齿数并参考原链轮的结构设计出链轮,改造后满足了实际生产的需要。     

城市商业银行跨区域经营发展中存在的问题及对策分析

近年来,城商行跨区域经营无论在数量上还是在资产规模和模式选择上都得到了快速发展,这给我国银行业增添了新的活力。但在其跨区域经营的发展过程中也存在风险管理被削弱,同业竞争加剧和经营风险扩大等问题。城商行要实现跨区域的稳健经营,就应当优化组织架构,完善风险控制体系,开拓业务创新,加强人才储备和拓宽资本补充渠道等。     

基于挠度差值影响线的简支梁桥损伤识别研究

推导了简支梁某一点的挠度随移动荷载位置变化的解析解,在理论上证明了挠度差值影响线对结构损伤识别的可行性.提出用损伤前后一点的挠度差值来识别损伤,为验证该方法的正确性,采用一个单跨简支梁进行有限元模拟.通过有限元计算表明该方法对单损伤简支梁的损伤位置和损伤程度具有准确的识别能力.     

自动测量线测量系统

介绍了TC—26测量线配以微机组成的自动测量线系统,测量线探头位置由步进电机控制,微机中插入一专用接口卡,对待测负载的整个测试过程基本上可由微机完成.     

双共识混合链跨异构域身份认证方案

针对目前基于区块链的身份认证方案存在节点性能损耗严重的问题,提出一种基于双共识混合链的跨异构域身份认证方案。采用多因子分析方法对基于综合性能的Raft共识算法进行优化,实现了对节点综合性能的合理评估;选出综合性能优异的节点作为跨域节点,可避免因跨域节点性能不佳而引起的系统故障。该方案结合实用拜占庭容错共识机制并引入监督节点,增强了认证系统的拜占庭容错能力,解决了因恶意节点导致的域内错误认证问题。利用SM9广播密码算法对认证过程中的通信数据进行加密,实现了系统的双向认证和保密通信,确保了系统的安全性。实验表明：该方案的双共识认证机制相较于单一共识认证机制,具有较强的拜占庭容错能力和较高的吞吐量,不但能使系统更加安全稳定,而且减少了单对单加解密计算操作,降低了系统的计算开销和时间开销。     

卵形线坐标计算方法研究

<正>卵形线是公路测设中的一种复杂线形。其坐标计算在理论上没有给出准确的计算公式,工程中常用的计算程序也大多采用简化的计算公式,当曲率半径较小时误差较大,其偏差可达数厘米,这对于高等级的公路和建筑物、构造物而言,是不可接受的。本文,笔者经过严密推导,给出了利用虚起点进行卵形线坐     

智能CCD引张线仪的设计与应用

根据大坝变形监测的工程需要,采用先进的CCD技术,以C8051F410核心控制模块,设计了用于大坝水平位移监测的智能引张线仪.详细介绍了仪器测量原理、系统结构设计、主要电路硬件设计及软件设计.仪器已运用于大坝外观变形的测量领域,使用结果表明该仪器具有很高的测量精度和稳定性.     

正交等跨悬臂梁扭矩简化计算

实际工程设计中,对于正交悬臂梁设计,往往忽略了彼此之间产生的扭矩,从而使得十字相交悬臂梁安全可靠度降低.该文基于约束力矩理论,提出了正交悬臂梁间产生的约束力矩的简化计算公式(4).有限元分析结果表明,该简化公式对正交等跨悬臂梁的扭矩计算具有较好的计算精度,可用于实际工程设计.通过对正交不等跨悬臂梁的扭矩分析,本文建议约束力矩简化公式的跨度比适用范围为1≤L1/L2≤1.3.     

追踪物理学中的跨领域模因

以美国物理学会旗下期刊2000—2019年发表的论文和Web of Science论文摘要为基础，用模因短语刻画知识，构建模因关系网络并引入跨学科测度Rao-Stirling指数以计算模因的跨领域分数，从而追踪物理学中的跨领域模因。分别从网络拓扑结构指标、跨领域测度指标和专业术语对比3个方面进行验证，证明了所提的模因关系网络和模因的跨领域分数可以有效反映知识在不同领域间的扩散现象。     

巷道贯通测量方案的研究

<正>在日常生产中,厂矿企业为满足生产要求,经常要进行贯通工程。贯通工程关系到整个矿井的建设与生产,应当引起高度重视。贯通测量的主要任务是选择合理的测量方案和方法,通过贯通测量设计,优化测量方案并选择适当的测量方法,同时,通过误差预计、成本预计等诸多方面的预计,做到对贯通心     

试论低压三相四线有功表接线的计量影响及改善对策

作为一种重要的电能计量设备,三相四线有功表主要被用于客户终端,目前其在乡镇的应用比较广泛而且数量较多。在低压三相四线有功表的安装过程中经常会遇到接线问题与准确性校验问题,如果在接线的过程中不根据实际情况选择和改进接线方式,就会导致电表在运行过程中的故障。同时,如果接线不正确,还会对电能计量的准确程度造成直接影响,因此必须对低压三相四线有功表的接线方式加以改善。鉴于此,本文拟从三相四线的简要介绍、低压三相四线有功表接线的计量影响以及低压三相四线有功表接线的改善对策三个方面进行阐述,以期加深对这一问题的认识与理解程度。     

基于Oracle 11g表性能优化初探

在数据库设计中,表的性能不仅取决于其物理特性,还取决于数据库特性。对数据库、表空间和表的创建标准进行优化,可以提高其表在插入、更新、删除和查询方面的性能。基于此,本文采用创建最优性能数据库、高效移除表中数据、重建跨多个数据块的数据行方法来提高表性能。     

跨江、跨河大桥交通量预测研究

跨江、跨河大桥交通量预测需根据项目周边历年的交通量数据,找出交通量增长规律,通过建模、数据录入、模型标定、数据输出、反馈调整分析,推算出项目交通量,预测未来交通量的发展趋势,为项目建设的宏观决策提供依据。评价期内如果在项目直接影响范围内新增规划外的其他跨江、跨河通道,将对本项目交通量产生分流影响,影响到本项目的交通量规模乃至效益。本文以某黄河公路大桥及连接线项目交通量预测为例,分析影响项目交通的主要因素,对跨江、跨河大桥交通量特点和预测思路进行研究,以供相关人员参考。     

跨座式单轨交通在重庆的适应性分析

跨座式单轨指通过单根轨道梁来支撑、稳定和导向,车辆骑跨在轨道梁上运行的轨道系统。与传统双轨轨道车辆相比,跨座式列车具备适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强等诸多优势。因此,跨座式单轨在国内外得到广泛的应用。重庆作为山地城市,是我国第一个采用跨座式单轨的城市。本文首先分析国内外跨座式单轨应用情况,然后结合重庆已有的成功经验,对跨座式单轨在重庆的适应性进行分析。     

高速上跨铁路立交主桥施工技术研究

【目的】本研究对延安东绕城高速公路上跨包西铁路、西延高铁立交工程主桥施工技术开展系列探讨。主桥桥型为2×70 m预应力混凝土变截面箱型T型钢构桥，整幅设置，整幅宽33.6 m。【方法】主桥T构梁采用转体法浇筑。该桥主梁为单箱四室双斜腹梁的单元截面；主墩为空心桥墩,单箱双室散射截面大；该桥采用单墩式转体制，转体系统包含下转盘、中铰、上转盘、转体牵引装置等构造。对主梁、主墩、转体结构采用Midas Civil程序和Midas FEA进行计算。【结果】计算结果显示其所有技术指标都符合标准要求。【结论】该桥的施工方案结构设计合理、经济性好，尽可能地保证了其施工期间铁路轨道的安全运营。     

一个直接用填线填充任意区域的算法

用填充线填充任意区域方法之一是将图形连同填充线绕原点作旋转变换再用水平填充线算法来实现．但这种方法要作两次旋转变换，计算量大．方法之二是郭启全等介绍的方法但没有解决扫描线正好通过区域边界的某些边时的情况．本文给出的算法能够较好地解决上述问题     

异构多链场景下跨境海产品供应链平台的架构设计与实现

对于传统海产品供应链中存在的数据造假、透明度低、难以追踪等问题,可以使用区块链技术解决;如果供应链上各组织采用无法进行数据交换和功能互补的异构区块链,就会带来价值孤岛问题。为此,选择基于中继机制的BitXHub跨链解决方案,设计并实现了一个支持主流区块链Hyperledger Fabric和Ethereum互操作的跨境海产品供应链平台。实验结果表明：该设计方案可以使系统每秒处理的交易数量达到937,能够满足实际场景下的业务需求。