岩溶地区桥梁基础的设计与施工

本文结合田德铁路岩溶地区桥梁基础的设计情况,系统分析了岩溶地区桥梁基础设计及施工处理的基本思路和方法,对今后类似设计提供了借鉴。     

岩溶地区桥梁基础设计

岩溶地区桥梁的基础设计较难处理,需要详细准确的地质勘察资料.该文根据岩溶的发育程度、类型,介绍几种桥梁岩溶地基稳定性的评价方法;根据经验,总结了桥梁基础遇到岩溶时常用的基础形式和处理方法.     

岩溶地区桥梁基础的地质勘察与设计方法研究

广泛分布的岩溶使得修路架桥的过程中不可避免的会遇到岩溶问题,溶洞的存在能够影响桩基的承载力,损伤桥梁的质量.文章重点分析了岩溶地区的桥梁基础在勘察以及设计的过程中所存在的问题与难点.     

岩溶地区桥梁基础设计和处理方法的探讨

根据岩溶地区的特征,提出了通过调整桥梁跨径、缩短桩长避绕溶洞、采用联合基础、沉井套钻孔、钻孔压浆与钻孔桩联合作用等岩溶地区桥梁基础设计、处理方法,为岩溶地区建设桥梁提供参考。     

浅析岩溶地区铁路桥梁基础处理

为了确保铁路桥梁在岩溶地区的施工安全,需要结合所处地区的施工环境,在针对桥梁建设环境的基础地质进行勘探后,并由设计人员和施工经验丰富的桥梁施工专业人员进行一起商讨,最后针对桥梁基础的选用形式,基础的施工方法,以及溶洞中所需要的承台厚度等问题,做出相关解答。本文就是结合实际案例,客观分析了岩溶地区桥梁基础处理方面存在的相关问题,提出了解决方法。     

桂林岩溶地区桥梁桩基础施工技术探讨

通过桂林市穿山桥桩施工的探索,总结分析桂林岩溶地区桥梁桩基础施工中的一些问题,对岩溶地区桥梁桩基础施工有一定的指导意义。     

岩溶地区码头桩基桩尖标高的确定

岩溶地区的桩底标高设计应把设计和施工融为一体,全面考虑,进行认真的分析研究.同时,建议在条件和技术允许下对溶岩发达地区做综合物理勘探,绘制出岩面和溶洞的三维空间图形,再结合探槽、探井、逐桩钻探等对岩溶地区地质情况综合把握.结合工程实例,介绍了岩溶地区桩底标高的设计方法和经验,希望对今后类似工程设计起到借鉴和帮助作用.     

岩溶地区桥梁桩基础施工

本文通过清新三坑民安大桥灌注桩基础的施工经历，着重介绍了岩溶地区桥梁桩基础冲孔施工过程中遇到问题的应对措施和灌注水下混凝土有关施工要点。     

浅谈岩溶地区桥基础处理

溶洞作为一种不良地质具有无规律性且难以直观察觉等特点,一直以来是桥梁基础设计及施工的难题。本文从明挖基础及桩基础两种基础类型着手,谈谈不同的岩溶条件下桥梁基础的处理方式,供参考。     

浅谈岩溶地区桥梁桩基处理措施

说明岩溶地区复杂的地质情况,特别是溶洞及地下暗河的特点,引出其对桥梁桩基工程造成的危害,以及给现场施工带来的难题,进而针对不同的工程、地质情况探讨出合理有效的解决措施。最后以云南水麻高速公路第三合同段的桥梁桩基施工为例,根据工程自身情况简单介绍了综合使用部分处理措施,保证质量、安全,且顺利完工的情况。     

白洋河大桥岩溶地质桩基工程的动态控制

岩溶的产生和发育破坏了岩体原有的完整性,降低了岩体本身的强度和承载能力.文章根据白洋河大桥岩溶区桩基的工程实践,介绍了岩溶区桩基工程地质勘探、设计、施工动态控制等问题,解决了岩溶区桩基工程设计、施工特殊的要求和控制方法.     

组合桩基设计方法的探讨

介绍了组合桩基的处理方法，并结合工程实际提出了组合桩基的简易设计方法．经检验，该设计方法满足承载力和沉降控制要求，取得了显著的效益。     

浅谈桥梁桩基加固

漳诏高速公路某大桥在完成箱梁吊装后,出现桩基承载力不足下沉,文章分析了产生的原因,提出加固方案,对采用的锚杆静压桩方案提出设计及施工要点,对类似工程具有较好的借鉴作用。     

岩溶地区桩基特性物理模拟

根据目前灌注桩模拟研究的内容和现状,提出一种利用室内桩基物理模型进行模拟试验的方案;应用相似原理和桩体与溶洞顶板的作用原理,推导了模型与原型的转换关系;通过正交试验,用相似材料对岩溶地区的灰岩岩体特性进行模拟,并选择配方555作为模拟顶板的模拟材料配方,同时把岩溶地区顶板简化为一完整的矩形板,其边界条件为2对边简支,另2对边自由,而把岩溶地区的嵌岩灌注桩简化为只承受竖向荷载的端承桩;在自制的桩基物理模型上,对3个模拟顶板试件进行破坏性静载试验,并得出3个试件的顶板极限荷载-位移曲线.研究结果表明顶板模拟材料的特性接近实际灰岩的破坏特性;当溶洞的跨度为16 m,宽度为10 m时,厚度为4 m的灰岩顶板的极限荷载超过3.7×107 N.     

岩溶地区码头嵌岩桩设计

结合工程实例,介绍了岩溶地区码头嵌岩桩设计过程中的要点。主要针对岩溶地区桩端岩层几种不同的破坏机理,采用不同的计算公式进行分析,得出桩基桩端持力岩层安全厚度,保证码头桩基设计经济合理、安全可靠。为类似工程提供经验参考。     

抗滑桩对边坡桥梁桩基受力变形影响分析

当桥梁桩基设置在滑坡上时,常采用抗滑桩作为支挡结构,抗滑桩和桥梁桩基之间存在着相互作用。本文以子-姚高速崖坬沟3号大桥为研究背景,对桥梁桩基及抗滑桩的桩顶位移及桩侧土压力进行监测,分析抗滑桩与桥梁桩基相对位置改变对桥梁桩基受力变形的影响。同时,基于ABAQUS软件分析前后排抗滑桩不同埋置位置下抗滑桩对坡脚桥梁桩基及坡中桥梁桩基的影响。现场监测数据表明抗滑桩与桥梁桩基相对位置对桥梁桩基水平位移及桩侧土压力均有影响,在抗滑桩距离桥基8m和4m时,间距8m加固效果更佳。通过数值模拟,发现后排抗滑桩距离桥梁桩基过远或过近均对桥梁桩基加固效果有限,抗滑桩加固桥梁桩基存在一个最佳距离,对于坡脚桥梁桩基抗滑桩加固最佳距离为3h-5h（h是抗滑桩沿滑坡走向的截面长度）,对于坡中桩抗滑桩加固最佳距离为2h-4h,而前排抗滑桩离桥基越近其加固效果越好。如果桥梁桩基在坡体中上部时,桥梁桩基前部土体较多可能会形成牵引式滑坡,需设置前排抗滑桩进行支护,综合考虑确定合理的加固位置。     

桥梁桩基负摩阻力计算浅析

随着公路工程建设的发展,桥梁的工程地质情况也越来越复杂.在软土区、采空区、地下水下降区及湿陷性黄土区等不良地质段为避免路基地质灾害,通常采用以桥代路的方式,在这些欠固结或塌陷地区下沉土层对桥梁桩基产生较大下拉力应引起设计人员的足够重视.     

某公路大桥桩基础设计方案比选

针对桩基方案进行了较为深入的比较和分析,运用GPILE桩基分析程序对安庆长江大桥单桩的承载性状和沉降进行了分析;使用GPILE对不同桩长、不同承台厚度、不同桩身混凝土标号以及不同桩径情况下的设计方案进行了计算、比较和分析,提出较为实际和满意的设计建议方案.     

旋喷桩在桥梁基础中的新应用

旋喷注浆一般用于土层地基的加固和处理 ,也可用来加固现有桥梁的基础 .为了直接用旋喷桩作桥梁基础 ,作者研究了一种新方法 :运用旋喷直桩和旋喷斜桩 ,形成组合桥台 ,用斜桩抵抗上部结构传来的水平推动 ,用直桩承担桥梁垂直压力 .该方法为旋喷注浆开辟了一个新的应用领域     

珊瑚礁地层桥梁基础钢管打入桩承载特性

钢管桩基础作为桥梁、港口码头、海上风机、近海钻井平台等领域广泛应用的基础型式之一,单桩竖向承载力是钢管桩基础设计的关键内容之一。但由于珊瑚礁地质条件复杂性,珊瑚礁地质钢管桩承载特性尚未明确。对中马友谊大桥28根钢管桩基础开展试验研究与数值计算,结果表明中等-强胶结的礁灰岩地层取芯岩样具较高抗压强度,能提供一定桩端承载力,可作为临时结构打入桩基础的持力层。揭示了珊瑚礁地质钢管桩承载机理,提出了改进的钢管桩竖向承载力设计方法,为珊瑚礁地质区域的工程建设提供有力支撑。