当代汽车车身设计浅析

车身设计造型涉及诸如空气动力学,人体工程学、制造工艺学、美学、计算机图形学、结构学、材料学等等学科,它是一种技术和劳动密集型相结合的产品,车身设计成本占整车总设计比重最大,所以车身设计成为制约着汽车制造和新车型开发的关键.     

生命体形态在汽车车身造型中的运用

车身的造型的主要功能就是通过汽车车身的诸多因素以及美的形式规律等合理性带来设计美,而最后又具体的形式表现出来。     

汽车车身焊装夹具的计算机辅助设计难点解决方案

阐述了汽车车身焊装夹具设计中单套夹具的基本结构及其在CAD设计中的要点，并以5种生产中较难设计的焊装夹具为例，指出各案例中的设计难点，分析其工程解决方法，找到最优方案，并分析其中各部件的运动轨迹和运动机理．与设计人员通常采用的方案比较，优化后的方案采用了精巧的连杆机构，结构更加紧凑，缩小了夹具运动的空间，节省了大量材料和关键零部件．经实际生产验证，各方案切实可行，并可大幅度降低生产成本．     

浅析现代汽车车身设计方法

针对现代汽车车身的作用及结构特点,分析了车身设计的要求与特点,并论述了基于CAX的现代汽车车身设计方法此方法在汽车设计理念、数学建模中具有快速、高教的特点.     

基于Rhino软件的家庭地板清洗机外观造型设计探究

在强调实用性的同时,家居用品的个性化、美观新颖、符合人体工学要求、外观造型能融入家庭的整体氛围,成为当前家庭成员尤其是年轻家庭成员的新追求。本研究定位于设计一款具备独特外观造型,集自动擦洗、吸水和烘干等功能于一体"家庭地板清洗机"。产品通过运用数学中的几何计算方法和计算机学科中的建模思维,模拟爬虫的形态并模仿汽车的外观,使用Rhino软件设计而成。     

汽车车身表面中的三角区域设计

车身表面的三角区域设计是一非常困难的问题。本文首先简介了车身表面中常用的三角区域的设计方法,并在对比这些方法的优缺点的基础上提出了一利用双三次Ｂ样条曲面插值四边形退化区域的简化模型。     

汽车车身的焊接工艺设计分析

车身焊接是汽车生产中的重要工艺环节,相对于汽车总装与涂装工作而言,车身焊接具有较强的刚性,一旦车型更换,便需要同时更新焊接工艺。因此,为了促进汽车行业的发展,则应深入研究焊接工艺设计方面的问题。本文分析了焊接工艺的设计要素,包括车身数模、车身各个零部件的具体明细表、样车、样件及全套图纸;同时探讨了汽车车身的常见焊接工艺,包括凸焊工艺与点焊工艺。     

汽车空气动力学与车身造型研究最新进展

阐明了汽车车身开发准则，论述了汽车造型与空气动力学演绎过程，分析了汽车车身造型和汽车空气动力学研究方法，给出了未来汽车车身研究方向与研究任务．     

汽车车身焊装夹具的设计探索

本文介绍了汽车车身的结构特点,并据此分析了汽车车身焊装夹具的设计原则及方法,总结了相关的夹具调试技术经验,最后提出了新形势下汽车焊装夹具设计的发展方向。     

汽车车身轻量化设计的途径

汽车车身轻量化不仅可以减轻汽车整车装备质量、降低制造成本,而且可以提高汽车的相关性能。本文根据笔者多年的设计经验,总结介绍了降低车身质量的途径与方法以及应注意的问题。     

汽车车身设计新方法与关键技术研究

结合东风汽车公司车身计算机集成制造系统的研究与设计，讨论了高新技术引起的车身设计方法的重大变革和车身ＣＡＤ的关键技术介绍了车身ＣＩＭＳ环境和计算机在车身设计方面的应用成果。     

基于计算机辅助工业设计的汽车造型的人性化设计

汽车造型的人性化设计,是指将人性化化设计融入至汽车造型设计中,将汽车的新造型,新技术和美学规律有机地融合在一起,产生流畅的造型曲面,柔和灵动的曲线,满足消费者对于汽车造型的人性化需求。本文借助计算机辅助工业设计的Rhino的Nurbs曲线建模工具——Curve_Control point curve,对基于计算机辅助工业设计的汽车造型的人性化设计进行了论述,并阐述曲线化对于汽车造型人性化的重要意义。     

基于CATIA的汽车车身曲面逆向造型

介绍了利用CATIA进行复杂曲面造型设计流程;从已有的汽车外形图出发,提出了了一种利用CATIA曲面造型技术反求设计汽车车身曲面数模重建的方法,简化了设计过程,缩短了产品开发周期.     

面向对象的关系数据库及其在汽车车身设计中的应用

目的研究车身ＣＡＤ中的数据分析与管理．方法采用面向对象（ｏｂｊｅｃｔ－ｏｒｉｅｎｔ－ｅｄ,简称Ｏ－Ｏ）的方法,以车身设计工程数据库为例,阐述了采用面向对象方法进行数据库建模的步骤,归纳了将面向对象的分析结果转化为关系数据库模型的方法．结果建立了车身ＣＡＤ数据库及其管理系统．结论实用证明,按照Ｏ－Ｏ方法建立的车身ＣＡＤ数据库能较好地支持车身设计过程．     

面向对旬有的关系数据库及其在汽车车身设计中的应用

研究车身ＣＡＤ中的数据分析与管理,方法,采用面向对象的方法,以车身设计工程数据库为例,阐述了采用面向对象方法进行数据库寻模的步骤,归纳了将面向对象的分析结果转化为关系数据库模型的方法。     

汽车车身曲面分块技术

以现有的曲线、曲面造型理论和ＣＡＤ软件为基础,利用ＮＵＲＢＳ曲线、曲面的强大造型功能,提出了新的曲面分块理论。并把这一理论应用于轿车车身,使轿车车身的曲面分块数目大大减少。     

Rhino建模软件在产品渐消曲面造型设计中应用研究

为了提高产品渐消曲面造型设计的效果,提出基于视觉表达和曲面融合的产品渐消曲面造型设计方法,基于Rhino建模软件进行产品渐消曲面造型设计的视觉传达设计,构建产品渐消曲面造型视觉表达模型,采用图像视觉成像方法进行产品渐消曲面造型设计过程中的图像融合和滤波处理,提取产品渐消曲面造型视觉图像的边缘轮廓特征量,采用模板分块匹配方法进行产品渐消曲面造型的分块模板匹配设计,建立产品渐消曲面造型视觉优化控制模型,结合分块融合匹配方法实现产品渐消曲面造型优化设计。在Rhino建模软件中进行产品渐消曲面造型设计的仿真实验,仿真结果表明,采用该方法进行产品渐消曲面造型设计的效果较好,视觉传达能力较强。     

汽车车身索隐

汽车车身工程是汽车工业中最年轻而又发展最迅速的一个分支.本文从汽车车身特点的几个侧面(如:车身的涉及面、车身辅助设计与制造、车身工艺、车身的“三化”和车身材料等)论述车身技术的发展趋势及当前的应用情况。     

空气动力学与汽车造型

通过分析空气动力学对汽车造型的影响 ,说明空气动力学与汽车的造型有着十分密切的关系。空气动力学的发展推动了汽车造型的发展 ,而汽车造型的发展 ,反过来又促进空气动力学的进步。同时 ,对汽车的未来造型作了进一步的估计