基于QFD的工程机械维修性设计要求分析

 维修性设计是工程机械研究阶段必须开展的一项重要工程活动,而维修性设计要求的提出与确定又是后续各项维修性工作的前提与基础。简要介绍了质量功能展开(QFD)方法,重点论述了质量屋(HoQ)的基本构成;探讨了基于QFD的工程机械维修性设计要求分析过程,主要包括提出客户维修需求、确定维修需求权重、提出维修性设计指标、构造设计指标关系矩阵、构造设计指标——维修需求关系矩阵和得出维修性设计指标权重矩阵6个步骤。最后,通过运用该方法对某型推土机维修性设计要求进行了分析,得出了其维修性设计指标重要度排序依次为拆装性、模块化、标准化、简易化、可达性和易识别性。结果表明,引入QFD方法对工程机械维修性设计要求进行分析,在分析过程中将定性分析与定量研究有机结合起来,能够解决工程机械维修性设计要求分析过程中的复杂性与不确定性问题,并得出对维修性设计要求的有效评价,具有很高的实用价值。     

某型火箭助飞鱼雷维修性指标验证试验方法研究

维修性指标是某型火箭助飞鱼雷定型试验需要验证的重要指标。本文根据某型火箭助飞鱼雷定型试验的特点,叙述了指标验证的实施方案、方法,依据相关标准、规范,运用现场试验产生的实际故障,在自然故障不足时采用模拟故障补足样本量的方法对维修性指标进行验证和评价,力争准确验证某型火箭助飞鱼雷是否满足规定的维修性要求。     

装备维修性数据收集与分析系统

维修性数据收集与分析系统是装备信息化管理的重要组成部分。介绍了装备使用阶段维修性数据收集与分析系统的任务、功能和体系结构设计,重点阐述了数据收集与数据分析评估模块的功能设计,并采用Access数据库管理系统,运用Visual Basic程序开发语言进行了维修性数据收集与分析原型系统开发。     

装备维修性数据收集与分析方法研究

维修性数据的收集与分析是装备使用阶段维修性工作的重要内容。介绍了装备使用阶段维修性数据收集与分析的目的、数据收集的一般程序。重点阐述了维修性数据收集内容组成、数据收集表格设计、数据分析方法,为使用阶段维修性数据收集与分析工作的顺利开展奠定了基础。     

机械可靠性与维修性的整合设计及在工程机械中的实践探索

新的经济发展形势对工程机械的可用性提出了更高的要求,而机械产品的可靠性和维修性共同决定着产品的可用性。因此,对机械可靠性与维修性的整合设计进行研究具有非常重要的现实意义。本文通过对机械可靠性与维修性的整合设计及其在工程机械实践工作中的应用进行研究,提出工程机械可靠性与维修度整合设计的相关方法,以便从设计环节提高工程机械产品的可靠性和维修性,从而改善当前国内工程机械产品可靠性维修性较低这一现状,保证其在使用过程中的可用性。     

装备维修性时间指标验证方法分析

比较了基于经典数理统计学理论的维修性定量时间指标的验证方法和基于Bayes理论的小子样维修性定量时间指标验证方法。讨论了维修性验证技术的发展趋势。     

虚拟维修技术在民机维修性设计中的应用研究

维修性是民机的重要属性,直接影响民机的设计质量和市场竞争力。虚拟维修技术的发展为民机的维修性设计提供了新的方法。本文对虚拟维修技术在民机维修性设计中的应用进行了初步探索,重点探讨了虚拟维修场景实现、维修过程仿真以及虚拟环境下维修性指标的评估与验证这三个方面的关键问题。     

基于马尔柯夫过程的可修系统可靠性建模

针对可修系统的可靠性、维修性计算问题,运用马尔柯夫过程数学模型对可修系统可用度和可靠度进行数学建模.首先推导出单部件可修系统可用度与可靠度的表达式,在此基础上,推导出工程上常用的两并一备复杂可修系统可用度与可靠度的表达式,总结出求解复杂可修系统稳态可用度的简单方法.两种方法结论一致,为进一步研究可修系统可靠性、维修性提供重要理论依据.     

民机主制造商对供应商的维修性监控研究

维修性是民用客机的重要设计特性,在＂主制造商-系统供应商＂模式下,做好整机的维修性监督与控制工作就显得尤为重要。本文从主制造商的角度出发探讨了维修性监控工作的原则和主要内容,明确了主制造商对供应商维修性监控的程序和方法,并在此基础上结合工程实际,详细论述了在飞机型号研制的方案论证阶段、设计阶段、生产试飞阶段、运营阶段对供应商维修性监控工作的主要内容。     

设备管理中的维修性模型

本文在简略地回顾维修性理论的历史以后,扼要地说明维修性的定义並指出维修特性为对数正态分布的情况下维修度的计算方法。本文用维修策略理论证明设备有维修可以提高任务时间内的可靠度,並定量地给出维修周期与系统平均寿命的关系,且特别指出单个指数元件系统的维修是无效的。此外,根据维修策略推导出事前维修的置换费用的计算公式以及维修费用的计算方法。     

民用飞机结构维修性设计研究综述

将维修性设计融入到民用飞机设计的全过程,已成为民用飞机设计的一种趋势。结构设计作为民用飞机的重要组成部分,在民用飞机的设计过程中处于非常重要的地位。通过结构维修性设计,可以提高民用飞机维修性设计水平,满足民用飞机的维修性设计要求。     

大型军用电子系统的维修性设计

维修性设计是大型军用电子系统研制过程中的重要组成部分,本文介绍了维修性的基本概念,论述了在开展维修性设计过程中,应主要关注的各项工作和要求,同时提出了提高军用电子系统维修性的各项技术措施。     

油锯的可靠性评定

<正>本文运用可靠性工程理论,分析了国产基本型油锯四种机型的可靠性,从油锯的连续性、耐久性、维修性、有效性的特征值对四种机型的油锯质量进行了可靠性评定。为小型动力机具的可靠性提供了评定方法。     

人类工效学在飞机维修性设计中的应用

本文阐述了在飞机维修性设计中应用工效学的意义，概述了国外较新的有交飞机维修性设计中的工效学理论和方法。并针对目前现状提出了相应的建议。     

民用飞机系留设备设计理念研究

飞机系留设备是地面支援设备中使用频率高,对飞机安全影响较大的主要支援设备之一,一方面在飞机研发过程中系留设备是飞机进行全机静力试验所必须的设备;另一方面在日常运营中飞机系留设备是保证飞机正常使用、维护和维修所不可缺少的设备。本文针对飞机系留设备的设计从人素工程、结构形式、维修性和可靠性等方面进行探讨,供飞机地面支援设备设计人员参考。     

煤矿机械设备可靠性指标的探讨

本文用马尔可夫过程对单部件系统的状态进行描述,阐明可靠性、维修性与可用性之间的联系以及各种相应可靠性指标关系式,并对不同类型煤矿生产设备提出了各不相同的主要可靠性评价指标.     

基于广义可用性的系统可用性评价

文章介绍了广义可用性分析方法的理论基础和工作流程,并提出了计算可用性指标的含义.本文还描述了可用性指标与安全性指标和维修性指标之间的关系.安全性指标和维修性指标是计算可用性的基础,直接影响可用性指标的计算结果.本文在提出计算方法的同时,以举例形式说明计算方法的可行性.     

基于故障树的无人机发动机点火系统维修性建模

结合无人机发动机点火系统的特点,以故障树为基础,建立了无人机发动机点火系统基于故障树的维修性模型,对其进行定量分析得到点火系统的修复性维修时间.该方法利用可靠性分析的故障树理论,提供了维修过程的基本思想和数据,解决了定量分析维修性数据不足的困难,提高了系统维修效率.     

民用飞机气源系统维修性设计分析

气源系统是空气管理系统的一部分,用于控制和监控从发动机、APU或者高压地面气源的引气。在初始设计阶段,有必要对气源系统进行维修性分析,来确保系统满足维修性的设计要求。本文介绍了气源系统维修性定性和定量的分析方法,为后续的设计提供依据。     

基于灰色关联的无人值守变电站维修性评估

分析了模糊评估模型的构建原理,应用模糊映射和灰色关联理论构建了模糊综合评估理论模型,提出了无人值守变电站维修性评估灰色关联度建模和计算方法,给出了220kV无人值守变电站维修性评估实例.结果表明,采用二级分层模型,可以显著降低多因素评估的计算复杂性,高效地实现目标评估.