网站的技术优化策略研究

网站的技术优化已经成为基本的网站运营策略和开发技术,可以大大提高网站的运营效果。随着时代的发展,网站框架规模和信息储量越来越大,越来越多的人使用网站的各种功能,对网站性能要求也越来越高。因此,对网站进行有效的技术优化,可以减少网站运营成本、提高用户的访问速度和网站的搜索排名。网站的技术优化主要分为访问性能优化和搜索引擎优化。访问性能优化主要是针对响应时间、吞吐量和资源利用率等网站性能指标优化网站,以提高用户访问速度和网站性能。搜索引擎优化主要是针对搜索引擎的搜索、分析、索引和检索原理优化网站,以提高网站被搜索的排名。     

图书馆网站搜索引擎的优化

搜索引擎优化对网站的推广具有重要的意义。介绍了图书馆网站引入搜索引擎优化的必要性,阐述了搜索引擎优化的基本策略,重点讨论了图书馆网站搜索引擎的优化问题。     

高校网站推广与 SEO 技术的融合

随着互联网技术的高速发展，信息量的飞速增长，搜索引擎得到越来越广泛的应用。使用搜索引擎寻找信息已经成为人们获取信息最主要、最快捷的途径，常用的搜索引擎营销方式包括关键字广告、竞价排名及搜索引擎优化（SEO）。针对SEO 技术在网络营销中的作用日渐显现的事实，给出高校网站使用SEO技术有效实现网站推广的策略与网站优化的方式。     

基于PageRank算法的商业网站推广策略研究

搜索引擎已经成为当前检索信息的重要工具.为了提高网站在搜索引擎中的排名,必须对网站进行优化。文章针对目前流行的Google搜索引擎,集中研究了网站结构对基于PageRank算法的网站搜索引擎排名产生的影响,并分析该算法在独立网站下的效果,提出了相应的优化策略,总结了PageRank算法存在的不足,这对促进网络信息获取技术向高精度、智能化方向发展提供了很大的参考价值。     

网站搜索引擎优化技术分析

作为推广网站网络的一种有效方式,近年来,搜索引擎优化技术逐渐被更多网站所应用与重视,所有网站设计者都极为关注搜索引擎中自身网站的排名,其原因是每个网站都期待网民在搜索引擎中搜寻关于某方面内容的站点时,能够查找到自己的站点,最好能够优先出现。由此一方面能够增加本网站访问量,另一方面还有助于增加目标访问者,此为从站点视角不断优化网站搜索引擎的主要目的。本研究详细探讨了影响网站搜索引擎优化的相关因素,并提出详细的优化搜索引擎的相关对策。     

基于SEO网站优化推广方案的研究

当前网站激增,网络成为新的营销方式.针对于以优化搜索引擎排名和网站推广,提高网站的知名度和点击率所采用的各种技术手段和方法进行对比分析研究.用户在搜索引擎中搜索关键词时,通常只会浏览前几页的内容,如何使自己的网站让搜索引擎蜘蛛更好的抓取,网站优化推广对于关键字排名和网站权重提升的作用是毋庸置疑的.网站内部优化也叫站内优化,主要要通过对网站功能、网站结构、网页布局、网站内容等要素的合理设计,使得网站内容和功能表现形式达到对用户友好并易于宣传推广的最佳效果,充分发挥网站的网络营销价值.本文主要针对于SEO网站优化推广的各种技术手段进行研究.     

涉农类网站推广过程中的搜索引擎优化研究

采用实证研究方法，利用主流搜索引擎采集用于提取优化模型的一批涉农类网站作为训练集，从中分析研究出适用于涉农网站的搜索引肇优化模型，并通过测试集对其进行验证。基于以上模型给出了基于关键词、链接、网站品质三方面的涉农类网站搜索引擎优化策略。     

基于关键字和链接的搜索引擎优化策略

搜索引擎优化是近年来兴起并不断发展的技术,目前被广泛的应用于电子商务网站的优化。介绍了关键字和链接在网站优化中的应用,提出了相关的优化方案,并把它应用于网站的优化,提高了网站在搜索引擎中的排名。     

基于网站信息组织的搜索引擎优化策略

介绍了网站信息组织的内容，即网站的结构、网站信息及其组织方式、网站的功能和网站的服务四个有机部分，基于网站信息组织的搜索引擎优化应从以上四个部分进行，而信息组织方法是其核心。从信息组织方法的角度重点论述了传统信息组织方法和网络信息组织方法在搜索引擎优化中的作用。     

浅谈CMS系统的搜索引擎优化

在这个网络信息成爆炸式增长的时代,搜索引擎成为了人们查找信息的主要来源之一,而CMS作为一个内容发布和管理的系统,就更应注重其文章或内容在搜索引擎方面的优化,从而提升网站的价值。本文从CMS系统自身特点出发,把搜索引擎优化方法应用到CMS系统中去,以提高网站的搜索引擎排名,最终达到网站推广的目的。     

基于两级优化-进化算法的结构优化设计研究

针对结构优化设计问题的特点，提出了两级优化－进化算法的优化策略。以一个12层框架结构的优化设计为例，测试了该优化策略的效率，与单独采用进化算法相比，该优化策略在保证优化结果精度的前提下能大幅度提高优化的效率，是一种较好的工程优化方法，虽然以多层框架结构为优化对象，但提出的优化策略完全适用于其它类型结构的优化问题。     

无轴轮缘推进器电磁驱动结构优化设计

无轴轮缘推进器对中国水下事业有重要作用,其电磁驱动部分采用大内径内转子永磁无刷直流电机结构。对无轴轮缘推进器电磁驱动部分的永磁无刷直流电机结构进行设计,并基于Maxwell进行电机性能优化分析,以提高其性能。选取效率和起动电流等4个参数为优化目标,选取与槽型相关的6个参数为优化变量。采用反向传播(back propagation, BP)神经网络建立优化变量与优化目标的关系式,采用线性加权法确定适应度函数,对电机进行多目标优化分析以提高其性能。最后将求得的最优解代回到Maxwell电机模型,验证求解结果的有效性。结果表明：优化后电机各项性能有所提升,优化结果较好,达到了预期效果。     

炮塔拆装台架变径设计与目标交互优化

为解决现役各种自行火炮炮塔拆装台架通用性差、种类冗杂的问题,通过分析其尺寸需求,设计了一种变径炮塔拆装台架,为实现拆装台架的轻量化设计并提高台架刚强度,提出了拓扑优化和尺寸优化相结合的目标交互优化设计方法.首先,以台架最易发生破坏的托盘质量最小为优化目标,最大许用位移、许用应力为约束条件,单元密度为设计变量,对托盘进行拓扑优化;然后,对拓扑优化结果进行规整,以提高刚强度为优化目标,质量不增加为约束条件,重要尺寸参数为设计变量,对托盘进行尺寸优化.结果表明,优化后托盘质量由1 421 kg减为1 032 kg,结构刚强度均有较大幅度提高,并通过工装试验验证了优化结果的有效性.      

排球技战术教学的最优化问题

运用教学最优化理论 ,从教学过程的最优化、最优化的相对性、最优化的标准与评判、教学方法的最优化等方面 ,论述了排球技战术教学的最优化问题。运用综合性观点 ,调动和创设有利于发挥排球技战术教学最优化功能的各种因素 ,克服不利因素 ,尽力做到以经济的时间和精力取得对该条件来说是最优化的结果 ,从而形成以最合理的组织教学过程的最佳方案、手段 ,实现排球技战术教学最优化效果的教学模式。     

采用量子粒子群优化算法的风荷载作用下伞形膜结构形态优化设计

为获取具有最优性能的张拉膜结构的形态,基于量子粒子群优化算法,开展伞形膜结构在风荷载作用下的形态优化设计.以矢跨比和脊索拉力作为优化变量,将应变能、应力波动系数和最大支座反力作为优化目标建立多目标优化模型. 通过分配系数法构造适应度函数,并以适应度函数为评价标准进行优化计算;然后,通过与粒子群优化算法优化结果的比较,证明量子粒子群优化算法的有效性和优越性.结果表明:风荷载作用下的最优伞形膜结构形态的脊索拉力、膜预应力和跨度之间的比值系数约为0.77,最优结构矢跨比为0.33~0.41,最优值主要集中在0.35左右.     

Parameters matching and optimization of parallel hybrid electric vehicle powertrain

Aiming at the development of parallel hybrid electric vehicle (PHEV) powertrain, parameter matching and optimization are presented. According to the performance of PHEV, the optimization range of engine, motor, driveline gear ratio and battery parameters are determined. And then a two-level optimization problem is formulated based on analytical target cascading (ATC). At the system level, the optimization of the whole vehicle fuel economy is carried out, while the tractive performance is defined as the constraints. The optimized parameters are cascaded to the subsystem as the optimization targets. At the subsystem level, the final drive and transmission design are optimized to make the ratios as close to the targets as possible. The optimization result shows that the fuel economy had improved significantly, while the tractive performance maintains the former level.     

基于系统综合效率最优的双轴并联PHEV联合优化控制策略

针对双轴并联插电式混合动力汽车控制策略与参数优化问题,综合考虑发动机和电动机工作区间对整车经济性的影响,以系统综合效率最高为目标提出了同时优化转矩分配和变速器挡位的联合优化控制策略,同时引入成本函数对整车经济性和换挡成本进行综合评价.制定控制策略后,以整车在NEDC工况下的电平衡油耗最低为优化目标,采用Isight/Cruise/Simulink联合仿真优化平台采用自适应模拟退火算法对联合优化控制策略参数进行了优化.仿真结果表明,经优化参数后的联合优化控制策略比未经参数优化的规则策略节省油耗7.7%,比运用初始规则策略节省油耗17.3%.     

基于多学科设计优化的车辆产品族设计

为提高汽车产品平台及产品族性能优化效果并提高开发效率,提出了一种融合共享变量决策和多学科设计优化的产品族优化设计方法.首先,厘清了产品族设计优化的基本概念;然后,建立了产品族优化问题的数学描述和MDO模型;接下来,提出了改进的产品族设计流程;最后,针对某高性能纯电动乘用车产品平台的底盘产品族优化问题,示例了所提出优化方法和设计流程的有效性.结果表明,经过协同优化的产品族能有效处理多产品多目标间的协调问题,相较于非平台化开发,在保证关键性能的前提下能够最大程度提高车型零部件通用化率,充分发挥产品平台化开发的优势.      

基于粒子群算法的并行公差优化设计模型求解

建立了以最小制造成本为目标,以装配功能要求和工序加工能力为约束的并行公差优化设计模型．将粒子群工具箱作为并行公差优化设计模型的求解工具,并给出具体的流程．最后,通过一个实例的求解验证利用基于粒子群工具箱的粒子群算法求解并行公差优化模型的可行性．通过与已有结果的比较,说明了该方法在求解非凸规划问题时的优越性．     

金属切削条件的优化算法研究

目前使用的切削条件优化算法,几乎直接引用优化理论中的通用性算法,而这些算法反映切削加工模型的特点不够。本文从切削加工模型特点分析出发,运用优化理论建立了适合车削条件优化的SP法以及适合铣削条件优化的MS法。研究结果表明:在平均计算时间、加工成本方面,所建的SP法及MS法优于传统的查表法及一些典型的优化法。