佳木斯市区热网水力失调原因分析及改造

阐述了佳木斯市的供热管网的现状，直接连接式供热管网的弊端及间接连接式供热管网的优点，提出了以间接连接式供热管网改造佳木斯市现有供热管网并分析改造后的优缺点。     

关于热力管网冲洗流速的研究

分析了热力管网内残存杂物对管网运行的危害，研究了正常运行流速和冲洗悬浮速度的关系，提出了以管网各管段正常运行流速确定管冲洗流速的观点。     

贝尔油田希11-72井区注空气室内实验研究

油藏水驱油效率低,为驱难动用储量。通过室内实验,研究该井区注空气开发的可行性。结果得出注空气能够提高驱油效率。当注入15个PV时,空气驱油效率为57.14%,而水驱只有34.95%。通过细长管空气驱低温氧化实验和燃烧管空气驱高温氧化实验,发现驱替过程中氧气被大量消耗,发生了低温氧化,贝尔油田希11-72井区南二段油层可以采取注空气驱。     

氧气管道爆炸因素分析及预防措施

通过实例从管网内部杂质、金属氧化热及流速变化等方面，对引起氧气管道爆炸所产生的和了理论分析，并结合实际从设计施工和操作运行两方面提出了具体的预防措施。     

螺旋槽管强化传热研究及其在锅炉中的应用

论述了螺旋槽管管内外单相流体传热研究的试验结果,并将试验数据按流动参数、物性参数和几何参数采用无量纲准则数进行整理.给出了在雷诺数Rei=104～105范围内管内无量纲换热系数Nui的关联式,和在Re.=3×103～6×104及Re.=3.3×103～105范围内气流横掠螺旋槽管错列和顺列管束的管外无量纲换热系数Nu.的关联式,该关联式可以作为螺旋槽管换热器的设计依据.介绍了螺旋槽管作为空气预热器在电站煤粉锅炉中的广泛应用,给出了几个应用螺旋槽管空气预热器解决锅炉具体问题的实例,表明了螺旋槽管空气预热器的显著优越性.     

某气田集输配气管网仿真分析

针对国内的某些老气田已经进入开发后期,产气规模小,产量田已满足不了市场的需求的实际,提出以管网仿真分析,实施地面管网规划和改造,进行邻区天然气的开发和利用。建立了包括管道和非管元件的复杂管网的数学模型,对稳态仿真采用节点压力法建立非线性方程,对瞬态仿真采用隐式法建立非线性差分方程,并应用广义阻尼牛顿—拉夫逊法求解非线性方程组,最后研制出管道仿真系统Pipeline Emulation System（PES）仿真软件包,对某片区的目前管网和规划管网进行仿真分析。结果表明：规划后管网中的管道压力没有超过允许压力,大部分管道可以增加流量,个别管道应该改换成较大管径的管道。     

管网结点处两相流相分离流动可视化在线检测实验研究

采用在线式可视化图象技术，对管网中的特征结构元件－－等直径水平Ｔ形分叉管（Ｄ＝３５ｍｍ）的空气－水泡状流，弹状流，分层流的相分离现象进行了实验研究，发现并定义了“新型完全相分离现象”，即在特定工况下，入流的气相流体将完全从直管出口流出，另外通过可视化研究对“压力波反馈效应”及“分叉管中气相重组现象”进行了分析和探讨；将入口质量流量、入口干度及支管质量抽走率对两相分离率的影响作了比较和分析。     

埋管水热式融雪系统对桥面铺装结构的影响

为研究车辆荷载对埋入水热管桥面铺装层的影响,结合依托工程,采用有限元程序,建立了数值计算模型,研究了不同埋管间距、埋深、超载等因素对桥面铺装层结构的力学影响。研究结果表明:埋管间距与埋深对桥面铺装沥青层的影响较小;影响管网应力的首要因素为管网埋深,在满足热力学要求的前提下,可适当加大管网埋深,增大管网间距;超载条件下,轴载从100kN增加到200kN,在埋深较浅和埋管间距较小的情况下,管网可以承受桥面超载引起的等效应力的影响;综合考虑导热融雪效果、管网受力、施工、经济等多方面因素,推荐管网埋深2cm,管网间距15cm。从铺装层结构受力角度提出埋管式桥面融雪系统管网布设方案。     

稠油热采注蒸汽管网枝状布置优化设计

采用最优化方法设计管网可以最大程度地提高管网的总体经济效益。为了在管网设计中较好地体现注汽井分布不规则的情况，提出了一种稠油热采注蒸汽干管拐弯的枝状网布置形式和优化设计方法。该种管网布置方式是将每个方向伸出的干管分成两段，中间拐弯，能够较好地体现注汽井分布的不规则性。以初投资的年摊还额和运行费用为优化设计目标函数，把管线管径、保温层厚度、注汽站位置和干管走向与长度等设计变量纳于一体，同步设计，得到了总体最优的设计管网，并开发了优化设计软件。根据某油田的实际井位分布情况，运用该软件进行了设计。在相同的经济参数下，优化设计结果同实际管网的对比表明，优化管网大大降低了干管的长度和年运行费用，提高了管网的总体经济效益。     

重整炉受热集合管网的流量分配

对于催化重整装置大型化过程中造成的管内偏流问题，采用偏流因子和最大流量负偏差概念作为衡量辐射炉管流量分配均匀性的定量判据，考察了管网结构、均匀受热与非均匀受热对集合管网流量分配的影响，得到了集合管网流量分配数据。结果表明，开发的适用于不同炉管布置的受热集合管网流量分配软件，其计算结果易收敛、计算精度较高，能够反映集合管网内部流量分配情况。     

缠绕管换热器并管传热模型及实验

为了研究缠绕管式换热器中的并管结构的传热规律 ,对并管金属管壁的微元段建立热平衡方程 ,以管壁温度对称分布及通过两并管焊接结构的热量相等为边界条件 ,提出了并管传热模型。在以空气为工质的并管传热实验台上 ,测定了管壁温度 ,然后与模型计算管壁温度比较 ,验证了该传热模型的有效性。该模型是多流体并管式缠绕管换热器设计计算的基础。在低温和深冷分离工程中 ,这种结构紧凑可实现多流体换热的缠绕管式换热器 ,有着广泛的应用     

浅析综合管沟在市政管网规划中的应用

当前城市市政管线的铺设方式一般都是直埋式，这种埋设方式存在易腐蚀、破坏路面和成本高多种弊端。为了解决在市政管网规划中存在的问题，提出综合管沟这一概念，利用综合管沟集成性强和便于管理的特点，分析了综合管沟在市政管网规划中的应用，并提出了相关注意事项，综合管沟的建设对城市的可持续发展产生相当大的影响，因此我们必须重视在当前状况下综合管沟在市政管网规划中的应用，构建合格的综合管沟对优化城市环境和有效使用地下空间有着非常大的意义。     

现代油船液货系统气体管网工况仿真研究

针对现代油船液货系统气体管网的特点，将大压差气体管道流动模型应用于管元，将有限元理论应用于管网系统，建立了仿真模型；通过仿真气体管网的实际工况，验证了模型的可靠性和实用性；形成的软件丰富了油船模拟器项目的内容并为油船优化作业提供了平台。     

谈室外消火栓的选型、设计与维护

消火栓顾名思义就是在出现火情灾害时消防部门用于取水灭火的一种装置。消火栓的种类可按以下几种情况进行分类，消火栓布置分为两种：即室内消火栓和室外消火栓；按室外消火栓安装形式又可分为地上式和地下式；按消火栓出水口个数分单口式、双口式和三出水口式等。室外消火栓通常安装于市政给水管网上，按市政给水管网上消火栓设计规范规定，消火栓间距不应超过120m，因而，它的数量不亚于给水管网阀门，是供水管网上重要设施之一。     

管网抢修技术与组织实施

城市供水管网是城市供水系统中重要的一环，随着水资源日益紧缺和水资源开发利用率的提高，新系统的兴建和老系统的改扩建等所需的工程投入逐渐增大。因此，供水管网的规划、设计和运行管理是否科学、经济、实用，直接影响工程的投资、运行管理费用及系统的可靠性。文章分析了直接式管网叠压供水和无负压管网增压稳流给水这两种新型管网供水优化系统，并简要介绍了给水管网系统科教发展方向和任务。城市管网的抢修是管网安全供水的一个很重要环节，如何开展抢修工作，提高抢修效率就显得十分重要。     

HOBAS管在排污管道工程的应用

本文就HOBAS管在绍兴市污水二期管网工程的施工全过程，进行分析、比较和总结，阐述了HOBAS管在软土地质中应用的一些优缺点及施工过程中的经验和教训。     

不同含水期轻质油藏空气泡沫驱试验

采用室内物理模拟的方法进行轻质水驱油藏转空气泡沫驱试验,研究油藏含水饱和度对空气与不同性质轻质原油的氧化反应速率及原油耗氧程度的影响。在此基础上,进行长细管耗氧检测试验及水驱后的双管提高采收率试验。结果表明:耗氧量与原油黏度没有绝对的关系,存在一个含水饱和度拐点,当油藏含水饱和度低于此饱和度时,氧化反应速率较大,空气中的氧气基本可以完全消耗;空气泡沫注入油藏之后,氧气被大量消耗,气体突破时的氧气体积分数接近于零,待高温氧化带到达出口端,氧气体积分数突然升高,耗氧效果变差;空气泡沫的注入可以有效封堵高渗管启动低渗管,提高采收率约10.9%。     

空气－水沿水平方向横掠垂直管束的流型及其转变

对空气－水混合物在壳侧沿水平方向横掠垂直管束的两相流流型及其转变特性进行了实验研究，管束为正方形顺排，管间距与管径之比为１．２８．对两相流流型进行了仔细的观察，并对流型进行分类，作出了流型圈，提出了各种流型转变的机理及相应的判别流型转变的无量纲准则式。     

水平并联管系统中两相流流量分配的理论及实验研究

在空气－水两相流试验台上，对水平放置集箱的Ｕ型和Ｚ型并联管系统中的两相流流量分配特性进行了理论和实验研究，着重对水平并联管中两相流流量分配规律进行了理论上的分析和推导，得到了计算各支管流量的计算式，并用实验进行验证，其计算结果和实验结果符合较好，研究结果对两相流并联管束的工程设计具有重要的参考价值。     

浅谈内衬HDPE管修复供水管道

内衬HDPE管修复供水管道是运用于城市供水管网改造修复的一项新兴技术。本文简述了内衬HDPE管修复供水管道独具的特点，介绍了内衬HDPE管修复供水管道的施工工艺、工艺流程和要点。