羊头山隧道开挖围岩稳定性监测分析

台州市域铁路S1线羊头山隧道为车辆段驶离后进入市区的首座隧道,根据地质岩土力学情况,设计为单洞双线转双洞双线掘进。为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力、变形的力学信息,判断设计、施工的安全性,实际作业过程中采用预埋监测点的方式监测围岩位移。根据羊头山地质力学特征以及隧道围岩等级进行数值建模和实际监控量测,定量分析围岩变形和隧道稳定性,通过综合分析模拟和实际观测矿山法隧道的围岩位移情况,掌握围岩和支护的变化信息,分析、评估和预测出围岩的变形趋势。     

三台顶隧道围岩动态监控量测数据分析

目前,新奥法在隧道设计和施工中已得到广泛应用,监控量测技术是现代隧道新奥法施工的重要组成部分,是监控围岩与结构稳定性的重要手段。采用新奥法进行隧道施工时,对于Ⅳ级以上围岩隧道,施工监控量测是必不可少的,它是确保初期支护安全,合理确定二次衬砌施作时间的关键工序,     

龙塘隧道出口段二次衬砌开裂原因探究

针对复杂地质条件隧道二衬结构在多因素作用下的开裂损伤,以龙塘隧道左洞二衬开裂为研究背景,通过分析左洞ZK58+795断面的变形监测数据并进行有限元数值模拟,结合理论与实测数据得到如下结论:隧道左洞围岩塑性圈厚度约2m,左洞二次衬砌所受的最大弯矩(1.159 73tonf·m)(1tonf=10kN)出现于拱顶位置,最大轴力(1 118.690tonf)出现于左侧拱腰.出洞口段地形和地质条件的不对称使得支护结构在偏压荷载作用下产生局部应力集中,致使衬砌实际应力超过允许强度,是隧道衬砌开裂的主因,而施工过程中混凝土捣实质量欠缺与后期保养不力也为开裂提供了生长条件,最终造成龙塘隧道左洞二衬混凝土受拉屈服破坏.     

岛屿隧道群施工监控量测优化组织方案探讨

从人员、人工费和监控量测交通费等角度,在考虑掌子面多少、隧道交通条件及隧道间距离等条件下,以千岛湖岛屿隧道群为例,研究了岛屿隧道群的施工监控量测组织方案,得到了千岛湖岛屿隧道群施工监控量测的最佳组织方案.为类似隧道群施工监控量测的投标及组织方案选择提供了参考.     

大跨度变截面预应力混凝土连续梁施工工艺

随着国家对高速公路建设的不断投入,为了带动经济的发展,每个省不断加强省内、出省的运输通道建设,高速公路建设逐渐向山区及边远地区发展。高速公路建设过程中,在山区或者大沟深的地方,需要增建越来越多的高墩大跨桥梁,越来越多的变截面箱梁出现。本文以神木神府高速窟野河大桥为例,总结变截面箱梁施工工艺,希望对类似工程可以起到较强的借鉴意义。     

三台顶隧道围岩动态监控量测数据分析

<正>目前,新奥法在隧道设计和施工中已得到广泛应用,监控量测技术是现代隧道新奥法施工的重要组成部分,是监控围岩与结构稳定性的重要手段。采用新奥法进行隧道施工时,对于Ⅳ级以上围岩隧道,施工监控量测是必不可少的,它是确保初期支     

无线视频监控技术在公路隧道施工中的应用

<正>当前,现代化管理和安全作业在公路隧道建设中具有举足轻重的作用。利用以无线远程视频图像实时传输技术为代表的信息化技术,组建公路隧道施工全过程质量风险监控系统,通过对风险源远程识别,风险预防预测,风险控制与响应等工作对隧道施工过程中各类风险进行监控,最终使工程管理和质量监督等单位能够对公路隧道工程进行高效,准确和全面的质量控制。本文,笔者通过在巩登高速公路隧道群施工中的实际应用,体会到隧道无线视频监控技术对隧道施工安全与质量监控的重要作用:无线视频监控技术消除了部分安全隐患,降低了安全事     

大跨度大截面型钢混凝土施工技术

于家堡站是京津城际铁路延伸至滨海新区的新建终点站,车站地下结构工程和基础工程按使用年限100年设计,结构安全等级为一级。于家堡站地下共二层,其中地下一层为售票厅及候车大厅,地下二层为站台及轨道层。地面层为大跨度"贝壳"型穹顶采光屋面。由于穹顶钢结构屋面荷载大,车站跨度较长,为了保证地面板的承载能力、抗震、耐火等性能,我们采用了型钢混凝土施工技术。本文阐述了大跨度大截面型钢混凝土的施工技术,并与混凝土结构进行了对比,浅谈了此施工技术的特点、操作流程及要点。     

无线视频监控技术在公路隧道施工中的应用

当前,现代化管理和安全作业在公路隧道建设中具有举足轻重的作用。利用以无线远程视频图像实时传输技术为代表的信息化技术,组建公路隧道施工全过程质量风险监控系统,通过对风险源远程识别,风险预防预测,风险控制与响应等工作对隧道施工过程中各类风险进行监控,最终使工程管理和质量监督等单位能够对公路隧道工程进行高效,准确和全面的质量控制。     

隧道监控系统在高速公路隧道中的应用

<正>一、隧道监控系统概述高速公路与一般公路相比,具有线型好、交通流量大、行车速度快等特点,高速公路隧道又是高速公路路网的咽喉地段,如果不采用先进的监控管理措施,在交     

光面爆破技术在浅埋大断面隧道掘进中的研究与应用

昆沪高速黄连山隧道为浅埋、超大断面的高铁双线隧道,地质围岩条件复杂,整体稳定性较差,工程质量要求高。从爆破效果与施工安全角度出发,采用理论分析、现场试验的方法对黄连山隧道的光面爆破进行了系统研究,得出了一套较好的爆破方案,特别对周边孔的爆破参数作出了详细地分析与优化,最终使得炮孔利用率为95%左右,平均超挖量控制在6~10cm,半孔率为75%左右,隧道的开挖质量全部达到了铁路隧道的质量和安全要求。研究结果对类似环境条件下的浅埋大断面隧道掘进具有一定的借鉴意义。     

路基横断面设计在滑坡治理中的应用

滑坡是一种常见的山地自然灾害,且不少滑坡是由于人类的工程活动所造成的,而山区公路工程由于地形地质条件复杂以及施工过程中的开挖不当,滑坡时有发生。基于此,以某公路工程滑坡为实例,根据滑坡成因,进行滑坡稳定性评价,并结合滑坡处治技术最终合理设计出路基横断面。     

电力隧道环境综合监测系统有毒气体在线监测设计及实施要点

电力隧道环境综合监测系统作为保障电力隧道安全、可靠运行的重要信息化、智能化系统,由若干个子系统构成。本文对有毒气体在线监测子系统进行解构和分析,通过分析系统构成、工作原理等,以指导系统方案设计,为系统安装实施提供参考。     

非圆形截面直梁的自由振动

本文以空间曲梁理论为基础,推导出具有非圆形横截面的直梁的运动微分方程,对其自由振动特性进行研究。方程中不仅考虑了转动惯量、轴向变形和横向剪切变形的效应,而且考虑了与扭转有关的翘曲变形对梁固有频率的影响。结果表明:在考虑了翘曲效应后,用本文方法得到的解和有限元结果吻合得很好,翘曲变形对梁的第5—8阶固有频率有较大影响。     

噪声监测信息管理系统的分析与设计

噪声监测的主要目的是掌握声环境质量状况、评价噪声污染防治效果、监督控制噪声污染排放;为噪声管理与决策提供技术支持,最终促进声环境质量不断改善。本文采用面向对象的方法,设计了噪声监测信息管理系统。噪声在线自动监测的数据由以往的抽样式数据变为全样数据,不必用统计分析的方法,便可以从一段时间的监测数据当中发现噪声随时间变化的规律,进行噪声预测。系统是与地理信息系统相结合的,只要建立起噪声模型库,并掌握所测区域内污染源及各环境参数,便可进行空间上的噪声预测。     

信息网络中安全审计与监控系统的设计与应用

本文分析了网络安全审计的必要性,对涉及的关键技术与监控范畴进行了讨论,从多个层面给出了网络信息安全审计监控系统的设计思路与应用模式。     

道路施工扬尘监测系统设计

道路施工具有施工点多、线路长和环保质量要求高等特点.由于户外不可控环境因素较多,因此施工过程中极易产生扬尘.本文根据道路施工扬尘产生特点,结合GPRS无线通信技术以及单片机控制技术,设计出一套由扬尘采集设备、信息传输设备以及监测中心组成的道路施工扬尘监测系统.该系统采用激光扬尘传感器自动采集扬尘数据,利用无线传输网络实...     

我国大气环境监测信息系统的建设与发展研究

大气环境监测系统主要用于监测环境污染状况及其发展趋势,实现大气环境信息的获取、分析和管理。基于此,综述我国在该领域的研究成果并展望其发展方向。20世纪70年代末,是我国大气环境监测系统的初始阶段,主要是形成大气监测系统的基本理论与方法;80年代到90年代初,是我国的大气环境监测系统的规范化系统化形成时期,这个期间明确大气环境监测的功能和结构,同时是我国大气监测环境信息系统与信息系统技术开始融合的阶段;90年代至今,是我国环境信息系统的迅猛发展阶段,信息技术行业的迅猛发展为其开发提供了丰富的方法和手段,基于3S技术和物联网技术的大气监测系统占据了主流地位。随着信息技术的进一步普遍应用,我国的环境信息系统必将走向网络化和智能化,同时将会更加贴合实际,成为我国大气环境管理的重要支柱。     

大型水库施工监测方案设计与研究

根据大型水库施工区域的地形调查与施测条件,结合GPS定位理论、自动全站仪的优势条件,以及电子水准仪的应用,设计并制定施测方案。同时,对工程进行深入剖析,对前、中、后期的施测提出不同的解决方案,对三维控制做重点阐述。在实际工作中使用这套方案,将很大程度上减少人力的投入,提高工作效率,保质保量地完成施测任务。     

深部高应力超大断面硐室设计及施工技术研究与应用

针对三水平戊一下延二部皮带机头硐室不能满足集团首家最大功率永磁电机安装要求的问题,本文创新了硐室布置方式,采用了全方位高强支护技术和分步施工技术。该硐室施工后,支护效果良好,有效地控制了深部大断面硐室的帮顶位移及巷道底鼓等问题,满足了集团最大功率永磁电机的运转需要,保证了三水平戊一下山二部皮带的安全运转,为类似矿井超大断面的设计与施工提供了借鉴。